Rivestimento dell'ago

  Cuscinetto del braccio oscillante

  Bussole posteriore Diametro = 15,8 mm Lunghezza = 84,5 mm

impermeabile facile da installare per Daypack 2.0 e borse serbatoio Royster adatto anche per tablet retro rigido ma comunque flessibile - niente sventolii!

Madre

Madre in lamiera JMP

JMP Collegamento Dado di Lamiera   Adatto per i seguenti veicoli: Mercedes-Benz: MB 100, 190er W201, CL C215, Classe C W204, Classe E W110 + W111 + W114 + W115 + W120 + W210 + W212, Classe G W461, ML W164, Classe S W112 + W116 + W140, Classe R W251, SL R107 + R129, SLK R170 + R171 Vito W628 + W629, Sprinter 901/902/903/904/906 Maybach: 57, 62   Dimensione: 3 - 4 mmLarghezza [mm]: 11 mmLunghezza [mm]: 15,5 mm per diametro della vite: 4,2 mmPeso [g]: 1 g     Contenuto:10 Unità di imballaggio: 1 Dati tecnici:Per Ø viti:   4.20 mmPer dimensione della filettatura:   Nessuna filettatura metrica Forma:   aperta Auto-bloccante:   No Superficie:   zincato galvanicamente Materiale:   Acciaio

  Madre in acciaio inox

  Madrevite

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: K26 R1200RT R900RT Hersteller: BMW Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 46637681545

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: R1200C + Montauk +  Independent R1200CL K1200GT K1200RS Hersteller: BMW Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 32722351517

Membrana del carburatore per carburatori a depressione Bing   Valvola a farfalla da 40 mm

Guarnizione Athena set completo Set completo di guarnizioni per gruppo termico Athena. Athena è primo equipaggiamento leader (dal 1973) della casa motociclistica italiana e molte altre marche. Guarnizioni sono realizzate secondo gli standard qualitativi europei (ISO 9001, ISO TS 16949, ISO 14001) e sono quindi sotto costante controllo qualità. qualità costante è garantita. Athena utilizzato OE testata e certificata materie prime per la produzione delle tenute.

Athena Top End Guarnizioni kit Athena è primo equipaggiamento leader (dal 1973) della casa motociclistica italiana e molte altre marche. Guarnizioni sono realizzate secondo gli standard qualitativi europei (ISO 9001, ISO TS 16949, ISO 14001) e sono quindi sotto costante controllo qualità. qualità costante è garantita. Athena utilizzato OE testata e certificata materie prime per la produzione delle tenute.

        Dischi freno EBC. MADE IN UK. Obiettivo dello sviluppo è il miglioramento del comportamento di frenata rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR con un basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è significativamente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già nella zona di contatto con le pastiglie dei freni durante il rodaggio. Solo in quest'area può formarsi ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività.   I dischi freno sono forati in design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento di frenata bagnata e minore è l'usura.   - disco freno flottante. - Realizzato in acciaio HPSR laminato con basso contenuto di carbonio. - Superficie frenante forata con un modello di fori ottimizzato. - Rettificato radialmente. - Zincato per protezione contro la corrosione. - EBC raccomanda pastiglie freno EBC Organic o, per i piloti sportivi, pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo. Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   51.2 mmInterasse:   68 mmNumero di fori:   2    4 Diametro del foro:   13.1 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   30 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

  Dischi freno EBC. MADE IN UK. Obiettivo dello sviluppo è il miglioramento del comportamento di frenata rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR con un basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è notevolmente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già durante il rodaggio nella zona di contatto con le pastiglie dei freni. Solo in quest'area può formarsi una leggera ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività.   I dischi freno sono forati con design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento di frenata bagnata e minore è l'usura.   - Disco freno rigido. - Realizzato in acciaio HPSR laminato con basso contenuto di carbonio. - Superficie frenante forata con un modello di fori ottimizzato. - Rettificato radialmente. - Zincato per protezione contro la corrosione. - EBC raccomanda pastiglie freno EBC Organic o, per i piloti sportivi, pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo.      Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   51.2 mmInterasse:   68 mmNumero di fori:   2    4 Diametro del foro:   4 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   15 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

Le dischi fissi della serie Brembo Oro sono realizzati in un unico pezzo di acciaio inossidabile. La produzione rispetta le rigorose tolleranze relative alla progettazione e alla costruzione. Attraverso i cicli di lavorazione si garantisce la massima idoneità e sicurezza di rotazione.   Grazie alla sua vasta esperienza, Brembo è stata in grado di determinare le forme, le tolleranze e le dimensioni appropriate per ogni tipo di motocicletta e utilizzo. In effetti, la particolare forma dei dischi Brembo, attraverso un'attenta analisi delle tolleranze di lavorazione, migliora la trasmissione del momento frenante e offre al contempo una resistenza migliorata contro sollecitazioni meccaniche e termiche.Dati tecnici:Diametro esterno:   260 mmDiametro interno:   62 mmInterasse:   79 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   4 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   Brembo

Grazie all'uso di materiali di alta qualità, i dischi flottanti offrono prestazioni eccellenti. Essi sono composti da un anello di attrito in acciaio inossidabile e da un tamburo freno in lega di alluminio lavorata CNC, collegato con dieci perni di guida e poi anodizzato.  Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62 mmInterasse:   79 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   29 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   Brembo

Grazie all'uso di materiali di alta qualità, i dischi flottanti offrono prestazioni eccellenti. Essi sono composti da un anello di attrito in acciaio inossidabile e da un tamburo freno in lega di alluminio lavorato CNC, collegato con dieci perni di accoppiamento e poi anodizzato.  Dati tecnici:Diametro esterno:   305 mmDiametro interno:   118 mmInterasse:   134 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   9 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   Brembo

Grazie all'uso di materiali di alta qualità, i dischi flottanti offrono prestazioni eccellenti. Essi sono composti da un anello di attrito in acciaio inossidabile e da un tamburo freno in lega di alluminio lavorato CNC, collegato con dieci perni di accoppiamento e poi anodizzato.  Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62 mmInterasse:   79 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4 mmOffset:   29 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   Brembo

BMW disco freno originale anteriore con rivetti NUOVO     Questa offerta include 1 disco freno anteriore D=320-5,0MM . Questa offerta è valida per l'articolo nel cerchio rosso evidenziato !!! ( Immagine n. 1 )   Numero di parte BMW : 34117711429 Si adatta secondo il numero di parte ai seguenti veicoli : K 1200 S K 1300 S K 1200 GT K 1300 GT

Informazioni specifiche del veicolo:  per il lato destroDisco freno EBC Prolite, Full Floater   EBC sostituisce il disco originale rigido con un disco freno Full Floater I Full Floater, che sono molto complessi e costosi da produrre, offrono vantaggi decisivi in fase di frenata. Il disco freno, tagliato, forato e rettificato da barre d'acciaio HPSR forgiato, può espandersi senza deformarsi anche durante ripetute frenate complete, ad esempio durante le discese in montagna. Anche qui si dimostra il basso contenuto di carbonio dell'acciaio HPSR utilizzato, poiché garantisce una minima variazione della microstruttura dell'acciaio sotto lo stress termico prolungato del riscaldamento e del raffreddamento del disco freno in condizioni stradali difficili. Un disco freno Full Floater di EBC rappresenta sempre un notevole guadagno in termini di sicurezza.   - Disco freno fresato in acciaio HPSR forgiato con basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - EBC raccomanda per le migliori prestazioni di frenata pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   31.5 mmVersione:   flottante Produttore:   EBC

Informazioni specifiche del veicolo:  per il lato destroDisco freno EBC Prolite, Full Floater   EBC sostituisce il disco originale rigido con un disco freno Full Floater I Full Floater, che sono molto complessi e costosi da produrre, offrono vantaggi decisivi in fase di frenata. Il disco freno, tagliato, forato e rettificato da barre d'acciaio HPSR forgiato, può espandersi senza deformarsi anche durante ripetute frenate complete, ad esempio durante le discese in montagna. Anche qui si dimostra il basso contenuto di carbonio dell'acciaio HPSR utilizzato, poiché garantisce una minima variazione della microstruttura dell'acciaio sotto lo stress termico continuo del riscaldamento e del raffreddamento del disco freno in condizioni stradali difficili. Un disco freno Full Floater di EBC rappresenta sempre un notevole guadagno in termini di sicurezza.   - Disco freno fresato in acciaio HPSR forgiato con basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - EBC raccomanda per le migliori prestazioni di frenata le pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   31.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

EBC Prolite Disco freno, Full Floater   EBC sostituisce il disco originale rigido con un disco freno Full Floater I Full Floater, che sono molto complessi e costosi da produrre, offrono vantaggi decisivi in fase di frenata. Il disco freno, tagliato, forato e rettificato da barre d'acciaio HPSR forgiato, può espandersi senza restrizioni anche durante ripetute frenate complete, ad esempio durante le discese in montagna, senza deformarsi. Anche qui si dimostra il basso contenuto di carbonio dell'acciaio HPSR utilizzato, poiché garantisce una minima variazione della microstruttura dell'acciaio sotto lo stress termico prolungato del riscaldamento e del raffreddamento del disco freno in condizioni stradali difficili. Un disco freno Full Floater di EBC rappresenta sempre un notevole guadagno in termini di sicurezza.   - Disco freno fresato in acciaio HPSR forgiato con basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - EBC raccomanda per le migliori prestazioni di frenata pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   260 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   79 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   35.8 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC