Borsa posteriore in tessuto da fissare con cinghie su vari portapacchi. Non impermeabile. Pratica e ben progettata: fissata in modo sicuro sul sedile del passeggero, la distribuzione del peso non viene influenzata negativamente e la moto rimane neutra e attiva nella guida. Grazie alla cerniera e alle cinghie di compressione, offre un volume variabile fino a 25 litri. La realizzazione in tessuto Cordura rivestito è resistente all'acqua e robusta. Con maniglia e cinghie può essere utilizzata anche come zaino o borsa a tracolla.Small Sport StarContenuto 15-25 litriDimensioni LxHxP: 26 x 33 x 20/33 cm

Molto spazio per i bagagli. Comparto principale impermeabile, tasche esterne applicate. Volume di stivaggio: 40 litri, dimensioni (L x P x A): 50 x 33 x 37 cm. Realizzato in canvas nero idrorepellente con cinghie grigie. Informazioni aggiuntive

Compatibile con i HEPCO&BECKER Lock it Tankringe specifici per modello, questo piccolo aiuto quotidiano può essere montato su tutti i modelli con tappo del serbatoio compatibile.Il principio di funzionamento del sistema di chiusura del Tankring: I problemi nell'installazione delle borse da serbatoio vengono eliminati grazie al centraggio magnetico. L'uso è semplice e veloce. Le alette laterali sui magneti garantiscono la sicurezza meccanica del sistema. Le forze di carico del supporto superano i 70 kg di carico verticale, garantendo così una connessione stabile e sicura alla moto in ogni momento. Per sbloccare, basta tirare la cinghia di supporto, in modo che i magneti sblocchino il sistema. In questo modo, i magneti si allineano e la borsa da serbatoio può essere rimossa.Facile e efficace – semplicemente geniale. Compatibile con la famiglia di prodotti delle borse laterali Royster e il Royster Rearbag Nessun contatto diretto della borsa da serbatoio con il serbatoio, evitando danni alla vernice Può essere montato su Lock-it Tankringen, o su Sport e Miniracks con chiusura Lock-it. Per Sport e Miniracks è necessario un kit di montaggio Lock-it. Art. 506100 Caratteristiche: Fissaggio al Lock-it Tankring specifico per modello HEPCO&BECKER (non incluso nella fornitura) Estrema stabilità della forma grazie al materiale EVA stampato a caldo Cerniera gommata Superficie laterale riflettente - maggiore visibilità della moto nel traffico stradale Scocca superiore e inferiore in poliestere D1200 resistente all'abrasione Cerniere bloccabili - Accessori opzionali: lucchetto di sicurezza Maniglia di trasporto Peso molto ridotto Carico consigliato: 3 kg (Si prega di prestare attenzione alle indicazioni specifiche per modello sul Tankring, così come alle indicazioni del produttore della moto). Velocità massima consigliata: 130 km/h

Compatibile con i HEPCO&BECKER Lock it Tankring specifici per modello, questo piccolo aiuto quotidiano può essere montato su tutti i modelli con tappo del serbatoio compatibile.Il principio di funzionamento del sistema di chiusura del Tankring: I problemi nell'installazione delle borse da serbatoio vengono eliminati grazie al centraggio magnetico. L'uso è semplice e veloce. Le alette laterali sui magneti garantiscono la sicurezza meccanica del sistema. Le forze di carico del supporto superano i 70 kg di carico verticale, garantendo così una connessione stabile e sicura alla moto in ogni momento. Per sbloccare, basta tirare la cinghia di supporto, in modo che i magneti sblocchino il sistema. In questo modo, i magneti si allineano e la borsa da serbatoio può essere rimossa.Facile e efficace – semplicemente geniale. Compatibile con la famiglia di prodotti delle borse laterali Royster e il Royster Rearbag Nessun contatto diretto della borsa da serbatoio con il serbatoio, evitando danni alla vernice Può essere montato su Lock-it Tankringen, o su sport e miniracks con chiusura Lock-it. Per sport e miniracks è necessario un kit di montaggio Lock-it. Art. 506100 Caratteristiche: Fissaggio al Lock-it Tankring specifico per modello HEPCO&BECKER (non incluso nella fornitura) Estrema stabilità della forma grazie al materiale EVA stampato a caldo Cerniera gommata Superficie laterale riflettente - maggiore visibilità della moto nel traffico stradale Scocca superiore e inferiore in poliestere D1200 resistente all'abrasione Cerniere bloccabili - Accessori opzionali: lucchetto di sicurezza Maniglia di trasporto Peso molto ridotto Carico consigliato: 3 kg (Si prega di prestare attenzione alle indicazioni specifiche per modello sul Tankring, così come alle indicazioni del produttore della moto). Velocità massima consigliata: 130 km/h

La BMW R nineT è la corona per R nineT, Scrambler, Urban, Pure e Racer - Ø 46 mmCoronate la vostra R nineT!In soli 3 minuti di tempo di montaggio, con una fascetta, completerete il vostro stile retro.Non solo migliorerete l'aspetto, ma il motore avrà anche una maggiore ventilazione.La corona di scarico, di forma cilindrica, non è stata fusa, ma lavorata con precisione in alluminio pieno.Il prezzo è per coppia.Modello protetto 40 2019 000 798.5.Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

JMP Caricabatterie Skan 1.0   Caricabatterie high-tech di ultima generazione controllato da microprocessore con 8 fasi di carica. Adatto sia per la ricarica rapida di una batteria che per la carica di mantenimento a lungo termine, ad esempio durante l'inverno dei veicoli.   Adatto per: Standard piombo-acidoGelAGMEFBLitio (LiFePO4)   Dati tecnici: 6/12 V 1 Aper batterie da 2 Ah a 40 AhRilevamento bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàImpermeabile e resistente alla polvere (IP65)Dimensioni: 180 x 80 x 40 mmPeso: 0,5 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m   Contenuto della confezione: 1x JMP Skan 1.01x Cavo adattatore con morsetti1x Cavo adattatore con occhielli per collegamento permanente alla batteria                     

JMP Caricabatterie Skan 4.0 CAN-Bus   Caricabatterie high-tech controllato da microprocessore di ultima generazione con 8 fasi di carica. Adatto sia per la ricarica rapida di una batteria che per la carica di mantenimento a lungo termine, ad esempio durante l'inverno dei veicoli.   Adatto per: Standard piombo-acidoGelAGMEFBLitio (LiFePO4)   Dati tecnici: 12 V /1 - 4 Aper batterie da 4 Ah a 120 AhRilevamento bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàResistente agli spruzzi e alla polvere (IP65)Dimensioni: 190 x 80 x 50 mmPeso: 0,75 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m   Contenuto della confezione: 1x JMP Skan 4.01x Cavo adattatore con morsetti1x Cavo adattatore con occhielli per collegamento permanente alla batteria1x Cavo adattatore per presa di bordo (CAN-Bus)            

Cavo adatto solo per il collegamento a una presa ZA per autovetture. Il connettore "trasformatore di tensione" non può essere tagliato!!Nota: Per dispositivi con assorbimento di potenza > 2 ampere.

Cavo di collegamento per il zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 all'impianto elettrico della tua moto.Questo cavo di collegamento si adatta al lato della presa per il supporto moto Garmin opzionale (01-065-0419-0). Le estremità dei cavi aperti (+/-) vengono collegate all'impianto elettrico della tua moto. Sul polo (+) è integrato un fusibile. Il cavo può essere utilizzato solo insieme al supporto moto Garmin opzionale per zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 (01-065-0419-0).

Il cavo per borsa serbatoio è dotato di un connettore angolare DIN compatto sul lato del veicolo e di un caricatore USB a doppia uscita (USB-A e USB-C) sul lato della borsa serbatoio. Il cavo per borsa serbatoio è ideale per essere inserito nelle prese di bordo di serie di BMW, Triumph e Ducati, o in una piccola presa di bordo DIN retrofittata (SD14/22). Consente di caricare facilmente dispositivi USB come telefoni, fotocamere o altri consumatori di energia semplicemente inserendolo nella borsa serbatoio. – Connettore angolare DIN compatto – Presa USB-A e USB-C da 3,6A ciascuna – Nessun montaggio nel veicolo – Consumo di energia solo quando il connettore è inserito – Cavo di 1,5 m

  Clip per perno del pistone   Dimensione: 22X1.75mmDati tecnici:Per diametro del perno del pistone:   22 mm

Con i collettori aggiuntivi disponibili in titanio di alta qualità, puoi espandere il tuo impianto di scarico Akrapovic Slip-On in un impianto completo. Il link-pipe necessario per il Slip-on è richiesto per il montaggio.Rendi la tua moto qualcosa di speciale – con più potenza, un design elegante e il suono unico di Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME EMISSIVE DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

Con i collettori in acciaio inossidabile di alta qualità disponibili separatamente, puoi espandere il tuo impianto di scarico Akrapovic Slip-On in un impianto completo. Il link-pipe necessario per il montaggio è richiesto per il Slip-On.Rendi la tua moto qualcosa di speciale – con più potenza, un design elegante e il suono unico di Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.

Con i collettori aggiuntivi disponibili in titanio di alta qualità, puoi espandere il tuo impianto di scarico Akrapovic Slip-On in un impianto completo. Il link-pipe necessario per il montaggio è richiesto per il Slip-On.Rendi la tua moto qualcosa di speciale – con più potenza, un design elegante e il suono unico di Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME EMISSIVE DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

BMW originale Reparaturstecker 3-polig No. 611657 Questa offerta include 1 Reparaturstecker 3-polig. Questa offerta è valida per il connettore contrassegnato in rosso !!! ( Immagine n. 7 ) Numero di parte BMW: 83300413586 Adatto per diverse moto BMW:

BMW originale connettore di riparazione 4 poli No. 610615 Questa offerta include 1 connettore di riparazione 4 poli. Questa offerta è valida per il connettore contrassegnato in rosso !!! ( Immagine n. 5 ) Numero di parte BMW: 83300402340 Si adatta secondo il numero di parte ai seguenti veicoli: K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 10/2016) K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 10/2016) K52 (R 1200 RT)   (01/2013 — 10/2016) K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 10/2016) K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 10/2016) K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012) K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013) K25 (HP)   (08/2004 — 11/2008) K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014) K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014) K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007) K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 07/2010) K21 (R nineT)   (01/2013 — 08/2016) K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 10/2016) K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 07/2015) K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010) K42 (HP4)   (09/2011 — 07/2014) K46 (S 1000 RR)   (09/2008 — 10/2016) K47 (S 1000 R)   (02/2013 — 07/2016) K49 (S 1000 XR)   (05/2014 — 09/2016) K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (01/2010 — 10/2016) K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 10/2016) K71 (F 800 S, F 800 ST, F800GT)   (12/2004 — 09/2016) K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 10/2016) K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 10/2016) K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2016) R13 (F 650 GS, GS Dakar)   (02/1999 — 10/2007) K14 (F 650 CS)   (11/2000 — 07/2005) K18 (C 600 Sport, C 650 Sport)   (02/2011 — 10/2016) K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 10/2016) R13 (G 650 GS)   (02/2008 — 10/2015) R13 (G 650 GS Sertão)   (07/2010 — 11/2014) 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006) R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003) R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005) 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002) 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001) R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)   (11/1999 — 07/2007) R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006) 259C (R 850 C, R 1200 C)   (04/1996 — 07/2004) 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 07/2005) 259C (R 1200 C Montauk)   (10/2002 — 10/2004) 259C (R 1200 C Independent)   (05/2000 — 08/2004) K30 (R1200 CL)   (10/2001 — 07/2004) K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999) K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008) K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005) C1   (10/1999 — 04/2003)

Adapter per leva del cambioInserire semplicemente l'adapter per leva del cambio sopra la leva del cambio esistente. Questo ingrandimento consente un cambio più sicuro e una migliore accessibilità. La leva del cambio viene estesa di 15 mm verso l'esterno.Attraverso un taglio a sega nell'adattatore, questo può essere compresso nel morsetto e adattato al Ø della gomma della leva del cambio, spesso ridotto per usura.Facile installazione tramite tecnologia di serraggio.Abbiamo rivisitato l'adattatore per leva del cambio e lo abbiamo dotato di un cappuccio in plastica nera. Questo ci ha permesso di ottenere un cambio più morbido e di proteggere gli stivali.Per leve del cambio con gomma di supporto Ø 19 mm, raccomandiamo il nostro adattatore per leva del cambio. Estende la leva del cambio di 15 mm verso l'esterno, rendendola così più accessibile.Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

La pregiata copertura in carbonio HP per il collettore del corpo farfallato unisce un'estetica raffinata alla perfezione di un materiale high-tech leggero. Il componente esclusivo in CFRP è sigillato con una vernice lucida resistente ai raggi UV e conferisce un accento sportivo individuale. Estetica high-tech raffinata. CFRP con vernice lucida resistente ai raggi UV.

La copertura per il blocco di accensione in plastica verniciata grigio granito aggiunge un tocco di colore. L'alternativa esteticamente gradevole sostituisce il pezzo di serie nero. Accento visivo in grigio granito. Sostituisce la copertura di serie nera.

Testata del cilindro 2V-Style destra Design unico – la testata del cilindro 2V-Style in design retro conferisce al motore boxer un aspetto del tutto individuale, che si integra perfettamente nel design retrosportivo della macchina. La copertura verniciata in argento Nürburg in finitura pressofusa in alluminio consente una netta differenziazione rispetto alle testate del cilindro di serie. Adatta a partire dall'anno di costruzione 2021. EURO 5 Testata del cilindro di alta qualità in alluminio. Design retro marcato in finitura pressofusa. Colore: argento Nürburg. Contenuto della confezione: una testata del cilindro inclusa la copertura del pozzetto della candela e piccoli pezzi.

Testata del cilindro 2V-Style destra Design unico – la testata del cilindro 2V-Style in design retro conferisce al motore boxer un aspetto del tutto individuale, che si integra perfettamente nel design retrosportivo della macchina. La copertura verniciata in argento Nürburgring in finitura pressofusa in alluminio consente una netta differenziazione rispetto alle testate del cilindro di serie. Adatta fino all'anno di costruzione 2020. Testata del cilindro di alta qualità in alluminio. Design retro marcato in finitura pressofusa. Colore: Argento Nürburgring. Contenuto della confezione: Una testata del cilindro inclusa la copertura del pozzetto della candela e piccoli pezzi.

Le coperture delle teste dei cilindri nere mettono in risalto il motore boxer in modo attraente e conferiscono alla moto un aspetto individuale. La forma corrisponde alle coperture di serie in grigio granito. Valorizzazione estetica e rifinitura. Forma identica a quella delle coperture di serie.

Le coperture delle teste dei cilindri nere mettono in risalto in modo attraente il motore boxer e conferiscono alla moto un aspetto individuale. La forma corrisponde alle coperture di serie in grigio granito. Valorizzazione estetica e rifinitura. Forma identica a quella delle coperture di serie.

Ricambio originale BMW Coperchio della testa del cilindro grigio granito sinistro Nuovo e imballato originale Numero di parte BMW: 11127723427 Si adatta secondo il numero di parte ai seguenti veicoli: