impermeabile facile da installare per Daypack 2.0 e borse serbatoio Royster adatto anche per tablet retro rigido ma comunque flessibile - niente sventolii!

Madre

  Vite di fissaggio scarico in acciaio inossidabile (bullone della testa del cilindro)Dati tecnici:Tipo:   Viti di fissaggio (bulloni di sostegno) Filettatura:   M8 x 1.25 Diametro:   8 mmLunghezza:   40 mmTesta:   Senza Azionamento:   Senza Superficie:   Nessuna finitura Materiale:   Acciaio Qualità:   Nessuna classe di qualità Guarnizione/ Rondella:   Senza Produttore:   Altro

        Dischi freno EBC. MADE IN UK. Obiettivo dello sviluppo è il miglioramento del comportamento di frenata rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR con un basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è significativamente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già nella zona di contatto con le pastiglie dei freni durante il rodaggio. Solo in quest'area può formarsi ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività.   I dischi freno sono forati in design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento di frenata bagnata e minore è l'usura.   - disco freno flottante. - Realizzato in acciaio HPSR laminato con basso contenuto di carbonio. - Superficie frenante forata con un modello di fori ottimizzato. - Rettificato radialmente. - Zincato per protezione contro la corrosione. - EBC raccomanda pastiglie freno EBC Organic o, per i piloti sportivi, pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo. Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   51.2 mmInterasse:   68 mmNumero di fori:   2    4 Diametro del foro:   13.1 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   30 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

Informazioni specifiche del veicolo:  per il lato destroDisco freno EBC Prolite, Full Floater   EBC sostituisce il disco originale rigido con un disco freno Full Floater I Full Floater, che sono molto complessi e costosi da produrre, offrono vantaggi decisivi in fase di frenata. Il disco freno, tagliato, forato e rettificato da barre d'acciaio HPSR forgiato, può espandersi senza deformarsi anche durante ripetute frenate complete, ad esempio durante le discese in montagna. Anche qui si dimostra il basso contenuto di carbonio dell'acciaio HPSR utilizzato, poiché garantisce una minima variazione della microstruttura dell'acciaio sotto lo stress termico prolungato del riscaldamento e del raffreddamento del disco freno in condizioni stradali difficili. Un disco freno Full Floater di EBC rappresenta sempre un notevole guadagno in termini di sicurezza.   - Disco freno fresato in acciaio HPSR forgiato con basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - EBC raccomanda per le migliori prestazioni di frenata pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   31.5 mmVersione:   flottante Produttore:   EBC

Informazioni specifiche del veicolo:  per il lato destroDisco freno EBC Prolite, Full Floater   EBC sostituisce il disco originale rigido con un disco freno Full Floater I Full Floater, che sono molto complessi e costosi da produrre, offrono vantaggi decisivi in fase di frenata. Il disco freno, tagliato, forato e rettificato da barre d'acciaio HPSR forgiato, può espandersi senza deformarsi anche durante ripetute frenate complete, ad esempio durante le discese in montagna. Anche qui si dimostra il basso contenuto di carbonio dell'acciaio HPSR utilizzato, poiché garantisce una minima variazione della microstruttura dell'acciaio sotto lo stress termico continuo del riscaldamento e del raffreddamento del disco freno in condizioni stradali difficili. Un disco freno Full Floater di EBC rappresenta sempre un notevole guadagno in termini di sicurezza.   - Disco freno fresato in acciaio HPSR forgiato con basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - EBC raccomanda per le migliori prestazioni di frenata le pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   31.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

Informazioni specifiche del veicolo:  per il lato sinistroDisco freno EBC Prolite flottante, Full Floater. MADE IN UK. Obiettivo dello sviluppo è il miglioramento del comportamento frenante rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR a basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è significativamente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già nella zona di contatto con le pastiglie freno durante il rodaggio. Solo in quest'area può formarsi ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività.   I dischi freno sono forati con design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere freno. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento di frenata bagnata e minore è l'usura.   - Anello freno fresato in acciaio HPSR forgiato a basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   31.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

Informazioni specifiche del veicolo:  per il lato sinistroDisco freno EBC Prolite flottante, Full Floater. MADE IN UK. Obiettivo dello sviluppo è il miglioramento del comportamento di frenata rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR a basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è notevolmente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già durante il rodaggio nella zona di contatto con le pastiglie dei freni. Solo in quest'area può formarsi ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività.   I dischi freno sono forati con design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento di frenata in condizioni di bagnato e minore è l'usura.   - Anello freno fresato in acciaio HPSR forgiato a basso contenuto di carbonio. - Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo. - Nessuna vetrificazione della superficie di frenata, il coefficiente di attrito rimane quindi costante. - Superficie di frenata forata con un modello di foratura ottimizzato. - Zincato per protezione contro la corrosione. - Mozzo in alluminio anodizzato. - Tolleranze di produzione minime. - Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   285 mmDiametro interno:   62.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   4 Diametro del foro:   10.5 mmSpessore:   4.7 mmOffset:   31.5 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

EBC CK Le lamelle della frizione standard EBC CK corrispondono alle lamelle originali in dimensioni e quantità. Il materiale di attrito è realizzato su base di sughero con un alto contenuto di alluminio, per ridurre al minimo l'usura e il fading. Il materiale ad alta densità previene anche l'espansione delle lamelle e il pattinamento della frizione anche sotto carico estremo. Adatto per tutti i tipi di motociclette di tutte le classi di potenza.

  Disco a ventaglio della frizione   Attenzione: Sono necessari 6 pezzi.

TRW-Lucas set di dischi frizione   - I dischi frizione vengono forniti in set senza dischi intermedi - secondo l'originale vengono utilizzate diverse miscele   - per motivi di gestione del magazzino, alcuni set possono contenere più dischi di quanti ne siano necessari per il veicolo specifico

Ricambio originale BMW Informazioni aggiuntive Il pezzo con il numero di parte BMW 46 63 7 686 746 è utilizzato sui seguenti veicoli:    

giunto del ventilatore disco - BMW ricambio originale

Adattatore per il collegamento di dispositivi con spina accendisigari a una moto con presa di corrente di bordo.

Filtro dell'aria Mahle   Aria di aspirazione pulita - una delle condizioni più importanti per prestazioni ottimali del motore, elevati coppie, basso consumo di carburante e la minimizzazione delle emissioni inquinanti.   Con i filtri dell'aria MAHLE, polvere, fuliggine e usura dei pneumatici vengono filtrati fino al 99,9 percento. Allo stesso tempo, viene garantita una miscela ottimale di aria/carburante. L'elevata capacità di assorbimento delle particelle garantisce lunghi intervalli di utilizzo - anche in condizioni estreme come calore, freddo o influenze chimiche.   I filtri di qualità Mahle prevengono l'usura prematura delle valvole, delle superfici dei cilindri, degli anelli dei pistoni, dei cuscinetti e di altri componenti del motore. Per garantire prestazioni di filtraggio sempre impeccabili, tutti i filtri devono essere sostituiti secondo gli intervalli di cambio prescritti dai produttori di motociclette.    

Filtro carburante MahleDati tecnici:Materiale:   Metallo Dimensione connessione:   8 mm Sostituzione dell'uso:   No

  Filtro carburante a rete

Filtro dell'olio Premium Hiflo   I filtri dell'olio Premium di Hiflo offrono un vantaggio ottimale per il cliente e si distinguono per la migliore qualità. Per la produzione dei filtri vengono utilizzati esclusivamente materiali di alta qualità.   Come unico produttore di filtri, Hiflo fa testare e certificare i propri filtri dal TÜV Süddeutschland. I filtri vengono confrontati con il rispettivo filtro originale in tutti i criteri rilevanti. Il test può essere superato con successo solo se il filtro Hiflo raggiunge o supera i valori del filtro originale. In questo modo si garantisce che tutti i filtri soddisfino i requisiti di qualità dell'equipaggiamento originale.   Hiflo offre inoltre il più ampio programma di filtri per motociclette e ATV.

anello elastico Forcella OE sostituzione

Gabeldichtring-Satz mit Staubkappe Tourmax   Made in Japan

pedane vengono progressivamente avvolti molle forcella per un miglioramento del comportamento di guida - miglioramento telaio forcella progressivo molle più duro rispetto all'originale - n strike through multi-meno picchiata, nessun supporto aereo Schwammigkeit.- cade percorso non soffia i paraolio multimarca meglio attraente per alta chilometraggio sostituto ideale per Testato limp Originalfedern- e raccomandato da leader Motorradfachzeitschriften- semplice auto-installazione con restrizione istruzioni dettagliate: Per i modelli BMW della K75-fila, fino Bj.91 con Sachs forchetta.

copertura SACHS per la frizione Druckplatte- OE -

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

BMW Lubrificante Grasso Straburags per Giunti delle pedane del cardano Parti del cambio attrezzatura originale BMW per officina utilizzato da molti anni per ad esempio alberi di trasmissione, connessioni, giunti fortemente adesivo buona protezione contro la corrosione evita la tribocorrosione (effetto combinato di corrosione e usura) resistente all'acqua - anche in condizioni atmosferiche avverse approvato da Knorr Bremse N (12006-1.23 prestare attenzione alle informazioni sul prodotto) scheda di sicurezza disponibile su richiesta contiene Pin-2(3)-en. Può causare reazioni allergiche contenuto 50g 39,90 €/100g (indicazione del prezzo di base ai sensi del §2 della normativa tedesca sui prezzi (PAngV) per la vendita in Germania)