Fahrzeugspezifische Information:  Ab 01.09.1980 SACHS Sintermetall-Kupplungen für BMW Motorräder    ·         Aufgesinterte Reibflächen, ohne Nieten ·         Außerordentlich hoher Reibwert für eine punktgenaue Leistung ·         Hervorragende Temperaturableitung und überaus belastbar   Anspruchsvolle Fahrer einer BMW mit Boxermotor werden die neue SACHS Sintermetall-Kupplung schätzen! Sie überzeugt selbst bei extremer Belastung mit ihrer ausgezeichneten Wärmeableitung und Temperaturbeständigkeit. Ihre Reibflächen werden im Sinterverfahren aus einer speziell abgestimmten Mischung von Metallpulvern hergestellt. Sie weisen eine extrem griffige, besonders verschleißfeste Oberfläche auf und sind präzise mit engsten Toleranzen geformt. Nieten kommen nicht zum Einsatz. Die Reibflächen werden im Sinterverfahren fest mit der Scheibe verbunden. Daraus resultieren eine perfekte Geometrie und die optimale Stärke der Pads.   Das Material der Reibflächen hat sich im internationalen Rennsport bereits vielfach bewährt. Es weist einen um etwa 40% höheren Reibwert auf als organische Produkte und erbringt die Leistung auf den Punkt. Die neue SACHS Sintermetall-Kupplung ermöglicht die Übertragung eines höheren Drehmoments und überzeugt mit ihrer langen Lebensdauer.

Juegos de discos de embrague TRW-Lucas   - Los discos de embrague se entregan en juegos sin discos intermedios - Se utilizan diferentes mezclas de acuerdo con el original   - Por razones de almacenamiento, algunos juegos pueden contener más discos de los necesarios para el vehículo correspondiente

Radiador de agua

  Juego de manguitos de admisión   Repuesto original

BMW disco de freno original delantero con remaches NUEVO Esta oferta incluye 1 disco de freno delantero D=320-5,0MM . ¡Esta oferta es válida para el artículo en el círculo marcado en rojo!!! ( Imagen No. 1 ) Número de pieza BMW: 34117711429 Se adapta según el número de pieza a los siguientes vehículos: K 1200 S K 1300 S K 1200 GT K 1300 GT

La nueva conversión del manillar para su BMW K1200S y K1200R y Sportincl. ABE Ahora también tenemos la versión corta lista para el piloto orientado al deporte. Esto logra un ajuste de 50 mm en comparación con el adaptador anterior de 85 mm.Con esto, alcanzará una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Los adaptadores para la K1200S hasta 2006 encajan sin necesidad de modificar las líneas. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

para complementar el soporte de equipaje de tubo 650637 01 01 y 650637 01 09 recomendado para alta carga    

Conecte Batteriepolverteiler para simplificar la conexión trabajo inaccesibles en la Motorradbatterie.Einfach a ambos polos y futuros consumidores adicionales, tales como los dispositivos de navegación o puntos de venta de cargadores de teléfonos celulares pueden ser conectados fácilmente, además. -Protegido conexiones de montaje simple para asegurar + longitud de la línea incluido-: 10 cm

Angeboten wird hier ein Neuteil Fahrzeug: K25 R1200GS, R1200GS Adv., HP2 Enduro, HP2 Megamoto, HP2 Sport, RnineT, R900RT, R1200RT, R1200R, R1200ST, R1200S, F650GS Twin, F800GS, ..... Hersteller: BMW Neupreis: 172,54 € Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 13548406249 

DUSC Hartschalenkoffer-SystemMit diesem Komplettsystem bekommst du alle benötigten Komponenten, um mit der BMW F 900 R / XR und dem DUSC deine nächste Motorradtour zu starten: Zwei robuste DUSC Hartschalenkoffer, zwei abnehmbare PRO Seitenträger, ein Anbaukit und einen gleichschließenden Schloss-Satz. Die modellspezifischen Träger und die Größe der Koffer sind perfekt auf Heckgeometrie und Auspuffanlage des Motorrades abgestimmt.Robust, wasserdicht, vielseitig einsetzbar – der DUSC Hartschalenkoffer von SW-MOTECH wurde für sämtliche Arten von Motorradtouren entwickelt. Ob sportlicher Trip, abseits der Straße oder auf der großen Reise, der komplett neu konstruierte DUSC überzeugt durch einfaches Handling und zuverlässigen Gepäcktransport. Sein eigener Stil und die Adventure-DNA machen sowohl an Touringbikes als auch an Reiseenduros eine gute Figur. Der DUSC lässt sich kinderleicht am Motorrad befestigen. Der Koffer wird auf die Haltepunkte gesetzt und über das Verschlusssystem am Träger fixiert. Dank der doppelten Sicherung schließt Kofferöffnung und Trägeranbindung mit nur einem Handgriff. In ausgiebigen Tests hat der DUSC unter Beweis gestellt, dass er auch bei starken Erschütterungen und Stößen seine Position am Träger zuverlässig hält. Somit ist der DUSC für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten konzipiert und er eignet sich auch für ausgedehnte Offroadtouren.Lieferumfang2 x PRO Seitenträger2 x DUSC Adapterkit für PRO Seitenträger2 x DUSC M Hartschalenkoffer1 x Schloss-Satz Hartschalenkoffer1 x Multitool SchlüsselanhängerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 17,9 kgGesamtvolumen: 66,0 l

DUSC Topcase-SystemDas DUSC Topcase-System besteht aus dem robusten DUSC L Hartschalenkoffer und dem passenden ADVENTURE-RACK Gepäckträger für die BMW G 310 GS. Ein Adapterkit und der DUSC Schloss-Satz sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.Mit diesem System bist du bereit für jede Tour: Der DUSC L Hartschalenkoffer überzeugt durch einfaches Handling und zuverlässigen Gepäcktransport. Er hat ein Volumen von 41 Litern und bietet Platz für einen Helm. Die durchdachte Konstruktion und das Zusammenspiel der verschiedenen Materialien machen den DUSC extrem robust, bei vergleichsweise geringem Gewicht. Die Befestigung des DUSC L auf dem Gepäckträger ist kinderleicht: Einfach den Koffer auf die montierten Haltepunkte setzen und anschließend über das Verschlusssystem fixieren. In ausgiebigen Tests hat der DUSC unter Beweis gestellt, dass er auch bei starken Erschütterungen und Stößen seine Position am Träger zuverlässig hält. Somit ist der DUSC für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten konzipiert und er eignet sich auch für ausgedehnte Offroadtouren.Lieferumfang1 x DUSC L Hartschalenkoffer1 x ADVENTURE-RACK Gepäckträger, schwarz1 x Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Schloss-Satz Hartschalenkoffer2 x ÖffnungsbegrenzerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 7,6 kgGesamtvolumen: 41,0 l

DUSC Topcase-SystemDas DUSC Topcase-System besteht aus dem robusten DUSC L Hartschalenkoffer und dem passenden ADVENTURE-RACK Gepäckträger für die BMW R 1200 GS LC und R1250 GS. Ein Adapterkit und der DUSC Schloss-Satz sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.Mit diesem System bist du bereit für jede Tour: Der DUSC L Hartschalenkoffer überzeugt durch einfaches Handling und zuverlässigen Gepäcktransport. Er hat ein Volumen von 41 Litern und bietet Platz für einen Helm. Die durchdachte Konstruktion und das Zusammenspiel der verschiedenen Materialien machen den DUSC extrem robust, bei vergleichsweise geringem Gewicht. Die Befestigung des DUSC L auf dem Gepäckträger ist kinderleicht: Einfach den Koffer auf die montierten Haltepunkte setzen und anschließend über das Verschlusssystem fixieren. In ausgiebigen Tests hat der DUSC unter Beweis gestellt, dass er auch bei starken Erschütterungen und Stößen seine Position am Träger zuverlässig hält. Somit ist der DUSC für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten konzipiert und er eignet sich auch für ausgedehnte Offroadtouren.Lieferumfang1 x DUSC L Hartschalenkoffer1 x ADVENTURE-RACK Gepäckträger, schwarz1 x Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Schloss-Satz Hartschalenkoffer2 x ÖffnungsbegrenzerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 7,8 kgGesamtvolumen: 41,0 l

DUSC Topcase-SystemDas DUSC Topcase-System besteht aus dem robusten DUSC L Hartschalenkoffer und dem passenden ADVENTURE-RACK Gepäckträger für die BMW R 1300 GS. Ein Adapterkit und der DUSC Schloss-Satz sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.Mit diesem System bist du bereit für jede Tour: Der DUSC L Hartschalenkoffer überzeugt durch einfaches Handling und zuverlässigen Gepäcktransport. Er hat ein Volumen von 41 Litern und bietet Platz für einen Helm. Die durchdachte Konstruktion und das Zusammenspiel der verschiedenen Materialien machen den DUSC extrem robust, bei vergleichsweise geringem Gewicht. Die Befestigung des DUSC L auf dem Gepäckträger ist kinderleicht: Einfach den Koffer auf die montierten Haltepunkte setzen und anschließend über das Verschlusssystem fixieren. In ausgiebigen Tests hat der DUSC unter Beweis gestellt, dass er auch bei starken Erschütterungen und Stößen seine Position am Träger zuverlässig hält. Somit ist der DUSC für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten konzipiert und er eignet sich auch für ausgedehnte Offroadtouren.Lieferumfang1 x DUSC L Hartschalenkoffer1 x ADVENTURE-RACK Gepäckträger, schwarz1 x Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Schloss-Satz Hartschalenkoffer2 x ÖffnungsbegrenzerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 8,2 kgGesamtvolumen: 41,0 lHinweisPasst nur in Verbindung mit original BMW Topcase Halter.

DUSC XL Topcase-SystemDas DUSC XL Topcase-System besteht aus dem robusten DUSC XL Hartschalenkoffer und dem passenden ADVENTURE-RACK Gepäckträger für die BMW G 310 GS. Ein Adapterkit und der DUSC Schloss-Satz sind im Lieferumfang enthalten.Mehr Raum und mehr Komfort auf deiner Tour: Mit seinen 55 Litern Fassungsvermögen bietet der DUSC XL großzügigen Platz für dein Gepäck – egal ob beim Transport oder zum Verstauen in der Pause. Der ABS-Hartschalenkoffer mit stabilem Aluminiumrahmen ist extrem robust, bei vergleichsweise geringem Gewicht. Die Befestigung des DUSC XL auf dem Gepäckträger ist kinderleicht: Einfach den Koffer auf die montierten Haltepunkte setzen und anschließend über das Verschlusssystem fixieren. Die kompakte Bauweise ermöglicht die praktischen Nutzung im täglichen Stadtverkehr oder auf ausgedehnten Touren.Lieferumfang1 x DUSC XL Topcase1 x ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Schloss-Satz Hartschalenkoffer2 x ÖffnungsbegrenzerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 8,7 kgGesamtvolumen: 55,0 lHinweisBessere Gepäckorganisation durch separat erhältliches DECKELNETZ

Leerlaufdüse para carburadores de diafragma Bing tipo 64-3  Longitud total 23 mm; Diámetro de la cabeza 5,4 mm; Rosca M 6x0,75  - Pieza de repuesto para carburadores Bing: 64/26/315 - 316 64/32/323 - 324(BMW R80 Bj.81 US) 64/32/361 - 362(BMW R65/R65RT Bj.85) 64/32/381(Ducati Indiana 350) Datos técnicos:Para carburadores:   Bing Rosca:   M6 Tamaño de la boquilla:   40 Tipo de boquilla:   Leerlaufdüse Forma de la cabeza:   Cabeza redonda

Vástago de boquilla para carburador de diafragma Bing tipo 64-3.  Longitud total 27 mm; diámetro máximo 11,7 mm; hexágono SW 10 mm; rosca M 12x1 y M 6

La problemática de la sujeción del equipaje en las deportivas es bien conocida. Hepco&Becker también tiene una solución adecuada para esto: el Sportrack, que se ancla en la toma original en lugar del asiento del pasajero y se abre con la llave de encendido del vehículo. Las múltiples opciones de sujeción para correas de equipaje ofrecen un soporte seguro para todas las piezas de equipaje imaginables. Ampliable con una extensión, también es adecuado para grandes maletas de equipaje.La apariencia del Sportrack se asemeja a una funda de asiento de pasajero y, gracias a su diseño, es un atractivo visual adicional. La diversión de conducir se mantiene intacta gracias a la sujeción segura del equipaje, que se coloca de manera aerodinámica justo detrás del conductor y no afecta en absoluto el comportamiento de conducción de la máquina. revestimiento en polvo de alta calidad montaje sencillo fácil de quitar, siguiendo el mismo principio que el asiento del pasajero Contenido del envío: placa Sportrack, soporte de fijación, material de montaje, instrucciones de instalación compatible con topcases solo en combinación con nuestros Journey Topcases 30/40/50 en la versión universal con placa de plástico. Los topcases normales de Hepco&Becker con cerradura metálica en la base del topcase no son compatibles! se puede combinar con nuestras alforjas traseras con cierre Lock-it, como por ejemplo la alforja trasera Royster Lock-it no se requiere ABE ni registro por favor, consulte las instrucciones de instalación adjuntas Notas específicas del vehículo: los topcases universales con placa de plástico no se pueden montar. Portaequipajes en lugar del asiento del pasajero.

Los portaequipajes laterales de Hepco&Becker están firmemente conectados al chasis de la motocicleta. A estos portaequipajes se adaptan casi todos los sistemas de maletas laterales Touring de Hepco&Becker. Las maletas se fijan de forma segura al portaequipajes mediante una cerradura metálica antirrobo. Para ello se necesita un adaptador de cerradura. Este normalmente se incluye en el suministro de las maletas. Este adaptador de cerradura se atornilla en la parte trasera derecha e izquierda del portaequipajes y ofrece la sujeción para la cerradura de la maleta.Los portaequipajes fabricados específicamente para cada modelo están sólidamente diseñados y ofrecen una protección efectiva para las piernas del conductor o del pasajero en caso de caída.Los portaequipajes laterales de Hepco&Becker generalmente se pueden combinar sin problemas con nuestros portaequipajes traseros. Por favor, consulte las instrucciones de montaje y las indicaciones específicas para cada modelo. Construcción de tubo de acero HECHO EN ALEMANIA fijado firmemente al chasis de la motocicleta acabado superficial de alta calidad Compatible con la mayoría de las maletas rígidas Hepco&Becker (Por favor, consulte las indicaciones específicas para cada portaequipajes en caso de posibles restricciones) Los intermitentes generalmente permanecen en su posición original, pero a veces también deben ser reubicados para garantizar un cierto ángulo de proyección (por favor, consulte las instrucciones de montaje del producto) Contenido del suministro: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones Los sistemas de equipaje generalmente no requieren ABE ni registro Diámetro del tubo: 16 mm

BMW F650GS doble F 650 GS F700GS doble F 700 GS negro Easyrack Topcase EasyRack - la alternativa a AlurackHepco & Becker Fácil bastidores están especialmente diseñados para nuestros mejores casos konzipiert.Sie ​​puede de modo que cada caja superior (excepto TC Orbit y TC estándar) de nosotros, ya sea de aluminio o de plástico montados sobre este soporte y por lo tanto tienen gran selección de diferentes combinaciones. Pero no sólo acaba de adquirir, aun vigente top boxes Hepco & Becker passen.Jedes Easyrack está especialmente diseñado para la motocicleta adecuada y produjo. Gracias a la construcción de aluminio de alta calidad, la Easyrack concedió una alta resistencia y un aspecto muy elegante. El Easyrack también proporciona puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo, bolsas de rollo se unen a können.Der culminante: la caja superior de montaje necesario, el soporte desaparece cuando no se utiliza simplemente moviendo en Easyrack y por lo tanto ya no interferir con el aspecto dinámico de la motocicleta. Los datos: • con soporte plegable para el propio equipaje y todos los decodificadores de Hepco & Becker • Fabricado en aluminio, • alta resistencia, óptica de alta calidad • ajuste integral de plástico, • soporte con sistema de cierre de bola y mecánica parada • Accesorio de Rotación de correas de equipaje • Alurack lugar universalmente montierbarNur de Hepco no decodificadores adecuados y Becker para maletas laterales! Modelo: F 650 GS Doble / 2008 -> / F 700 GS

BMW F 800 GS F800GS negro Easyrack Topcase EasyRack - la alternativa a AlurackHepco & Becker Fácil bastidores están especialmente diseñados para nuestros mejores casos konzipiert.Sie ​​puede de modo que cada caja superior (excepto TC Orbit y TC estándar) de nosotros, ya sea de aluminio o de plástico montados sobre este soporte y por lo tanto tienen gran selección de diferentes combinaciones. Pero no sólo acaba de adquirir, aun vigente top boxes Hepco & Becker passen.Jedes Easyrack está especialmente diseñado para la motocicleta adecuada y produjo. Gracias a la construcción de aluminio de alta calidad, la Easyrack concedió una alta resistencia y un aspecto muy elegante. El Easyrack también proporciona puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo, bolsas de rollo se unen a können.Der culminante: la caja superior de montaje necesario, el soporte desaparece cuando no se utiliza simplemente moviendo en Easyrack y por lo tanto ya no interferir con el aspecto dinámico de la motocicleta. Los datos: • con soporte plegable para el propio equipaje y todos los decodificadores de Hepco & Becker • Fabricado en aluminio, • alta resistencia, óptica de alta calidad • ajuste integral de plástico, • soporte con sistema de cierre de bola y mecánica parada • Accesorio de Rotación de correas de equipaje • Alurack lugar universalmente montierbarNur de Hepco no decodificadores adecuados y Becker para maletas laterales!

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Soporte de manillar ajustable para BMW R1200RT LC y R1250RT LCincl. ABE A petición de muchos clientes, hemos diseñado un soporte de manillar ajustable para la BMW R1200RT LC y la R1250RT LC, que se basa en una nueva placa de dirección.Dado que la construcción original no permite acercar el manillar significativamente, nos vimos obligados a fabricar una nueva placa de dirección.Nuestro principio, que hemos seguido durante 20 años, es la ajustabilidad de la posición de asiento. Esto lo hemos logrado con el nuevo soporte de manillar.Solo mediante la fabricación de una nueva placa de dirección es posible acercar el manillar como se desea un total de 65 mm y no solo más alto.El soporte de manillar está en posición de reposo 31 mm más cerca del conductor que el original. Desde este punto, se puede ajustar el manillar de la moto hacia uno mismo a través de un pasador de índice - en tres niveles - acercando el manillar hasta 65 mm más que el original. El manillar también se ensancha 100 mm.De este modo, puede ajustar el Supertourer según su viaje, altura y bienestar. La combinación con nuestros estribos ajustables de forma flexible completa todo esto y contribuye a una experiencia de conducción absolutamente relajante.Con esto, logra una ergonomía natural para una posición de asiento cómoda y erguida. Este fue uno de nuestros trabajos más elaborados, del cual estamos especialmente orgullosos.Por favor, tenga en cuenta que la conversión toma aproximadamente 4 horas. Todos los artículos fueron montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

  Rotor de la bomba de aceite