Para la producción de piezas que se instalan cerca del escape, utilizamos un material de prepreg de alta temperatura muy especial para mantener al mínimo posible la decoloración y la combustión del carbono desde el punto de vista técnico actual. Este protector de calor para el escape de la BMW F 800 R (2009-2015) reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material de prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. Para la producción de piezas que se instalan cerca del escape, utilizamos un material de prepreg de alta temperatura muy especial para mantener al mínimo posible la decoloración y la combustión del carbono desde el punto de vista técnico actual.

Las aletas para el guardabarros delantero de la BMW R 1200 R reemplazan la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. La reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez son lo más importante. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El protector de talón izquierdo en carbono para la BMW R 1250 GS reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez.La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. Corresponde al número de pieza de BMW: 46 71 8 554 071

La tapa del freno aumenta la superficie alcanzable del freno de pie y la alarga en 15 mm. Es adecuada para frenos con cuerpo redondo de Ø 17 mm. Fácil instalación. Colocar y apretar el tornillo de fijación. Longitud aprox. 6,5 cm, interior Ø 17 mmColor plata ¡Solo adecuado para frenos con goma redonda!Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre un soporte de asiento de plástico, altamente resistente y ajustado, desarrollado por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, gracias a un núcleo de espuma de alta resistencia y a la funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS adquiere con este asiento deportivo de una sola pieza una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y acabados de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 54 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

Con la protección del motor RALLYE EXTREME para la Honda CRF1000L Africa Twin, combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto. ¡Bajo las condiciones de prueba más duras, la protección del motor RALLYE EXTREME ya ha demostrado su calidad en la moto ganadora del Rally de Hellas!La protección del motor se integra elegantemente en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.¡Decida cuál de las cuatro variantes es la adecuada para usted!La protección del motor RALLYE EXTREME está diseñada para un uso realmente duro con el menor peso posible. Asume las funciones del soporte de caída del motor. También hemos prescindido deliberadamente de la compatibilidad con el marco decorativo original de Honda en el RALLYE EXTREME. Para la Africa Twin con DCT, el marco decorativo original de Honda o el soporte de caída del motor Touratech, por favor, pida la protección del motor RALLYE.Solo en combinación con el colector original.

Hemos construido este conector de desactivación para el caso de que desee instalar una suspensión Touratech Extreme en su BMW R1200GS (LC) con suspensión DDC Para evitar los mensajes de error en la pantalla relacionados con el sistema DDC (Control de Amortiguación Dinámica) al cambiar a la suspensión Touratech Extreme, este conector de desactivación "opcional" se inserta en el conector del amortiguador y se monta en la moto. Además, se garantiza que los modos de conducción: - ASC, ABS y DTC sigan funcionando correctamente.Resumen importante:- Solo se desactiva el ajuste de amortiguación DDC de serie.- Se necesita un conector de desactivación por amortiguador.- Los modos de conducción de BMW: - ASC, ABS y DTC siguen funcionando correctamente.- ASC (Control de Estabilidad Automático); ABS (Sistema Antibloqueo); DTC (Control de Tracción)- Previene un mensaje de error en la pantalla del vehículo BMW.- La función de la unidad de control de BMW se mantiene completamente.- Componentes de alta calidad con conexiones adecuadas- La electrónica original de la moto se conserva.- Es posible volver a DDC sin problemas.Contenido del envío:- 1 pieza de conector de desactivación de suspensión Touratech- Incluye cable de conexión y conector adecuado.- Incluye material de montaje e instrucciones de instalaciónCONSEJO: También tenemos una Suspensión DDA Plug & Travel de Touratech en el programa. En este caso, se utilizan "todas" las funciones y botones de la moto.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

El guardabarros delantero de carbono para la BMW F 800 GS (2013-actualidad) / F 800 GS Adventure (2013-actualidad) reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual del recubrimiento transparente en términos de eficacia, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

BMW R nineT Juego de tapas de válvula de culata 2V Accesorios originales de BMW Se puede reemplazar fácilmente por las tapas de válvula originales. Kit para la derecha y la izquierda. Todos los elementos de montaje están incluidos en el kit. Óptica única: la tapa de culata 2V-Style en diseño retro le da al motor bóxer un aspecto muy individual que se integra perfectamente en el diseño retrosportivo de la máquina. La tapa pintada en plata Nürburg en acabado de fundición de aluminio permite una clara diferenciación con respecto a las tapas de culata de serie. Compatible hasta el año de construcción 2020. Tapa de culata de alta calidad de aluminio. Diseño retro distintivo en acabado de fundición. Color: plata Nürburg. Contenido del envío: una tapa de culata incluyendo tapa de bujía y piezas pequeñas. R nineT R nineT Pure R nineT Urban G/S R nineT Scrambler R nineT Racer

Cargador Dual-USB para Tipo-A Cargar dispositivos móviles cómodamente mientras conduces. Tensión de salida: 5 V, corriente de carga máxima: 2 x 2 A. Protección contra sobrecalentamiento, indicador LED de estado.  

Tapa de embrague BMW S1000XR desde 2015, S1000R desde 2017, S1000RR 2017-2018 La tapa de embrague se fabricó completamente en autoclave con material Prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra las influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El silenciador Slip-On, fabricado completamente en titanio y acero inoxidable con tapa de carbono, destaca por su sonido robusto y bajo peso (4,1 kg). El ahorro de peso en comparación con el silenciador de serie es de aproximadamente 0,5 kg. Silenciador cónico Slip-on para un sonido robusto y un aspecto deportivo Cuerpo de titanio, estructura interna de acero inoxidable Extremo de 2 salidas con tapa de carbono Bajo peso (4,1 kg), reducción de peso en comparación con la serie de aproximadamente 0,5 kg Par y potencia en nivel de serie Logotipo de Akrapovič y HP grabado en la superficie lateral Material: Cuerpo de titanio, estructura interna de acero inoxidable

La solución práctica para documentos, utensilios de escritura o incluso un netbook: fijada con cuatro cierres rápidos en la tapa del topcase, esta práctica bolsa para documentos asegura el orden y permite un acceso rápido a todo lo que es importante durante el viaje. En los dos compartimentos pequeños caben llaves, teléfono o billetera. El compartimento de almacenamiento encaja perfectamente en el gran topcase de tour con 49 litros de volumen. Práctica distribución interior para el topcase. Dos compartimentos pequeños. Práctico soporte para bolígrafos. Bolsa para documentos. Material: Material exterior: poliéster tejido de alta calidad

El robusto soporte de motor de dos piezas de acero inoxidable mate protege la carcasa del motor de daños mayores y se integra perfectamente en el elegante concepto general. Soporte de motor de dos piezas, robusto, de acero inoxidable electropulido Superficie mate de alta calidad Protege la carcasa del motor de daños y reduce daños posteriores Peso: aprox. 1,9 kg (ambos lados incluidos los componentes de montaje)

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La interpretación de Honda de una gran moto de turismo ya proporciona, de fábrica, un confort casi ininterrumpido en largas distancias para el conductor y el pasajero. Sin embargo, la crítica se dirige hacia el asiento, ya que en trayectos largos causa dolor y puntos de presión debido al uso de una espuma demasiado blanda y una contorno no óptimo. Nuestra silla de confort elimina estas debilidades mediante superficies de asiento optimizadas, espuma de alta calidad en tres alturas diferentes y un material de recubrimiento antideslizante y resistente al sudor en "aspecto de arena". ¡Así, la Africa Twin se convierte en el compañero de viaje perfecto para el conductor y el pasajero! El recubrimiento de asiento de alta calidad está equipado con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una moto estacionada al sol. ¡Una ganancia de confort adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por re-tapizado, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Datos: - contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania - sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de recubrimiento bi-elástico y resistente al sudor con costuras selladas- hendidura (depresión) en el centro del asiento para aliviar el coxis- contorno especial de la superficie del asiento del pasajero proporciona un agarre seguro al frenar y acelerar - costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- el asiento es impermeable- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto al recubrimiento de asiento original