Set aus Träger und Topcase kann nur in Kombination miteinander angebaut werden max. Zuladung = 5kg Bild zeigt Journey TC 40 mit optional erhältlicher Topcase-Reling

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger, sowie einem Hepco&Becker Universaltopcase.Die Kunststoffplatte des Topcases wird auf dem modellspezifischen Grundsträger montiert, darauf kann dann das Topcase geteckt werdenTopcase abschließbar und wasserdichtEmpfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Motorradherstellerangaben bzgl. möglichen Einschränkungen)Gepäcksysteme benötigen generell keine Eintragung, sowie ABEEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger 

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger, sowie einem Hepco&Becker Universaltopcase.Die Kunststoffplatte des Topcases wird auf dem modellspezifischen Grundsträger montiert, darauf kann dann das Topcase gesteckt werdenTopcase abschließbar und wasserdichtEmpfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Motorradherstellerangaben bzgl. möglichen Einschränkungen)Gepäcksysteme benötigen generell keine Eintragung, sowie ABEEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Set bestehend aus einem modellspezifischem Träger, sowie einem Hepco&Becker Universaltopcase.Die Kunststoffplatte des Topcases wird auf dem modellspezifischen Grundsträger montiert, darauf kann dann das Topcase gesteckt werdenTopcase abschließbar und wasserdichtEmpfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Motorradherstellerangaben bzgl. möglichen Einschränkungen)Gepäcksysteme benötigen generell keine Eintragung, sowie ABEEmpfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

Reling speziell für Honda Topcasebietet Befestigungsmöglichkeiten für leichtes Gepäck wie Schlafsäcke oder RegenjackenGepäck kann mit Gurten befestigt werdeneinfache Montage, kein Bohren notwendigTopcase bleibt trocken durch spezielle Gummischeibensolides Stahlrohr Made in Germany

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Con l'estensione della base del cavalletto laterale Touratech per la Triumph Tiger 800 XC, la superficie di appoggio aumenta di oltre il doppio. Così, la Tiger è decisamente più stabile anche su terreni morbidi. La combinazione di parti in acciaio inossidabile e di una piastra intermedia in alluminio anodizzato conferisce a questa estensione un aspetto fantastico. In effetti, una moto da viaggio non può partire senza questo prodotto.Non adatto per la combinazione con il cavalletto centrale.

Là dove idealmente si parcheggia un'enduro da viaggio, i parcheggi asfaltati sono una rarità. Tuttavia, parcheggiare la moto in off-road porta solo gioia se le condizioni sono favorevoli.Un'estensione della base del cavalletto laterale soddisfa questa condizione e risparmia la fatica di sollevare il carico completamente carico.

Questo ammortizzatore è perfetto per ridurre l'altezza della sella (-30mm) per l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. Allo stesso tempo, rimane un ampio intervallo di regolazione e consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento. L'ammortizzatore Stage2 può essere regolato per l'adattamento al carico per il funzionamento a 2 persone e/o per il bagaglio da viaggio con uno strumento di regolazione. In questo modo, l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S torna nel corretto bilanciamento di guida. La regolazione della compressione completa l'adeguata messa a punto. Black-T High Performance Suspension per ogni condizione stradale e scopo d'uso. Che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un abbassamento con dinamica di guida per la vostra INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   I fatti principali: - Raccomandiamo di far eseguire il montaggio e smontaggio dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. - L'ammortizzatore è configurato e pronto per la guida sulla base delle nostre esperienze per l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada. - In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e anteriore della motocicletta. - IMPORTANTE: Sconsigliamo vivamente di spingere i foderi della forcella nella serratura della forcella.   Ciò influenzerà negativamente il comportamento di guida della motocicletta.   Nota: Per una posizione sicura della vostra INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S dopo l'abbassamento, raccomandiamo un accorciamento del cavalletto laterale.   Info tecnica: - Ammortizzatore Black-T -30mm in gas/olio - costruzione a emulsione - Regolabile nella precompressione con attrezzo - 50 clic di regolazione della smorzatura in estensione - Molla nera progressiva senza gradini - Asta del pistone da 16 mm - Diametro del pistone da 46 mm   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più l'abbigliamento da motocicletta.  Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage2 pronto per il montaggio -30mm. - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato

In allen Situationen gut zupacken! Der Kupplungshebel von Touratech verbindet Ergonomie und Funktionalität auf hohem Niveau. Kontrolle und Beherrschbarkeit sind wesentliche Faktoren für Sicherheit und Fahrspass ohne Stress.- 6-fach skalen-verstellbarer CNC Präzisionshebel- extrem leicht- Hightech-Aluminium nach Luftfahrtnorm EN 2017- perfektes Design - überzeugendes Finish- exzellentes Griffgefühl- beste Dosierbarkeit- während der Fahrt einstellbar- aerodynamische Luftschlitze- kurze Zwei-Finger-Version- inkl. Endstücken zum Wechsel & Sechsrund-Schlüssel- Farbton schwarz glanzeloxiert, nachgefräste Ausschnitte- mit ABE (keine Eintragung notwendig)

In allen Situationen gut zupacken! Der Kupplungshebel von Touratech verbindet Ergonomie und Funktionalität auf hohem Niveau. Kontrolle und Beherrschbarkeit sind wesentliche Faktoren für Sicherheit und Fahrspass ohne Stress.Gerade im Gelände- und Sportbereich garantieren die Zwei-Finger-Hebel von Touratech präzise Dosierung von der Kupplung und gleichzeitig einen sicheren Griff.- 6-fach skalen-verstellbarer CNC Präzisionshebel- extrem leicht- Hightech-Aluminium nach Luftfahrtnorm EN 2017- perfektes Design - überzeugendes Finish- exzellentes Griffgefühl- beste Dosierbarkeit- während der Fahrt einstellbar- aerodynamische Luftschlitze- kurze Zwei-Finger-Version- inkl. Endstücken zum Wechsel & Sechsrund-Schlüssel- Farbton schwarz glanzeloxiert, nachgefräste Ausschnitte- mit ABE (keine Eintragung notwendig)

Che si tratti di guida off-road o di un tour - il Touratech Defensa offre una protezione affidabile per i comandi del manubrio e le mani, affinché un piccolo imprevisto non diventi un grande problema.Con il Defensa, Touratech ha sviluppato un protettore extra robusto per i comandi del manubrio e le mani. La costruzione in alluminio aeronautico ad alta resistenza è esattamente adattata al modello della tua moto.Grazie al "Sistema Defensa", il protettore offre interessanti possibilità di variazione. Che si tratti di un semplice proteggi manubrio o di un protettore più ampio con spoiler aggiuntivo...Protettori per le mani Defensa - per un'ampia gamma di utilizzi.I comandi del manubrio sono tra i gruppi costruttivi particolarmente a rischio di un motociclo. Il solido protettore protegge in modo affidabile le leve da danni. I protettori chiusi hanno un arco che si appoggia vicino ai blocchi di serraggio e all'estremità del manubrio, circondando completamente il comando. Questo principio si è dimostrato efficace nelle moto da rally anche nelle condizioni più difficili.Il sistema è composto da due componenti principali avvitati e da un kit di montaggio. C'è sempre lo spazio necessario dietro il protettore affinché le leve possano muoversi liberamente. Il fastidioso urto, soprattutto della leva della frizione, contro il protettore, come si conosce dai prodotti universali, appartiene al passato con il Defensa.I componenti del Defensa sono realizzati in una lega di alluminio forgiato ad alta resistenza, come si è dimostrato nell'industria aeronautica. Con uno spessore di 14 millimetri, le dimensioni sono state scelte generosamente, senza perdere di vista il tema del peso. La precisione nella produzione garantisce un'eccellente aderenza e quindi una vestibilità esatta. Inoltre, la forgiatura, rispetto all'alluminio fuso o fresato, offre una struttura ancora più forte e resistente. Grazie all'adattamento specifico per modello, è garantito un montaggio senza tensioni così come il pieno angolo di sterzata.Facile adattamento per utilizzo su strada e fuoristradaPer l'uso esclusivamente fuoristrada, si consiglia di utilizzare la variante Defensa "Pure", in cui viene montato solo l'arco. Per un utilizzo misto, c'è il Defensa "Expedition", dotato di uno spoiler in plastica.Il guscio in plastica viene fatto scorrere sull'arco principale e bloccato alla giunzione dei due componenti in alluminio, garantendo una vestibilità precisa e sicura. Chi ha bisogno di ulteriore protezione dalle intemperie può montare anche lo spoiler "Extension" disponibile separatamente.Naturalmente, il Defensa Expedition può essere facilmente riportato alla versione Pure. Compatibile con:- KTM 690 Enduro / Enduro R- KTM 790 Adventure / Adventure R- KTM 890 Adventure / Adventure R- KTM 950 Adventure / Adventure S- KTM 950 Super Enduro R- KTM 990 Adventure / Adventure R / Adventure S- KTM 1050 Adventure (ABS)- KTM 1090 Adventure / Adventure R- KTM 1190 Adventure / Adventure R- KTM 1290 Super Adventure / Super Adventure R / Super Adventure S / Super Adventure T- Husqvarna 701 Enduro - Husqvarna Norden 901

Superleggero protezione della catena in un design sportivo realizzato in alluminio anodizzato nero tagliato al laser.Grazie all'uso dei punti di fissaggio originali, il montaggio con il kit di viti fornito è un'operazione che richiede solo pochi minuti.