Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla Triumph Tiger Explorer. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precarica della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger Explorer.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della motocicletta.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Triumph Tiger Explorer è:=> Molle progressive per forcella per Triumph Tiger Explorer Art. Nr.: 01-422-5838-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se la sospensione deve essere adattata raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Pertanto, l'usura è molto bassa e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Pertanto, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni della smorzatura sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa prestazione di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla motocicletta.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Regolazioniper un peso del conducente superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Black-T Ammortizzatore-Stage3 è un vero upgrade per le sospensioni della tua Harley Davidson Fatboy / Sportglide. Il Black-T Precarico idraulico consente una facile e precisa regolazione dell'equilibrio della moto in base alle tue esigenze. La separata regolabilità della compressione e dell'estensione completa la messa a punto di alta gamma. Sospensioni Black-T ad alte prestazioni per ogni condizione stradale e utilizzo. Che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un'esperienza completamente nuova di comfort e dinamica di guida per la tua Harley Davidson Fatboy / Sportglide.   I fatti principali: - Raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. - L'ammortizzatore è configurato e preparato sulla base delle nostre esperienze per la Harley Davidson - FLFB Fatboy - FLFBS Fatboy 114 - FLSB Sportglide   . - I parametri sono: peso del veicolo / angolo di attacco dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada. - In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.   Info tecnica: - Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio – emulsione - Precarico BLACK-T con manopola - Molla nera progressiva senza scatti - Damping della compressione regolabile in 50 scatti - Asta del pistone da 16 mm - Diametro del pistone da 46 mm   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più l'abbigliamento da moto. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle tue esigenze.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage3 pronto per il montaggio. - Precarico idraulico BLACK-T. - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Maggiore performance e comfort per la tua Ducati Scrambler con il Black-T Ammortizzatore-Stage2. Che tu stia partendo per un tranquillo tour nel fine settimana con amici o per un viaggio più lungo, l'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e ammortizzazione. L'ammortizzatore Stage2 può essere regolato per l'adattamento del carico per 2 persone e/o per il bagaglio da viaggio con attrezzi di regolazione. Così la tua moto tornerà in perfetto equilibrio di guida. La regolazione della compressione completa la necessaria messa a punto. Black-T High Performance Suspension per  ogni condizione stradale e scopo d'uso. Non importa se autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida per la tua Ducati Scrambler. I fatti principali:- Raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata.  - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per questa moto.- I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.- In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e anteriore della moto.Informazioni tecniche:- Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio - emulsione- Regolabile nella precarica della molla con attrezzi- 50 clic di regolazione della compressione- Molla nera progressiva senza gradini- Asta del pistone da 16 mm- Diametro del pistone da 36 mm Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più l'abbigliamento da moto.  Regolazioni per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle tue esigenze. Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage2 pronto per l'installazione.- Attrezzi di regolazione- Documentazione ABE (online)- Istruzioni di montaggio Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci.E-Mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Maggiore performance e comfort per la tua Harley Davidson FLFB Fatboy / FLFBS Fatboy 114 con il Black-T Ammortizzatore Stage2. Che tu stia partendo per un rilassante tour nel fine settimana con amici o che tu stia pianificando un viaggio più lungo, l'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e ammortizzazione. L'ammortizzatore Stage2 può essere regolato per l'adattamento al carico per 2 persone e/o per il bagaglio tramite attrezzi di regolazione. In questo modo, la BMW R18 torna nel corretto bilanciamento di guida. La regolazione della compressione completa l'adeguata messa a punto. Black-T High Performance Suspension per ogni condizione stradale e utilizzo. Non importa se autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida per la tua Harley Davidson FLFB Fatboy / FLFBS Fatboy 114.   I fatti principali: - Raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Harley Davidson - FLFB Fatboy - FLFBS Fatboy 114 - FLSB Sportglide   ed è stato impostato per la guida. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. - In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e anteriore della motocicletta.   Informazioni tecniche: - Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio - emulsione - Regolabile nella precarica della molla con attrezzi - 50 clic di regolazione della compressione - Molla nera progressiva senza gradini - Asta del pistone da 16 mm - Diametro del pistone da 46 mm   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più l'abbigliamento da moto. Sono possibili adattamenti per carichi molto più elevati o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle tue esigenze.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage2 pronto per l'installazione. - Attrezzi di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti assistenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato

Maggiore performance e comfort per la tua Harley Davidson FXBR Breakout con il Black-T Ammortizzatore Stage2. Che tu stia partendo per un rilassante tour nel fine settimana con amici o che tu stia affrontando un viaggio più lungo, l'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e ammortizzazione. L'ammortizzatore Stage2 può essere regolato per l'adattamento al carico per il funzionamento a 2 persone e/o per il bagaglio tramite attrezzi di regolazione. In questo modo, la Harley Davidson FXBR Breakout torna nel corretto bilanciamento di guida. La regolazione della compressione completa la necessaria messa a punto. Black-T High Performance Suspension per ogni condizione stradale e utilizzo. Che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida per la tua Harley Davidson FXBR Breakout.   I fatti principali: - Raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Harley Davidson - FXBR Breakout - FXBRS Breakout 114   ed è stato impostato per la guida. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. - In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e quella anteriore della motocicletta.   Informazioni tecniche: - Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio - emulsione - Regolabile nella precarica della molla con attrezzi - 50 clic di regolazione della compressione - Molla nera progressiva senza gradini - Asta del pistone da 16 mm - Diametro del pistone da 46 mm   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più l'abbigliamento da motocicletta. Sono possibili adattamenti per carichi molto più elevati o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle tue esigenze.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage2 pronto per l'installazione. - Attrezzi di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato

Il Black-T Ammortizzatore Stage3 è un vero upgrade per le sospensioni della tua Harley Davidson FXBR Breakout / FXBRS Breakout 114. Il precarico idraulico Black-T consente una facile e precisa regolazione dell'equilibrio della moto in base alle tue esigenze. La separata regolabilità della compressione e dell'estensione completa la messa a punto di alta gamma. Sospensioni ad alte prestazioni Black-T per ogni condizione stradale e utilizzo. Che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un'esperienza completamente nuova di comfort e dinamica di guida per la tua Harley Davidson FXBR Breakout / FXBRS Breakout 114.   I fatti principali: - Raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. - L'ammortizzatore è configurato e preparato sulla base delle nostre esperienze per la Harley Davidson FXBR Breakout / FXBRS Breakout 114. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. - In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.   Informazioni tecniche: - Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio – emulsione - Precarico BLACK-T con manopola - Molla nera progressiva senza scatti - 50 clic di regolazione della compressione - Asta del pistone da 16 mm - Diametro del pistone da 46 mm   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg, oltre all'abbigliamento da moto. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle tue esigenze.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage3 pronto per l'installazione. - Precarico idraulico BLACK-T. - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Maggiore performance e comfort per la sua Honda CRF1100L Adventure Sports con il ammortizzatore Touratech Suspension Tipo Level2/PDS. Che si tratti di una corsa in curva o di un tour rilassato con amici, l'ampia gamma di regolazione consente un adattamento più preciso di bilanciamento e smorzamento rispetto ai componenti di serie. L'ammortizzatore Level2/PDS in versione a emulsione può essere regolato per l'adattamento al carico sul grande bagaglio da viaggio tramite manopola e precarico idraulico. Anche in questa configurazione è installato il PDS. Una protezione idraulica contro i colpi che previene il fondo anche nelle condizioni di pista più estreme con carico completo. Si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. Lo smorzamento lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore risponde in modo fine e confortevole, ottimizzato per risparmiare energia.   Importante in breve: - Adatto solo per Honda CRF1100L Adventure Sports senza equipaggiamento EERA - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Honda CRF1100L Adventure Sports. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada. - L'ammortizzatore menzionato qui è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. - In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati il retro e la parte anteriore della motocicletta.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / manuale utente   Il setup di base qui installato è ottimizzato per conducenti fino a 100 kg più bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle sue esigenze. Ha ulteriori domande? Ci fa piacere assisterla personalmente, ci contatti. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   La preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Kawasaki KLR650. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Kawasaki KLR650.=> I parametri sono: peso del veicolo / angolo di attacco dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Kawasaki KLR650 è:=> Molle forcella progressive per Kawasaki KLR650 Art Nr.: 01-409-5838-0La sostituzione di un solo componente non garantirà un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto. Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Questo consente un peso minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Questo garantisce un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Questo garantisce un montaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'assorbimento sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle gare del team Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Questo consente ai fluidi di assorbimento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di assorbimento anche a frequenze di assorbimento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con informazioni specifiche sull'ammortizzatore.*** Questo consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Le regolazioniper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso predominante con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Level2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Il tipo di ammortizzatore Level2 offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida.   Importante in breve: - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. - L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. - In tutte le soluzioni di sospensione, le aree anteriore e posteriore della moto devono essere adattate.   Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.   Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg più bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Vi preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Il Extreme-Federbein di Touratech Suspension rappresenta la massima classe premium in termini di tecnologia delle sospensioni. Questo Extreme-Federbein per la KTM 990 Adventure R è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Così, nell'Extreme-Federbein è installato il PDS, una protezione idraulica contro il fondo utilizzando un secondo pistone ammortizzatore. Anche nelle condizioni di pista più estreme con bagagli completi, non si verifica alcun fondo, evitando un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'ammortizzazione lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato per essere confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS.Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o in modalità passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione dell'Extreme. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. L'ammortizzazione molto fine regolabile nel serbatoio di compensazione consente sempre una regolazione efficace, precisa e adattata al vostro stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso. Vivrete una sensazione di guida completamente nuova con la vostra moto.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la KTM 990 Adventure R.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, le aree anteriore e posteriore della moto devono essere adattate.=> Il componente adatto per la parte anteriore della KTM 990 Adventure R è qui:=> Molle progressive per forcella, KTM 990 Adventure R 01-370-5838-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Caratteristiche dell'Extreme-Federbein di Touratech Suspension:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente il peso minimo possibile. => Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione*** Ciò consente un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò consente un sedile stabile e privo di gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò consente una risposta più fine dell'ammortizzatore, *** alta e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste),*** migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Precarica idraulica "Extreme" tramite una manopola di facile accesso. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Regolazione della compressione "Extreme" sempre separatamente impostabile in alta e bassa velocità*** Ciò consente una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a requisiti variabili.=> Serbatoio di compensazione "Extreme" separato nel gruppo di ammortizzazione dell'ammortizzatore.*** Ciò consente un migliore raffreddamento dell'ammortizzazione durante il funzionamento.*** Ciò consente una maggiore capacità di carico e una durata più lunga dell'ammortizzatore.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Le informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore sono sempre disponibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compresi i bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità e altre configurazioni in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Suzuki V-Strom DL 650. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'ammortizzazione finemente regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'ammortizzazione di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Suzuki V-Strom DL 650.=> I parametri sono: peso del veicolo / angolo di attacco dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.La sostituzione di un solo componente non garantirà un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.=> Di conseguenza, usura molto ridotta e lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. => Di conseguenza, un sedile stabile e privo di gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Di conseguenza, i fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, possono agire separatamente.=> Risposta più fine dell'ammortizzatore. Alta e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste). => Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.=> Di conseguenza, facile accesso alle informazioni specifiche dell'ammortizzatore tramite scansione con lo smartphone.=> Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamentiper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze da noi tramite una molla con una maggiore costante elastica. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla Triumph Tiger 800 XC. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della motocicletta.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Triumph Tiger 800 XC è:=> Molle progressive per forcella, Hyperpro Triumph Tiger 800 XC Art Nr.: 01-420-5838-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Le attrezzature qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se la sospensione deve essere adattata raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente un peso minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni della smorzatura sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla motocicletta.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Regolazioniper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Level2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Triumph Tiger 800 XC. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Triumph Tiger 800 XC.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e anteriore della moto.Un ammortizzatore con cui puoi reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della tua moto. Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi alle vostre esigenze con una molla a maggiore rigidità e altre configurazioni. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio.- Documentazione ABE- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteHai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Maggiore performance e comfort per la vostra Yamaha 700 Tenere con il ammortizzatore di tipo Level2 di Touratech Suspension. Che si tratti di una corsa in curva o di un tour rilassato con amici, l'ampia gamma di regolazione consente un adattamento più preciso di bilanciamento e smorzamento rispetto ai componenti di serie. L'ammortizzatore Level2 in versione a emulsione può essere regolato per l'adattamento al carico sul grande bagaglio da viaggio tramite manopola e precarico idraulico della molla. Anche in questa configurazione è installato il PDS. Una protezione idraulica contro i colpi che previene il fondo anche nelle condizioni di pista più estreme con carico completo. Si evita un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. Lo smorzamento lavora in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore risponde in modo fine e confortevole, ottimizzato per risparmiare energia. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la Yamaha 700 Tenere sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della motocicletta. Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio.- Documentazione ABE- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteHai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il dampers di sterzo Black-T *CSC* è stato sviluppato specificamente per Harley Davidson FLHXS (E) ed è regolabile. La stabilità di guida della vostra Harley Davidson FLHXS (E) viene efficacemente ottimizzata ed è individualmente e fino a 24 clic regolabile con precisione. Che si tratti di un viaggio con carico o di curve veloci, sarete sempre in viaggio con il vostro setup personale. Abbiamo scoperto che il dampers di sterzo lineare Touratech Suspension *CSC* (Controllo di Sicurezza Costante) apre completamente nuove dimensioni di guida grazie al suo effetto di supporto permanente.   Cosa fa il dampers di sterzo Black-T *CSC*: - Non ci sono più forti inserimenti in curva a basse velocità con carico. - Minimizzazione delle vibrazioni trasmesse dal pilota al manubrio. - Esempio: flusso d'aria dell'abbigliamento da moto e/o vibrazioni causate da un camion o un furgone che precede. - Minimizzazione delle perturbazioni causate da avvallamenti su autostrade, strade statali e durante rapidi cambi di inclinazione. - La ruota anteriore viene stabilizzata in modo percepibile. - Meno affaticamento su lunghe distanze o con uno stile di guida sportivo. - Maggiore sicurezza grazie a una stabilità di guida costantemente superiore.   La vostra moto può essere guidata in modo significativamente più stabile, meno faticoso e più sicuro con il dampers *CSC*.   Ulteriori caratteristiche: - Il dampers di sterzo Black-T CSC utilizza i punti di montaggio esistenti. - Smorzamento individualmente e finemente regolabile tramite 24 clic. - Il dampers di sterzo Touratech CSC viene fornito completo di kit di montaggio appropriato. - È fresato in alluminio aeronautico di alta qualità 7075 CNC. - Comportamento di risposta ottimale per la massima sicurezza. - Design elegante Touratech e corsa di 64 mm. - Con ABE.   Contenuto della consegna: - Dampers di sterzo Black-T *CSC*. - Kit di montaggio appropriato per Harley Davidson FLHXS (E) / Street Glide (CVO) 2017-2020. - Istruzioni di montaggio.   Avete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555

Il ammortizzatore di sterzo *CSC* di Touratech Suspension ottimizza efficacemente la stabilità di guida della KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R. Sia in condizioni di pista e touring con carico elevato che durante le curve. Scopriamo e viviamo che l'ammortizzatore di sterzo lineare Touratech Suspension *CSC* (Controllo Sicurezza Constante) con il suo effetto di supporto permanente apre completamente nuove dimensioni di guida.A seconda delle "esigenze individuali", l'ammortizzazione può essere regolata finemente su 24 clic in base alle condizioni di guida. Miglioramento tangibile della dinamica di guida, con carico elevato in configurazione da viaggio, su lunghe distanze, su strade pessime e/o su piste. La moto può essere guidata con l'ammortizzatore di sterzo *CSC* in modo significativamente più stabile, meno faticoso e più sicuro.I seguenti influssi vengono fortemente minimizzati:- Nessuna forte inclinazione nelle curve percorse lentamente con carico elevato.- Minimizzazione delle vibrazioni trasmesse dal pilota al manubrio.- Esempio: flusso d'aria dell'abbigliamento da moto e vibrazioni causate da un camion o un furgone che precede.- Minimizzazione delle perturbazioni causate da avvallamenti su autostrade, strade statali e anche piste.- La piccola ruota anteriore con pneumatici chiodati viene stabilizzata in modo tangibile durante la guida su piste o sabbia.- Meno affaticamento su lunghe distanze grazie a una stabilità di guida permanentemente superiore.Caratteristiche:- Ammortizzatore di sterzo *CSC* di Touratech Suspension per KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R- Completamente fornito con il kit di montaggio adatto per la moto. - Realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità 7075 lavorato CNC. - Si distingue per la sensibilità di risposta- Massima sicurezza. È quindi perfettamente utilizzabile per "Offroad & Strada".- Design elegante di Touratech - Ammortizzazione regolabile a 24 clic - Corsa di 68 mmContenuto della consegna: - Ammortizzatore di sterzo *CSC* di Touratech Suspension - Kit di montaggio adatto per KTM 790 Adventure R / KTM 890 Adventure R.- Istruzioni di montaggio

Con il Touratech Suspension PRO Ammortizzatore per la Yamaha Ténéré 700, l'attenzione è rivolta a prestazioni di punta in condizioni estreme. La nuova costruzione del pistone dell'ammortizzatore consente un comportamento ottimizzato del flusso dell'olio. Anche alle massime frequenze di smorzamento, come quelle che si verificano ad esempio durante le corse su pista veloci, si evita la formazione di schiuma d'olio. Così, il comportamento di smorzamento dell'ammortizzatore Touratech Suspension PRO rimane completamente costante su un vasto spettro di carico. Inoltre, la nuova guarnizione a bassa frizione sulla robusta asta del pistone da 16 mm presenta valori di attrito estremamente bassi, il che garantisce un momento di avvio eccezionalmente ridotto e una risposta sensibile. Fastidiosi scivolamenti a scatti, noti anche come effetto slip-stick, sono estranei agli ammortizzatori PRO. Queste caratteristiche garantiscono la migliore trazione, stabilità e comfort in tutte le condizioni.   Facile adattamento situativo di setup e bilanciamento Per un facile e rapido adattamento del bilanciamento della moto allo stato di carico – viaggi in solitaria o tour in due con molto bagaglio – si occupa il robusto “PRO Preload Adjuster”. La precompressione della molla viene facilmente regolata tramite un ampio intervallo di regolazione con una pressione di esercizio relativamente bassa, utilizzando la grande manopola ergonomica. Smorzamento In linea con la semplice precompressione della molla, questo ammortizzatore di alta gamma dispone della più fine regolazione della compressione mai realizzata finora in un ammortizzatore per moto. La regolazione precisa garantisce un contatto ottimale del pneumatico con il suolo senza fastidiosi colpi o affondamenti del retrotreno. In questo modo si garantiscono la massima dinamica di guida e la massima sicurezza. Attraverso un ampio intervallo di regolazione, la smorzatura della compressione può essere adattata. Anche gli utenti meno esperti possono realizzare setup individuali e riproducibili tenendo conto della smorzatura ad alta e bassa velocità senza attrezzi.   Setup robusto Touratech per elevate sollecitazioni Grazie allo speciale setup Touratech, gli elementi di sospensione PRO per la Yamaha Ténéré 700 sono pronti per l'uso off-road "out of the box", anche con carichi elevati.   Componenti Long Live manutenibili Come tutti gli elementi di sospensione di Touratech Suspension, anche gli ammortizzatori PRO sono completamente manutenibili. Di tanto in tanto o dopo carichi intensi durante viaggi a lungo raggio, gli ammortizzatori possono essere smontati e revisionati. Dopo, sono come nuovi. Per prestazioni costanti e un lungo divertimento di guida.   I fatti Design robusto, snello e leggero con masse non sospese ridotte e massima resistenza. Parte inferiore lavorata in un unico pezzo per massima rigidità e peso ridotto Pistone dell'ammortizzatore Hyper Flow innovativo per un flusso d'olio ottimale indipendentemente dalla temperatura di esercizio Guarnizione a bassa frizione per un momento di avvio eccezionalmente ridotto e una risposta sensibile Robusto “PRO Preload Adjuster” con ampio intervallo di regolazione, manopola ergonomica e bassa pressione di esercizio Nuova regolazione della compressione PRO con regolazione a clic precisa ed efficace. Facile regolazione della smorzatura della compressione nell'intervallo ad alta e bassa velocità tramite la manopola di regolazione. Riproducibilità esatta grazie ai "clic" che scattano in modo pulito e alla scala numerica. Supporti Uniball di alta qualità con tolleranze minime per la massima resistenza all'usura Setup robusto Touratech per un ampio spettro di applicazione Fine corsa con ammortizzatore progressivo Completamente manutenibile   Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore pronto per il montaggio Tipo Extreme - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale. Contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Con il Touratech Suspension PRO Ammortizzatore per la Yamaha Ténéré 700, l'attenzione è rivolta a prestazioni di punta in condizioni estreme. La nuova costruzione del pistone dell'ammortizzatore consente un comportamento ottimizzato del flusso dell'olio. Anche alle massime frequenze di smorzamento, come quelle che si verificano ad esempio durante le corse su pista veloci, si evita la formazione di schiuma d'olio. Così, il comportamento di smorzamento dell'ammortizzatore Touratech Suspension PRO rimane completamente costante su un vasto spettro di carico. Inoltre, la nuova guarnizione a bassa frizione sulla robusta asta del pistone da 16 mm presenta valori di attrito estremamente bassi, il che garantisce un momento di avvio eccezionalmente ridotto e una risposta sensibile. Fastidiosi scivolamenti a scatti, noti anche come effetto slip-stick, sono estranei agli ammortizzatori PRO. Queste caratteristiche garantiscono la migliore trazione, stabilità e comfort in tutte le condizioni.   Facile adattamento situativo di setup e bilanciamento Per un facile e rapido adattamento del bilanciamento della moto allo stato di carico – viaggi in solitaria o tour in due con molto bagaglio – si occupa il robusto “PRO Preload Adjuster”. La precompressione della molla viene facilmente regolata tramite un ampio intervallo di regolazione con una pressione di esercizio relativamente bassa, utilizzando la grande manopola ergonomica. Smorzamento In linea con la semplice precompressione della molla, questo ammortizzatore di alta gamma dispone della più fine regolazione della compressione mai realizzata finora in un ammortizzatore per moto. La regolazione precisa garantisce un contatto ottimale del pneumatico con il suolo senza fastidiosi colpi o affondamenti del retrotreno. In questo modo si garantiscono la massima dinamica di guida e la massima sicurezza. Attraverso un ampio intervallo di regolazione, la smorzatura della compressione può essere adattata. Anche gli utenti meno esperti possono realizzare setup individuali e riproducibili tenendo conto della smorzatura ad alta e bassa velocità senza attrezzi.   Setup robusto Touratech per elevate sollecitazioni Grazie allo speciale setup Touratech, gli elementi di sospensione PRO per la Yamaha Ténéré 700 sono pronti per l'uso off-road "out of the box", anche con carichi elevati.   Componenti Long Live manutenibili Come tutti gli elementi di sospensione di Touratech Suspension, anche gli ammortizzatori PRO sono completamente manutenibili. Di tanto in tanto o dopo carichi intensi durante viaggi a lungo raggio, gli ammortizzatori possono essere smontati e revisionati. Dopo, sono come nuovi. Per prestazioni costanti e un lungo divertimento di guida.   I fatti Design robusto, snello e leggero con masse non sospese ridotte e massima resistenza. Parte inferiore lavorata in un unico pezzo per massima rigidità e peso ridotto Pistone dell'ammortizzatore Hyper Flow innovativo per un flusso d'olio ottimale indipendentemente dalla temperatura di esercizio Guarnizione a bassa frizione per un momento di avvio eccezionalmente ridotto e una risposta sensibile Robusto “PRO Preload Adjuster” con ampio intervallo di regolazione, manopola ergonomica e bassa pressione di esercizio Nuova regolazione della compressione PRO con regolazione a clic precisa ed efficace. Facile regolazione della smorzatura della compressione nell'intervallo ad alta e bassa velocità tramite la manopola di regolazione. Riproducibilità esatta grazie ai "clic" che scattano in modo pulito e alla scala numerica. Supporti Uniball di alta qualità con tolleranze minime per la massima resistenza all'usura Setup robusto Touratech per un ampio spettro di applicazione Fine corsa con ammortizzatore progressivo Completamente manutenibile   Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore pronto per il montaggio Tipo Extreme - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale. Contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla Honda XL700V Transalp. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Honda XL700V Transalp.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della motocicletta.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Honda XL700V Transalp è:=> Molle del manubrio progressive, Hyperpro Honda XL700V Transalp 01-040-7404-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se la sospensione deve essere adattata raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Pertanto, l'usura è molto bassa e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installate robuste boccole in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Pertanto, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni della smorzatura sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa prestazione di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella motocicletta.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra motocicletta o avete effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio del bagaglio sulla vostra motocicletta, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore tasso di molla in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Yamaha XT1200Z Tenere. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la Yamaha XT1200Z Tenere sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Yamaha XT1200Z Tenere dal 2010 è:=> Molle progressive per forcella, Yamaha XT1200Z Tenere Art Nr. 01-046-0307-0La sostituzione di un solo componente non garantirà un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente un peso minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'assorbimento sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle gare del team Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di assorbimento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di assorbimento anche a frequenze di assorbimento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Reset possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Le regolazioniper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso predominante con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Black-T E1 Mono Ammortizzatore per per Yamaha BT 1100 BULLDOG 2002 - 2006 La serie di prodotti E1 di Black-T Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo del tuning delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi di sospensione di alta qualità garantiscono prestazioni superiori delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o di strade di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Smorzamento in estensione regolabile in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di nero - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - Tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico elevato - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (Online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Maggiore performance e comfort per la tua INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S con il Black-T Ammortizzatore Stage2. Che tu stia partendo per un rilassante tour del fine settimana con amici o per un viaggio più lungo, l'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento. L'ammortizzatore Stage2 può essere regolato per l'adattamento del carico per il funzionamento a 2 persone e/o per il bagaglio da viaggio con attrezzi di regolazione. In questo modo, l'Indian torna nel corretto bilanciamento di guida. La regolazione della compressione completa la necessaria messa a punto. Black-T High Performance Suspension per ogni condizione stradale e utilizzo. Che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna o uno stile di guida veloce e ambizioso. Un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida per la tua INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   I fatti principali: - Raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. - L'ammortizzatore è configurato e pronto per la guida sulla base delle nostre esperienze per l'INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. - In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e anteriore della motocicletta.   Info tecnica: - Ammortizzatore Black-T in costruzione a gas/olio - emulsione - Regolabile nella precarica della molla con attrezzi - 50 clic di regolazione per lo smorzamento della compressione - Molla nera progressiva senza gradini - Asta del pistone da 16 mm - Diametro del pistone da 46 mm   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più l'abbigliamento da motocicletta. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle tue esigenze.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Black-T Stage2 pronto per l'installazione. - Attrezzi di regolazione - Documentazione ABE (online) - Istruzioni di montaggio   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato

Questo ammortizzatore è perfetto per ridurre l'altezza della sella (-35mm) per la Yamaha 700 Tenere. Allo stesso tempo, la vostra Yamaha 700 Tenere rimane ben bilanciata e molto adatta per l'uso in tour. Questo ammortizzatore è perfetto per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per esigenze estreme. Così, nell'ammortizzatore estremo è installato il PDS, una protezione idraulica contro il fondo grazie all'uso di un secondo pistone dell'ammortizzatore. Anche nelle condizioni di pista più estreme con bagagli completi, non si verifica alcun fondo, evitando un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'assorbimento funziona in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato in modo confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la Yamaha 700 Tenere sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e quella anteriore della motocicletta.=> IMPORTANTE: Sconsigliamo vivamente di far scorrere i foderi della forcella nella pinza della forcella. Questo influisce negativamente sul comportamento di guida della motocicletta.Nota:Per una posizione sicura della vostra Yamaha 700 Tenere dopo l'abbassamento, si consiglia di accorciare il cavalletto laterale. Contenuto della consegna: - Ammortizzatore pronto per il montaggio -25mm.- Documentazione ABE- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteHai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Anti-Vibrationsmatte (250x200x1.6mm) zur Minimierung von Vibrationen und StößenSpeziell entwickelt für Dämpfung und Schutz zwischen Motorschutzplatte und RahmenReduziert unerwünschte Vibrationen während der Fahrt Verbessert den Fahrkomfort und kann die Lebensdauer von Komponenten verlängernStrapazierfähig, witterungsbeständig und einfach zu installierenPlatzierung zwischen Motorschutzplatte und Motorradrahmen für effektive VibrationsdämpfungAnti-Virbationsmatte zur Anbringung an Motorschutzplatten. Die mit Aluminiumfolie kaschierte und selbstklebende Matte verhindert bzw. mindert Vibrationsgeräusche.