YAMAHA
Benvenuti nella nostra categoria per accessori e ricambi YAMAHA!
Qui troverai un'ampia selezione di prodotti di alta qualità per la tua moto YAMAHA.
Le nostre offerte includono:
- Accessori per diversi modelli YAMAHA
- Ricambi per una manutenzione e riparazione ottimali
- Prezzi competitivi e offerte interessanti
Con Jumiparts puoi essere sicuro di ricevere i migliori pezzi per la tua moto.
Approfitta di:
- Grande varietà di prodotti
- Ordine semplice e consegna rapida
- Servizio clienti competente
Ordina ora e potenzia la tua moto YAMAHA!
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung
Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Hersteller: Yamaha Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer, 1 Reflektor defektTeilenummer: 2AE-84721-00 Fahrzeug: 2001VIRAGO 535 (XV535)2000VIRAGO 535 (XV535)1999VIRAGO (XV535)1998VMAX 1200 (VMAX12)VIRAGO (XV1100)VIRAGO (XV535)1997VIRAGO (XV535S)VIRAGO (XV535)VIRAGO (XV1100)1996VIRAGO (XV535)VIRAGO 535 (XV535)VIRAGO (XV535S)VMAX 1200 (VMAX12)VIRAGO (XV750)VIRAGO (XV500S)VIRAGO (XV1100)VIRAGO (XV500)VMAX 1200 (VMX12)1995VIRAGO 535 (XV535)VIRAGO (XV535)VIRAGO (XV1100)VIRAGO (XV500S)VIRAGO (XV500)VIRAGO (XV535S)VIRAGO (XV750)1994VIRAGO (XV1100)VIRAGO (XV750)VIRAGO (XV535S)VIRAGO (XV535)XV535SVIRAGO (XV500)1993VIRAGO (XV535)VIRAGO (XV500)VMAX 1200 (VMAX12)VIRAGO (XV750)VMAX 1200 (VMX12)1992VIRAGO (XV535)VMAX 1200 (VMX12)VIRAGO (XV750)VMX1200VIRAGO (XV1100)VIRAGO (XV500)1991VIRAGO (XV535)VIRAGO 535 (XV535)VIRAGO (XV1100)VMAX 1200 (VMX12)VMAX 1200 (VMAX12)1990VIRAGO (XV535)VMAX 1200 (VMX12)VMAX 1200 (VMAX12)1989VIRAGO 535 (XV535)VIRAGO (XV535)VIRAGO (XV1100)YZ250 (YZ250WR)YZ2501988VIRAGO (XV535)VMX1200VIRAGO (XV1000)VIRAGO 535 (XV535)VIRAGO (XV1100)1987XV10001986XV1000
Borsa Ortlieb impermeabile, resistente alla polvere, fango, neve e sabbia di Touratech Waterproof. Grazie alla comprovata chiusura a rotolo Ortlieb e al robusto materiale 100% impermeabile, la borsa può essere fissata in modo universale sulla valigia, sul portapacchi o sul sedile del passeggero.Colore: giallo / neroCapacità: 3 / 5 litri - alta qualità Ortlieb- si adatta a qualsiasi valigia- utilizzabile in modo universale- 100% impermeabile- chiusura a rotolo Ortlieb comprovata
Questo sistema è costruito utilizzando materiali collaudati in gara. Il rivestimento esterno del silenzioso in titanio di alta qualità è abbinato a tubi di collegamento e collettori in acciaio inossidabile ed è rifinito con un tappo finale in fibra di carbonio realizzato a mano.Il nuovo design presenta un silenzioso più corto per un aspetto sportivo migliorato, che esce sul lato della moto per un impatto visivo. La potenza aumenta di 1,5 kW (2,0 hp) a 10.000 rpm e la coppia aumenta di 1,3 Nm a 9.700 rpm se confrontato in test consecutivi su una Tracer 9 con un sistema di scarico Racing Line (Titanio) e con un sistema di scarico standard. Crea un suono profondo e intenso.Un catalizzatore è incluso nel pacchetto per soddisfare l'approvazione Euro5 ed è approvato tipo EC/ECE.Il montaggio plug-and-play significa che non è necessaria alcuna rimappatura.La Racing Line (Titanio) è completamente compatibile con gli accessori Yamaha, comprese le valigie rigide e il cavalletto centrale.
Il sistema di scarico ottiene un aspetto distintivo grazie all'uso di un tubo di collegamento in acciaio inossidabile di alta qualità e di un silenziatore con involucro esterno sabbiato. Il design è completato da un coperchio finale in carbonio fatto a mano e un adesivo monocolore. Questo prodotto con omologazione Euro-5 è dotato di un catalizzatore incluso nella fornitura. Grazie all'uso di materiali collaudati in gara, il peso è ridotto del 19,7% (1,0 kg) e il suono è profondo e vivace. Per installare questo sistema di scarico con omologazione CE/ECE, è necessario tagliare il sistema di scarico di serie. Il catalizzatore di serie rimane nel collettore per garantire il rispetto dell'omologazione. A causa di questo requisito, è stato sviluppato un kit di reinstallazione opzionale che consente ai clienti di rimuovere il sistema di scarico Slip-On Line (SS) e reinstallare il sistema di scarico di serie sul collettore tagliato in un secondo momento, se necessario. L'installazione plug-and-play non richiede rimappatura. Il sistema è adatto anche per la versione Yamaha XMAX 125 Tech MAX.
Questa nuova versione del Slip-On Line (Titanium) sistema di scarico omologato EC/ECE, che assomiglia sorprendentemente al sistema di scarico Akrapovič per la Superbike Yamaha R1, è realizzata in titanio di alta qualità e leggero per il tubo sinistro, il terminale e il corpo del silenziatore, che è sabbiato per un aspetto migliore. Il pacchetto include anche uno scudo termico in fibra di carbonio forgiata, una tecnologia che Akrapovič utilizza per la prima volta nel settore motociclistico. Il sistema Slip-On Line (Titanium) produce un suono profondo, pieno e vivace e offre una risposta dell'acceleratore ideale e un'installazione Plug-and-Play semplice, che non richiede riprogrammazione.Il silenziatore può essere montato anche sui modelli MT-10 SP e MT-10 Tourer Edition.
Questo prodotto è ispirato al sistema di scarico Akrapovič utilizzato dal Monster Energy Yamaha MotoGP Team per la Yamaha YZR-M1. Il design fresco ha un aspetto completamente diverso per questo modello speciale rispetto ad altri sistemi Akrapovič nella gamma.Dispone di un design della estremità in titanio a nido d'ape, come si può vedere anche sulla YZR-M1. Questo crea un look sportivo che trasmette a tutti i piloti la sensazione di un'autentica competizione automobilistica.Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità e dotato di un silenziatore sabbiato di grande impatto, questo sistema di scarico pesa 2 kg in meno rispetto al prodotto standard, il che rappresenta un impressionante 68,9% al di sotto del valore standard. Offre una perfetta risposta dell'acceleratore, abbinata a un profondo sound da corsa - in perfetta sintonia con le sue origini da Gran Premio - e produce un suono che è tanto buono quanto il suo aspetto. Questo sistema di scarico è stato progettato esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi ed è un componente plug-and-play semplice, per il quale non è necessaria alcuna mappatura. QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.
Unser Scheinwerferschutz hat sich seit Jahren tausendfach im harten Einsatz bewährt. Selbst größere Steinschläge können dem Scheinwerfer mit diesem Schutz nichts anhaben! Dank praktischem Schnellverschluss lässt er sich je nach Bedarf ganz einfach aufklippen oder abnehmen. Die seitlichen Streben werden fest und stabil am Fahrzeug verschraubt. Die Makrolonscheibe ist nahezu unzerstörbar und absolut splitterfrei – für maximale Sicherheit auch unter extremen Bedingungen. Alles, was Sie zur Montage benötigen, ist selbstverständlich im Lieferumfang enthalten. Hinweis: Entwickelt für den Offroad-Einsatz. Im Geltungsbereich der deutschen StVO nicht zugelassen. Bitte prüfen Sie die gesetzlichen Bestimmungen in Ihrem Land!
Die Yamaha Ténéré 700 ist wie geschaffen für Abenteuer abseits befestigter Straßen. Auf Schotterstrecken besteht jedoch immer die Gefahr, dass vorausfahrende Fahrzeuge Steine aufwirbeln und den Scheinwerfer beschädigen. Mit dem Touratech Scheinwerferschutz wird das empfindliche Glas wirksam geschützt – auch vor größeren Steinen. Die markante Gitteroptik verleiht der Ténéré einen stabilen Offroad-Look. Dank praktischem Schnellverschluss lässt sich der Schutz bei Bedarf einfach auf- oder abklipsen. Gefertigt aus robustem, lasergeschnittenem und eloxiertem Aluminium, überzeugt er durch Stabilität, Langlebigkeit und ein starkes Design. Alles für die Montage benötigte Material ist selbstverständlich im Lieferumfang enthalten. Effektiver Schutz für das Scheinwerferglas Robuste Konstruktion aus lasergeschnittenem, eloxiertem Aluminium Schnellverschluss für flexiblen Einsatz Stabile Gitteroptik im Offroad-Look Einfache Montage, inklusive Montagematerial Hinweis: Für den Offroad-Einsatz entwickelt. Im Geltungsbereich der deutschen StVO nicht zulässig. Bitte prüfen Sie Ihre nationalen Vorschriften!
Schutz Bremsflüssigkeitsbehälter silber für Yamaha XT 1200 Z/ZE Super Ténéré (2010-2020)
Rifinitura dell'aspetto dei sistemi Slip-On Line grazie a questo perfetto scudo termico in carbonio fatto a mano.
Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Yamaha Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: B90-24129-00-0X Fahrzeug: 2018XSR900 (MTM850)2016XSR900 (MTM850)
Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Yamaha Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 5AD-F1731-00-P2 Fahrzeug: 1998NEO'S (YN50)1997NEO'S (YN50)