DUCATI

Ritzelabdeckung aus Carbon für Ducati Monster 1200 und 1200 S Perfekte Integration und Design Matte Oberfläche für nahtlose Integration mit Ducati Original- und Performance-Teilen. Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Leicht und robust Gewichtsersparnis: Ca. 70% leichter als das Originalteil. Erhöhte Steifigkeit für bessere Leistung. Hochwertige Fertigung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Standards. Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung, die überlegene Kratzfestigkeit und Beständigkeit bietet. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Optimieren Sie Ihre Ducati mit dieser Premium Ritzelabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Ritzelabdeckung Carbon für Ducati Scrambler 1100 Perfekte Passform & Einfache Montage Passend für Ducati Scrambler 1100 ab Baujahr 2017 Montage an originalen Haltepunkten Hochwertige Materialien & Verarbeitung Gefertigt aus Prepreg-Carbon im Autoklaven Kunststoffbeschichtung für überlegenen Schutz und Kratzfestigkeit Ästhetik & Schutz vereint Betont die dreidimensionale Carbonstruktur Erhöhte Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse Verleihen Sie Ihrer Ducati Scrambler 1100 einen stilvollen und robusten Look mit dieser hochwertigen Carbon-Ritzelabdeckung. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Ritzelabdeckung Carbon für Ducati Scrambler (ab 2016) Produktdetails Material: Hochwertiges Carbon in matter Ausführung Montage: Einfache Befestigung an originalen Haltepunkten Herstellungsverfahren: Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Schutz: Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit Passend für Modelle Cafe Racer Classic Desert Sled Full Throttle Icon Sixty2 Warum diese Ritzelabdeckung? Schutz und Stil: Die Beschichtung verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Robustheit: Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Schutzwirkung und Langlebigkeit. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

```html Ritzelabdeckung aus Carbon Schutz und Stil für Ihr Motorrad Die Ritzelabdeckung ist ein oft unterschätztes, aber essenzielles Bauteil, das den Motor und andere Komponenten vor hartnäckigem Kettenfett schützt. Unsere Carbon-Abdeckung bietet eine harte Oberfläche, die sich leicht reinigen lässt und perfekt in das Design Ihres Motorrads integriert. Hochwertiges Material Gefertigt aus speziellem Prepreg-Gewebe, das auch in der Formel 1 und Raumfahrt verwendet wird. Handlaminiert und im Autoklaven ausgehärtet für außergewöhnliche Steifigkeit und geringes Gewicht. Einzigartige Kunststoffbeschichtung und Klarlack für optimalen Schutz und beeindruckende Optik. Einfacher Einbau Verwendung der originalen Befestigungspunkte für einfache Montage. Anbaufertig geliefert. Qualität und Zertifizierung Mit ABE – keine zusätzliche Eintragung nötig. TÜV zertifizierte Qualität. Produktion nach ISO 9001 Standards. Verleihen Sie Ihrem Motorrad den ultimativen Schutz und eine beeindruckende Optik mit unserer Carbon Ritzelabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt. ```

Ritzelabdeckung aus Carbon für Ducati XDiavel (ab 2016) Leicht und robust Gewicht: ca. 40g Material: Hochwertiges Prepreg-Carbon Einfache Montage Montage an vorhandenen Haltepunkten Hervorragender Schutz Klarer Kunststoffüberzug für maximalen Schutz gegen Umwelteinflüsse Erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit Ästhetik und Funktion Betont die dreidimensionale Carbonstruktur Perfektioniere deine Ducati XDiavel mit dieser leichten und langlebigen Carbon-Ritzelabdeckung! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Ritzelabdeckung in Carbon für Ducati Panigale V4 / V4 S Perfekte Passform & Design Kompatibel mit Ducati Panigale V4 / V4 S ab 2018 Matte Oberfläche für nahtlose Integration mit originalen Carbonteilen Leistungsstarke Vorteile Gewichtsersparnis: Bis zu 70% leichter als das Originalteil Höhere Steifigkeit: Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Überlegene Schutzschicht Klarer Kunststoffüberzug für überragenden Schutz gegen Umwelteinflüsse Erhöhte Kratzfestigkeit und Beständigkeit Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Upgrade deine Ducati mit dieser hochwertigen Carbon Ritzelabdeckung und erlebe den Unterschied! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Ritzelabdeckung in Carbon für Ducati Supersport 939 Perfekte Integration Matt lackierte Oberfläche Passt ideal zu originalen Ducati und Ducati Performance Teilen Hochwertige Fertigung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven Schutz durch klare Kunststoffbeschichtung Überlegene Schutzwirkung Erheblich bessere Kratzfestigkeit und Beständigkeit als Klarlack Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur Ein Muss für jeden Ducati-Enthusiasten, der Wert auf Qualität und Stil legt! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Die Gepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und höchste Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit einer Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben. Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten). Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung. Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Gepäckbrücke ist nur geeignet für die Journey Topcases 30 und 40 mit Universaladapterplatte (Art. 610206 oder 610089).

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Satz Speichenräder Speichenfelgen für Ducati Multistrada V2/V4 Ein markantes Zubehör für schlauchlose Reifen. Hochwertige Materialien und ein unverwechselbares Design verleihen der Multistrada einen markanten Enduro-Look. Dank ihrer Robustheit meistert der Fahrer selbst schwierigste Offroad-Strecken und federt alle Unebenheiten des Geländes ab. Größe: vorn = 3,00" x 19", hinten = 4,50" x 17".Passend für Model Multistrada V2 S , 937 cm3 Baujahr 2022 - 2023 Multistrada V4 S , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 S Full , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 S Performance , 1158 cm3 Baujahr 2021 Multistrada V4 S Radar , 1158 cm3 Baujahr 2022 - 2023 Multistrada V4 S Sport , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2022 Multistrada V4 S Travel , 1158 cm3 Baujahr 2021 Multistrada V4 S Travel Radar , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Besteht aus - Vorderradfelge 50122571AD- Hinterradfelge 50222331AD Beschreibung SET DRAHTSPEICHENFELGEN MTS 1706 - RALLY Dieser Artikel ersetzt folgende Artikelnr.: 96380141BD

Questo sistema completamente nuovo è dotato di un silenzioso conico doppio e di un tubo di collegamento, che si armonizzano perfettamente con lo stile della moto. Il sistema di scarico è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità con silenziatori neri e presenta un logo Akrapovič inciso al laser. Con un peso di soli 3,0 kg, è 55,8 % più leggero del sistema di serie ed è stato progettato esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi.La costruzione progettata per i circuiti aumenta la potenza di 1,6 kW (2,2 CV) a 8.600 giri/min e la coppia di 3,0 Nm a 4.500 giri/min - testata sul banco prova Akrapovič e confrontata con una Scrambler dotata di impianto di scarico di serie. Inoltre, offre un suono profondo, sportivo e potente. L'impianto può essere facilmente montato tramite Plug & Play, senza necessità di una mappatura aggiuntiva, ed è compatibile con le versioni Urban Motard, Nightshift, Icon, Icon Dark e Desert Sled della Ducati Scrambler.Il sistema di scarico può essere ampliato con collettori opzionali e un paracalore in carbonio opzionale.Per i clienti che installano il sistema di scarico sul modello Desert Sled, è obbligatorio acquistare il kit di montaggio originale Ducati 96481551A.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

Il corpo del silenziatore è realizzato in titanio di alta qualità, il tubo di collegamento e la struttura interna del silenziatore sono in acciaio inossidabile. Dotato di un terminale e di uno scudo termico in carbonio, questo impianto di scarico riduce il peso del 33,4% (1,1 kg). Il nuovo design conferisce alla moto un'eccellente resistenza e individualità. Con lo scudo termico completamente riprogettato, il pacchetto offre protezione per il passeggero e allo stesso tempo garantisce un aspetto complessivo unico. Un aumento di potenza di 1,8 kW (2,4 CV) a 9.400 giri/min e un incremento di coppia di 1,8 Nm a 8.100 giri/min - rispetto a una Ducati DesertX dotata dell'impianto di serie e testata sul banco prova di Akrapovič - è accompagnato da una risposta perfetta al pedale dell'acceleratore. L'impianto di scarico è dotato di una omologazione di tipo EG/ECE e può essere facilmente installato tramite Plug & Play, senza necessità di rimappatura.Un ulteriore aggiornamento può essere ottenuto con il tubo di collegamento opzionale, progettato per maggiore potenza e un'esperienza sonora più sportiva.Con l'installazione del tubo di collegamento opzionale (acciaio inossidabile), l'omologazione di tipo EC/ECE del sistema di scarico Slip-On-Line (titanio) decade.

Dotato di due silenziatori corti che enfatizzano il motore Twin della moto. Il corpo del silenziatore e il collettore sono realizzati in leggero titanio, sabbiato per un'ottima finitura e un aspetto accattivante. Le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità. Il sistema di scarico con omologazione Euro 5 EC/ECE offre un'installazione semplice Plug-and-Play che non richiede riprogrammazione. Il suono profondo e dinamico sottolinea le caratteristiche del motore della moto. La potenza aumenta di 1,6 kW (2,2 CV) a 8.800 giri/min e la coppia di 3,5 Nm a 3.100 giri/min (in test sul banco prova Akrapovič rispetto a una Monster con un sistema di scarico di serie).Come opzione è disponibile uno scudo termico in carbonio forgiato fatto a mano, che conferisce al sistema di scarico un tocco esclusivo. Progettato per sostituire la versione in alluminio di serie, che può comunque essere utilizzata con il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Line (Titanio), questo scudo termico è un prodotto molto raro nel mondo delle moto. È inoltre disponibile un Link Pipe in acciaio inossidabile, che aumenta ulteriormente la potenza e la coppia, riduce il peso e migliora il flusso dei gas. Il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Line (Titanio) e lo scudo termico in carbonio per la Ducati Monster e Monster + sono stati premiati con il prestigioso Red Dot Award 2022 nel campo del design del prodotto.L'installazione del Link Pipe opzionale (acciaio inossidabile) annulla l'omologazione EC/ECE del sistema di scarico Slip-On-Line (Titanio).

Gli Slip-On sono il primo passo nel campo del tuning degli scarichi e offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Lo Slip-On con 2 terminali conici in stile GP è realizzato in titanio, un materiale testato in gara. L'impianto aumenta la performance, produce un suono più profondo e piacevole e soddisfa anche l'omologazione EC-ECE. Il design è completato da uno scudo termico in carbonio.L'impianto di scarico può essere equipaggiato con le valigie laterali Ducati e il cavalletto centrale.