Abbassamento pedane per pilota regolabile per BMW R1150Rincluso ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Tanto varie sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in incrementi di 4°. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale della gamba è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche i vasi sanguigni si piegano, il che porta a una fornitura insufficiente di ossigeno alla gamba e alla formazione delle temute vene varicose.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dalla leva del cambio e dal freno.Se necessario, è possibile ordinare una copertura per la leva del freno o una copertura per la leva del cambio per la vostra BMW. La copertura per la leva del freno non si adatta ai modelli GS e alla F800R.Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come avviene anche per le auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento pedane per pilota regolabile per BMW R1150RT incl. ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri inappagati. Tanto varie sono le opzioni di regolazione, quanto le possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di tutti i modelli di moto. La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Con questo si raggiunge una naturale ergonomia e una posizione di sella più sana.L'angolo ottimale della gamba è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una insufficiente ossigenazione della gamba e alla formazione delle temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal cambio e dal freno. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per il freno o un cappuccio per il cambio per la vostra BMW. Per la R1150RT, il foro lungo sotto il cambio deve essere leggermente allargato per regolare correttamente il cambio! Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come nel caso dell'auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento pedane pilota regolabile R1200S incluso ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Tanto varie sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità d'uso. La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Un supporto collegato con una vite M10, con ingranaggi interni, rende la connessione assolutamente stabile. Così la pedana può essere regolata verso il basso per una guida confortevole o verso il retro per una guida sportiva. Il set include una piastra di abbassamento per il leveraggio del freno. Come per tutti i prodotti regolabili, anche l'adattatore per pedane si distingue per la sua "rapida" regolabilità. Con pochi gesti e una chiave a brugola, l'adattatore può essere regolato, ad esempio, da "Alto a Basso".Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Ma questo adattatore è regolabile. Così troverete facilmente l'impostazione ottimale.Il vantaggio di questo adattatore è che la pedana originale rimane intatta.Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento pedane per pilota regolabile per BMW R1200RT LC + R1250RT incluso ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Tanto varie sono le opzioni di regolazione, quanto le possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di tutti i modelli di moto. La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Con questo si raggiunge una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una fornitura insufficiente di ossigeno alla gamba e si formano le temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal cambio e dal freno. Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come avviene anche per le auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Regolazione della pedana del pilota per BMW F800ST / F800GTCon il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri inappagati. Le sue possibilità di regolazione sono tanto varie quanto le sue applicazioni. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in incrementi di 4°. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene si piegano, il che porta a una scarsa ossigenazione della gamba e alla formazione delle temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per il freno o un cappuccio per il cambio per la vostra BMW. Il cappuccio per il freno non si adatta alla F800R.Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come avviene anche per le auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. La nostra raccomandazione: Se avete problemi a scivolare durante la guida dalla pedana liscia, potete sostituire la pedana e montare invece le pedane con gomma della F800S. Un ulteriore effetto è che le vibrazioni della pedana vengono notevolmente isolate. Tuttavia, uno svantaggio è che la pedana è più lunga di 15 mm.Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento della pedana del pilota regolabile per BMW K1600GT-GTL e K1600B Baggerincl. ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Tanto variegate sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità di utilizzo. L'adattatore nella forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Con questo si raggiunge una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una fornitura insufficiente di ossigeno alla gamba e si formano le temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal pedale del cambio e del freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per il pedale del freno o del cambio per la vostra BMW. Abbiamo ora trovato una soluzione, ora anche il pedale del freno può essere regolato. Un adattatore corrispondente è incluso nel set.Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come nel caso dell'auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.    

Abbassamento pedane per pilota regolabile per BMW K1200R Sportincl. ABECon il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri inappagati. Tanto variegate sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Con questo si raggiunge una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una fornitura insufficiente di ossigeno alla gamba e si formano le temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal pedale del cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Abbiamo ora trovato una soluzione, ora anche il pedale del freno può essere regolato. Un adattatore corrispondente è incluso nel set.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta.   Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Regolazione della pedana del pilota per BMW S1000R e S1000RRinclusa ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri inappagati. Tanto varie sono le opzioni di regolazione, quanto le possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Con questo si ottiene una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una fornitura insufficiente di ossigeno alla gamba e si formano le temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dalla leva del cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per la leva del freno o per la leva del cambio per la vostra BMW. Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come nel caso dell'auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento della pedana del pilota regolabile per BMW S1000XRincl. ABECon il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Tanto variegate sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità di utilizzo. L'adattatore nella forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. In questo modo si ottiene una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una fornitura insufficiente di ossigeno alla gamba e si formano le temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dalla leva del cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per la leva del freno o per la leva del cambio per la vostra BMW. Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come nel caso dell'auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Regolazione della pedana del pilota per BMW K1, inclusa l'adattatore di compensazioneinclusa ABE Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Le sue possibilità di regolazione sono tanto varie quanto le sue applicazioni. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in incrementi di 4°. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana.L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una scarsa ossigenazione della gamba e alla temuta formazione di varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così una distanza relativamente costante dal cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per il freno o un cappuccio per il cambio per la vostra BMW. Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come avviene anche per le auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento della pedana del pilota regolabile per BMW R1200RT fino al 2014incluso ABECon il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri inappagati.Le sue possibilità di regolazione sono tanto varie quanto le sue applicazioni.L'adattatore nella forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in incrementi di 4°. In generale, l'adattatore base può essere montato verso l'alto o verso il basso.Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana.L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una scarsa ossigenazione della gamba e alla formazione delle temute varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare un cappuccio per il freno o un cappuccio per il cambio per la vostra BMW.Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come avviene anche per le auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione.Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta.incluso prolungamento per il freno Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abbassamento pedane pilota regolabile per BMW S1000XR dal 2020incluso ABECon il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri insoddisfatti. Tanto varie sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm di abbassamento. È regolabile in incrementi di 4°. In generale, l'adattatore base può essere montato verso l'alto o verso il basso. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale delle gambe è di 90°. Con un angolo di gamba piegato, anche i vasi sanguigni si piegano, il che porta a una scarsa ossigenazione della gamba e alla temuta formazione di varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dalla leva del cambio e dal freno.MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Se necessario, è possibile ordinare una copertura per la leva del freno o una copertura per la leva del cambio per la vostra BMW. Si prega di notare che nei modelli BMW più recenti non è più possibile effettuare regolazioni sul lato del freno. Tuttavia, ci si abituerà rapidamente, come avviene anche per le auto, alla posizione del piede modificata.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Abbassamento per entrambi i lati! Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

La riduzione dell'altezza di 40mm per la tua BMW R1200GS Adventure con equipaggiamento BMW DDC. Anche questo Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Premium sospensione è specificamente progettato per viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti, su qualsiasi tipo di superficie stradale, fino a tappe su pista progettato. Gli ammortizzatori Touratech Suspension DDA / Plug & Travel vengono semplicemente sostituiti con la sospensione BMW DDC. I connettori esistenti e gli interruttori sul manubrio vengono utilizzati come al solito. Questa riduzione dell'altezza Touratech Suspension è perfettamente integrata nella moto attraverso l'unità di controllo originale BMW. In questo modo puoi continuare a utilizzare le configurazioni nel display BMW per le diverse modalità di guida e le regolazioni del carico. La sospensione Touratech si adatta al tuo spirito avventuriero. Devi solo partire. Il massimo della tecnologia delle sospensioni   Questa Touratech Suspension DDA / Plug & Travel sospensione è realizzata con gli stessi componenti e parti di precisione che si sono già dimostrati affidabili su migliaia di chilometri di viaggio, in condizioni estreme nei nostri ammortizzatori. Il cuore di questa sospensione è la valvola ad alte prestazioni DDA sviluppata e brevettata da Tractive. Questo consente di adattare l'assorbimento in frazioni di secondo a qualsiasi situazione di guida. Per le elevate sollecitazioni durante i viaggi a lungo raggio, i nostri ammortizzatori hanno diametri dei pistoni maggiori e quindi un maggiore volume d'olio. Ciò si traduce in un migliore raffreddamento a frequenze di assorbimento elevate. L'ammortizzatore e l'assorbimento sono quindi più stabili e le guarnizioni sono meno sollecitate.   Importante avviso: Con questa soluzione di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate insieme. Per una posizione sicura della tua BMW R1200GS Adventure, il cavalletto laterale e/o il cavalletto centrale devono essere adattati.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore anteriore Touratech Suspension DDA Plug & Travel -40mm - Ammortizzatore posteriore Touratech Suspension DDA Plug & Travel -40mm - Pronto per il montaggio con connettori e cablaggio.   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore verrà quindi nuovamente adattato alle tue esigenze con una molla a maggiore rigidità.   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti assistenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

La riduzione di 50 mm per la vostra BMW R1200GS/R1250GS con equipaggiamento BMW DDC-Autolevelling. Anche questo Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Premium sospensione è coerentemente progettato per viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti, su qualsiasi tipo di strada, fino a tratti di pista progettato. Gli ammortizzatori Touratech Suspension DDA / Plug & Travel vengono semplicemente sostituiti con la sospensione BMW DDC. I connettori esistenti e gli interruttori sul manubrio vengono utilizzati come al solito. Questa riduzione Touratech Suspension è perfettamente integrata nella moto tramite l'unità di controllo originale BMW. In questo modo è possibile continuare a utilizzare le configurazioni nel display BMW per le diverse modalità di guida e le regolazioni del carico. La sospensione Touratech si adatta alla vostra avventura. Dovete solo partire. Il massimo della tecnologia delle sospensioni Questa Touratech Suspension DDA / Plug & Travel sospensione è realizzata con gli stessi componenti e parti di precisione che si sono già dimostrati su migliaia di chilometri di viaggio, in condizioni estreme nei nostri ammortizzatori. Il cuore di questa sospensione è la valvola ad alte prestazioni DDA sviluppata e brevettata da Tractive. Ciò consente di adattare l'assorbimento in frazioni di secondo a ogni situazione di guida. Per le elevate sollecitazioni durante i viaggi a lungo raggio, i nostri ammortizzatori hanno diametri del pistone maggiori e quindi un maggiore volume d'olio. Questo porta a un migliore raffreddamento ad alta frequenza di assorbimento. L'ammortizzatore e l'assorbimento sono quindi più stabili e le guarnizioni sono meno sollecitate. Contenuto della fornitura:- Ammortizzatore anteriore Touratech Suspension DDA Plug & Travel -50mm- Ammortizzatore posteriore Touratech Suspension DDA Plug & Travel -50mm- Pronto per l'installazione con connettori e cablaggio. Importante avviso:Con questa soluzione di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate insieme. Per una posizione sicura della vostra BMW R1200GS/R1250GS, il cavalletto laterale e/o il cavalletto centrale devono essere adattati.Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg più bagagli da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto più elevati o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore verrà quindi nuovamente adattato individualmente   alle vostre esigenze con una molla a maggiore rigidità. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di fornirvi assistenza personale, contattateci.E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato.

La riduzione di 25 mm per la tua BMW R1200GS Adventure con equipaggiamento BMW DDC. Anche questo Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Premium sospensione è specificamente progettato per viaggi a lungo raggio con carico pesante, su qualsiasi tipo di superficie stradale, fino a tappe su pista progettato. Gli ammortizzatori Touratech Suspension DDA / Plug & Travel vengono semplicemente sostituiti con la sospensione BMW DDC. I connettori esistenti e gli interruttori sul manubrio vengono utilizzati come al solito. Questa riduzione di Touratech Suspension è perfettamente integrata nella moto tramite l'unità di controllo originale BMW. In questo modo puoi continuare a utilizzare le configurazioni nel display BMW per le diverse modalità di guida e le regolazioni del carico. La sospensione Touratech si adatta al tuo spirito avventuriero. Devi solo partire. Il massimo della tecnologia delle sospensioni   Questa Touratech Suspension DDA / Plug & Travel sospensione è realizzata con gli stessi componenti e parti di precisione che si sono già dimostrati affidabili su migliaia di chilometri di viaggio, in condizioni estreme nei nostri ammortizzatori. Il cuore di questa sospensione è la valvola ad alte prestazioni DDA sviluppata e brevettata da Tractive. Questo consente di adattare l'ammortizzazione in frazioni di secondo a qualsiasi situazione di guida. Per le elevate sollecitazioni durante i viaggi a lungo raggio, i nostri ammortizzatori hanno diametri del pistone maggiori e quindi un maggiore volume d'olio. Ciò si traduce in un migliore raffreddamento ad alta frequenza di ammortizzazione. L'ammortizzatore e l'ammortizzazione sono così più stabili e le guarnizioni sono meno sollecitate.   Nota importante: Con questa soluzione di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate insieme. Per una posizione sicura della tua BMW R1200GS, il cavalletto laterale e/o il cavalletto centrale devono essere adattati.   Contenuto della consegna: - Ammortizzatore anteriore Touratech Suspension DDA Plug & Travel -25mm - Ammortizzatore posteriore Touratech Suspension DDA Plug & Travel -25mm - Pronto per l'installazione con connettori e cablaggio.   Il setup di base qui installato è progettato per piloti fino a 100 kg più bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze eccezionali. L'ammortizzatore verrà quindi nuovamente adattato alle tue esigenze con una molla a maggiore rigidità.   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Il Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme è, semplificando, un ammortizzatore per la forcella e la classe premium assoluta in termini di tecnologia delle sospensioni. Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio, i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti. Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcellaQuesto Closed Cartridge è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione Extreme. La precarica della molla, la regolazione del ritorno e la regolazione della compressione sono completamente regolabili dall'alto. L'olio dell'ammortizzatore è in una cartuccia chiusa, quindi la quantità di olio può essere dosata con precisione. Questo consente al Closed Cartridge di offrire un comportamento di risposta notevolmente più fine e piacevole della forcella. La regolazione della smorzatura, molto fine, consente sempre una regolazione delle sospensioni efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso. Se condizioni stradali eccezionalmente severe influenzano la ruota anteriore, l'integrato "Hydraulic Endstop" previene il colpo meccanico della forcella. Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto. Caratteristiche del Touratech Suspension Close Cartridges: - Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti.- Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcella- Un Closed Cartridge è un ammortizzatore Extreme nella forcella.- Precarica della molla completamente regolabile dall'alto (con strumento di regolazione incluso) in entrambi i steli della forcella per un bilanciamento ottimale della moto. 20mm su 12 clic- Regolazione separata della smorzatura del ritorno 20 clic (1 stelo della forcella) - Regolazione della smorzatura della compressione 20 clic (1 stelo della forcella) smorzatura. - Per una regolazione precisa della smorzatura a frequenze di smorzatura molto elevate e carichi elevati (strade cattive, pista con bagagli).- Alta stabilità della smorzatura e robustezza grazie a un pistone da 35 mm installato.- Costruzione chiusa (Closed Cartridge) quindi cartuccia dell'olio chiusa per la smorzatura e l'olio nella forcella per una lubrificazione pura.- Olio di smorzatura (cartuccia) e azoto, in una bolla di azoto alla base della cartuccia, - Comportamento di risposta molto fine con allo stesso tempo un'elevata stabilità e robustezza della forcella.- Grazie alla separazione di olio e azoto, nessuna formazione di schiuma e nessun stick-slip nella forcella.- Questo significa prestazioni di smorzatura riproducibili in qualsiasi momento anche in condizioni estreme.- Questa forcella non va a blocco. In ogni cartuccia è installato un "Hydraulic endstop" contro il colpo.Il setup di base è tarato per il motociclista avventuroso esigente con bagagli. Le regolazioni per requisiti eccezionali sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla con tasso di molla adeguato e ulteriori configurazioni alle vostre esigenze. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciContenuto della fornitura:- 2x Closed Cartridge con regolazione della smorzatura, (1x) ritorno, (1x) compressione. con regolazione della precarica della molla (tramite chiave a forchetta da 22)- Strumento di regolazione smorzatura- Strumento di montaggio per il tappo di chiusura.- Pronto per il montaggio e la guida, riempito con molla della forcella pre-montata. - 1 litro di olio (per l'installazione della forcella)- Manuale utente e istruzioni di montaggio- 2x adesivi di protezione per la forcella.

Il nuovo kit di conversione del manubrio per la vostra K1200R e K1200R Sport incluso . ABE Non volete assolutamente rinunciare all'ottima estetica della K1200R? Tuttavia, a volte desiderate avvicinare un po' il manubrio?Il nuovo kit di conversione del manubrio lo rende possibile. I manubri si avvicinano di ben 85 mm. Inoltre, offre una possibilità di regolazione circolare, che consente di spostare il manubrio un po' più avanti o indietro. In questo modo raggiungete una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Per il modello K1200R è necessario allungare il tubo dei freni e il cavo dell'acceleratore.Questi sono inclusi nel prezzo.Un consiglio da parte nostra: Se siete un po' abili, non è necessario smontare l'apparecchiatura del filtro dell'aria, si può rimuovere lateralmente il cavo dell'acceleratore e reinserire il nuovo. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

La conversione del manubrio per la tua BMW K1200S incluso . ABENon vuoi assolutamente rinunciare all'aspetto dei manubri ribassati della tua nuova moto con manubrio sportivo? Tuttavia, a volte desideri avvicinare un po' il manubrio.La nuova conversione del manubrio lo rende possibile. I manubri si avvicinano di ben 85 mm. Inoltre, c'è una possibilità di regolazione circolare che consente di spostare il manubrio un po' più avanti o indietro. In questo modo ottieni una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.I tubi del freno, dell'acceleratore e della frizione non devono essere allungati per i modelli fino al 2006. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

La conversione del manubrio per la tua BMW K1300S incluso tubo freno e frizione   incluso ABE Non vuoi assolutamente rinunciare all'aspetto dei manubri ribassati della tua nuova moto con manubrio sportivo? Tuttavia, a volte desideri avvicinare un po' il manubrio.La nuova conversione del manubrio lo rende possibile. I manubri si avvicinano di ben 85 mm. Inoltre, c'è una possibilità di regolazione circolare che consente di spostare il manubrio un po' più avanti o indietro. In questo modo ottieni una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Per il modello K1300S è necessario un tubo freno più lungo e un'estensione per il tubo della frizione. È tutto incluso nel rispettivo set. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Il nuovo kit di conversione del manubrio per la tua BMW K1300S incluso . ABEOra abbiamo anche la versione corta per il pilota orientato allo sport. Questo consente di ottenere una misura di regolazione di 50 mm rispetto all'adattatore precedente di 85 mm. In questo modo si ottiene una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana. Per la K1300S è necessaria un'estensione del tubo della frizione. Questa è inclusa nel set. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Il nuovo kit di conversione del manubrio per la tua BMW K1200S e K1200R e Sportincluso ABE Ora abbiamo anche la versione corta pronta per il pilota orientato allo sport. Questo consente di ottenere una misura di regolazione di 50 mm rispetto all'adattatore precedente di 85 mm.In questo modo si raggiunge una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana. Gli adattatori per la K1200S fino al 2006 si adattano senza modifiche ai cavi. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Kit di conversione del manubrio e rialzo del manubrio con offset 60mm più alto ABE per BMW R1200ST 2004-2006 incl. ABE Alza semplicemente il manubrio della tua BMW R1200ST di 60 mm più in alto e 35 mm più vicino. Il corpo viene quindi rialzato di 60 mm. Il nostro kit di conversione lo rende possibile. Tuttavia, si adatta solo ai modelli dal 2004 al 2006 con servofreno, Generazione I.In questo modo ottieni una ergonomia naturale per una posizione di guida più sana.Il supporto del manubrio originale viene montato sopra la piastra della forcella. Questo è possibile in combinazione con le protezioni anti-rotazione. È necessario montare un tubo del freno allungato; questo è incluso nel kit.Si prega di non posizionare i rialzi verso l'alto senza la nostra protezione anti-rotazione, poiché altrimenti il manubrio si ruoterebbe durante una forte frenata. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.          

Il rifacimento del manubrio per la tua BMW K1200S incl. ABENon vuoi assolutamente rinunciare all'aspetto dei manubri ribassati della tua nuova moto con manubrio sportivo? Tuttavia, a volte desideri avvicinare un po' il manubrio.Il nuovo rifacimento del manubrio lo rende possibile. I manubri si avvicinano di ben 85 mm. Inoltre, c'è una possibilità di regolazione circolare che consente di spostare il manubrio un po' più avanti o indietro. In questo modo raggiungi una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sanaA partire dal modello K1200S 2007 è necessario un tubo del freno più lungo. È tutto incluso nel rispettivo set. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Kit di conversione parafango posteriore Bobber con sedile regolabile per BMW R18 Il kit include i seguenti componenti: Parafango posteriore accorciato, non verniciato, in robusto lamierino d'acciaio, inclusi materiali di montaggio. 2 barre di supporto per il fissaggio del parafango, verniciate a polvere nero lucido. Scocche fresate in 3D alle estremità delle barre di supporto con indicatori LED e luci posteriori integrate. Copertura del telaio in 3 pezzi fresata CNC, anodizzata nera. Supporto per sedile massiccio, fresato CNC, anodizzato nero. Piastra del sedile forgiata, verniciata di nero. Sedile comfort nero con cuciture a rombi e inserto in rete 3D, larghezza del sedile circa 26 cm. Emblema del sedile fresato CNC "WUNDERKIND-Custom". Cablaggio e materiali di montaggio. Caratteristiche della conversione: Il fissaggio del parafango posteriore avviene sui punti di montaggio esistenti del braccio oscillante. I cavi per gli indicatori/luci posteriori vengono guidati in modo invisibile verso il basso attraverso le barre di supporto. Il cablaggio incluso contiene tutte le resistenze necessarie per il collegamento all'elettronica del veicolo. Il sedile consente, grazie alla sua forma e posizione, una guida molto rilassata. L'altezza del sedile è di circa 69 cm nella posizione anteriore e di circa 67,5 cm nella posizione posteriore del sedile. La posizione del sedile può essere variata di circa 5 cm. La conversione richiede il montaggio di un supporto per targa laterale, idealmente quello di WUNDERKIND-Custom. Nota: A causa della particolare tematica dei moderni sistemi Can-Bus, raccomandiamo l'installazione dei componenti in un'officina specializzata. I componenti sono compatibili solo con modelli prodotti per il mercato europeo. Non adatto per modelli statunitensi!