Sella

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

La copertura del sedile passeggero in carbonio per la famiglia di modelli Ducati Monster sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Easyrack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Easyrack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Easyrack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Easyrack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Alurack Topcaseträger, nur dass sich der Bügel zur Topcaseaufnahme bei Nichtbenutzung einklappen lässt und der Alurack Bügel starr nach oben steht der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Fakten: -anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt -kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung -gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle -bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten -Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung -unterschiedliche Höhen lieferbar -optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich -langstreckentauglich -hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität -hergestellt in Deutschland Höhe: 54 cm

Besser sitzen geht nicht! Für höchste Ansprüche bieten wir die bewährte Komfortsitzbank auch in unserer patentierten, atmungsaktiven Ausführung an! Der Sitzbankaufbau basiert auf einem offenporigen Schaumkern auf den im Sitzbereich ein Abstandsgewebe aufgebracht ist um den Luftaustausch durch den hoch belastbaren, elastischen und wasserdichten Textilbezug zu ermöglichen. Das Ergebnis dieses aufwändigen Aufbaus ist überwältigend und stellt höchsten Fahrkomfort nicht nur auf langen Strecken, sondern auch bei hohen Außentemperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit sicher. Dabei stellen sich aber im normalen Alltagsbetrieb keinerlei Nachteile oder Einschränkungen ein. Ganz im Gegenteil wird z. B. Faltenbildung oder Knittern der Unterbekleidung durch den Luftaustausch schon vom ersten Kilometer an vermieden! Die ultimative Sitzbank für Fahrer und Beifahrer! Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten. Fakten: - anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt - kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung - gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle - bi-elastisches Bezugsmaterial mit abgedichteten Nähten - Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung - unterschiedliche Höhen lieferbar - optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich - langstreckentauglich - hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität - hergestellt in Deutschland Höhe: 56 cm Original Höhe Africa Twin: 52/54 cm Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter "Zusatzinformationen". Bitte verwenden Sie im Tankbereich eine Lackschutzfolie, z.B. 01-101-0100-0

Der Legend Gear SLS Satteltaschen-Halter ist die ideale Lösung für eine sichere und stilvolle Befestigung Ihrer LS1 und LS2 Satteltaschen auf Ihrer Maschine. Dieser hochwertige Satteltaschen-Halter wurde speziell für geradeverlaufende Sitzbänke mit zweitem Sitzplatz entwickelt und verleiht Cafe Racern, Retro Bikes und Street Bikes eine unverwechselbare Optik. Dank der cleveren Verschlaufen unter der Sitzbank bietet der SLS-Halter nicht nur maximalen Diebstahlschutz, sondern ermöglicht auch eine einfache und sichere Montage ohne komplizierte Werkzeuge. Die universelle Passform macht diesen Satteltaschen-Halter zu einer vielseitigen Lösung für zahlreiche Motorradmodelle und eignet sich auch hervorragend für individuelle Umbauten und Custom-Bikes. Das innovative Design mit zahlreichen Halteschlaufen ermöglicht eine flexible und sichere Befestigung der Legend Gear LS1 und LS2 Satteltaschen auf beiden Seiten in unterschiedlichen Höhen. Besonders praktisch: Der Halter ist auch für Fahrzeuge mit obenliegendem Auspuff geeignet und bietet darüber hinaus Befestigungsmöglichkeiten für zusätzliche Legend Gear Zubehörtaschen wie die LA1, LA2 und LA3 Smartphone-Tasche. Gefertigt aus robustem Napalon-Kunstleder und langlebigem Polyamid, besticht der SLS-Halter durch sein elegantes braun/schwarzes Design und sein geringes Gewicht von circa 0,2 kg. Im Lieferumfang enthalten sind der Satteltaschen-Halter sowie zwei praktische Doppelklemmschnallen für zusätzliche Flexibilität bei der Montage. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Funktionalität, Sicherheit und Stil – entdecken Sie noch heute den Legend Gear SLS Satteltaschen-Halter und verwandeln Sie Ihr Motorrad in einen echten Hingucker.

Il supporto bagagli Touratech è stato progettato specificamente per la sella Rallye in modalità solo. Sostituisce il supporto bagagli originale. La superficie utile di appoggio è raddoppiata e si trova a un'altezza inferiore rispetto all'originale BMW. Questo si integra perfettamente nel design della GS Rallye e consente una migliore maneggevolezza.Diverse aperture e fessure offrono ampie possibilità di fissaggio. La robusta costruzione garantisce stabilità anche con cinghie molto tese. La superficie di base ampliata crea spazio per un ampio bagaglio da viaggio.Il montaggio semplice e veloce del supporto bagagli su misura avviene nei punti di fissaggio esistenti.Caratteristiche:- alluminio di 4 mm di spessore tagliato al laser e acciaio inossidabile di 3 mm - superficie di appoggio più grande per il tuo bagaglio, con fessure per cinghie di fissaggio- molto robusto nella costruzione- progettato specificamente per il pilota sportivo in modalità solo- solo in combinazione con la sella RallyeLa fornitura include tutti i materiali di fissaggio necessari per il montaggio, comprese le distanze speciali.Colore: argento

Der PRO Seat Ring Schwarz bietet eine innovative Lösung zur Befestigung von Tankringen auf deiner Motorrad-Sitzbank. Wenn eine frontale Tankring-Montage nicht möglich ist, ermöglicht dieser praktische Adapter die volle Nutzung des magnetgestützten Befestigungssystems an alternativer Position. Das Herzstück bildet eine hochwertige glasfaserverstärkte Kunststoffplatte, die durch eine rutschfeste Gummiunterlage zusätzliche Stabilität bietet und Beschädigungen am Soziussitz verhindert. Zwei robuste Zurrgurte sichern die Basisplatte zuverlässig auf der Sitzbank und gewährleisten auch bei dynamischer Fahrt absoluten Halt. Der im Lieferumfang enthaltene PRO Tankring wird auf dieser Basis montiert und ermöglicht die problemlose Befestigung aller kompatiblen PRO Tankrucksäcke mit geradem Boden. Die Modelle Micro, Micro WP, Daypack, Sport und Yukon WP finden auf dem PRO Seat Ring sicheren magnetischen Halt. Mit einem Gesamtgewicht von nur etwa 0,4 kg bleibt die Zusatzausstattung gewichtsneutral. Das hochwertige schwarze Material fügt sich dezent in dein Motorraddesign ein. Lieferumfang umfasst alles Notwendige für eine schnelle Installation inklusive ausführlicher Montageanleitung. Der PRO Seat Ring ist die ideale Wahl für Motorradfahrer, die maximale Flexibilität bei der Gepäckorganisation suchen und alle Vorteile des PRO Tankrucksack-Systems vollumfänglich nutzen möchten.

Die Carbon Rahmenheckabdeckung untere Sitzbankverkleidung ist ein exklusives Ersatzteil speziell entwickelt für Husqvarna Nuda 900 und Nuda 900 R und vereint Leichtigkeit, Robustheit und stilvolles Design in perfekter Harmonie. Diese hochwertige Rahmenheckabdeckung ersetzt das originale Bauteil vollständig und nutzt dabei die vorhandenen originalen Befestigungspunkte des Fahrzeugs, weshalb eine werkstattgerechte Montage ohne Modifikationen möglich ist. Die Installation erfolgt problemlos und kann auch von erfahrenen Motorradfahrern eigenständig durchgeführt werden. Das größte Highlight dieser Carbon Rahmenheckabdeckung ist die beeindruckende Gewichtsersparnis von etwa 70 Prozent im Vergleich zum Originalteil. Mit einem Gesamtgewicht von nur etwa 270 Gramm ist diese Rahmenheckabdeckung extrem leicht und trägt wesentlich zur Gesamtgewichtsreduktion des Motorrads bei. Diese Gewichtsabnahme führt zu spürbaren Verbesserungen in der Fahrdynamik, schnellerer Beschleunigung, besserer Bremsperformance und insgesamt agileren Fahreigenschaften. Besonders bei Fahrten auf kurvigen Strecken oder sportiver Fahrweise werden die Vorteile der Gewichtsreduktion deutlich. Zusätzlich zur Gewichtsersparnis bietet das Carbon Material eine deutlich höhere Steifigkeit im Vergleich zum Originalteil, was zu verbesserten Fahreigenschaften, präziserer Kraftübertragung und insgesamt stabilerer Performance führt. Die höhere Steifigkeit der Carbon Rahmenheckabdeckung trägt auch zu einer besseren Vibrationsdämpfung bei, was zu mehr Komfort bei längeren Fahrten führt. Die Carbon Rahmenheckabdeckung wird aus hochwertigem Prepreg-Material im Autoklaven gefertigt, was eine Verarbeitung auf höchstem Niveau garantiert. Das Prepreg-Verfahren ermöglicht es, jedes einzelne Teil unter streng kontrollierten Bedingungen herzustellen und dabei eine gleichmäßige Faserverteilung sowie optimale Haftung zwischen den einzelnen Kohlefaserschichten zu gewährleisten. Die Autoklaven-Verarbeitung sorgt für maximale Dichte, minimale Porenbildung und damit für eine ausgezeichnete Bruchfestigkeit sowie maximale Verschleißresistenz. Das fertige Produkt weist eine homogene Struktur auf und ist frei von Luftbläschen und anderen Mängeln. Zum Schutz der hochwertigen Carbonoberfläche wird die Rahmenheckabdeckung mit einer klaren Schutzschicht versehen, die überragende Kratzfestigkeit und Beständigkeit gegen externe Einflüsse bietet. Diese transparente Schutzschicht bewahrt die Carbon vor Beschädigungen durch UV-Strahlung, Verschleiß, Kratzer und chemische Einflüsse, während die optische Brillanz und die dreidimensionale Struktur der Carbonfasern vollständig erhalten bleibt. Die dreidimensionale Wirkung der glänzenden Carbonstruktur wird durch die sichtbaren Kohlefasern beeindruckend verstärkt und verleiht der Husqvarna Nuda 900 und 900 R ein unverwechselbares, hochwertiges Erscheinungsbild. Diese Carbon Rahmenheckabdeckung ist die perfekte Kombination aus Funktion und Ästhetik und wurde von Ilmberger entwickelt und gefertigt, dem führenden Spezialisten für hochwertige Carbonteile. Jedes Carbonteil von Ilmberger ist das Ergebnis von Leidenschaft, technischem Know-how und höchster Präzision. Der komplexe Entwicklungs- und Produktionsprozess erfordert umfangreiches Wissen und jahrelange Erfahrung in der Carbonfertigung. Ilmberger steht für Innovation, Qualität und unermüdliches Streben nach Perfektion. Bestellen Sie noch heute Ihre Carbon Rahmenheckabdeckung und geben Sie Ihrer Husqvarna Nuda ein exklusives Upgrade mit maximaler Leistung und Qualität.

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

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Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

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Die Satzbank Day Rider in Braun ist ein Universal-Sitz, der zu verschiedenen Motorradmodellen passt. Mit seinem attraktiven braunen Farbton und elegantem Design bietet dieser Sitz eine perfekte Balance zwischen Ästhetik und Funktionalität. Das Day-Rider-Konzept wurde speziell für Komfort auf längeren Fahrten entwickelt und liefert optimale Unterstützung für Fahrer und Beifahrer. Die hochwertige Polsterung und Verarbeitung garantiert lange Lebensdauer. Die universale Passform macht den Umbau einfach und flexibel für unterschiedliche Motorräder.

Der Sitzbank-Satz Vintage Fastback in Braun ist eine ausgezeichnete Wahl für klassische Automobil-Enthusiasten. Dieses hochwertige Set besticht durch sein authentisches Vintage-Design und die robuste Verarbeitung. Mit seiner universellen Passform eignet sich die Sitzbank ideal für zahlreiche Fahrzeugmodelle und lässt sich problemlos einbauen. Das charakteristische Fastback-Profil verleiht Ihrem Fahrzeuginneren einen zeitlosen, eleganten Look. Die braune Farbgebung harmoniert perfekt mit verschiedenen Innenausstattungen und unterstreicht den klassischen Charakter. Ideal für Restaurierungen und Upgrades klassischer Fahrzeuge.

Der Sitzbank-Satz Vintage Fastback in Braun verbindet klassisches Design mit moderner Qualität. Dieser umfangreiche Satz wurde speziell für Liebhaber authentischer Fahrzeuginnenausstattung entwickelt. Die universal einsetzbare Konstruktion passt sich flexibel an verschiedenste Fahrzeugtypen an. Das markante Fastback-Design prägt das Innenraumstyling mit Charakter und Eleganz. Die hochwertige braune Polsterung ist langlebig und pflegeleicht, während sie gleichzeitig den klassischen Vintage-Look bewahrt. Perfekt für alle, die ihren Klassiker mit Original-Charme ausstatten möchten.

Questa sella aumenta notevolmente il comfort di seduta, soprattutto su lunghe distanze. La ragione è il materiale superiore extra-elastico e comunque robusto, che consente un funzionamento ancora più efficace dell'imbottitura. La scanalatura integrata allevia il coccige e distribuisce il peso del conducente su tutta la zona dei glutei. Le cuciture spostate lateralmente, insieme alla forma snella della sella, prevengono i punti di pressione sulle cosce. In sintesi, un bellissimo e comodo mobile di seduta per la tua nuova BMW!Il rivestimento della sella di alta qualità è dotato di un rivestimento superficiale Fresh Touch durevole. Riduce sensibilmente la temperatura superficiale riflettendo la radiazione infrarossa e garantisce una sensazione più piacevole e fresca quando ci si siede su una moto parcheggiata al sole. Un ulteriore guadagno di comfort esclusivo che suscita entusiasmo! Altezza: 58 cmAltezza originale della sella: 56 cmLe spiegazioni per la misurazione dell'altezza della sella si trovano sotto "Informazioni aggiuntive".La sella è impermeabile!Grazie al rivestimento superficiale Fresh Touch, si ha una differenza di temperatura fino a 10°C rispetto al rivestimento originale della sella.

Il sedile giusto per il pilota sportivo della GS!Per tutti coloro che desiderano maggiore libertà di movimento sulla propria GS per una guida sportiva e dinamica su strada e fuoristrada, offriamo qui la soluzione perfetta.Su una scocca del sedile in plastica, sviluppata da Touratech, altamente resistente e su misura, garantiamo condizioni ideali per una reazione spontanea, grazie a un nucleo in schiuma monopezzo ad alta resistenza e alla fodera del sedile bi-elastica, resistente allo strappo e all'umidità.Grazie alla forma ottimizzata delle superfici del sedile e alla possibilità di cambiare facilmente la posizione di seduta, ora sono possibili anche lunghe tappe senza problemi.Nonostante la progettazione orientata al pilota di questo sedile, offre spazio sufficiente per due persone, il contatto tra pilota e passeggero è addirittura migliorato grazie alla costruzione monopezzo!Non da ultimo, la GS con questo sedile sportivo monopezzo acquisisce un aspetto esclusivo e individuale!Il sedile di alta qualità viene fornito completamente pronto per il montaggio e senza perdita di tempo per il riposizionamento, non sono necessarie modifiche al veicolo e puoi mantenere il tuo sedile originale.Fatti: - contorno anatomico adattato sviluppato in complessi test di guida in Germania - nessuna deformazione grazie all'uso di una schiuma ad alta resistenza prodotta internamente- distribuzione uniforme del peso, contatto ottimizzato con il veicolo e controllo perfetto- materiale di rivestimento bi-elastico con cuciture sigillate- cavità (incavo) al centro del sedile per il sollievo del coccige- diverse altezze disponibili- cuciture ottimamente posizionate per evitare punti di pressione nell'area del sedile- adatto per lunghe distanze- materiali e lavorazione di altissima qualitàAltezza: 56 cmAltezza originale R1200GS: 52/53,5 cmAltezza originale BMW R1200GS Adventure dal 2014: 54/55,5 cm- Le spiegazioni per la misurazione dell'altezza del sedile si trovano sotto "Informazioni aggiuntive"

Il sedile giusto per il pilota sportivo della GS!Per tutti coloro che desiderano maggiore libertà di movimento sulla propria GS per una guida sportiva e dinamica su strada e fuoristrada, offriamo qui la soluzione perfetta.Su una scocca del sedile in plastica, sviluppata da Touratech, altamente resistente e su misura, garantiamo condizioni ideali per una reazione spontanea, grazie a un nucleo in schiuma monopezzo ad alta resistenza e alla fodera del sedile bi-elastica, resistente allo strappo e all'umidità.Grazie alla forma ottimizzata delle superfici di seduta e alla possibilità di cambiare facilmente la posizione di seduta, ora sono possibili anche lunghe tappe senza problemi.Nonostante la progettazione orientata al pilota di questo sedile, offre spazio sufficiente per due persone, il contatto tra pilota e passeggero è addirittura migliorato grazie alla costruzione monopezzo!Non da ultimo, la GS con questo sedile sportivo monopezzo acquisisce un aspetto esclusivo e individuale!Il sedile di alta qualità viene fornito completamente pronto per il montaggio e senza perdita di tempo per il riposizionamento, non sono necessarie modifiche al veicolo e puoi mantenere il tuo sedile originale.Fatti: - contorno anatomico adattato sviluppato in complessi test di guida in Germania - nessuna deformazione grazie all'uso di una schiuma ad alta resistenza prodotta internamente- distribuzione uniforme del peso, contatto ottimizzato con il veicolo e controllo perfetto- materiale di rivestimento bi-elastico con cuciture sigillate- cavità (incavo) al centro del sedile per alleviare il coccige- altezze diverse disponibili- cuciture ottimamente posizionate per evitare punti di pressione nell'area di seduta- adatto per lunghe distanze- materiali e lavorazione di altissima qualità- prodotto in Germania- il sedile è 100% impermeabileAltezza: 54 cmAltezza originale R1200GS: 52/53,5 cmAltezza originale R1200GS Adventure dal 2014: 54/55,5 cm- Le spiegazioni per la misurazione dell'altezza del sedile si trovano sotto "Informazioni aggiuntive"