Tappo di chiusura del braccio oscillante

  Copertura di chiusura forcella in acciaio inossidabile

La valvola di scarico dell'olio Stahlbus® viene semplicemente sostituita con la vite di scarico dell'olio esistente. Durante il cambio dell'olio, svitate il cappuccio protettivo e collegate il raccordo del tubo tramite il sistema a sgancio rapido. Solo quando questo è bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore fornito. Allentando il raccordo del tubo, la valvola si chiude automaticamente e dovrete solo riavvitare il cappuccio protettivo.   I vantaggi a colpo d'occhio: • Nessun contatto con l'olio • Facile utilizzo grazie al sistema a sgancio rapido • La vite di scarico non può andare persa • Nessun rischio di ustioni da olio caldo • Cambio della guarnizione non necessario • Filettatura della coppa dell'olio viene preservata • Doppia protezione contro le perdite (cappuccio protettivo e valvola) • Collegamento a dispositivo di aspirazione possibile • Scarico dosato per prelievo campioni o in caso di traboccamento • Cappuccio protettivo sicuro grazie all'O-ring • Cambio dell'olio senza attrezzi   Cambiare l'olio diventa un piacere!   Contenuto della consegna: - Corpo della valvola, pezzo tornito di precisione CNC in acciaio di alta qualità - Guarnizione in rame - Raccordo del tubo, pezzo tornito di precisione CNC in acciaio di alta qualità - Tubo di alta qualità lungo 40 cm - Cappuccio protettivo in alluminio anodizzato - Istruzioni per l'uso illustrate   Non adatto per Triumph Tiger 800 (esagono interno)   Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   19 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   19 mm Materiale:   Acciaio Colore:   argento Per filo di sicurezza:   No Guarnizione/ Rondella:   Sì magnetico:   No

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in alluminio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44.   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Alluminio Colore:   blu Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in alluminio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44.   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Alluminio Colore:   nero Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in alluminio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44.   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Alluminio Colore:   arancione Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in alluminio raccolgono i trucioli metallici sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44.   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Alluminio Colore:   argento Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in alluminio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44.   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Alluminio Colore:   oro Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in alluminio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44.   Realizzato in alluminio aeronautico ad alta resistenza. - anodizzato colorato 60% più leggero dell'acciaio inossidabile.Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Alluminio Colore:   rosso Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/ Rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in titanio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44. Realizzate in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi: - eccellente resistenza- ottima resistenza alla corrosione- supera la qualità 8.8 dell'acciaio- 42% più leggero dell'acciaioDati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Titanio Colore:   blu Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/washers:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in titanio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44. Realizzato in resistente titanio aeronautico 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi: - eccellente resistenza - eccellente resistenza alla corrosione- supera la qualità 8.8 dell'acciaio- 42% più leggero dell'acciaio  Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Titanio Colore:   argento Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/washers:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in titanio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44. Realizzato in resistente titanio aeronautico 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi: - eccellente resistenza - eccellente resistenza alla corrosione- supera la qualità 8.8 dell'acciaio- 42% più leggero dell'acciaio  Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Titanio Colore:   nero Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/washers:   No magnetico:   Sì

Vite di scarico dell'olio JMP Bolt   Le viti di scarico dell'olio magnetiche in titanio raccolgono le particelle metalliche sul magnetee proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Magnete Alnico 5 LNG44. Realizzate in titanio aeronautico resistente 6AL4V (grado 5), che offre i seguenti vantaggi: - eccellente resistenza- ottima resistenza alla corrosione- supera la qualità 8.8 dell'acciaio- 42% più leggero dell'acciaioDati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   12 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Titanio Colore:   oro Per filo di sicurezza:   Sì Guarnizione/rondella:   No magnetico:   Sì

Vite di drenaggio dell'olio magnetica con guarnizione     Le viti di drenaggio dell'olio magnetiche raccolgono le particelle metalliche sul magnete e proteggono così il motore da un'usura eccessiva!   Non adatta per Triumph Tiger 800 (esagono interno) Dati tecnici:Filettatura:   M14 x 1.5 Lunghezza:   19 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   19 mm Materiale:   Acciaio Colore:   oro Per filo di sicurezza:   No Guarnizione/rondella:   Sì magnetico:   Sì

Vite di drenaggio dell'olio magnetica con guarnizione   Le viti di drenaggio dell'olio magnetiche raccolgono le particelle metalliche sul magnete e proteggono così il motore da un'usura eccessiva! Dati tecnici:Filettatura:   M18 x 1.5 Lunghezza:   20.6 mmTesta:   Testa esagonale Dimensione della chiave:   17 mm Materiale:   Acciaio Colore:   oro Per filo di sicurezza:   No Guarnizione/rondella:   Sì magnetico:   Sì

BMC Tauschluftfilter   Das erworbene Know-how auf den Rennstrecken wird direkt in die Produktion der Serienfilter eingebracht, um dem anspruchsvollen Motorradfahrer ein Produkt zu bieten, das erprobt ist, Leistung bringt und sich in einer ständigen Evolution befindet.   Die verwendeten Materialien sind die besten, die momentan auf dem Markt verfügbar sind. Die Filter werden aus einem einzigen Gummirahmen hergestellt, um eventuelle Brüche zu verhindern. Das filtrierende Element ist aus einem speziellen Baumwollgewebe (4 Lagen), getränkt in einem Öl mit geringer Klebrigkeit.   Es wird umfasst von einem Aluminiumnetz, das mit einer Epoxidlösung behandelt ist, um gegen die Benzindämpfe und der Oxidation resistent zu sein. Zudem hat die Baumwolle den Vorteil auswaschbar und wieder verwendbar zu sein.   Durch diese Merkmale garantieren die BMC-Sportluftfilter (Tauschluftfilter) einen höheren Luftdurchsatz gegenüber den original verwendeten Papier-Filtern, einen minimalen Druckverlust der eintretenden Luft und führen somit zu einer besseren Leistung des Motors.   - Haltbarkeit: waschbar und wieder verwendbar, kein Ersatz nötig - Breitere Filteroberfläche - Maximale Luftdurchlässigkeit (4 Lagen Baumwolle) - Höhere Absorption und Filterung - Besseres Druckabfall-Verhältnis - Geprüft durch internationale Testverfahren

Il filtro dell'aria originale K & N. I filtri aria K & N sono facilmente sostituire il filtro aria standard. E 'richiesto alcuna modifica al sistema. L'impostazione il carburatore standard non ha bisogno di essere cambiato. risultati di utilizzare filtri aria K & N senza perdita di potenza, al contrario, perché il potenziale della scatola filtro è ottimizzato. rumore undAbgasvorschriften siano rispettati. K & N filtri hanno la stessa durata come i motori e permettono notevoli risparmi in acquisto filtro. Il sistema unico filtro può prolungare la durata dei motori undschützt ottimale contro polvere pericolosa, sabbia, ecc filtri K & N sono completamente lavabili filtro permanente con poca manutenzione e recupero possono essere riutilizzati senza alcuna perdita di efficienza del filtro e il flusso dell'aria. - aria elevata con eccellente filtrazione - Sviluppata per aumentare la potenza e accelerazione - lavabile e riutilizzabile - economico; K & N filtro conserva per tutta la durata dell'intervallo Motors prodotti di manutenzione; fino a 80.000 km, prima della pulizia è necessario a seconda dell'uso su strada - Compatibile con OEM elettronica del veicolo - Rispetto per l'ambiente

  Tensionatore della catena di distribuzione

  Tensionatore della catena di distribuzione   Ricambio originale

  Tensionatore della catena di distribuzione   Ricambio originale

Estremità del manubrio CNC lavorate per motociclette - 1 coppia - nera Chiusura assolutamente pulita Disponibile in diverse colorazioni anodizzate Sede fissa e duratura grazie a manicotti di fissaggio in alluminio Ø12+18 mm Peso per coppia: 360g Dimensioni: vedere schizzo

  Termostato

Il top case impermeabile offre con 28 litri di volume abbastanza spazio per un casco e si distingue sia nella vita quotidiana che in piccole escursioni. È realizzato in un mix di plastica resistente con una costruzione a doppia parete ed è progettato in modo moderno ed elegante, ma comunque discreto. Il peso è di circa 5,5 chilogrammi. Il fissaggio avviene facilmente senza parti aggiuntive sul ponte bagagli del veicolo. Impermeabile. Volume di stivaggio di 28 litri. Spazio per un casco.

Mit dem Competition Closed-Cartridge liefert Touratech Suspension dem ambitionierten Sportfahrer das Material für schnelle Rundenzeiten. Das Competition Closed-Cartridge ist die Basis für optimale und ausgewogene Rennperformance ihres Motorrades. Wir bringen das Fahrwerk ihres Superbikes auf ein siegfähiges Niveau. Unser Fahrwerksteam hat ein sehr gutes Grundsetup für die BMW S1000RR herausgefahren. Das Competition Closed-Cartridge lässt sich, ausgehend von dieser Basis, völlig personalisiert auf sie abstimmen. Somit ist gewährleistet dass sie das Hinterrad bestmöglich auf die Performance des Federbeins abstimmen können. Die optimale Balance und das gute Gefühl zum Fahrwerk wird ihr Schlüssel zur perfekten Race-Performance.Die neue Race-Performance für ihre BMW S1000RR.Facts & Figures Cartridge:- Das Competition-Cartridge wird in die original Gabel eingebaut. - Gabelbrücke/Lenkeraufnahme Bremsen, Radführung und Lenkgeometrie bleiben voll erhalten.- Voll von oben einstellbare Federvorspannung in beiden Gabelholmen - So optimal justierbare Balance des Motorrades über 12 Klicks- Fein einstellbare Zugstufendämpfung 20 Klicks (1 Gabelholm)- Fein einstellbare Druckstufendämpfung / Dämpfung 20 Klicks (1 Gabelholm).- Hohe Dämpfungsstabilität, Race-Performance & Robustheit durch einen verbauten 35 mm Kolben.- Closed Cartridge Bauweise dadurch extrem hohe Standfestigkeit und Stabilität der Gabel.- Dämpfungs- Öl (Kartusche) und Stickstoff in einer Stickstoffblase (Bladder) am Fuß der des Cartridge,- Durch die Trennung von Öl und Stickstoff, keine Schaumbildung und kein Stickslip in der Gabel.- Das heißt jederzeit reproduzierbare Dämpfungsleistung auch unter extremsten Anforderungen.Lieferumfang: - Einbaufertiges Closed Cartrdige-Kit- Montageanleitung / Benutzer-HandbuchSie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns