Alzata manubrio e adattatore manubrio con offset BMW R1200RS LC e R1250RS LC incluso ABE I nostri raffinati e complessi adattatori manubrio e alzate manubrio con offset portano il manubrio non solo 20 mm più in alto, ma - cosa particolarmente vantaggiosa - anche 35 mm più vicino al pilota.Ciò consente di raggiungere una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Il tempo di installazione è di soli circa 10 minuti. Le viti originali del navigatore BMW vengono utilizzate ancora.Tutti i cavi sono abbastanza lunghi per la tua BMW R1200RS LC e R1250RS LC.Tuttavia, il cavo della frizione deve essere riposizionato. Viene rimosso dal serbatoio della frizione senza che il liquido fuoriesca. Poi tirare il cavo verso il basso e riposizionarlo verso l'alto e riavvitarlo.Nella parte inferiore c'è un fascetto di cavi leggermente nascosto che deve essere rimosso.Gli adattatori sono anodizzati in modo da essere compatibili con l'originale.Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Conversione manubrio K1200RS - 33 mmincluso ABE Conversione manubrio BMW K1200RS in combinazione con l'adattatore Comfort BMW.Se l'adattatore BMW è ancora un po' corto, c'è il "piccolo" adattatore lungo 33 mm per un'installazione aggiuntiva.Gli adattatori sono disponibili in diverse lunghezze, portano il manubrio a 33 mm, 50 mm e 80 mm più vicino al pilota e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).Con questo si ottiene una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Nota sul manubrio Comfort: Solo gli adattatori da 33 mm si adattano al manubrio Comfort. Tutte le altre lunghezze arrivano a contatto con il parabrezza. Gli adattatori da 80 mm vengono forniti, contrariamente alla foto, anodizzati in nero. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Conversion del manubrio K1200RS - disponibile in 80 mm.incluso ABEPer la conversione da 80 mm è necessaria una linea del freno più lunga, la linea del freno è inclusa nell'offerta.Conversione del manubrio BMW K1200RS in combinazione con l'adattatore Comfort BMW.Gli adattatori sono disponibili in diverse lunghezze, avvicinano il manubrio di 33 mm, 50 mm e 80 mm al conducente e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).In questo modo si ottiene una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Gli adattatori da 80 mm sono forniti in nero o anodizzati in argento. Si prega di scegliere un colore! Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla BMW F800S/ST. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al carico del grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800S/ST.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se il telaio deve essere adattato raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore tasso di rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Informazioni specifiche del veicolo:  per forcella SachsCorpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite vite di fissaggio. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +10mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico regolabile. Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.          

Smorzatore di coppia Ricambio originale Gli smorzatori di coppia servono a smorzare il cambio di carico nel sistema di trasmissione. Le picchi di carico ad alta velocità e durante frenate brusche vengono così ridotte.   Gli smorzatori di coppia usurati si manifestano con un aumento del gioco nel sistema di trasmissione e portano automaticamente all'usura della catena.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico regolabile. Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico regolabile. Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.            

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Ammortizzatore della pressione dell'olio con involucro in acciaio, precarico della molla regolabile in 5 punti di scatto.  Strumento di regolazione incluso nella fornitura.  

  Anello di pressione 38mm sullo scarico

  Anello di sicurezza della forcella   Ricambio originale

  Clip per perno del pistone

 Guarnizione   Materiale: AlluminioSpessore [mm]: 1,5Diametro esterno [mm]: 22.0Diametro interno [mm]: 18.0Dati tecnici:Gamma:   No Diametro interno:   18 mmDiametro esterno:   22 mmAltezza:   1.5 mmMateriale:   Alluminio Forma costruttiva:   piana Resistente alla benzina:   Sì Resistente all'olio:   Sì

Guarnizione Corteco   Le guarnizioni Corteco in qualità originale si distinguono per le loro eccezionali proprietà di tenuta e una lunga durata.Dati tecnici:Diametro interno:   16 mmDiametro esterno:   26 mmLarghezza:   7 mm

Elring Alu-Dichtring DIN/ISO: 7603 Forma: A-Forma Materiale: Alluminio Spessore [mm]: 1,5 mm Diametro esterno [mm]: 22 mm Diametro interno [mm]: 18 mm Unità di imballaggio 100 (Prezzo per pezzo unità di imballaggio = Quantità minima ordinabile) utilizzato tra l'altro per viti di drenaggio dell'olio nei veicoli: BMW (G30, F90, G11, G12, G05, G15, G06) BMW MOTOCICLETTE Dati tecnici:Gamma:   No Diametro interno:   18 mmDiametro esterno:   22 mmAltezza:   1.5 mmMateriale:   Alluminio Forma costruttiva:   A-Forma Resistente alla benzina:   Sì Resistente all'olio:   Sì

  Guarnizione del tappo del serbatoio

Starter Arrowhead - Soddisfa o supera OEM Specifiche- alloggiamento 100% intercambiabile, nessuna modifica durante l'installazione necessario- doppia tenuta tiene lo sporco per una maggiore durata aumentare remoto connettori in rame e cuscinetti a rullini di alta qualità, la durata 100% testato elettronicamente, isolati raccordi Qualità magneti (100% avvolgimenti in rame) fornisce maggiore coppia alla partenza