Pastiglie dei freni e dischi dei freni

- CRQ- Composizione del materiale - Materiale da corsa a base di carbonio - Solo per pista - Maggiore durata rispetto a SRQ - Minore forza di frenata e buon valore di attrito a freddo - Adatto per utilizzi ad alte prestazioni

RC Karbon Keramik Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein echter Rennbelag, der für jede Art von Wettbewerb auf der Rennstrecke geeignet ist. Mit einem ausgezeichneten Reibungskoeffizienten und einer außergewöhnlichen Stabilität bei hohen Temperaturen sorgt die Mischung für konstante Bremsleistung Runde für Runde, vom Start bis zur Zielflagge.Nur für die Rennstrecke geeignet.

EBC Extreme Pro - Perfetto per la strada e per la gara! Lo stato dell'arte della tecnologia metallo sinterizzato è ora disponibile per tutte le moto sportive più recenti e le macchine da corsa dallo stabilimento ad alta tecnologia EBC a Cleveland, Ohio. Il nuovo rivestimento Pro freni estremo è stato testato sul test, in pista e su strada ed è stato usato nella primavera del 2008 al Daytona 200 Gara 8 dei primi 20 piloti. Il nuovo materiale ha un ciclo termico ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un intervento rapido frenatura. Extreme Pro pastiglie sono ideali per la strada a scorrimento veloce e macchine da corsa

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist.Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.

TRQ Belag Die neuen Beläge mit der neuen Mischung sind die Nachfolger der bis dahin erfolgreichen SRQ Beläge mit einem deutlichen Upgrade der Features.Er ist als Rennbelag zu klassifizieren, hat mit der neuen ECE R90 jedoch auch eine Straßenzulassung.Damit eignet er sich besonders, um auf der Rennstrecke (z.B. bei Track Days) Gas zu geben und anschließend direkt nach Hause fahren zu können.Die Zielgruppe sind ambitionierte, sportliche Fahrer. Der TRQ ist über dem SRT einzuordnen. - Höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert (im Vergleich zum früheren SRQ)- Direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite- Bedeutend geringerer Belag- und Scheibenverschleiß- Mit ECE R90 für die Straße zugelassen!- Der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden- Leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen- Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar

SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA)Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet.Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

SV - BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Nur für Vorderachse einsetzbar .

Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. - Starre Bremsscheibe.- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Radial geschliffen.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.- Eigenständiges Design.

Tutti i dischi freno sono ABE, compresi scooter. I dischi sono resistenti all'usura e hanno una vita fino al 30% in più di alcuni pezzi di ricambio comparabili. Tutte le versioni: dischi Allround, RAC e EC-offroad sono in acciaio estremamente dimensionalmente stabili e indurito. La superficie rettifica di precisione (deviazione dello spessore di 2 / 100mm) impedisce le vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie. Un uniforme e diminuzioni di temperatura fa un punto di pressione costante. Una nuova lega speciale impedisce eccessiva Korrossion.Lasertechnik permette la costruzione leggera con contorni sottili. Ogni disco freno può essere azionato singolarmente con pastiglie di gamma TRW Lucas werden.TRW-Lucas galleggianti disco freno RAC - intaglio profilo esterno con asolata Bremsrand- Nella variante di realizzazione rigida e flottante coordinata di fronte -per retrotreno

Informazioni specifiche del veicolo:  per ruote forgiateGrazie all'uso di materiali di alta qualità, i dischi flottanti offrono prestazioni eccellenti. Essi sono composti da un anello di attrito in acciaio inossidabile e un tamburo freno in lega di alluminio lavorato CNC, collegato con dieci perni di attacco e poi anodizzato.  Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   Brembo

Informazioni specifiche del veicolo:  per ruote forgiate, per pinza freno HayesLe dischi fissi della serie Brembo Oro sono realizzati in un unico pezzo di acciaio inossidabile. La produzione rispetta le severe tolleranze relative alla progettazione e alla costruzione. Attraverso i cicli di lavorazione viene garantita la massima idoneità e sicurezza di rotazione.   Grazie alla sua vasta esperienza, Brembo è stata in grado di determinare le forme, le tolleranze e le dimensioni appropriate per ogni tipo di motocicletta e utilizzo. In effetti, la particolare forma dei dischi Brembo, attraverso un'attenta analisi delle tolleranze di lavorazione, migliora la trasmissione del momento frenante e offre al contempo una resistenza migliorata contro sollecitazioni meccaniche e termiche.Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   119.5 mmInterasse:   136 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   6.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   fisso Produttore:   Brembo

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter. I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili. Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato. La precisa rettifica della superficie (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie. Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.  Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva.La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini. Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.Disco freno flottante TRW-Lucas Allround - Contorno esterno rotondo con bordo freno forato- In varianti rigide e flottanti- Design coordinato da anteriore a posteriore  Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   119 mmInterasse:   136 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   6.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   TRW

Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   119.5 mmInterasse:   136 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   6.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   EBC

EBC X/XC Serie - Vollschwimmende Bremsscheiben für das Vorderrad Diese Bremsscheiben ersetzen viele der LS (Links) / RS (Rechts) Bremsscheiben und können beidseitig verbaut werden. Der für die neuen EBC Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Mit der 10%-igen Verbesserung des Reibungseffektes wird die Bremskraft noch weiter erhöht.Das Gewicht der neuen Serien ´´X´´ und ´´XC´´ wird durch das 6-Nietensystem mit leichtgewichtigem Innenring um weitere 5-10% verringert, was wiederum eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben bedeutet Die neuen Bremsscheiben sind mit dem einzigartigen und patentierten SD-System von EBC ausgestattet, dessen Vierkantnieten in den Aussparungen der Bremsscheibe unter der beim Bremsen entstehenden Hitze ein uneingeschränktes Ausdehnen des Außen- und Innenrings ermöglichen, ohne die Nietverbindung zu beeinträchtigen Eine derartige Beeinträchtigung entsteht dann, wenn sich die Bremsscheibe durch starkes Bremsen erhitzt und der Außenring die (normalerweise runden) Nieten berührt, die den Außenring vom Innenring trennen. Mit dem neuen EBC-System wird dieses Problem verhindert, das 100% der Bremsscheibendefekte verursacht, die durch ein Verziehen der Scheibe und Vibrationen ausgelöst werden. Was ist das SD-System? Es handelt sich dabei um das neue Vierkantnietensystem von EBC. Mit diesem System wird ein Verziehen der Bremsscheibe vollständig verhindert, die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und die Beständigkeit der Bremswirkung verbessert.

- Accessori di montaggio BMW per dischi freno TRW-Lucas rivettati 5mm- A partire dall'anno di costruzione 12/2007-- 1 kit di montaggio per disco freno La maggior parte dei modelli di moto BMW è ancora equipaggiata con un disco freno rigido, che a differenza dei dischi freno flottanti comunemente usati da altri produttori di moto, è fissato direttamente sul cerchio tramite bussole e rondelle (o anelli a molla).La costruzione avvitata è stata sostituita nel 2008 da BMW con una variante pressata.Grazie ai kit di fissaggio TRW, è possibile coprire entrambe le varianti.Questo semplifica notevolmente l'assegnazione e la gestione delle scorte ed è una variante interessante e conveniente per il cliente BMW.

RC Carbon Ceramica Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questa è una vera pastiglia da corsa, adatta per ogni tipo di competizione in pista. Con un eccellente coefficiente di attrito e un'eccezionale stabilità ad alte temperature, la miscela garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro, dalla partenza alla bandiera a scacchi. Solo per uso in pista.

- CRQ- Composizione della mescola- Rivestimento da corsa a base di carbonio- Solo per pista- Maggiore durata rispetto a SRQ- Minore forza di frenata e buon valore di freddo- Adatto per applicazioni ad alte prestazioni

Sinter Carbon Racing   - Miscela da corsa ad alte prestazioni - Soddisfa le più elevate esigenze dei piloti professionisti - eccellente durata anche sotto le condizioni di stress più estreme con valori di attrito estremamente elevati - I freni SCR sono adatti anche per l'uso nelle gare di resistenza. - Si raccomanda l'uso delle pastiglie SCR esclusivamente in condizioni di gara professionale.   Le pastiglie SCR non hanno ABE

EBC EPFA gesinterte Bremsbeläge für schnelle Straßen- und Rennstreckenfahrten. Die Belagmischung basiert auf dem erfolgreichen Sintermaterial der HH-Serie mit zusätzlichen reibungsstabilisierenden Additiven für eine verbesserte Bremswirkung und Wärmezyklen. Viele Bremsbeläge verfügen über eine Doppelsegment-Technologie, die das Verbiegen der Rückenplatte reduziert und für eine bessere Belüftung des Bremsbelags sorgt. Diese Bremsbeläge sind vom deutschen TÜV geprüft und verfügen über eine ABE-Zertifizierung, sodass sie sowohl für den Straßenverkehr als auch für gelegentliche Trackday-Fahrten geeignet sind. Wenn Sie einen Bremsbelag ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz benötigen, empfehlen wir die GPFAX-Reihe. Merkmale:- Reibungsstarke, verschleißfeste Mischung für schnelle Straßenfahrten oder Trackdays.- Extrem leises und sanftes Bremsen beim Fahren mit Straßenmotorrädern.- Hervorragende Wärmezykluseigenschaften, die Bremsbeläge zeigen auf der Rennstrecke Rennen für Rennen eine konstante Leistung.- Getestet nach den europäischen TÜV- und R 90-Vorschriften und für den Straßenverkehr zugelassen.- Auf harter Stahl-EN-Serie-Rückplatte aufgebaut, um Verformungen und Brinelling der Oberflächen unter hoher Belastung zu widerstehen.

EBC Extreme Pro - Perfetto per la strada e per le corse!   La tecnologia moderna dei materiali sinterizzati è ora disponibile per tutte le moto sportive e le moto da corsa più recenti presso l'impianto Hightech EBC a Cleveland, Ohio.   Il nuovo pattino freno Extreme Pro è stato testato in laboratorio, in pista e su strada ed è stato utilizzato nella primavera del 2008 durante le gare Daytona 200 da 8 dei primi 20 piloti. Il nuovo materiale offre un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.   I pattini freno Extreme Pro sono ideali per moto da strada e da corsa veloci,

EBC GPFAX Formula Sintered Race Bremsbeläge - Perfekt fürs Rennen! GPFAX Sintered Race Bremsbeläge haben mit Abstand die höchste bekannte Reibung mit einem Messwert zwischen 0,6 und 0,7 und bieten die erstaunlichste Bremswirkung. Ein Null-Bremsfading ist garantiert und die Wärmestabilität dieser Bremsbeläge ist perfekt, sodass der Rennfahrer ein hohes Maß an Vertrauen hat und ein Produkt erhält, das über zahlreiche Rennen hinweg verwendet werden kann. GPFAX Sintered Race Bremsbeläge sind ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken vorgesehen und besitzen keine ABE! Merkmale:- Ultrahochreibungsfähige, fade-resistente Mischung.- Hervorragende Wärmezykluseigenschaften, die Bremsbeläge zeigen Rennen für Rennen eine konstante Leistung.- Auf hartem Stahl der SN-Serie basierende Rückenplatten, die Verformungen und Brinelling der Oberflächen unter hoher Belastung widerstehen.- Nicht ECE R90-straßenzugelassen oder TÜV-geprüft!

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:- Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen- Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung- Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung- Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt- Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)- ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Sinter Carbon Racing   - Miscela da corsa ad alte prestazioni - Soddisfa le più elevate esigenze dei piloti professionisti - eccellente durata anche sotto le condizioni di stress più estreme con valori di attrito estremamente elevati - I freni SCR sono adatti anche per l'uso nelle gare di resistenza. - Si raccomanda l'uso delle pastiglie SCR esclusivamente in condizioni di gara professionale.   Le pastiglie SCR non hanno ABE