BATTLAX-BT-46PNEUMATICI TOURING PER MOTO   Sviluppo di una leggenda con tecnologia moderna Miglioramento in tutti i settori - anche su strade bagnate Usura uniforme  Dati tecnici:Larghezza:   100 Altezza:   90 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   - (Pneumatico diagonale) Diametro del cerchio:   18 polliciIndice di carico:   56 Indice di velocità:   V -240 km/h Profilo:   BT46 Produttore:   Bridgestone Bianco:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K100RSFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore regolabile che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio - come la tua BMW K100RS.I manubri esistono sin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti però desiderano il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa di una posizione delle braccia tesa durante i lunghi viaggi. Questo problema noto ai piloti viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Sono ora disponibili ben 70 mm di spazio per avvicinarsi - alzarsi o allontanarsi. Ciò consente di raggiungere una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Con i tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al tour specifico. Non ci sono più ostacoli per un'uscita in autostrada con una posizione del manubrio alta e successivamente una guida sportiva tra le curve in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).L'estensione del tubo dei freni per la BMW K100RS è inclusa nella fornitura. La piastra di protezione deve essere leggermente adattata.Saremmo felici se ci condivideste la vostra esperienza. Assicuratevi sempre che i tubi non siano tesi o schiacciati. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K100RSFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio - come la vostra BMW K100RS.I manubri esistono sin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti però desiderano il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa della posizione tesa delle braccia durante i lunghi viaggi. Questo problema noto ai piloti viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Ora sono disponibili ben 70 mm di spazio per essere più vicino - più alto o più lontano. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al viaggio in corso. Non ci sono più ostacoli per un viaggio in autostrada con una posizione del manubrio alta e una successiva guida sportiva in curva in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).L'estensione del tubo dei freni per la BMW K100RS è inclusa nella fornitura. La piastra di protezione deve essere leggermente adattata.Saremmo felici se ci condivideste la vostra esperienza. Assicuratevi sempre che i tubi non siano tesi o schiacciati. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Smorzatore del motore   Attenzione: Ne sono necessari 3 pezzi!  

Informazioni specifiche del veicolo:  per forcella SachsCorpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite vite di fissaggio. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +10mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore regolabile in precarico e in estensione (30 clic). Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.   ,

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico regolabile. Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.          

Elring Alu-Dichtring DIN/ISO: 7603 Forma: A-Forma Materiale: Alluminio Spessore [mm]: 1,5 mm Diametro esterno [mm]: 22 mm Diametro interno [mm]: 18 mm Unità di imballaggio 100 (Prezzo per pezzo unità di imballaggio = Quantità minima ordinabile) utilizzato tra l'altro per viti di drenaggio dell'olio nei veicoli: BMW (G30, F90, G11, G12, G05, G15, G06) BMW MOTOCICLETTE Dati tecnici:Gamma:   No Diametro interno:   18 mmDiametro esterno:   22 mmAltezza:   1.5 mmMateriale:   Alluminio Forma costruttiva:   A-Forma Resistente alla benzina:   Sì Resistente all'olio:   Sì

Avviatore JMP   - Tutte le fasi della produzione sono rigorosamente controllate (dalla materia prima al prodotto finito) - Compatibile con industria, OEM/OES in forma, adattamento e funzione - Massimi standard di qualità (ad es. certificazione ISO) - Le specifiche OEM sono soddisfatte e/o superate - Tutti i prodotti sono sottoposti a una rigorosa validazione prima di essere rilasciati per il mercato secondarioDati tecnici:Direzione di rotazione:   destra Numero di denti:   9

  Vite  

Per essere posizionato sul Rack-Pack, Travel-Zip o come borse laterali. Queste borse consentono di riporre piccoli oggetti che altrimenti scomparirebbero nelle profondità delle grandi borse da viaggio. Utile anche per riporre il kit di pronto soccorso a portata di mano. L'astuta fissazione consente di rimuovere la borsa rapidamente e senza attrezzi.Massima visibilità e quindi sicurezza!Grazie alla posizione esposta, la borsa in Cordura giallo neon è visibile da tutti i lati e offre quindi ulteriore sicurezza. Non sarà mai coperta dal pilota e i fili riflettenti intrecciati restituiscono anche di notte ogni raggio di luce in modo evidente.Materiale: CORDURA® rivestito in PU, a prova di polvere e impermeabile (IP64)Dimensioni: SColore: giallo neonCapacità: 2,0 litriPeso: 105 g

Compatibile con i HEPCO&BECKER Lock it Tankringe specifici per modello, questo piccolo aiuto quotidiano può essere montato su tutti i modelli con tappo del serbatoio compatibile.Il principio di funzionamento del sistema di chiusura del Tankring: I problemi nell'installazione delle borse da serbatoio vengono eliminati grazie al centraggio magnetico. L'uso è semplice e veloce. Le alette laterali sui magneti garantiscono la sicurezza meccanica del sistema. Le forze di carico del supporto superano i 70 kg di carico verticale, garantendo così una connessione stabile e sicura alla moto in ogni momento. Per sbloccare, basta tirare la cinghia di supporto, in modo che i magneti sblocchino il sistema. In questo modo, i magneti si allineano e la borsa da serbatoio può essere rimossa.Facile e efficace – semplicemente geniale. Compatibile con la famiglia di prodotti delle borse laterali Royster e il Royster Rearbag Nessun contatto diretto della borsa da serbatoio con il serbatoio, evitando danni alla vernice Può essere montato su Lock-it Tankringen, o su sport e miniracks con chiusura Lock-it. Per sport e miniracks è necessario un kit di montaggio Lock-it. Art. 506100 Caratteristiche: Fissaggio al Lock-it Tankring specifico per modello HEPCO&BECKER (non incluso nella fornitura) Estrema stabilità della forma grazie al materiale EVA stampato a caldo Sacco interno impermeabile integrato con chiusura a rotolo Superficie laterale riflettente - maggiore visibilità della moto nel traffico stradale Scocca superiore e inferiore in poliestere D1200 resistente all'abrasione Cerniere bloccabili - Accessori opzionali: lucchetto di sicurezza Maniglia di trasporto Peso molto ridotto Carico consigliato: 3 kg (Si prega di prestare attenzione alle indicazioni specifiche per modello sul Tankring, così come alle indicazioni del produttore della moto). Velocità massima consigliata: 130 km/h

Compatibile con i HEPCO&BECKER Lock it Tankringe specifici per modello, questo piccolo aiuto quotidiano può essere montato su tutti i modelli con tappo del serbatoio compatibile.Il principio di funzionamento del sistema di chiusura del Tankring: I problemi nell'installazione delle borse da serbatoio vengono eliminati grazie al centraggio magnetico. L'uso è semplice e veloce. Le alette laterali sui magneti garantiscono la sicurezza meccanica del sistema. Le forze di carico del supporto superano i 70 kg di carico verticale, garantendo così una connessione stabile e sicura alla moto in ogni momento. Per sbloccare, basta tirare la cinghia di supporto, in modo che i magneti sblocchino il sistema. In questo modo, i magneti si allineano e la borsa da serbatoio può essere rimossa.Facile e efficace – semplicemente geniale. Compatibile con la famiglia di prodotti delle borse laterali Royster e il Royster Rearbag Nessun contatto diretto della borsa da serbatoio con il serbatoio, evitando danni alla vernice Può essere montato su Lock-it Tankringen, o su Sport e Miniracks con chiusura Lock-it. Per Sport e Miniracks è necessario un kit di montaggio Lock-it. Art. 506100 Caratteristiche: Fissaggio al Lock-it Tankring specifico per modello HEPCO&BECKER (non incluso nella fornitura) Estrema stabilità della forma grazie al materiale EVA stampato a caldo Sacco interno impermeabile integrato con chiusura a rotolo Superficie laterale riflettente - maggiore visibilità della moto nel traffico stradale Scocca superiore e inferiore in poliestere D1200 resistente all'abrasione Cerniere bloccabili - Accessorio opzionale: lucchetto di sicurezza Maniglia di trasporto Peso molto ridotto Carico consigliato: 3 kg (Si prega di prestare attenzione alle indicazioni specifiche per modello sul Tankring, così come alle indicazioni del produttore della moto). Velocità massima consigliata: 130 km/h

Per mantenere ordine nella valigia. Le cose non saranno più sparse nella valigia con questa borsa interna Hepco&Becker. La valigia è più facile da caricare, poiché la borsa interna può essere preparata in anticipo. E alla fine del viaggio non sarà necessario rimuovere e portare via l'intera valigia, ma solo la borsa interna. La borsa è realizzata in tessuto nero resistente.Dotata di una cerniera a 2 vie e di una tracolla regolabile, con questa borsa sarete sempre in ordine anche durante lo scarico. Contenuto della confezione: 1x borsa interna

Borsa posteriore in tessuto da fissare con cinghie su vari portapacchi. Non impermeabile. Pratica e ben progettata: fissata in modo sicuro sul sedile del passeggero, la distribuzione del peso non viene influenzata negativamente e la moto rimane neutra e attiva nella guida. Grazie alla cerniera e alle cinghie di compressione, offre un volume variabile fino a 25 litri. La realizzazione in tessuto Cordura rivestito è resistente all'acqua e robusta. Con maniglia e cinghie può essere utilizzata anche come zaino o borsa a tracolla.Small Sport StarContenuto 15-25 litriDimensioni LxHxP: 26 x 33 x 20/33 cm

Compatibile con i HEPCO&BECKER Lock it Tankringe specifici per modello, questo piccolo aiuto quotidiano può essere montato su tutti i modelli con tappo del serbatoio compatibile.Il principio di funzionamento del sistema di chiusura del Tankring: I problemi nell'installazione delle borse da serbatoio vengono eliminati grazie al centraggio magnetico. L'uso è semplice e veloce. Le alette laterali sui magneti garantiscono la sicurezza meccanica del sistema. Le forze di carico del supporto superano i 70 kg di carico verticale, garantendo così una connessione stabile e sicura alla moto in ogni momento. Per sbloccare, basta tirare la cinghia di supporto, in modo che i magneti sblocchino il sistema. In questo modo, i magneti si allineano e la borsa da serbatoio può essere rimossa.Facile e efficace – semplicemente geniale. Compatibile con la famiglia di prodotti delle borse laterali Royster e il Royster Rearbag Nessun contatto diretto della borsa da serbatoio con il serbatoio, evitando danni alla vernice Può essere montato su Lock-it Tankringen, o su Sport e Miniracks con chiusura Lock-it. Per Sport e Miniracks è necessario un kit di montaggio Lock-it. Art. 506100 Caratteristiche: Fissaggio al Lock-it Tankring specifico per modello HEPCO&BECKER (non incluso nella fornitura) Estrema stabilità della forma grazie al materiale EVA stampato a caldo Cerniera gommata Superficie laterale riflettente - maggiore visibilità della moto nel traffico stradale Scocca superiore e inferiore in poliestere D1200 resistente all'abrasione Cerniere bloccabili - Accessori opzionali: lucchetto di sicurezza Maniglia di trasporto Peso molto ridotto Carico consigliato: 3 kg (Si prega di prestare attenzione alle indicazioni specifiche per modello sul Tankring, così come alle indicazioni del produttore della moto). Velocità massima consigliata: 130 km/h

Compatibile con i HEPCO&BECKER Lock it Tankring specifici per modello, questo piccolo aiuto quotidiano può essere montato su tutti i modelli con tappo del serbatoio compatibile.Il principio di funzionamento del sistema di chiusura del Tankring: I problemi nell'installazione delle borse da serbatoio vengono eliminati grazie al centraggio magnetico. L'uso è semplice e veloce. Le alette laterali sui magneti garantiscono la sicurezza meccanica del sistema. Le forze di carico del supporto superano i 70 kg di carico verticale, garantendo così una connessione stabile e sicura alla moto in ogni momento. Per sbloccare, basta tirare la cinghia di supporto, in modo che i magneti sblocchino il sistema. In questo modo, i magneti si allineano e la borsa da serbatoio può essere rimossa.Facile e efficace – semplicemente geniale. Compatibile con la famiglia di prodotti delle borse laterali Royster e il Royster Rearbag Nessun contatto diretto della borsa da serbatoio con il serbatoio, evitando danni alla vernice Può essere montato su Lock-it Tankringen, o su sport e miniracks con chiusura Lock-it. Per sport e miniracks è necessario un kit di montaggio Lock-it. Art. 506100 Caratteristiche: Fissaggio al Lock-it Tankring specifico per modello HEPCO&BECKER (non incluso nella fornitura) Estrema stabilità della forma grazie al materiale EVA stampato a caldo Cerniera gommata Superficie laterale riflettente - maggiore visibilità della moto nel traffico stradale Scocca superiore e inferiore in poliestere D1200 resistente all'abrasione Cerniere bloccabili - Accessori opzionali: lucchetto di sicurezza Maniglia di trasporto Peso molto ridotto Carico consigliato: 3 kg (Si prega di prestare attenzione alle indicazioni specifiche per modello sul Tankring, così come alle indicazioni del produttore della moto). Velocità massima consigliata: 130 km/h

SP Sintermetall Straßenbremsbelage für hinten (SP) Eine gesinterte Mischung, die speziell für Hinterradbremsen (SP) entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet. Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

SV - BelagmischungVollmetallischer sinterizzazione pad con particolare laccatura .High attrito garantisce ottime prestazioni .On quasi tutti i dischi utilizzati .Only in cambio di pastiglie sinterizzate iniziale .Only dovute a uso agonistico, non c'è resistenza al calore può essere utilizzato da 400 gradi .Only per assale anteriore.

Fahrzeugspezifische Information:  Für Brembo Sattel Standard Belag Organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung . Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer . Auf allen Scheiben verträglich . Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten . Für Vorder und Hinterachse geeignet .

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt. Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart. Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.   Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.    

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt. Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart. Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.   Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Perno per pedana    Acciaio inossidabile   Dimensioni: - Lunghezza totale: 37mm - Diametro della testa: 11mm - Diametro inferiore: 8mm