Pastiglie dei freni e dischi dei freni

Sinter Carbon Racing   - Miscela da corsa ad alte prestazioni - Soddisfa le più elevate esigenze dei piloti professionisti - eccellente durata anche sotto le più dure sollecitazioni immaginabili con valori di attrito estremamente elevati - Le pastiglie SCR sono adatte anche per l'uso nelle gare di resistenza. - Si raccomanda l'uso delle pastiglie SCR esclusivamente in condizioni di gara professionale.   Le pastiglie SCR non hanno ABE

EBC GPFAX Formula Sintered Race Pastiglie dei freni - Perfette per le corse!   Le nuove pastiglie dei freni GPFAX Formula Sintered Race sostituiscono la serie GPFA.Tecnologia moderna in sinterizzazione dei metalli. L'obiettivo delle pastiglie GPFAX è superare le pastiglie Brembo Z04, e ci riescono più che bene.   Il nuovo materiale ha un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.Le pastiglie GPFAX sono adatte esclusivamente per la pista, non per la strada (moto stradali).Rappresentano la soluzione più radicale per le moto da corsa.   Il materiale non contiene sostanze tossiche come piombo, nichel o zinco.   Le pastiglie dei freni GPFAX Formula Sintered Race non sono certificate TÜV e sono adatte solo per la pista!

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

La copertura del tubo freno in carbonio per BMW HP 2 Sport (2008-2012) / R 1200 S (2006-2008) / R 1200 R (2007-2014) / R nineT (2014-attuale) sottolinea e completa enormemente il tocco sportivo della motocicletta. Sono i dettagli che rendono una motocicletta perfetta! Questo prodotto sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione del comune rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

- CRQ- Belagmischung- pastiglia racing adatto a Carbonbasis- Solo per la durata Rennstrecke- Superiore resistenza della mano SRQ basso e la buona Kaltreibwert- per inserti ad alte prestazioni

RC Karbon Keramik Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein echter Rennbelag, der für jede Art von Wettbewerb auf der Rennstrecke geeignet ist. Mit einem ausgezeichneten Reibungskoeffizienten und einer außergewöhnlichen Stabilität bei hohen Temperaturen sorgt die Mischung für konstante Bremsleistung Runde für Runde, vom Start bis zur Zielflagge.Nur für die Rennstrecke geeignet.

EBC Extreme Pro - Perfetto per la strada e per la gara! Lo stato dell'arte della tecnologia metallo sinterizzato è ora disponibile per tutte le moto sportive più recenti e le macchine da corsa dallo stabilimento ad alta tecnologia EBC a Cleveland, Ohio. Il nuovo rivestimento Pro freni estremo è stato testato sul test, in pista e su strada ed è stato usato nella primavera del 2008 al Daytona 200 Gara 8 dei primi 20 piloti. Il nuovo materiale ha un ciclo termico ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un intervento rapido frenatura. Extreme Pro pastiglie sono ideali per la strada a scorrimento veloce e macchine da corsa

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist.Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

TRQ Belag Die neuen Beläge mit der neuen Mischung sind die Nachfolger der bis dahin erfolgreichen SRQ Beläge mit einem deutlichen Upgrade der Features.Er ist als Rennbelag zu klassifizieren, hat mit der neuen ECE R90 jedoch auch eine Straßenzulassung.Damit eignet er sich besonders, um auf der Rennstrecke (z.B. bei Track Days) Gas zu geben und anschließend direkt nach Hause fahren zu können.Die Zielgruppe sind ambitionierte, sportliche Fahrer. Der TRQ ist über dem SRT einzuordnen. - Höhere Bremsleistung durch einen höheren und stabileren Reibwert (im Vergleich zum früheren SRQ)- Direkteres Ansprechverhalten durch einen optimierten Initial Bite- Bedeutend geringerer Belag- und Scheibenverschleiß- Mit ECE R90 für die Straße zugelassen!- Der Reibbelag ist mit dem NRS System fest mit der Rückenplatte verbunden- Leichtes Einfahren für optimale Performance empfohlen- Dank des innovativen Sinterverfahrens thermisch besonders belastbar

SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA)Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet.Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

SV - BelagmischungVollmetallischer sinterizzazione pad con particolare laccatura .High attrito garantisce ottime prestazioni .On quasi tutti i dischi utilizzati .Only in cambio di pastiglie sinterizzate iniziale .Only dovute a uso agonistico, non c'è resistenza al calore può essere utilizzato da 400 gradi .Only per assale anteriore.

10/49 Pastiglie dei freni stradali in carbonio-ceramica   Miscela organica identica a quella della pastiglia OE, per garantire prestazioni di frenata sicure e costanti, che riflettono le specifiche originali del produttore.

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

SP Sintermetall pastiglie dei freni stradali per il retro (SP) Una miscela sinterizzata, sviluppata specificamente per i freni posteriori (SP) che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale ai pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.