Pastiglie dei freni e dischi dei freni

Sinter Carbon Racing   - Miscela da corsa ad alte prestazioni - Soddisfa le più elevate esigenze dei piloti professionisti - eccellente durata anche sotto le più dure sollecitazioni immaginabili con valori di attrito estremamente elevati - Le pastiglie SCR sono adatte anche per l'uso nelle gare di resistenza. - Si raccomanda l'uso delle pastiglie SCR esclusivamente in condizioni di gara professionali.   Le pastiglie SCR non hanno ABE

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet. Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. - Starre Bremsscheibe.- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Radial geschliffen.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.- Eigenständiges Design.

Le dischi fissi della serie Brembo Oro sono realizzati in un unico pezzo di acciaio inossidabile. La produzione rispetta le rigorose tolleranze relative alla progettazione e alla costruzione. Attraverso i cicli di lavorazione viene garantita la massima idoneità e sicurezza di rotazione.   Grazie alla sua vasta esperienza, Brembo è stata in grado di determinare le forme, le tolleranze e le dimensioni appropriate per ogni tipo di motocicletta e utilizzo. In effetti, la particolare forma dei dischi Brembo, attraverso un'attenta analisi delle tolleranze di lavorazione, migliora la trasmissione del momento frenante e offre al contempo una resistenza migliorata contro sollecitazioni meccaniche e termiche.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   181 mmInterasse:   203 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   14 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   Brembo

Disco freno EBC HPSR, versione rigida. MADE IN UK.L'obiettivo dello sviluppo è migliorare il comportamento della frenata rispetto al disco freno originale. EBC utilizza acciaio HPSR a basso contenuto di carbonio, che ha un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è notevolmente più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l'intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già nella zona di contatto con le pastiglie durante il rodaggio. Solo in quest'area può formarsi ruggine superficiale dopo un lungo periodo di inattività. I dischi freno sono forati in design a onde per ridurre al minimo il numero di fori, ottimizzando al contempo la pulizia del disco freno da acqua piovana e polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliore è il comportamento della frenata in condizioni di bagnato e minore è l'usura. - Anello freno fresato in acciaio HPSR forgiato a basso contenuto di carbonio.- Pertanto, nessuna deformazione del disco freno anche sotto carico massimo.- Nessuna vetrificazione della superficie frenante, il coefficiente di attrito rimane quindi costante.- Superficie frenante forata con un modello di foratura ottimizzato.- Zincato per protezione contro la corrosione.- Tolleranze di produzione minime.- EBC raccomanda per le migliori prestazioni di frenata le pastiglie freno sinterizzate EBC Double-H.- Design autonomo.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   108.5 mmInterasse:   203.4 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   16.7x14 mmSpessore:   4.5 mmVersione:   rigida Produttore:   EBC

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter.   I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili.   Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato.   La precisa lavorazione superficiale (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie.   Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.     Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva. La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini.   Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas. Disco freno flottante TRW-Lucas Allround   - Contorno esterno rotondo con bordo freno forato - In varianti rigide e flottanti - Design coordinato dall'asse anteriore a quello posteriore              Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   181 mmInterasse:   202.5 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   16.5 mmSpessore:   4.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   TRW

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter.   I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili.   Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato.   La precisa lavorazione superficiale (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie.   Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.     Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva. La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini.   Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas. Disco freno flottante TRW-Lucas RAC   - Contorno esterno intagliato con bordo freno scanalato - In varianti rigide e flottanti - Design coordinato dall'asse anteriore a quello posterioreDati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   181 mmInterasse:   203 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.4 mmSpessore:   4.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   TRW

- CRQ- Composizione della mescola- Rivestimento da corsa a base di carbonio- Solo per pista- Maggiore durata rispetto a SRQ- Minore forza di frenata e buon valore di freddo- Adatto per applicazioni ad alte prestazioni

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag per Anteriore   Un pastiglie dei freni, progettato per la durata. Si distingue per un'eccellente efficienza in tutti i settori di applicazione.

SV - Composizione del materialeFreno a disco in metallo sinterizzato con verniciatura speciale.Alto coefficiente di attrito garantisce prestazioni molto buone.Utilizzabile su quasi tutti i dischi.Solo in cambio di pastiglie freno sinterizzate di primo equipaggiamento.Utilizzabile solo in parte nel motorsport, poiché non resiste al calore oltre i 400 gradi.Utilizzabile solo per l'asse anteriore.

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

  Pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V)   Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono pastiglie freno organiche in aramide con un contenuto di rame del 30% per cruiser, big twin e moto touring. Queste pastiglie sono 6 volte più forti dell'acciaio e sono completamente prive di amianto. Il coefficiente di attrito medio-alto garantisce una grande potenza frenante su un ampio intervallo di temperature. L'elevata potenza frenante provoca un'usura minima delle pastiglie e del disco freno. Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono certificate TÜV e hanno un ABE!

  EBC Extreme Pro - Perfetto per la strada e per le corse!   La tecnologia moderna dei materiali sinterizzati è ora disponibile per tutte le moto sportive e le moto da corsa più recenti presso l'impianto Hightech EBC a Cleveland, Ohio.   Il nuovo pattino freno Extreme Pro è stato testato in laboratorio, in pista e su strada ed è stato utilizzato nella primavera del 2008 durante le gare Daytona 200 da 8 dei primi 20 piloti. Il nuovo materiale offre un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.   I pattini freno Extreme Pro sono ideali per moto da strada e da corsa veloci,

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

SA Sintermetall pastiglie dei freni stradali per anteriore (SA) Una miscela sinterizzata, progettata specificamente per i freni anteriori, che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale alle pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

Pastiglie dei freni EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. In produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'attacco del disco è ridotto. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie dei freni EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento anticorrosione, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assi anteriori e posteriori.

La copertura del freno aumenta la superficie raggiungibile del freno a pedale e la allunga di 15 mm. È adatta per leve del freno con corpo rotondo di Ø 17 mm.Facile installazione. Infilare e stringere la vite di fissaggio. Lunghezza circa 6,5 cm, interno Ø 17 mmColore argento Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.