"M" Schwinge Hinterradschwinge für BMW S1000R 2020- , S1000RR 2012- , M1000R Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: S1000R, S1000RR, M1000R Hersteller: BMWNeupreis: 1.782,24 € Zustand: normale Gebrauchsspuren, leichte Kratzer, siehe Bilder Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 333568980691Nummer auf dem Bauteil: 33358565665

BMW R1200RS coperchio del serbatoio LC Carbon basso a destra coperchio laterale R 1200 RS LC Descrizione oggetto coperchio laterale in base al diritto del serbatoio - BMW R 1200 RS (LC) dal 2015 in poi. Il coperchio del serbatoio di carbonio Destra sostituisce la parte originale utilizzando i punti di fissaggio originali.  Nel peso di primo piano risparmi sono (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. La parte carbonio è secondo gli ultimi orientamenti in autoclave interamente prepreg (vedi Domanda) materiale e nella fase successiva, come al solito con noi, coperto per la protezione dagli agenti atmosferici con un rivestimento in plastica trasparente. Questo rivestimento di plastica supera il solito strato di vernice trasparente nella protezione, resistenza al graffio e resistenza enorme. Ma non solo tecnicamente può segnare il rivestimento, ma evidenzia anche l'effetto tridimensionale della struttura di carbonio ulteriormente.

BMW R1200RS LC Carbon scia deflettore a sinistra R 1200 RS LC Descrizione oggetto Verkleidungswinglet sinistra - BMW R 1200 RS (LC) a partire dal 2015. Il deflettore scia carbossilico sinistra sostituisce il dispositivo originale utilizzando i punti di fissaggio originali.  Nel peso di primo piano risparmi sono (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. La parte carbonio è secondo gli ultimi orientamenti in autoclave interamente prepreg (vedi Domanda) materiale e nella fase successiva, come al solito con noi, coperto per la protezione dagli agenti atmosferici con un rivestimento in plastica trasparente. Questo rivestimento di plastica supera il solito strato di vernice trasparente nella protezione, resistenza al graffio e resistenza enorme. Ma non solo tecnicamente può segnare il rivestimento, ma evidenzia anche l'effetto tridimensionale della struttura di carbonio ulteriormente.

BMW R1200RS LC Carbon scia deflettore destro R 1200 RS LC Descrizione oggetto Verkleidungswinglet legale BMW R 1200 RS (LC) dal 2015 in poi. Il deflettore scia destra in carbonio sostituisce la parte originale utilizzando i punti di fissaggio originali.  Nel peso di primo piano risparmi sono (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. La parte carbonio è secondo gli ultimi orientamenti in autoclave interamente prepreg (vedi Domanda) materiale e nella fase successiva, come al solito con noi, coperto per la protezione dagli agenti atmosferici con un rivestimento in plastica trasparente. Questo rivestimento di plastica supera il solito strato di vernice trasparente nella protezione, resistenza al graffio e resistenza enorme. Ma non solo tecnicamente può segnare il rivestimento, ma evidenzia anche l'effetto tridimensionale della struttura di carbonio ulteriormente.

BMW R1200RS coperchio del serbatoio LC Carbon basso a destra coperchio laterale R 1200 RS LC Descrizione oggetto coperchio laterale in base al diritto del serbatoio - BMW R 1200 RS (LC) dal 2015 in poi. Il coperchio del serbatoio di carbonio Destra sostituisce la parte originale utilizzando i punti di fissaggio originali.  Nel peso di primo piano risparmi sono (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. La parte carbonio è secondo gli ultimi orientamenti in autoclave interamente prepreg (vedi Domanda) materiale e nella fase successiva, come al solito con noi, coperto per la protezione dagli agenti atmosferici con un rivestimento in plastica trasparente. Questo rivestimento di plastica supera il solito strato di vernice trasparente nella protezione, resistenza al graffio e resistenza enorme. Ma non solo tecnicamente può segnare il rivestimento, ma evidenzia anche l'effetto tridimensionale della struttura di carbonio ulteriormente.

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: S1000RR ab 2021 Hersteller: BMW Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 46637924411Nummmer auf dem Bauteil: 46637924412

La sensazione quasi spugnosa è esclusa dall adattatore di bloccaggio del manubrio. Con una vite di regolazione, il manubrio della tua BMW R1100RS e R1150RS può essere fissato in pochi secondi e rimane quasi rigido. Questo è particolarmente desiderabile in una guida sportiva. Il vantaggio: Il fissaggio può essere annullato altrettanto rapidamente.Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K100RSFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore regolabile che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio - come la tua BMW K100RS.I manubri esistono sin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti però desiderano il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa di una posizione delle braccia tesa durante i lunghi viaggi. Questo problema noto ai piloti viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Sono ora disponibili ben 70 mm di spazio per avvicinarsi - alzarsi o allontanarsi. Ciò consente di raggiungere una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Con i tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al tour specifico. Non ci sono più ostacoli per un'uscita in autostrada con una posizione del manubrio alta e successivamente una guida sportiva tra le curve in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).L'estensione del tubo dei freni per la BMW K100RS è inclusa nella fornitura. La piastra di protezione deve essere leggermente adattata.Saremmo felici se ci condivideste la vostra esperienza. Assicuratevi sempre che i tubi non siano tesi o schiacciati. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più in alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K1100RSFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Il manubrio esiste fin dall'inizio delle moto di serie. Tuttavia, ci sono anche diverse lunghezze di braccio. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti desiderano però il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più in alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa di una posizione delle braccia tesa durante i lunghi viaggi. Questo problema, noto ai piloti, viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Sono ora disponibili ben 70 mm di spazio per avvicinarsi - alzarsi o allontanarsi. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al rispettivo tour. Non ci sono più ostacoli per un viaggio in autostrada con una posizione del manubrio alta e successivamente una guida sportiva tra le curve in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura antiscivolo sul perno di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata forti.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato nei blocchi di serraggio MV in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).L'estensione del tubo dei freni per la BMW K1100RS è inclusa nella fornitura. La piastra di protezione deve essere leggermente adattata.Fate sempre attenzione a non far tensionare o schiacciare i tubi. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K100RSFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio - come la vostra BMW K100RS.I manubri esistono sin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti però desiderano il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa della posizione tesa delle braccia durante i lunghi viaggi. Questo problema noto ai piloti viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Ora sono disponibili ben 70 mm di spazio per essere più vicino - più alto o più lontano. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al viaggio in corso. Non ci sono più ostacoli per un viaggio in autostrada con una posizione del manubrio alta e una successiva guida sportiva in curva in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).L'estensione del tubo dei freni per la BMW K100RS è inclusa nella fornitura. La piastra di protezione deve essere leggermente adattata.Saremmo felici se ci condivideste la vostra esperienza. Assicuratevi sempre che i tubi non siano tesi o schiacciati. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K1100RSFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Il manubrio esiste fin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti desiderano però il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa della posizione rigida delle braccia durante i lunghi viaggi. Questo problema, noto ai piloti, viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo, non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Sono ora disponibili ben 70 mm di spazio per essere più vicino - più alto o più lontano. Ciò consente di raggiungere una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al tour specifico. Non ci sono più ostacoli per un viaggio in autostrada con una posizione del manubrio alta e successivamente una guida sportiva tra le curve in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).L'estensione del tubo dei freni per la BMW K1100RS è inclusa nella fornitura. La piastra di protezione deve essere leggermente adattata.Fate sempre attenzione a non far tensionare o schiacciare i tubi. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Una moto sportiva come la BMW R1200S guadagna punti con l'adattatore per manubrio. incluso ABE Questo adattatore per manubrio porta il manubrio a 50 mm più vicino al pilota. In questo modo si raggiunge una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Tutti i cavi e le tubazioni sono abbastanza lunghi, ma potrebbero dover essere riposizionati.Il set include due cunei in alluminio, con cui la carenatura viene sollevata facilmente. In questo modo si evita che la carenatura tocchi durante la massima sterzata del manubrio. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Per l'uso del Duonix Bikescan-100 con l'interfaccia OBD-II su motociclette BMW.

AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne, besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende auf befestigten Straßen (nicht für den Offroad-Einsatz geeignet).Die Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert. SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers – nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige Trägerpunkte.Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne, besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende.Die Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert. SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers – nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige Trägerpunkte. EVO SeitenträgerAbnehmbarer Kofferträger zur Verwendung für fast alle gängigen Koffer-SystemeSekundenschneller An- bzw. Abbau mit Schnellverschlüssen an unauffälligen BefestigungspunktenMit separat erhältlichem SW-MOTECH Kofferadapter verwendbar für Koffer der Marken TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadAus ovalem Rundrohr dicht ans Fahrzeug konstruiertHohe Funktionalität und StabilitätDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 3,7 kgBreite angebaut an Motorrad: 49,0 cmHinweisAls Diebstahlschutz empfehlen wir QLS.00.046.10100/BBitte beachten Sie, dass entsprechend der anzubringenden Koffer, ein Adapterkit benötigt wird! (Aufgeführt unter Zubehör) Adapterkit für EVO SeitenträgerAdapterkit zur Befestigung von AERO ABS Seitenkoffern an SW-MOTECH EVO-SeitenträgerZur Montage an den vorhandenen Bohrungen des SW-MOTECH EVO SeitenträgersFür links und rechtsDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kg AERO ABS Seitenkoffer-SetLeichte und robuste Seitenkoffer für sportliche MotorradreisendeSichere Befestigung per Schnellverschluss an den abnehmbaren PRO/EVO Seitenträgern von SW-MOTECHModellspezifische PRO oder EVO Seitenträger sind separat erhältlichDiebstahlschutz durch Sicherung am Seitenträger, abschließbaren Reißverschluss und mitgeliefertes Motorradtaschen-Schloss25 l Stauraum pro Koffer bei nur 1,8 kg EigengewichtKomfortable Innenausstattung: gepolstertes Textilfutter, elastische Kreuzspanngurte, Netztasche, Tasche zum Verstauen des Motorradtaschen-SchlossesKomplett öffnen auf dem Hotelbett oder nur teilweise aufklappen: Öffnungsbegrenzer mit Clip-Verschluss sichern den KofferinhaltTragegriff erlaubt komfortables Tragen von zwei Koffern mit einer HandReflektierende Details für mehr Sicherheit im StraßenverkehrStrukturierte Oberfläche ist pflegeleicht und kratzunempfindlich und verleiht den AERO ABS Seitenkoffern eine moderne OptikAus hochbelastbarem, witterungs- und UV-beständigem 2,5 mm (Innenschale) und 2 mm (Außenschale) starkem ABS-Kunststoff gefertigtWasserdichte Innentaschen im Lieferumfang enthaltenDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzMaße: 52,0 x 22,0 x 39,0 cmGesamtgewicht: ca. 5,4 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lFür Montage erforderlichDie abnehmbaren Seitenträger sind separat erhältlich. In den AERO ABS Seitenkoffer-Systemen sind sie bereits im Lieferumfang enthalten.Achtungnicht für den Offroad-Einsatz geeignet Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerDiebstahlschutz für EVO SeitenträgerMit den Diebstahlsicherungen können zwei beliebige Schnellverschlüsse ersetzt werdenSet für rechten und linken EVO Seitenträger, bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und 2 identischen SchlüsselnDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisFür alle, die nur einen Schlüssel für Koffer und Diebstahlsicherung verwenden möchten: Der TRAX Schloss-Satz mit EVO Diebstahlsicherung QLS.00.046.15000 enthält 8 gleichschließende Schlösser für die Seitenkoffer und das Topcase der Serien TRAX ADV und ION sowie die Diebstahlsicherungen der EVO Seitenträger. Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerAnbauanleitungMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Alzata manubrio e adattatore manubrio con offset BMW R1200RS LC e R1250RS LC incluso ABE I nostri raffinati e complessi adattatori manubrio e alzate manubrio con offset portano il manubrio non solo 20 mm più in alto, ma - cosa particolarmente vantaggiosa - anche 35 mm più vicino al pilota.Ciò consente di raggiungere una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Il tempo di installazione è di soli circa 10 minuti. Le viti originali del navigatore BMW vengono utilizzate ancora.Tutti i cavi sono abbastanza lunghi per la tua BMW R1200RS LC e R1250RS LC.Tuttavia, il cavo della frizione deve essere riposizionato. Viene rimosso dal serbatoio della frizione senza che il liquido fuoriesca. Poi tirare il cavo verso il basso e riposizionarlo verso l'alto e riavvitarlo.Nella parte inferiore c'è un fascetto di cavi leggermente nascosto che deve essere rimosso.Gli adattatori sono anodizzati in modo da essere compatibili con l'originale.Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Conversione manubrio K1200RS - 33 mmincluso ABE Conversione manubrio BMW K1200RS in combinazione con l'adattatore Comfort BMW.Se l'adattatore BMW è ancora un po' corto, c'è il "piccolo" adattatore lungo 33 mm per un'installazione aggiuntiva.Gli adattatori sono disponibili in diverse lunghezze, portano il manubrio a 33 mm, 50 mm e 80 mm più vicino al pilota e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).Con questo si ottiene una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Nota sul manubrio Comfort: Solo gli adattatori da 33 mm si adattano al manubrio Comfort. Tutte le altre lunghezze arrivano a contatto con il parabrezza. Gli adattatori da 80 mm vengono forniti, contrariamente alla foto, anodizzati in nero. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Conversion del manubrio K1200RS - disponibile in 80 mm.incluso ABEPer la conversione da 80 mm è necessaria una linea del freno più lunga, la linea del freno è inclusa nell'offerta.Conversione del manubrio BMW K1200RS in combinazione con l'adattatore Comfort BMW.Gli adattatori sono disponibili in diverse lunghezze, avvicinano il manubrio di 33 mm, 50 mm e 80 mm al conducente e 20 mm più in alto (vedi articoli simili).In questo modo si ottiene una naturale ergonomia per una posizione di seduta più sana.Gli adattatori da 80 mm sono forniti in nero o anodizzati in argento. Si prega di scegliere un colore! Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla BMW F800S/ST. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al carico del grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800S/ST.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se il telaio deve essere adattato raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore tasso di rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Informazioni specifiche del veicolo:  per forcella SachsCorpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite vite di fissaggio. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +10mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore regolabile in precarico e in estensione (30 clic). Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.   ,

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore idraulico regolabile in precarico e in compressione (30 clic). La regolazione del precarico è collegata all'ammortizzatore tramite un tubo, facilitando così l'accesso. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.