Pastiglie dei freni e dischi dei freni

SH BelagmischungVollmetallischer sinterizzata rivestimento .High con particolare attrito vernice, garantisce ottime prestazioni .On quasi tutti i dischi utilizzati .Only in cambio di pastiglie sinterizzate iniziale .Only dovute a uso agonistico, non c'è resistenza al calore di 400 gradi .Nel coefficiente di attrito sul pad SV .only adattato per assale posteriore usato.

Bremssattel-Kolben-Reparatur-Satz

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet. Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. - Starre Bremsscheibe.- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Radial geschliffen.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.- Eigenständiges Design.

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter.   I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili.   Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato.   La precisa lavorazione superficiale (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie.   Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante.     Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva. La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini.   Ogni disco dei freni può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas. Disco freno flottante TRW-Lucas RAC   - Contorno esterno intagliato con bordo freno scanalato - In varianti rigide e flottanti - Design coordinato dall'asse anteriore a quello posterioreDati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   181 mmInterasse:   203 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.4 mmSpessore:   4.5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   TRW

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore   Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati.   Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega in acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la forza frenante viene ulteriormente aumentata. Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali.   I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, i cui rivetti quadrati nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento dei rivetti.   Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni.   Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, si previene completamente la deformazione del disco freno, si aumenta la durata del disco freno e si migliora la resistenza dell'azione frenante.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

Befestigungsklammer Mit der Klammer kann die ABS-Sensorleitung sicher und sauber an der Stahlflex-Leitung befestigt/geführt werden.

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

SR Sintermetall Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questo è un materiale che rimane molto stabile in tutte le condizioni operative. Con un'elevata potenza frenante a caldo e un buon coefficiente di attrito a freddo, è adatto anche per un uso stradale veloce ed è quindi ideale per motociclette utilizzate sia su strada che in pista.

TRQ Freno   I nuovi freni con la nuova miscela sono i successori dei freni SRQ precedentemente di successo, con un notevole aggiornamento delle caratteristiche. È classificabile come freno da corsa, ma con la nuova ECE R90 ha anche un'omologazione stradale. Pertanto, è particolarmente adatto per dare gas in pista (ad esempio durante i Track Days) e poi tornare direttamente a casa. Il target sono i piloti ambiziosi e sportivi. Il TRQ si colloca sopra l'SRT.   -       Maggiore potenza frenante grazie a un coefficiente di attrito più elevato e stabile (rispetto al precedente SRQ) -       Risposta più diretta grazie a un miglioramento dell'Initial Bite -       Usura significativamente ridotta delle pastiglie e dei dischi -       Omologato per la strada con ECE R90! -       Il materiale d'attrito è saldamente collegato alla piastra di supporto con il sistema NRS -       Si consiglia un rodaggio leggero per prestazioni ottimali -       Grazie al processo di sinterizzazione innovativo, è particolarmente resistente termicamente  

Senza informazioni sulla velocità di rotazione delle ruote, l'ABS non può funzionare. Soprattutto su macchine che vengono spesso utilizzate su terreni accidentati, una buona protezione dei sensori delle ruote sensibili è quindi indispensabile.Il bellissimo copri-sensore in acciaio inossidabile protegge il sensore ABS anteriore da sporco e pietre grossolane.

  Set di pistoni del freno 28mm

Vite del disco freno JMP   Realizzata in acciaio inossidabile 316, che offre i seguenti vantaggi:   - eccellente resistenza - ottima resistenza alla corrosione - alta resistenza agli acidi - anodizzato nero     Gli acciai inossidabili sono leghe di ferro con un minimo del 10,5% di cromo, con altri elementi aggiunti (nichel, molibdeno, titanio, rame, carbonio, azoto) per migliorare proprietà come la lavorabilità e la resistenza. Uno strato di ossido ricco di cromo conferisce all'acciaio inossidabile la sua resistenza alla corrosione.