Asse posteriore e catena

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la BMW R100GS/PD & R80GS. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW R100GS/PD & R80GS.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, dovrebbero essere adattati la parte posteriore e quella anteriore della moto.=> Il componente adatto per la parte anteriore della BMW R100GS/PD & R80GS è:=> Molle progressive per forcella, BMW R80/100GS Art Nr. 01-040-7413-0=> Molle progressive per forcella, BMW R100GS Paris Dakar Art Nr. 01-040-7414-0La sostituzione di un solo componente non garantirà un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto. Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Di conseguenza, l'usura è molto ridotta e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Di conseguenza, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'assorbimento sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di assorbimento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di assorbimento anche a frequenze di assorbimento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Le regolazioniper un peso del conducente superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore tasso di molla in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

  Anello di sicurezza della forcella   Ricambio originale

  Befestigung Seitenständer

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre la forza necessaria. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.   Per aumentare la nostra capacità di fornitura e ridurre il vostro inventario, abbiamo unito le lunghezze di alcuni alberi di tachimetro e contagiri in passi di massimo 4,5 cm. Questo significa che alcuni alberi sono fino a un massimo di 4,5 cm più lunghi dell'albero originale. Il vostro vantaggio: Con pochi alberi coprite l'intero programma.

Informazioni specifiche del veicolo:  Manubrio altoI nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre la forza necessaria. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scorrono in un grasso al calcio durevole.

Informazioni specifiche del veicolo:  Manubrio altoI nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre le forze manuali. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre le forze manuali. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scorrono in un grasso al calcio durevole.

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre le forze manuali. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.

Fodero per forcellone posteriore  

  Cuscinetto a sfere

  Cuscinetto del braccio oscillante

 corpo di alluminio lavorato, ammortizz in precarico ed estensione (60Clicks) regolabile: mediante vite di bloccaggio.

Informazioni specifiche del veicolo:  Attenzione: La viscosità dell'olio è 7.5W.Freni a molla avvolti progressivamente di YSS in una versione più rigida rispetto all'originale. Le molle YSS sono prodotte in acciaio al silicio di alta qualità. Questo consente di ridurre lo spessore del filo, rendendo la molla più attiva e snella, mentre previene efficacemente la torsione della molla.Per ridurre al minimo i rumori e migliorare il flusso dell'olio nella forcella, le molle sono completamente lucidate e levigate sia sopra che sotto.La fornitura include 2 molle per un completo rifacimento della forcella.Dati tecnici:Tipo di molla:   Progressivo Lunghezza:   600 mmDiametro 1:   33 mmCostante della molla 1:   5 N/mmCostante della molla 2:   8 N/mmCamera d'aria sinistra:   160 mmCamera d'aria destra:   160 mmProduttore:   YSS

Molla di YSS per ammortizzatori YSS con diametro interno di 46 mmDati tecnici:Diametro interno:   46 mmCostante della molla 1:   70 NmLunghezza:   220 mmColore:   nero Tipo:   Mono Tipo di molla:   Lineare Produttore:   YSS Dati tecnici:Diametro interno superiore:   46 mmDiametro interno inferiore:   46 mmTipo:   Mono Costante della molla:   70 NMateriale:   Acciaio al cromo silicio Lunghezza:   220 mmColore:   nero

Molla di YSS per ammortizzatori YSS con diametro interno di 46 mmDati tecnici:Diametro interno:   46 mmCostante della molla 1:   90 NmLunghezza:   220 mmColore:   nero Tipo:   Mono Tipo di molla:   Lineare Produttore:   YSS Dati tecnici:Diametro interno superiore:   46 mmDiametro interno inferiore:   46 mmTipo:   Mono Costante della molla:   90 NMateriale:   Acciaio al cromo silicio Lunghezza:   220 mmColore:   nero

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

O-Ring copertura interna del differenziale 171.1X2.62MMDati tecnici:Diametro esterno:   171.1 mmAltezza:   2.62 mmMateriale:   Gomma Forma costruttiva:   rotonda

  Tappo di chiusura del braccio oscillante

Steli della forcella JMP   - realizzati in materiale grezzo di alta qualità - speciale rivestimento in cromo con basso momento di rottura - ogni stelo è sottoposto a un controllo di qualità prima della consegna - prodotti su macchine CNC all'avanguardia in Europa centraleDati tecnici:Ribaltabile:   No Diametro esterno:   40 mmDiametro interno:   34 mmLunghezza:   700 mmcollegamento superiore:   Filettatura interna Collegamento inferiore:   Nessuna filettatura Filettatura:   36 x 1.5 Colore:   cromo

Steli della forcella JMP   - realizzati in materiale grezzo di alta qualità - speciale rivestimento in cromo con basso momento di rottura - ogni stelo è sottoposto a un controllo di qualità prima della consegna - prodotti su macchine CNC all'avanguardia in Europa centraleDati tecnici:Ribaltabile:   No Diametro esterno:   36 mmDiametro interno:   28 mmLunghezza:   614 mmcollegamento superiore:   Filettatura interna Collegamento inferiore:   Nessuna filettatura Filettatura:   30 x 1.5 Colore:   cromo

  Vite del giunto cardanico lunghezza totale: 20mm lunghezza filettata: 12.5mmDati tecnici:Tipo:   Viti filettate Filettatura:   M8 x 1.0 Diametro:   8 mmLunghezza:   12.5 mmTesta:   Esterno a stella Azionamento:   Esterno a stella Superficie:   nero brunito Colore:   nero Produttore:   Altro Particolarità:   Con rondella Per filo di sicurezza:   No