Forcella

Questo ammortizzatore estremo è la classe premium assoluta in termini di tecnologia delle sospensioni. Anche in caso di richieste estreme. Qui è installato il PDS, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di pista difficili con carico completo non si verifica alcun fondo stradale, si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'assorbimento funziona in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato in modo confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS. Tuttavia, i punti di forza del sistema Telelever sono supportati dalla finezza della risposta di questo ammortizzatore Touratech. La regolazione della compressione ad alta e bassa velocità consente un'influenza molto fine per realizzare le vostre esigenze di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1200GS sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato qui è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.=> Solo con un peso significativamente maggiore nella parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensato un tasso di molla più elevato.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1200GS sono qui:=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS 2004-2012 tipo *Estremo* 01-044-5870-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.INFO: Non compatibile con l'amortizzatore di sterzo *CSC* 01-044-5858-0Caratteristiche dell'ammortizzatore anteriore Touratech Suspension Extreme:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Pertanto, l'usura è molto bassa e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Pertanto, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> La regolazione della compressione "Estrema" è sempre separatamente regolabile in alta e bassa velocità*** Pertanto, è possibile una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione "Estremo" separato nel gruppo di ammortizzazione dell'ammortizzatore.*** Ciò consente una migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore durante la guida.*** Pertanto, maggiore capacità di carico e durata dell'ammortizzatore più lunga.=> Costruzione a pistone separato: Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò consente una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Elevata e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> "Estremo" PDS installato, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo *** pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di pista estremamente difficili con carico completo non si verifica alcun*** fondo stradale, si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore.=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio ridotto della parte anteriore della BMW R1200GS.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore*** Pertanto, è possibile richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se hai installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla tua moto o hai effettuato modifiche per un ulteriore stivaggio dei bagagli sulla tua moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore verrà quindi adattato da noi con una molla a tasso di molla più elevato in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Diese stufenlos progressiven Gabelfedern sind perfekt auf die original Gabel abgestimmt. Sie verleihen der Gabel die bestmögliche Abstimmung und die optimale Vorderradführung. BLACK-T High End Suspension Gabelfedern bringen ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Reserven im Grenzbereich.  Info: Passt nur für die Original-Gabel der „Triumph Bonneville Bobber (2017-)“ Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden. - Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt. - Die passenden Komponenten für Motorrad finden sie im Zubehör dieses Artikels.   „Bitte nach unten scrollen“ Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Lieferumfang: - Austauschfedern für die Original Gabel. - passendes Gabelöl. - Paste zur Verbesserung der Gleitfähigkeit der Tauchrohre. - inklusive ausführlicher Anbauanleitung.

YSS Open Cartridge KitDas offene Cartridge-Kit von YSS ist die perfekte Lösung für alle, die ihr Fahrwerk deutlich verbessern wollen – ganz gleich ob auf Asphalt oder im Gelände. Ausgestattet mit einem fein abgestimmten 20 mm Dämpfungskolben bietet das System eine spürbar bessere Dämpfungskontrolle, mehr Rückmeldung und ein feinfühligeres Ansprechverhalten als die Seriengabel.Die stufenlos einstellbare Federvorspannung sowie separat verstellbare Druck- und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung an Strecke, Beladung und Fahrstil. Ob sportlich auf der Landstraße oder sicher auf losem Untergrund – mit diesem System bleibt dein Motorrad immer stabil und kontrollierbar.Fahrzeugspezifisch gefertigt – kein Anpassen, kein Umbauen:Das Cartridge-Kit ist exakt auf dein Motorradmodell abgestimmt und kann ohne Änderungen direkt eingebaut werden. Eigenschaften:• offenes Cartridge-System (open cartridge)• 20 mm Dämpfungskolben für gleichmäßige Ölführung und präzise Dämpfung• stufenlos einstellbare Federvorspannung• separate Verstellung von Zug- und Druckstufe• deutlich besseres Fahrverhalten als mit der Seriengabel• fahrzeugspezifisch – keine Anpassung erforderlich, einfach einbauen• hochwertige YSS Verarbeitung – zuverlässig, wartungsfreundlich, langlebigEin rundum durchdachtes Fahrwerks-Upgrade für Fahrer, die Komfort, Kontrolle und Vielseitigkeit in einem System suchen – auf jedem Untergrund.

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YSS Open Cartridge KitDas offene Cartridge-Kit von YSS ist die perfekte Lösung für alle, die ihr Fahrwerk deutlich verbessern wollen – ganz gleich ob auf Asphalt oder im Gelände. Ausgestattet mit einem fein abgestimmten 20 mm Dämpfungskolben bietet das System eine spürbar bessere Dämpfungskontrolle, mehr Rückmeldung und ein feinfühligeres Ansprechverhalten als die Seriengabel.Die stufenlos einstellbare Federvorspannung sowie separat verstellbare Druck- und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung an Strecke, Beladung und Fahrstil. Ob sportlich auf der Landstraße oder sicher auf losem Untergrund – mit diesem System bleibt dein Motorrad immer stabil und kontrollierbar.Fahrzeugspezifisch gefertigt – kein Anpassen, kein Umbauen:Das Cartridge-Kit ist exakt auf dein Motorradmodell abgestimmt und kann ohne Änderungen direkt eingebaut werden. Eigenschaften:• offenes Cartridge-System (open cartridge)• 20 mm Dämpfungskolben für gleichmäßige Ölführung und präzise Dämpfung• stufenlos einstellbare Federvorspannung• separate Verstellung von Zug- und Druckstufe• deutlich besseres Fahrverhalten als mit der Seriengabel• fahrzeugspezifisch – keine Anpassung erforderlich, einfach einbauen• hochwertige YSS Verarbeitung – zuverlässig, wartungsfreundlich, langlebigEin rundum durchdachtes Fahrwerks-Upgrade für Fahrer, die Komfort, Kontrolle und Vielseitigkeit in einem System suchen – auf jedem Untergrund.

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YSS Open Cartridge KitDas offene Cartridge-Kit von YSS ist die perfekte Lösung für alle, die ihr Fahrwerk deutlich verbessern wollen – ganz gleich ob auf Asphalt oder im Gelände. Ausgestattet mit einem fein abgestimmten 20 mm Dämpfungskolben bietet das System eine spürbar bessere Dämpfungskontrolle, mehr Rückmeldung und ein feinfühligeres Ansprechverhalten als die Seriengabel.Die stufenlos einstellbare Federvorspannung sowie separat verstellbare Druck- und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung an Strecke, Beladung und Fahrstil. Ob sportlich auf der Landstraße oder sicher auf losem Untergrund – mit diesem System bleibt dein Motorrad immer stabil und kontrollierbar.Fahrzeugspezifisch gefertigt – kein Anpassen, kein Umbauen:Das Cartridge-Kit ist exakt auf dein Motorradmodell abgestimmt und kann ohne Änderungen direkt eingebaut werden. Eigenschaften:• offenes Cartridge-System (open cartridge)• 20 mm Dämpfungskolben für gleichmäßige Ölführung und präzise Dämpfung• stufenlos einstellbare Federvorspannung• separate Verstellung von Zug- und Druckstufe• deutlich besseres Fahrverhalten als mit der Seriengabel• fahrzeugspezifisch – keine Anpassung erforderlich, einfach einbauen• hochwertige YSS Verarbeitung – zuverlässig, wartungsfreundlich, langlebigEin rundum durchdachtes Fahrwerks-Upgrade für Fahrer, die Komfort, Kontrolle und Vielseitigkeit in einem System suchen – auf jedem Untergrund.