Questo ammortizzatore è stato specificamente configurato per la guida anteriore Telelever della BMW R1200GS. I punti di forza del sistema Telelever* sono supportati dalla fine reattività dell'ammortizzatore Touratech. L'ampia gamma di regolazione ci ha permesso di adattare la parte anteriore della moto alle esigenze di un viaggio lungo e estremo con lunghe tappe su pista e carico elevato. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precarica della molla può essere regolata con l'utensile di regolazione per adattare il bilanciamento della moto - a seconda del tipo di ammortizzatore posteriore utilizzato. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1200GS sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.=> Solo con un peso significativamente maggiore nella parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensata una molla con una maggiore rigidità.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1200GS* sono qui:=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *Level1* 01-044-5860-0=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *High End* 01-044-5865-0=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *Extreme* 01-044-5870-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.L'ammortizzatore Level1 configurato qui, con le sue possibilità di regolazione, è molto adatto per questo tipo di moto. La sospensione deve essere adattata una sola volta all'intera regolazione della sospensione.Con il serbatoio pieno / vuoto o con una borsa serbatoio, non sono necessarie regolazioni in movimento grazie all'interazione dell'ammortizzatore con il Telelever BMW. Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato: ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Elevata e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore nella moto.=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio di montaggio ridotto della parte anteriore della BMW R1200GS.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Reset possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestivaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Questo ammortizzatore estremo è la classe premium assoluta in termini di tecnologia delle sospensioni. Anche in caso di richieste estreme. Qui è installato il PDS, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di pista difficili con carico completo non si verifica alcun fondo stradale, si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore. L'assorbimento funziona in base al percorso. Nella maggior parte delle situazioni di guida, l'ammortizzatore è regolato in modo confortevole e rispettoso della forza, prima che nel finale della corsa dell'ammortizzatore intervenga il PDS. Tuttavia, i punti di forza del sistema Telelever sono supportati dalla finezza della risposta di questo ammortizzatore Touratech. La regolazione della compressione ad alta e bassa velocità consente un'influenza molto fine per realizzare le vostre esigenze di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1200GS sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato qui è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.=> Solo con un peso significativamente maggiore nella parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensato un tasso di molla più elevato.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1200GS sono qui:=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS 2004-2012 tipo *Estremo* 01-044-5870-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.INFO: Non compatibile con l'amortizzatore di sterzo *CSC* 01-044-5858-0Caratteristiche dell'ammortizzatore anteriore Touratech Suspension Extreme:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installate guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Pertanto, l'usura è molto bassa e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Pertanto, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> La regolazione della compressione "Estrema" è sempre separatamente regolabile in alta e bassa velocità*** Pertanto, è possibile una regolazione molto individuale della compressione / estensione. Adattamento ideale a esigenze variabili.=> Serbatoio di compensazione "Estremo" separato nel gruppo di ammortizzazione dell'ammortizzatore.*** Ciò consente una migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore durante la guida.*** Pertanto, maggiore capacità di carico e durata dell'ammortizzatore più lunga.=> Costruzione a pistone separato: Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò consente una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Elevata e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> "Estremo" PDS installato, una protezione idraulica contro il fondo stradale grazie all'uso di un secondo *** pistone ammortizzatore. Anche in condizioni di pista estremamente difficili con carico completo non si verifica alcun*** fondo stradale, si previene un sovraccarico meccanico dell'ammortizzatore.=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio ridotto della parte anteriore della BMW R1200GS.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore*** Pertanto, è possibile richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se hai installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla tua moto o hai effettuato modifiche per un ulteriore stivaggio dei bagagli sulla tua moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore verrà quindi adattato da noi con una molla a tasso di molla più elevato in base alle tue esigenze. Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Il Set di sospensione Touratech Level2 è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la BMW R1200GS. Questi ammortizzatori offrono un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento regolabile con precisione consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida.Importante in breve:=> Il set di sospensioni è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW R1200GS (K25).=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada.=> Gli ammortizzatori qui menzionati sono progettati per un peso del conducente fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In questo SET, la parte posteriore e anteriore della moto sono adattate e in perfetto equilibrio.Un set di sospensioni con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto. Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto più elevati o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità e altre configurazioni in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore anteriore pronto per il montaggio Tipo Level1- Ammortizzatore posteriore pronto per il montaggio Tipo Level2- Documentazione ABE- Istruzioni di montaggio / Manuale utente ONLINEAvete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci

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Già in caso di piccole cadute o quando la moto si ribalta, ad esempio, la ruota anteriore può colpire in modo sfortunato, causando la deformazione o la rottura del limitatore di sterzo di serie sulla piastra della forcella. La sostituzione della piastra della forcella è costosa e frustrante, inoltre possono essere danneggiati anche altri componenti. Il Hard Part LA R1200GS è realizzato in alluminio tagliato al laser e in parti di plastica resistenti, che attutiscono l'impatto. Inoltre, un piccolo percorso è attutito tramite un tampone in gomma. Il limitatore di sterzo è praticamente non limitato dal Hard Part LA R1200GS.Il componente in alluminio è rivestito in polvere di plastica.La fornitura include tutti i materiali di montaggio necessari come distanziatori, viti e dadi.Peso: circa 114 gDimensioni: circa 195 mm x 135 mm x 50 mm

  Giunto sferico

JMP Set di guarnizioni per forcella   Le guarnizioni per forcella offrono caratteristiche uniche e trovano impiego nelle moderne forcelle di motociclette e scooter:   - Resistenza all'usura e alle alte temperatureDati tecnici:Diametro interno:   41 mmDiametro esterno:   52.2 mmAltezza di montaggio:   11 mmAltezza totale:   11 mmProduttore:   JMP

Composto Doppio Set include -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Copertura antipolvere 43x 53,4x 5,2   Simmerring SKF per forcella Nello sviluppo dei Simmerringe per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Ciò significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerringe SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di adesione e scorrimento, noto anche come effetto di adesione, è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella, riducendo così notevolmente il gonfiaggio della forcella.Dati Tecnici:Simmerring: Diametro interno:   43 mmSimmerring: Diametro esterno:   52.9 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   9.5 mmSimmerring: Altezza totale:   9.5 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   43 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   53.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.2 mmCopertura antipolvere: Altezza totale:   5.2 mmProduttore:   SKF

Colore/ Nero   Set include -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Copertura antipolvere 43 x 53,4 x 5,8     SKF Simmerring per forcella Nello sviluppo dei Simmerring per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Questo significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerring SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di aderenza è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella e quindi il gonfiaggio della forcella è notevolmente ridotto.Dati tecnici:Simmerring: Diametro interno:   43 mmSimmerring: Diametro esterno:   52.9 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   9.5 mmSimmerring: Altezza totale:   9.5 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   43 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   53.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.2 mmCopertura antipolvere: Altezza totale:   5.8 mmProduttore:   SKF

Folio assolutamente stabile e di alta qualità, protegge la forcella da scheggiature e altri danni.Folio nero con stampa bianca. Molto semplice e veloce da applicare, aderenza forte. - per entrambi i lati- per tutti gli anni di costruzione

Colore/ Verde   Set include -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Copertura antipolvere 43 x 53,4 x 5,8     SKF Simmerring per forcella Nello sviluppo dei Simmerring per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Questo significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerring SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di aderenza e scorrimento è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella e quindi il gonfiaggio della forcella è notevolmente ridotto.Dati tecnici:Simmerring: Diametro interno:   43 mmSimmerring: Diametro esterno:   52.9 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   9.5 mmSimmerring: Altezza totale:   9.5 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   43 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   53.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.2 mmCopertura antipolvere: Altezza totale:   5.2 mmProduttore:   SKF

Informazioni specifiche del veicolo:  molla più rigida, per modelli senza ESACorpo in alluminio lavorato, ammortizzatore regolabile in precarico e compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico avviene tramite vite di fissaggio.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.