Pastiglie dei freni e dischi dei freni

Bremsbelag Match-Braking

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

disco freno V-rotore EBC, pieno flottante. I nuovi dischi freno non solo per favore con il nuovo design, ma anche con funzioni migliorate. Il fatto che questo piccolo gioco disco tra l'anello interno ed esterno è (completamente flottante), non può così facilmente rimessi in uso estreme, come un disco di freno semi-flottante. Un altro vantaggio del disco freno VEE-rotore sono le nuove buche che rendono questo molto più facile e con meno usura rispetto ai loro concorrenti. EBC ha impiegato molto tempo per ottenere la giusta temperatura per la produzione di questi dischi da trovare (troppo bassa = elevata usura, troppo alto = rottura del materiale) ed è riuscita, tra gli altri, attraverso l'uso di acciaio inossidabile di alta qualità tedesca. Meglio del freno si sentono più potenza di frenata, minore usura, più design, più piacere di guida. Il mozzo di alluminio con il disco freno EBC attacco quadro lati Floater verbunden.Nabenfarbe: nero

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati. Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega in acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la potenza frenante viene ulteriormente aumentata.Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali. I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, le cui rivettature quadrate nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento del rivetto. Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni. Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, la deformazione del disco freno viene completamente evitata, la durata del disco freno viene aumentata e la resistenza dell'effetto frenante viene migliorata.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   9.4 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

EBC X/XC Serie - Dischi freno flottanti per la ruota anteriore Questi dischi freno sostituiscono molti dei dischi LS (Sinistra) / RS (Destra) e possono essere installati su entrambi i lati. Il materiale in acciaio utilizzato per i nuovi dischi freno EBC è una speciale lega di acciaio inossidabile con un effetto di attrito superiore rispetto a quello dei dischi freno in acciaio inossidabile trattati termicamente convenzionali. Con un miglioramento del 10% dell'effetto di attrito, la potenza frenante viene ulteriormente aumentata.Il peso delle nuove serie 'X' e 'XC' è ridotto del 5-10% grazie al sistema a 6 rivetti con anello interno leggero, il che rappresenta un miglioramento rispetto ai dischi freno convenzionali. I nuovi dischi freno sono dotati del sistema SD unico e brevettato di EBC, le cui rivettature quadrate nelle aperture del disco freno consentono un'espansione illimitata dell'anello esterno e interno sotto il calore generato durante la frenata, senza compromettere il collegamento del rivetto. Una tale compromissione si verifica quando il disco freno si surriscalda a causa di una frenata intensa e l'anello esterno tocca i rivetti (normalmente rotondi) che separano l'anello esterno dall'anello interno. Con il nuovo sistema EBC, questo problema viene prevenuto, il quale causa il 100% dei difetti dei dischi freno dovuti a deformazioni del disco e vibrazioni. Cos'è il sistema SD? Si tratta del nuovo sistema di rivetti quadrati di EBC. Con questo sistema, si previene completamente la deformazione del disco freno, si aumenta la durata del disco freno e si migliora la resistenza dell'effetto frenante.Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64.2 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   9.4 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   EBC

Tutte le dischi dei freni sono dotati di un ABE, anche per scooter. I dischi sono a bassa usura e hanno una durata fino al 30% più lunga rispetto ad alcuni ricambi comparabili. Tutte le varianti: dischi Allround, RAC e EC-offroad, sono realizzati in acciaio estremamente resistente e temprato. La precisa rettifica della superficie (deviazione di spessore di 2/100mm) evita vibrazioni e migliora l'adattamento delle pastiglie. Un aumento e una diminuzione uniforme della temperatura consentono un punto di pressione costante. I dischi freno flottanti hanno anelli interni fresati in alluminio anodizzati color titanio.I dischi flottanti non sbattono, poiché i galleggianti in acciaio inossidabile di alta qualità sono mantenuti in tensione con dischi Wells. Una nuova lega speciale previene la corrosione eccessiva.La tecnologia laser consente una costruzione leggera con contorni fini. Ogni disco freno può essere utilizzato individualmente con pastiglie freno della gamma TRW-Lucas.Disco freno flottante TRW-Lucas Allround - Contorno esterno rotondo con bordo freno forato- In varianti rigide e flottanti- Design coordinato da anteriore a posteriore   Dati tecnici:Diametro esterno:   320 mmDiametro interno:   64 mmInterasse:   80 mmNumero di fori:   6 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmOffset:   10 mmEsecuzione:   flottante Produttore:   TRW

RC Carbon Ceramica Pastiglie dei freni da corsa per anteriore   Questa è una vera pastiglia da corsa, adatta per ogni tipo di competizione in pista. Con un eccellente coefficiente di attrito e un'eccezionale stabilità ad alte temperature, la miscela garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro, dalla partenza alla bandiera a scacchi. Solo per uso in pista.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag per Anteriore   Un pastiglie dei freni, progettato per la durata. Si distingue per un'eccellente efficienza in tutti i settori di applicazione.

SA Sintermetall pastiglie dei freni stradali per anteriore (SA) Una miscela sinterizzata, progettata specificamente per i freni anteriori, che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale alle pastiglie dei freni OE per prestazioni ottimali su strada.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento antiruggine, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assi anteriori e posteriori.