Mozzo posteriore e catena

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e ruote dentate al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC. JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e ruote dentate per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.   Ogni pignone e ruota dentata attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare con successo la produzione.   JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti. Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   520 Attacco:   Finitura fine Diametro interno min.:   20 mmdiametro interno max.:   22 mmIngranaggio interno (numero di denti):   20 Numero di fori:   senza foro Larghezza:   14.3 mmEsecuzione:   Racing Produttore:   JT Numero di denti:   15

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e ruote dentate al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC. JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e ruote dentate per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.   Ogni pignone e ruota dentata attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.   JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti. Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   520 Attacco:   Finitura fine Diametro interno min.:   20 mmdiametro interno max.:   22 mmIngranaggio interno (numero di denti):   20 Numero di fori:   senza foro Larghezza:   14.3 mmEsecuzione:   Racing Produttore:   JT Numero di denti:   16

Sistema di lubrificazione della catena elettronico Scottoiler   Il sistema e V3.1 è un dispositivo di lubrificazione della catena automatico con controllo elettronico preciso. È veloce da montare e facile da usare. I cavi vengono collegati ai poli positivo e negativo della batteria e al REP (serbatoio con unità di pompa) e il dispositivo viene fissato alla moto. Si può già partire.   Il nuovo display della versione 3.1 è intuitivo da usare e offre una varietà di opzioni di impostazione e informazioni. Mostra tra l'altro:   - la temperatura esterna - il tasso di gocciolamento dell'olio - il livello dell'olio nel serbatoio (programmabile anche con serbatoio supplementare)   L'elettronica integrata nel sistema e proviene dalla tecnologia Moto GP, dove un accelerometro triaxiale registra il movimento della moto. Inoltre, il sistema riconosce se il motore della moto è in funzione. Solo quando entrambe le condizioni si verificano, il sistema si attiva.   La catena viene quindi lubrificata solo durante la guida. Con un consumo di potenza a riposo di meno di 200 mA, la scarica della batteria non è un problema. Il serbatoio dell'olio REP ha una capacità di 60 ml di Scottoil e basta per un percorso fino a 1530 km. Non è più grande del noto serbatoio RMV del kit universale. Il sistema e funziona in modo indipendente dalla temperatura e può essere regolato con un semplice tocco anche durante la guida. Naturalmente, il sistema e Scottoiler è compatibile con il Dual Injector Scottoiler e serbatoi supplementari.Il sistema E viene fornito con una bottiglia di Scottoil biologico verde per l'intero intervallo di temperatura da 0 a 40°C.    

L'iniettore duale offre diversi vantaggi, poiché l'iniettore duale Scorpion viene montato tramite una piastra multi-distributore flessibile e può quindi essere incollato in modo personalizzato su tutte le forme di braccio oscillante. Facoltativamente, l'iniettore può anche essere fissato direttamente alla guida catena, al braccio oscillante e molto altro. Grazie al rinforzo in plastica robusto e ammortizzante attorno a entrambi gli ugelli, ogni goccia d'olio viene inevitabilmente diretta verso la catena / il pignone. Inoltre, grazie alla dosatura precisa, si allungano gli intervalli di riempimento.L'ugello doppio può essere installato su qualsiasi sistema già esistente.- lubrificazione ottimale su entrambi i lati della catena- risparmia olio e aumenta la protezione dall'usura- installazione semplice e flessibile- perfetta adattabilità alla nuova piastra multi-distributore- ottimale regolazione tramite singole suddivisioni staccabili- compatibile con tutti i sistemi Scottoiler

Queste molle di ricambio progressive sono perfettamente adattate alla forcella e all'ammortizzatore della BMW G310GS. L'ammortizzatore e la forcella hanno così una migliore regolazione per le esigenze del viaggio in moto. Inoltre, sperimenterete un notevole miglioramento della reattività e maggiori riserve in condizioni limite.   Info: Adatto solo per “BMW G310GS (2017-2022)“   Contenuto della consegna: - Molle della forcella. - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale. - inclusa dettagliata istruzione di montaggio. - olio per forcella adatto. - pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione.   La nostra raccomandazione: Fate eseguire la modifica da un'officina specializzata. Nota di montaggio: Per il montaggio è necessario l'attrezzo per forcella 01-300-5844-0 (HP-T65).   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarcelo compilato.

Dati tecnici: Passo :   520 Accoppiamento :   Finitura fine Diametro interno min. :   20 mm Diametro interno max. :   22 mm Ingranaggio interno (numero di denti) :   20 Numero di fori :   senza foro Larghezza :   14.3 mm Esecuzione :   gommato Produttore :   JT Numero di denti :   16