Frizione

Der Brems- und Kupplungshebel in elegantem Schwarz ist eine hochwertige Komponente für anspruchsvolle Fahrzeugbesitzer. Mit präziser Verarbeitung und robustem Material bietet dieser Hebel zuverlässige Funktion bei optimaler Ergonomie. Die schwarz beschichtete Oberfläche verleiht Ihrem Fahrzeug ein sportliches und modernes Aussehen. Als Produkt aus deutscher Herstellung erfüllt dieser Hebel höchste Qualitätsstandards und sorgt für sicheres Handling während der Fahrt.

La copertura protettiva per il coperchio della frizione protegge la parte più esposta del potente motore della Ducati Diavel V4, lasciando al contempo visibile la tecnologia avanzata.Lo strato finale di vernice trasparente è disponibile nella versione lucida senza tempo e sottolinea l'aspetto sportivo della motocicletta! Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che trova impiego in forma simile anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un aspetto unico, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'alto contenuto di fibra. Per proteggere questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con la nostra vernice trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in risalto la qualità pregiata del materiale.   Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo componente esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - con ABE – nessuna registrazione aggiuntiva necessaria - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere contro le influenze ambientali di ogni tipo e ottimale preparazione per la vernice trasparente aggiuntiva - verniciatura trasparente aggiuntiva su tutte le superfici visibili per una superficie incredibilmente liscia - grazie alla protezione multilivello contro la luce UV, non ci sono processi di invecchiamento nel materiale - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali

La copertura protettiva per il coperchio della frizione protegge la parte più esposta del potente motore della Ducati Diavel V4, lasciando al contempo visibile la tecnologia avanzata.Lo strato finale di vernice trasparente è disponibile nella versione opaca ed è identico alla vernice trasparente utilizzata nei componenti Ducati Performance Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che trova impiego in forme simili anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un aspetto unico, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'elevato contenuto di fibra. Per proteggere questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con la nostra vernice trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in risalto la qualità pregiata del materiale.   Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo componente esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - con ABE – nessuna registrazione aggiuntiva necessaria - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere da influenze ambientali di ogni tipo e ottimale preparazione per la vernice trasparente aggiuntiva - verniciatura trasparente aggiuntiva su tutte le superfici visibili per una superficie incredibilmente liscia - grazie alla protezione multilivello contro la luce UV, non ci sono processi di invecchiamento nel materiale - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali

Coperchio della frizione BMW S1000XR dal 2015, S1000R dal 2017, S1000RR 2017-2018 Il coperchio della frizione è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la normale vernice trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del coperchio della frizione in carbonio per la BMW K 1200 S (2005-2008) / K 1200 R (2005-2008) / BMW K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 S (2008-attuale) / K 1300 R (2008-attuale) sottolinea enormemente il carattere sportivo e dinamico della motocicletta. Questo prodotto sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del coperchio della frizione in carbonio per la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-attuale) viene incollata sul coperchio della frizione originale. Questo prodotto completa il veicolo e fornisce una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite strisce adesive fornite e/o l'uso di punti di fissaggio originali. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Coperchio della frizione BMW S1000 RR Stocksport dal 2017  per l'uso in competizione  nessuna omologazione TÜV e ABE Il coperchio della frizione è stato realizzato secondo le ultime direttive in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, come da nostra consuetudine, nel passaggio successivo è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione offerta da un normale strato di vernice trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.   Immagine simile

La copertura del coperchio della frizione per la Honda CB 1000 R completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite le strisce adesive fornite e/o l'uso dei punti di attacco originali. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Compatibile con modelli dal 2008  

La copertura del coperchio della frizione per la Honda CBR 1000 RR completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite strisce adesive fornite e/o l'uso di punti di attacco originali. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del coperchio della frizione in carbonio per la Suzuki GSX R 1000 a partire dal 2017 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità.  Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Die spezialisierte Dichtung für Kupplungsdeckel gewährleistet sichere Abdichtung in Kupplungssystemen. Dieses Originalersatzteil wurde präzise nach Herstellervorgaben gefertigt und passt exakt auf Ihren Kupplungsdeckel. Die robuste Materialzusammensetzung sorgt für Langzeitdichtheit auch unter hohen Drücken und wechselnden Temperaturen. Durch den Einsatz dieser hochwertigen Dichtung verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Kupplungssysteme erheblich. Kaufen Sie das bewährte Originalersatzteil und sichern Sie sich optimale Kompatibilität und Zuverlässigkeit.

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EBC DRC-FCarbon Fiber LinedKonzipiert für extremste Beanspruchung modernster 4-Takter im Offroad-Bereich. Motorrad & Quad. Die DRC-F Kupplungslamellen enthalten erstmalig von EBC Carbon als Reibmaterial.Damit können auch extremste Beschleunigungen ohne Schäden an der Kupplung im Rennbetrieb durchgeführt werden. Jedes DRCF-Kit besteht aus Lamellen, Stahlscheiben und verstärkten Kupplungsfedern.

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EBC DRC-F Carbon Fiber Lined Konzipiert für extremste Beanspruchung modernster 4-Takter im Offroad-Bereich. Motorrad & Quad. Die DRC-F Kupplungslamellen enthalten erstmalig von EBC Carbon als Reibmaterial. Damit können auch extremste Beschleunigungen ohne Schäden an der Kupplung im Rennbetrieb durchgeführt werden. Jedes DRCF-Kit besteht aus Lamellen, Stahlscheiben und verstärkten Kupplungsfedern.