Asse posteriore e catena

Il Level2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la BMW F650GS (TWIN). Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di trazione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida.   Importante in breve: - L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F650GS (TWIN). - I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / prove su strada. - L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. - In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.   Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.   Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore rigidità e altre configurazioni in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e inviarci il modulo compilato.   Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore pronto per il montaggio. - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Il setup di base qui installato è calibrato per conducenti fino a 100 kg, più il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamenti per carichi molto superiori o altre esigenze straordinarie. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi in base alle vostre esigenze. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di fornirvi assistenza personale, contattateci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e inviarci il modulo compilato.

Sistema di lubrificazione della catena elettronico Scottoiler   Il sistema e V3.1 è un dispositivo di lubrificazione della catena automatico con controllo elettronico preciso. È veloce da montare e facile da usare. I cavi vengono collegati ai poli positivo e negativo della batteria e al REP (serbatoio con unità di pompa) e il dispositivo viene fissato alla moto. Si può già partire.   Il nuovo display della versione 3.1 è intuitivo da usare e offre una varietà di opzioni di impostazione e informazioni. Mostra tra l'altro:   - la temperatura esterna - il tasso di gocciolamento dell'olio - il livello dell'olio nel serbatoio (programmabile anche con serbatoio supplementare)   L'elettronica integrata nel sistema e proviene dalla tecnologia Moto GP, dove un accelerometro triaxiale registra il movimento della moto. Inoltre, il sistema riconosce se il motore della moto è in funzione. Solo quando entrambe le condizioni si verificano, il sistema si attiva.   La catena viene quindi lubrificata solo durante la guida. Con un consumo di potenza a riposo di meno di 200 mA, la scarica della batteria non è un problema. Il serbatoio dell'olio REP ha una capacità di 60 ml di Scottoil e basta per un percorso fino a 1530 km. Non è più grande del noto serbatoio RMV del kit universale. Il sistema e funziona in modo indipendente dalla temperatura e può essere regolato con un semplice tocco anche durante la guida. Naturalmente, il sistema e Scottoiler è compatibile con il Dual Injector Scottoiler e serbatoi supplementari.Il sistema E viene fornito con una bottiglia di Scottoil biologico verde per l'intero intervallo di temperatura da 0 a 40°C.    

L'iniettore duale offre diversi vantaggi, poiché l'iniettore duale Scorpion viene montato tramite una piastra multi-distributore flessibile e può quindi essere incollato in modo personalizzato su tutte le forme di braccio oscillante. Facoltativamente, l'iniettore può anche essere fissato direttamente alla guida catena, al braccio oscillante e molto altro. Grazie al rinforzo in plastica robusto e ammortizzante attorno a entrambi gli ugelli, ogni goccia d'olio viene inevitabilmente diretta verso la catena / il pignone. Inoltre, grazie alla dosatura precisa, si allungano gli intervalli di riempimento.L'ugello doppio può essere installato su qualsiasi sistema già esistente.- lubrificazione ottimale su entrambi i lati della catena- risparmia olio e aumenta la protezione dall'usura- installazione semplice e flessibile- perfetta adattabilità alla nuova piastra multi-distributore- ottimale regolazione tramite singole suddivisioni staccabili- compatibile con tutti i sistemi Scottoiler

Il kit Essentials Scottoiler Micro V contiene tutti i componenti necessari per il montaggio.La particolarità è il piccolo serbatoio di soli 35 ml di capacità, che consente il montaggio anche su veicoli molto piccoli o sotto piccole carenature.Questa quantità di olio consente una lubrificazione della catena efficiente per circa 1.200 km.Per consentire al cliente di scegliere l'olio giusto per lui, questo kit viene fornito senza olio.

Con entrambi i piedi per terra! Con il nostro abbassamento posteriore MIZU, puoi portare la tua moto a un'altezza di seduta ottimale per te. Questo significa più divertimento di guida e maggiore sicurezza per te - perché solo con la giusta posizione, andare in moto è davvero divertente! I nostri abbassamenti e rialzamenti posteriori significano divertimento di guida al massimo livello, sono realizzati in Germania e vengono forniti con ABE, quindi non è necessaria una registrazione a pagamento nei documenti del veicolo. Consegna inclusa ABE e istruzioni di montaggio 2 anni di garanzia del produttore (maggiori informazioni nel nostro avviso legale sotto informazioni contrattuali) Materiale di alta qualità Prodotto a Hilzingen, Germania, secondo ISO 9001 Questo componente è adatto per i seguenti modelli: BMW F 650 GS da 08 Tipo E8GS, 25 mm F 800 R da 15, 35 mm ABE F 800 R da 16 E8ST, 35 mm ABE Note importanti:    Hai scelto un prodotto della MIZU,      realizzato secondo le specifiche MIZU      e ti garantisce la massima sicurezza.     Si prega di prestare attenzione all'uso del nostro abbassamento posteriore   seguenti avvertenze:      In generale, raccomandiamo di far eseguire l'installazione e la modifica dei nostri prodotti accessori      da un officina specializzata.   L'esperienza e la competenza non possono essere sostituite dalle istruzioni di montaggio sottostanti.    Assicurati, prima di iniziare i lavori sul tuo veicolo, di avere  una posizione sicura per la tua moto.     Questo prodotto deve essere utilizzato solo per il tipo di moto     menzionato e elencato nella lista di utilizzo.     Non tentare di montare questo prodotto su un altro tipo di moto,      un altro produttore, modello o anno di costruzione.   Utilizza sempre le specifiche di coppia del produttore.      Controlla e assicurati che il kit di abbassamento non abbia contatto con altre parti della moto. Il kit non deve toccare nulla.  I movimenti della molla non devono essere influenzati dall'installazione del kit.  Se i movimenti della molla sono influenzati, modifica la posizione  dei componenti limitanti (ad es. portapacchi) in modo che  il movimento non sia più influenzato. Non dimenticare di controllare nuovamente le viti.    È generalmente necessario adattare il peso operativo alle condizioni. Si prega di prestare attenzione al peso del conducente e alla corretta taratura della molla.     In generale, le molle originali della maggior parte dei produttori     sono progettate per un peso del conducente di 85 kg. Con il nostro kit di abbassamento,    il percorso di compressione è limitato. Se non si presta attenzione alla taratura della molla in relazione al peso totale, potrebbe verificarsi un contatto del pneumatico posteriore con il parafango interno.

Il kit di abbassamento della sospensione Touratech del specialista olandese delle sospensioni Hyperpro. Il set include molle di ricambio per la forcella e una molla di ricambio per l'ammo. Con questo set di molle si ottiene un abbassamento sensato di 30 mm con caratteristiche di guida costantemente buone - naturalmente si perde un po' di altezza da terra. Le molle progressive sono perfettamente adattate alla BMW F 650 GS. Dopo la modifica, la sospensione offre una risposta notevolmente migliorata e maggiore sicurezza in condizioni limite. Sostituendo le molle anteriori e posteriori, si mantiene l'equilibrio della moto.Info: Adatto solo per * BMW F 650 GS (TWIN) 2008-2012*Consegna inclusa: istruzioni dettagliate per il montaggio, l'olio per forcella adatto e una pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione.Il nostro consiglio: Lasciate eseguire la modifica da un'officina specializzata.Info: Il cavalletto laterale e il cavalletto centrale possono essere utilizzati senza modifiche.Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

Fahrzeugspezifische Information:  hintenAntriebsruckdämpferOriginalersatzteilRuckdämpfer dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang. Belastungsspitzen bei Höchstgeschwindigkeiten und bei abruptem Abbremsen werden somit gemindert. Verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch ein erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen automatisch zum Verschleiß des Kettensatzes.

Un sistema automatico di lubrificazione della catena, controllato tramite sottovuoto. La durata della catena viene aumentata fino a 7 volte. La catena diventa praticamente priva di manutenzione e il lavoro di cura viene notevolmente ridotto.   Il sistema v è facile da installare e può essere montato su quasi tutti i modelli. Il sistema ottimizzato si dimostra efficace sia in estate che in inverno. L'unità di erogazione può essere fissata in modo affidabile con viti o incollata sotto il braccio oscillante con il supporto Omega. Il serbatoio standard è sufficiente, a seconda dell'impostazione, per oltre 1000 km.   Come funziona il Scottoiler? Il sistema v del Scottoiler è controllato da sottovuoto. Con il motore in funzione si genera un sottovuoto. Questo solleva una membrana, che a sua volta apre la valvola. Quando la valvola è aperta, l'olio fluisce per gravità attraverso il tubo di alimentazione verso la catena, attraverso il pignone posteriore. La quantità di olio è regolata dall'impostazione della valvola. Non è una pompa. - la valvola a spillo e la sede della valvola sono ora realizzate con una precisione ancora maggiore, garantendo una dosabilità migliore - la valvola a spillo è stata modificata nel profilo, il che consente una variazione uniforme della dosatura - il tubo di alimentazione è stato modificato, facilitando notevolmente la ventilazione. - il RMV è progettato in un moderno grigio fumo - le guaine protettive del tubo di alimentazione e del tubo di ventilazione sono ora nere e quindi meno sensibili - è inclusa una pratica bottiglia di ricarica da 250 ml - istruzioni illustrate per un facile montaggio - istruzioni di montaggio per modello disponibili per il download Il kit è composto da un serbatoio con valvola (RMV) e un iniettore, che eroga l'olio sulla catena e sul pignone. Inoltre, è inclusa una bottiglia da 250 ml di Scottoil verde biodegradabile per l'intero intervallo di temperatura da 0 a 40°C, sufficiente per un percorso fino a 10.000 km. Inoltre, sono inclusi vari componenti che consentono di montare il kit in modi diversi.   - Estende la vita della catena fino a 7 volte la durata funzionale - Per tutti i tipi di moto, inclusi gli iniettori - Aumenta la potenza fino a 2 KW - Privo di manutenzione - Facile montaggio fai-da-te - Per uso su strada e fuoristrada - ABE - Dettagliate istruzioni di montaggio passo-passo