Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La suavidad se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Fahrzeugspezifische Information:  unten

Información específica del vehículo:  arribaNuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

 Correa de batería  

Información específica del vehículo:  Atención: Solo compatible con vehículos con pinza de freno ATE  Juego de reparación de pinza de freno

  Goma de tapón del tubo de empuje

Chaqueta BMW Motorrad GS Rallye GTX para hombres Khaki Tamaño 54 La chaqueta GS Rallye GTX, bien ventilada, protege con su forro GORE-TEX® impermeable de manera óptima contra el viento, el mal tiempo y la suciedad. El material de poliamida y algodón extremadamente resistente a la abrasión, junto con los protectores de articulaciones NP3, garantiza una alta seguridad. El aspecto moderno se complementa con detalles prácticos como numerosos bolsillos interiores y exteriores.     · Chaqueta de enduro con un aspecto moderno · Sistema AirVent con forro de malla y cremallera separada · Forro GORE-TEX® impermeable para cualquier clima · Material de poliamida y algodón extremadamente resistente a la abrasión y transpirable · Mangas, parte frontal y espalda equipadas con cremalleras de ventilación · Adecuada para temperaturas cálidas a medias, con forro también para temperaturas más frescas · Protectores de articulaciones NP3, protector de espalda NP3-Long · Cuatro bolsillos frontales, un gran bolsillo trasero y un pequeño bolsillo en la manga · Bolsillo para el sistema de hidratación Pak Hydra en la parte posterior, accesible desde el exterior · Forro de malla perforada en la chaqueta, transpirable y elástico · Dos bolsillos interiores con cremallera · Tejido de distancia 3D en la espalda para la ventilación del protector de espalda · Cierre del cuello con dos botones a presión · Bajo de manga ajustable sin escalonamiento con velcro · Cremallera de conexión: continua y corta · Ajuste rápido de BMW para regular el ancho de las mangas · Impresión reflectante en las mangas y la espalda · Impresión reflexiva vertical de BMW Motorrad en la parte posterior · Logotipo de BMW en ambas mangas · Clase de protección AA, EN 17092   - Color: Khaki Material: Material exterior de poliamida y algodón, mezcla de alta resistencia para mayor solidez Forro GORE-TEX® impermeable

Speiche de acero inoxidable de 140 mm para la parte delantera y trasera. También para modelos de la serie R con 2 válvulas después de 1970 con ruedas de 18 pulgadas y freno de tambor.    

Relé de intermitente   Repuesto original   Polos: 2Volt: 12,8Watt: 10X2+3,4

 Contacto de encendido

Pastillas de freno EBC Standard   La versión EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibras de aramida, que son 6 veces más fuertes que el acero y completamente libres de asbesto. En la producción se utilizan solo componentes de bajo contenido de contaminantes. Estos materiales estándar superan todas las calidades estándar anteriores de EBC. Las mezclas de materiales, incluidas las fibras de aramida, garantizan un mejor comportamiento de frenado. Alta estabilidad del coeficiente de fricción y muy buena resistencia a la temperatura. La vida útil es muy alta y el desgaste del disco es bajo. Estas calidades mantienen sus excelentes propiedades bajo todas las condiciones climáticas. Las pastillas de freno EBC Standard están aprobadas por TÜV y tienen un ABE.

Ajuste excelente - cada Hepco&Becker soporte lateral Lock-it se adapta exactamente al tipo de motocicleta correspondiente. Esto resulta en una alta precisión de ajuste del soporte en la motocicleta. Fabricado con tubos de acero alemán y piezas láser hechas a medida, que se refuerzan en los puntos de alta tensión. La calidad de los soportes Lock-it ha sido confirmada en varias ocasiones en revistas especializadas.Los soportes se pueden montar y desmontar en cuestión de segundos. Solo hay que aflojar los tornillos Lock-it instalados con un cuarto de vuelta y ya se pueden quitar las partes laterales hacia atrás o hacia un lado. Como protección contra robos, se puede opcionalmente proteger el soporte con nuestros tornillos Lock-it con cerradura contra manos largas (número de artículo: 151050).Todos los maleteros se cierran en el soporte mediante un cierre rápido. Para ello se necesitan los adaptadores de aluminio (número de artículo 700114) que normalmente vienen con el maletero. Los adaptadores de aluminio se atornillan a la derecha y a la izquierda en el soporte y ofrecen una posibilidad de fijación para las cerraduras del maletero. construcción estable HECHO EN ALEMANIA fácil de quitar, solo quedan pequeñas lengüetas discretas en la motocicleta acabado de superficie de alta calidad montaje generalmente sencillo, por favor consulte las instrucciones de montaje adjuntas Contenido del envío: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones de montaje para saber si hay restricciones, consulte las indicaciones específicas del vehículo o las instrucciones de montaje Compatible con la mayoría de los maleteros laterales de plástico duro Hepco&Becker (Por favor, consulte las indicaciones específicas del modelo para cada soporte.) Carga recomendada: 10 kg en cada maletero (Por favor, consulte las indicaciones específicas del modelo para cada soporte, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta.) Los sistemas de equipaje generalmente no requieren ABE ni registro Indicaciones específicas del vehículo: Soporte lateral asimétrico. Recomendación: usar un maletero más estrecho en el lado del silenciador. por ejemplo, 30 ltr. & 40 ltr. en combinación. Los intermitentes permanecen en la posición original.

Protección de aluminio Hepco&Becker segura para el cardán. doblado y soldado de aluminio de 3 mm Fabricado en Alemania Construcción extremadamente estable Montaje en puntos de atornillado existentes incl. material de montaje e instrucciones

¡Espacio de almacenamiento práctico justo donde se necesita!El manillar estable ofrece suficiente espacio para fijar de manera segura una bolsa muy práctica y adecuada para viajes.A través de una cremallera YKK de apertura amplia, resistente al agua y al polvo, se tiene acceso a un gran compartimento principal, donde se pueden guardar de manera segura cosas que se necesitan rápidamente, como un botiquín de primeros auxilios, guantes de repuesto, kit de reparación de pinchazos o también documentos, billetera, gafas de sol y teléfono móvil.¡Muy importante: nuestra bolsa no limita en absoluto la libertad de movimiento del conductor ni la operación del vehículo!Dimensiones: (L x A x H) aprox. 33/17 x 8 x 13 cmVolumen: aprox. 2,4 litros

Con el Cartucho para la BMW R1250R & R1250RS, Touratech Suspension ofrece una alternativa de alto rendimiento de calidad al chasis original. Se intercambia fácilmente por el cartucho de BMW. Los conectores existentes y los interruptores en el manillar se utilizan como de costumbre. Así, la horquilla sigue estando integrada en la moto a través de la unidad de control original de BMW. Con este cartucho se ha encontrado una muy buena configuración básica para la BMW R1250R & R1250RS. El equilibrio óptimo y la buena sensación del chasis serán su clave para un rendimiento óptimo. El nuevo rendimiento mejorado para su BMW R1250R o R1250RS. Datos y cifras del cartucho: - El cartucho se instala en la horquilla original - La tija/soporte del manillar, frenos, guía de rueda y geometría de dirección se mantienen completamente - Precarga del resorte totalmente ajustable desde arriba en un tubo de horquilla - Por lo tanto, equilibrio óptimamente ajustable de su moto - Todos los modos de conducción y opciones de ajuste del sistema BMW se mantienen completamente - El amortiguador Touratech se puede utilizar en combinación con la horquilla original de BMW - El amortiguador Touratech se opera a través de los controles originales del manillar de BMW - Alta estabilidad de amortiguación, rendimiento y robustez gracias a un pistón de 35 mm incorporado - Construcción de cartucho cerrado, lo que proporciona una estabilidad y resistencia extremadamente alta de la horquilla - Aceite de amortiguación (cartucho) y nitrógeno en una bolsa de nitrógeno (bladder) en la base del cartucho - Gracias a la separación de aceite y nitrógeno, no hay formación de espuma ni stick-slip en la horquilla - Esto significa que el rendimiento de amortiguación es reproducible en todo momento, incluso bajo las condiciones más extremas Contenido del envío: - Cartucho para un lado, sin resorte (¡se seguirá utilizando el resorte original!) - Conector de conexión con electrónica para BMW - Instrucciones de montaje / Manual del usuario ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente. Contáctenos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555

Levas de alta tecnología mecanizadas por CNC en la versión corta, aproximadamente 17 cm de largo, y son ideales para el llamado "sistema de freno de dos dedos". Aluminio de alta resistencia (material: T6063 T6), que también se utiliza en la construcción de aviones, mecanizado a partir de un bloque sólido, peso solo aproximadamente 250 g (por ambos lados). Utilizamos un proceso de anodizado de alta calidad, que ha sido probado para durabilidad y resistencia a la corrosión. Las levas son ajustables en 6 posiciones de distancia al manillar mediante una palanca de ajuste.

Bujía Champion

Individualización de la tapa del maletero de turismo. Elegante aspecto cromado. Información adicional         La luz de freno adicional debe pedirse por separado

Para la protección contra robos del cierre de dos vías.Previene la apertura no autorizada del tanque de la mochila. Nuestras mochilas de tanque tienen ojales en el cierre, para que se pueda colgar el candado perfectamente.

La cubierta del tubo de admisión para el lado izquierdo en carbono para la BMW R NineT Scrambler reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales.Nuestra cubierta del tubo de admisión pesa solo 30g. La reducción de peso es primordial (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez.La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Fender delantero Superbike Racing compatible con BMW S 1000 RR desde el año 2019 y BMW M 1000 RRParte de competición sin ABE y TÜV Nuestra pieza de carbono reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La cubierta de la lámpara en carbono y en acabado mate para la Ducati Scrambler 1100 a partir de 2017 se atornilla en los puntos de sujeción existentes en el vehículo. El montaje de las piezas se realiza mediante el uso de puntos de recepción originales. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente puede destacar el recubrimiento, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.