Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Se ofrece aquí una pieza de segunda mano Vehículo: R1200R LC Fabricante: BMW Estado: signos de uso significativos Descripción: se vende como se muestra, rayones Número de pieza: 46638534267

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La suavidad se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Fahrzeugspezifische Information:  unten

Información específica del vehículo:  arribaNuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

 Correa de batería  

Información específica del vehículo:  Atención: Solo compatible con vehículos con pinza de freno ATE  Juego de reparación de pinza de freno

Speiche de acero inoxidable de 140 mm para la parte delantera y trasera. También para modelos de la serie R con 2 válvulas después de 1970 con ruedas de 18 pulgadas y freno de tambor.    

Relé de intermitente   Repuesto original   Polos: 2Volt: 12,8Watt: 10X2+3,4

 Contacto de encendido

Pastillas de freno EBC Standard   La versión EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibras de aramida, que son 6 veces más fuertes que el acero y completamente libres de asbesto. En la producción se utilizan solo componentes de bajo contenido de contaminantes. Estos materiales estándar superan todas las calidades estándar anteriores de EBC. Las mezclas de materiales, incluidas las fibras de aramida, garantizan un mejor comportamiento de frenado. Alta estabilidad del coeficiente de fricción y muy buena resistencia a la temperatura. La vida útil es muy alta y el desgaste del disco es bajo. Estas calidades mantienen sus excelentes propiedades bajo todas las condiciones climáticas. Las pastillas de freno EBC Standard están aprobadas por TÜV y tienen un ABE.

Flotador para carburador de diafragma Bing tipo 64-3.  Medida más grande: 25x52,5x49,5 mm

  Casquillo de aguja

Ajuste excelente - cada Hepco&Becker soporte lateral Lock-it se adapta exactamente al tipo de motocicleta correspondiente. Esto resulta en una alta precisión de ajuste del soporte en la motocicleta. Fabricado con tubos de acero alemán y piezas láser hechas a medida, que se refuerzan en los puntos de alta tensión. La calidad de los soportes Lock-it ha sido confirmada en varias ocasiones en revistas especializadas.Los soportes se pueden montar y desmontar en cuestión de segundos. Solo hay que aflojar los tornillos Lock-it instalados con un cuarto de vuelta y ya se pueden quitar las partes laterales hacia atrás o hacia un lado. Como protección contra robos, se puede opcionalmente proteger el soporte con nuestros tornillos Lock-it con cerradura contra manos largas (número de artículo: 151050).Todos los maleteros se cierran en el soporte mediante un cierre rápido. Para ello se necesitan los adaptadores de aluminio (número de artículo 700114) que normalmente vienen con el maletero. Los adaptadores de aluminio se atornillan a la derecha y a la izquierda en el soporte y ofrecen una posibilidad de fijación para las cerraduras del maletero. construcción estable HECHO EN ALEMANIA fácil de quitar, solo quedan pequeñas lengüetas discretas en la motocicleta acabado de superficie de alta calidad montaje generalmente sencillo, por favor consulte las instrucciones de montaje adjuntas Contenido del envío: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones de montaje para saber si hay restricciones, consulte las indicaciones específicas del vehículo o las instrucciones de montaje Compatible con la mayoría de los maleteros laterales de plástico duro Hepco&Becker (Por favor, consulte las indicaciones específicas del modelo para cada soporte.) Carga recomendada: 10 kg en cada maletero (Por favor, consulte las indicaciones específicas del modelo para cada soporte, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta.) Los sistemas de equipaje generalmente no requieren ABE ni registro Indicaciones específicas del vehículo: Soporte lateral asimétrico. Recomendación: usar un maletero más estrecho en el lado del silenciador. por ejemplo, 30 ltr. & 40 ltr. en combinación. Los intermitentes permanecen en la posición original.

Protección de aluminio Hepco&Becker segura para el cardán. doblado y soldado de aluminio de 3 mm Fabricado en Alemania Construcción extremadamente estable Montaje en puntos de atornillado existentes incl. material de montaje e instrucciones

Este amortiguador de alta gama para la Triumph Tiger 800 XC está diseñado perfectamente para el uso en turismo y conducción con cargas y condiciones de conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa. Desde la bolsa trasera hasta el sistema de equipaje cargado y/o el funcionamiento con pasajero, cualquier tipo de carga adicional puede ser compensada gracias al amplio rango de ajuste. El equilibrio de la motocicleta puede ser restaurado fácilmente y rápidamente mediante la rueda de ajuste a través de la precarga hidráulica del resorte. La amortiguación muy finamente ajustable en el depósito de compensación permite en cualquier momento un ajuste efectivo, preciso y adaptado a su estilo de conducción personal para cualquier estado de la carretera y propósito de uso, ya sea en autopistas, carreteras federales, pequeñas carreteras rurales, tramos off-road, viajes largos con gran equipaje o un estilo de conducción ágil y ambicioso.Experimentará una sensación de conducción completamente nueva con su motocicleta.Lo importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Triumph Tiger 800 XC basado en nuestra experiencia. => Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar las áreas trasera y delantera de la motocicleta.=> El componente adecuado para la parte delantera de la Triumph Tiger 800 XC es:=> Resortes de horquilla progresivos, Triumph Tiger 800 XC Art: 01-420-5838-0=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.Características del amortiguador de alta gama de Touratech:=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. *** Por lo tanto, el peso es mínimo. => Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de turismo pesadas. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción.*** Por lo tanto, el desgaste es muy bajo y la vida útil del amortiguador es larga.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. *** Por lo tanto, el tornillo de fijación tiene un asiento estable y sin juego, incluso bajo las cargas más altas.=> Diseño de pistón separador. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada.*** Esto provoca una respuesta más fina del amortiguador. *** Por lo tanto, un alto rendimiento de amortiguación preciso incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras). *** Mejor refrigeración del amortiguador. *** Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Precarga hidráulica de alta gama a través de una rueda de ajuste bien accesible. => Los ajustes de amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las demandas de Touratech.=> La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias de las misiones del equipo de carreras de Touratech.=> Ajuste de la compresión de alta gama siempre ajustable por separado en alta y baja velocidad.*** Por lo tanto, ajuste muy individual de la compresión / rebote. Ajuste ideal a las demandas cambiantes.=> Depósito de compensación de alta gama separado en el grupo de amortiguación del amortiguador.*** Mejor refrigeración de la amortiguación durante la conducción.*** Por lo tanto, mayor capacidad de carga y mayor vida útil del amortiguador.=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.*** Por lo tanto, fácil acceso a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.*** Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto. La configuración básica instalada aquí está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para cargas adicionales mucho mayores o requisitos excepcionales. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte con una tasa de resorte más alta y, si es necesario, una ampliación mediante un sistema PDS. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Con el Cartucho para la BMW R1250R & R1250RS, Touratech Suspension ofrece una alternativa de alto rendimiento de calidad al chasis original. Se intercambia fácilmente por el cartucho de BMW. Los conectores existentes y los interruptores en el manillar se utilizan como de costumbre. Así, la horquilla sigue estando integrada en la moto a través de la unidad de control original de BMW. Con este cartucho se ha encontrado una muy buena configuración básica para la BMW R1250R & R1250RS. El equilibrio óptimo y la buena sensación del chasis serán su clave para un rendimiento óptimo. El nuevo rendimiento mejorado para su BMW R1250R o R1250RS. Datos y cifras del cartucho: - El cartucho se instala en la horquilla original - La tija/soporte del manillar, frenos, guía de rueda y geometría de dirección se mantienen completamente - Precarga del resorte totalmente ajustable desde arriba en un tubo de horquilla - Por lo tanto, equilibrio óptimamente ajustable de su moto - Todos los modos de conducción y opciones de ajuste del sistema BMW se mantienen completamente - El amortiguador Touratech se puede utilizar en combinación con la horquilla original de BMW - El amortiguador Touratech se opera a través de los controles originales del manillar de BMW - Alta estabilidad de amortiguación, rendimiento y robustez gracias a un pistón de 35 mm incorporado - Construcción de cartucho cerrado, lo que proporciona una estabilidad y resistencia extremadamente alta de la horquilla - Aceite de amortiguación (cartucho) y nitrógeno en una bolsa de nitrógeno (bladder) en la base del cartucho - Gracias a la separación de aceite y nitrógeno, no hay formación de espuma ni stick-slip en la horquilla - Esto significa que el rendimiento de amortiguación es reproducible en todo momento, incluso bajo las condiciones más extremas Contenido del envío: - Cartucho para un lado, sin resorte (¡se seguirá utilizando el resorte original!) - Conector de conexión con electrónica para BMW - Instrucciones de montaje / Manual del usuario ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente. Contáctenos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555

Levas de alta tecnología mecanizadas por CNC en la versión corta, aproximadamente 17 cm de largo, y son ideales para el llamado "sistema de freno de dos dedos". Aluminio de alta resistencia (material: T6063 T6), que también se utiliza en la construcción de aviones, mecanizado a partir de un bloque sólido, peso solo aproximadamente 250 g (por ambos lados). Utilizamos un proceso de anodizado de alta calidad, que ha sido probado para durabilidad y resistencia a la corrosión. Las levas son ajustables en 6 posiciones de distancia al manillar mediante una palanca de ajuste.

Bujía Champion

Individualización de la tapa del maletero de turismo. Elegante aspecto cromado. Información adicional         La luz de freno adicional debe pedirse por separado

Para la protección contra robos del cierre de dos vías.Previene la apertura no autorizada del tanque de la mochila. Nuestras mochilas de tanque tienen ojales en el cierre, para que se pueda colgar el candado perfectamente.

La cubierta del tubo de admisión para el lado izquierdo en carbono para la BMW R NineT Scrambler reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales.Nuestra cubierta del tubo de admisión pesa solo 30g. La reducción de peso es primordial (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez.La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Fender delantero Superbike Racing compatible con BMW S 1000 RR desde el año 2019 y BMW M 1000 RRParte de competición sin ABE y TÜV Nuestra pieza de carbono reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La cubierta de la lámpara en carbono y en acabado mate para la Ducati Scrambler 1100 a partir de 2017 se atornilla en los puntos de sujeción existentes en el vehículo. El montaje de las piezas se realiza mediante el uso de puntos de recepción originales. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente puede destacar el recubrimiento, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.