If passenger footrest are removed this optional carbon fibre muffler bracket is needed.

La cubierta del tanque de carbono para la BMW K 1600 GT / K 1600 GTL y K 1600 Bagger (a partir de 2017) subraya enormemente la apariencia deportiva de la motocicleta. La pieza de carbono se intercambia por la pieza de plástico original y se atornilla en los puntos de fijación de serie. Este producto reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

  Estator de alternador JMP

Estable. Sólido. Fácil de usar. Los caballetes principales de HEPCO&BECKER generalmente no limitan la libertad de inclinación al conducir y son extremadamente robustos. Gracias a su geometría refinada y a la superficie antideslizante, es muy fácil aparcar la moto de forma segura en cualquier situación.Los caballetes fabricados con precisión son muy estables, arenados, tratados con imprimación y recubiertos en polvo negro, por lo que son resistentes a la intemperie y al desgaste.Los caballetes principales facilitan el mantenimiento y garantizan una posición segura, por ejemplo, al repostar. Durante el invierno, alivian los elementos de suspensión y la rueda trasera. Se incluye ABE generalmente sin limitación de la libertad de inclinación acabado de superficie de alta calidad Contenido del envío: caballete principal + material de montaje + instrucciones por favor, consulte las instrucciones de montaje adjuntas incluye herramienta útil para colgar el resorte de tracción

soporte lateral sólido para la instalación de Hepco&Becker C-Bow maletas y baúles acabado de superficie de alta calidad maletas rígidas normales de Hepco&Becker, como la Junior o Journey no son compatibles! maletas Krauser K-Wing no son compatibles con el soporte C-Bow! Carga recomendada: 5kg por maleta/baúl (por favor, consulte las instrucciones de montaje, las indicaciones específicas del vehículo, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta para posibles restricciones) generalmente se puede combinar sin problemas con soportes de top case, sissybars o soloracks (consulte las instrucciones de montaje o las indicaciones específicas del vehículo para cada soporte) las ampliaciones de puentes de equipaje pueden restringir la instalación de las maletas en el soporte los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los documentos Contenido del envío: izquierda + derecha + instrucciones de montaje + kit de montaje Desarrollado para el estado de serie de la máquina. No probado con artículos de accesorios como: escape, soporte de matrícula u otros intermitentes. Tenga en cuenta que las maletas deben tener suficiente distancia del escape y que los intermitentes deben tener un ángulo de proyección adecuado. El chorro de escape no debe dirigirse hacia las maletas.

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Folie absolutamente estable y de alta calidad, protege contra impactos de piedras y otros daños.Folie negra con impresión blanca. Muy fácil y rápido de aplicar, con fuerte adherencia.- para ambos lados Dimensiones: aprox. 21x7 cmTambién adecuado para Honda CRF1000L Africa Twin y KTM 1090 Adventure.

La conversión del manillar para su BMW K1200S incl. ABE¿No quiere renunciar en absoluto a la estética de los manillares cortos de su nueva motocicleta con manillar deportivo? Sin embargo, a veces le gustaría acercar un poco más el manillar.La nueva conversión del manillar lo hace posible. Los manillares cortos se acercan a usted 85 mm. Además, hay una opción de ajuste circular que permite mover el manillar un poco más hacia adelante o hacia atrás. Con esto, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Las mangueras de freno, gas y embrague no necesitan ser alargadas en el modelo hasta 2006. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Rodamientos de calidad de SNR.Datos técnicos:Versión:   Rodamiento de bolas de ranura Tipo:   6207 Diámetro interior:   35.00 mmDiámetro exterior:   72.00 mmAncho:   17.00 mmSellado:   ninguno Juego del rodamiento:   Estándar

espejo de acero inoxidable de alta manillar BMW con la E-marca - negro - cabeza redonda Ø 120 mm - varilla 12 mm - rosca 8 mm derecha - menosprecio

El Varioscreen es de dos partes, donde la parte superior está ventilada y se puede ajustar en altura hasta 5 cm. Esto permite al conductor ajustar la pantalla de manera óptima. Gracias a la ventilación se evitan turbulencias.

Esta forma de disco fue desarrollada para el deporte de competición y es utilizada por muchos equipos de carreras. El disco de competición corresponde en la parte inferior al disco original, pero tiene en el medio una elevación en forma de cúpula. Esto alivia la presión del viento sobre el casco y mejora la aerodinámica.

cadenas de distribución IWIS - IWIS tiene más de 80 años de experiencia en la producción de las cadenas de transmisión - asociaciones a largo plazo como un proveedor de la industria del automóvil - el uso en automóviles, motocicletas y carreras de campo - a través perfectamente coordinado, componentes calculados y probados son los requisitos el fabricante del vehículo se reunió en los motores modernos de alto rendimiento: - fiabilidad - larga vida - precisamente MotorsteuerungIWIS es la norma ISO 9001, ISO VDAIWIS 9004-1und fue galardonado con el premio medioambiental de la CE y el premio a la calidad de Baviera

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1 - 60 mmincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también comprime los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador se logra una reducción de altura del reposapiés de 60 mm. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores son ajustables en incrementos de 4°, de modo que el reposapiés se coloca verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la ventaja de poder ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible. Dependiendo de la configuración, el pasajero alcanza una posición de pierna saludable y cómoda. El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.MV complementa así su programa actual y reemplaza al mismo tiempo los adaptadores rígidos y costosos. Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Por favor, tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.  

SturzbügelWer seinen Boxer liebt, der versorgt den Motor seiner R 1250 mit einer Extraportion Schutz. Der SW-MOTECH Sturzbügel wird an belastbaren Rahmenpunkten montiert. Zusätzlich kann man ihn auch noch mit einem oberen Sturzbügel kombinieren, dieser schützt vor allem die Verkleidung. Die Sturzbügel sind erhältlich aus schwarz beschichtetem Stahlrohr oder als Edelstahl-Variante.Sturzbügel von SW-MOTECH geben das nötige Plus an Sicherheit für Tank, Verkleidung und Komponenten. Die spezifisch zum Motorradtyp gefertigten Elemente passen sich nahtlos in die Optik des Fahrzeuges ein und bieten gleichzeitig optimale Schräglagenfreiheit. Maßgeschneiderte Anbauelemente ermöglichen eine belastbare und einfache Montage an original Befestigungspunkten.Konstruktion aus robustem Stahl mit 27 mm RohrdurchmesserWitterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in SchwarzZuverlässiger Schutz wichtiger BauteileÄußerst stabile Konstruktion passend zum Erscheinungsbild des MotorradsModellspezifische Entwicklung garantiert präzise Passgenauigkeit und belastbare RahmenanbindungOptimale Schräglagenfreiheit gewährleistetEinfache Montage durch Verschrauben an werkseitig vorhandenen Rahmen-BefestigungspunktenLieferumfang2 x SturzbügelMontagematerialDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 7,2 kgGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

BMW S1000RR S 1000 RR Superstock / Racing de Bj. 2010 Crash pad de carbono en el marco de la izquierda El crash pad en la parte superior Motorverschraubung ofrecen la muy vulnerable desde el campo cae la mejor protección posible. En el área en el lugar más vulnerable en el tornillo de montaje del motor es para la protección adicional en el interior del miembro de carbono es una parte giratoria de aluminio eingearbeitet.Der crashpad el marco complementa el vehículo y proporciona una protección adicional para el vehículo contra daños. El algo vulnerables al caer Motorverschraubung superior es extremadamente eficaz protegido por el manto. El montaje de las piezas se realiza mediante cinta suministrado y / o el uso de puntos de montaje originales. El Crash Pad está destinado exclusivamente a la explotación de carreras. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

S 1000 RR Street (2015-presente) crash pad a la izquierda en el marco de Carbono El crash pad en la parte superior Motorverschraubung ofrecen la muy vulnerable desde el campo cae la mejor protección posible. En el área en el lugar más vulnerable en la explotación del motor del tornillo una parte giratoria de aluminio se incorpora para proporcionar protección adicional dentro de la fibra de carbono. La almohadilla de choque sobre el bastidor complementa el vehículo y proporciona una protección adicional del vehículo de los daños. El algo vulnerables al caer Motorverschraubung superior es extremadamente eficaz protegido por el manto. El montaje de las piezas se realiza mediante cinta suministrado y / o el uso de puntos de montaje originales. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

S 1000 RR Street (2015-presente) Crash pad derecho en el marco de Carbono El crash pad en la parte superior Motorverschraubung ofrecen la muy vulnerable desde el campo cae la mejor protección posible. En el área en el lugar más vulnerable en la explotación del motor del tornillo una parte giratoria de aluminio se incorpora para proporcionar protección adicional dentro de la fibra de carbono. La almohadilla de choque sobre el bastidor complementa el vehículo y proporciona una protección adicional del vehículo de los daños. El algo vulnerables al caer Motorverschraubung superior es extremadamente eficaz protegido por el manto. El montaje de las piezas se realiza mediante cinta suministrado y / o el uso de puntos de montaje originales. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

Kit Superbike für die BMW R1100S 1998-2000 Wir liefern anbaufertige Kits passend für das entsprechende Fahrzeugmodell Bild zeigt nur beispielhaften Lieferumfang eines Kits Gabelbrücke, Aufsatzgabelbrücke, Aufsatzadapter oder Standrohradapter aus CNC-gefrästen Aluminium Bitte separat dazu bestellen: Lenker und Lenkerenden Mit Teilegutachten Farbe des Schrumpfschlauches: schwarz Farbe der Fittinge: silber Farbe der Gabelbrücke: silber KIT besteht aus:     -Lenker 22 mm für Heizgriffe -Gabelbrücke kompl. -Bremsleitungskit 3-teilig vorn -Verteiler 3-fach Details Lenker: Motorradlenker superbike Heizgriffe BMW Hergestellt aus hochfestem Stahl, Klemmbereich Ø22,2 mm. Für Modelle von BMW vor Baujahr 2004 mit originalen Heizgriffen. Maße siehe Skizze. Geprüft nach neuesten Anforderungen. Mit Teilegutachten

Kit Superbike für die BMW R1100S 2001-2003 Wir liefern anbaufertige Kits passend für das entsprechende Fahrzeugmodell Bild zeigt nur beispielhaften Lieferumfang eines Kits Gabelbrücke, Aufsatzgabelbrücke, Aufsatzadapter oder Standrohradapter aus CNC-gefrästen Aluminium Bitte separat dazu bestellen: Lenker und Lenkerenden Mit Teilegutachten Farbe des Schrumpfschlauches: schwarz Farbe der Fittinge: silber Farbe der Gabelbrücke: silber KIT besteht aus:     -Lenker 22 mm für Heizgriffe -Gabelbrücke kompl. -Bremsleitungskit 3-teilig vorn -Verteiler 3-fach Details Lenker: Motorradlenker superbike Heizgriffe BMW Hergestellt aus hochfestem Stahl, Klemmbereich Ø22,2 mm. Für Modelle von BMW vor Baujahr 2004 mit originalen Heizgriffen. Maße siehe Skizze. Geprüft nach neuesten Anforderungen. Mit Teilegutachten

Kit Superbike für die BMW R1100S ab 2004 Wir liefern anbaufertige Kits passend für das entsprechende Fahrzeugmodell Bild zeigt nur beispielhaften Lieferumfang eines Kits Gabelbrücke, Aufsatzgabelbrücke, Aufsatzadapter oder Standrohradapter aus CNC-gefrästen Aluminium Bitte separat dazu bestellen: Lenker und Lenkerenden Mit Teilegutachten Farbe des Schrumpfschlauches: schwarz Farbe der Fittinge: silber Farbe der Gabelbrücke: silber KIT besteht aus:     -Lenker 22 mm für Heizgriffe -Gabelbrücke kompl. -Bremsleitungskit 3-teilig vorn -Verteiler 3-fach Details Lenker: Motorradlenker superbike Heizgriffe BMW Hergestellt aus hochfestem Stahl, Klemmbereich Ø22,2 mm. Für Modelle von BMW vor Baujahr 2004 mit originalen Heizgriffen. Maße siehe Skizze. Geprüft nach neuesten Anforderungen. Mit Teilegutachten

SysBag WP L/L Taschen-SystemMit dieser Kombination aus PRO Seitenträgern und zwei SysBag WP L Taschen macht SW-MOTECH die BMW R 1300 R / R 1300 RS startklar für das nächste Motorrad-Abenteuer. Die belastbaren und abnehmbaren Träger geben den wasserdichten Offroad-Taschen optimalen Halt in jedem Terrain.Die SysBag WP Taschen sind deine zuverlässigen Begleiter für jedes Abenteuer, für jedes Einsatzgebiet und jedes Motorrad gibt es ein passendes Modell. Dank sorgfältiger Materialauswahl und aufwändiger Verarbeitung sind alle drei Größen S, M und L komplett wasserdicht und äußerst robust. Sie verfügen über einen Roll-Top-Verschluss und einen überlappenden Deckel. Die Innentasche ist herausnehmbar, zwei frei positionierbare Trenner mit Klettverschluss erleichtern die Gepäckaufteilung.Lieferumfang2 x PRO Seitenträger2 x Adapterkit für SysBag WP1 x Adapterplatte links für SysBag WP L1 x Adapterplatte rechts für SysBag WP L2 x SysBag WP LMontagematerialDetailsMaterial: TPUFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 14,3 kgGesamtvolumen: 80,0 l

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.   Para aumentar nuestra capacidad de entrega y reducir su inventario, hemos realizado una consolidación de ciertas longitudes de ejes de tacómetro y cuentarevoluciones en pasos de un máximo de 4,5 cm. Esto significa que algunos ejes son hasta un máximo de 4,5 cm más largos que el eje original. Su ventaja: Con pocos ejes cubre todo el programa.Datos técnicos:Cable:   1386 mm