El ala de viento cromada izquierda y derecha le da a la motocicleta un aspecto distintivo y elegante. Se puede combinar con otras piezas de cromo de diseño atractivo. Detalles del producto     Pieza de cromo de alta calidad. Diseño elegante. Mejora estética y personalización. Combinable con otros elementos de cromo.

La línea Slip-On de Akrapovič marca el primer paso en la personalización de escapes, y este producto completamente nuevo para la Yamaha MT-10 no es una excepción. La forma del silenciador es completamente innovadora, y este diseño innovador resulta de la estrecha colaboración de Akrapovič con equipos de carreras exitosos. El escape Slip-On Line está fabricado completamente de titanio. Le da a la moto un “look de Gran Premio” único, proporciona más potencia y un rendimiento mejorado, y convence con su inconfundible sonido deportivo de Akrapovič. El silenciador bellamente trabajado está hecho de materiales probados en competición y se complementa con una placa de calor de carbono que acentúa aún más la apariencia deportiva.El escape también se puede montar en los modelos MT-10 SP y MT-10 Tourer Edition.

Los Slip-Ons son el primer paso en la modificación de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Haga más con su moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el exclusivo sonido Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con una cubierta de silenciador de carbono.Materiales probados en competición.¡Atención! La homologación de tipo de la CE solo es válida para los años de modelo hasta 2006.

Sistema completo y modelo superior fabricado en titanio ultra-ligero de alta calidad y maravillosamente elaborado. El sistema de escape completo más ligero de Akrapovič con un peso de solo 5,2 kg – más de 50% más ligero que el sistema de serie. Silenciador y colector completamente de titanio. Su forma distintiva ha sido diseñada específicamente para la Yamaha YZF-R1 y se basa en la larga experiencia de Akrapovič en el deporte del motor. Mayor potencia y más par en todo el rango de revoluciones, especialmente en el rango medio y alto. Sonido racing profundo y auténtico que se adapta perfectamente a la performance mejorada. Instalación sencilla.El escape también se adapta al modelo YZF-R1M.Para un rendimiento, respuesta del acelerador y durabilidad perfectos, se recomienda una reprogramación de la unidad de control.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER RESPETADAS EN USO EN CARRETERA.

La Racing Line marca un gran paso en la modificación de un sistema de escape y ofrece una excelente relación entre precio y rendimiento óptimo. Los sistemas de escape de rendimiento de carreras están diseñados para pilotos que esperan el máximo rendimiento de su motocicleta. Los sistemas son más ligeros que los sistemas de escape de serie y destacan por su calidad excepcional, así como por un aumento en la potencia del motor combinado con un sonido de carreras puro. Una combinación de materiales de carreras como el titanio para la carcasa del silenciador le da a estos sistemas de escape un toque de carreras especial.El sistema de escape cumple con la norma EURO-3. La aprobación de tipo de la CE es válida solo con el catalizador instalado.

Los Slip-Ons son el primer paso en la modificación de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, mejor rendimiento y el exclusivo sonido de Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con numerosos componentes de carbono. Materiales probados en competición.Si se retiran los reposapiés del pasajero, se necesitará un soporte de silenciador opcional de carbono.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Elevación del manillar para la BMW S1000XRincl. ABE Como primer paso hacia una mejor posición de asiento, ofrecemos esta solución relativamente económica para su BMW S1000R, que eleva el manillar 28 mm más alto y lo acerca 10 mm más.Con esto, logrará una posición de asiento erguida, mejor ergonomía y acercará el manillar más y más alto.Quien necesite más comodidad, debería optar por la versión que se siente claramente más relajada (1008-901446). Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Conversión de manillar K1200RS - opcionalmente en 80 mm.incl. ABEPara la conversión de 80 mm se necesita una línea de freno más larga, la línea de freno está incluida en la oferta.Conversión de manillar BMW K1200RS en combinación con el adaptador de confort BMW.Los adaptadores están disponibles en diferentes longitudes, acercan el manillar al conductor en 33 mm, 50 mm y 80 mm y 20 mm más alto (ver artículos similares).Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Los adaptadores de 80 mm se entregan en negro o anodizado en plata. ¡Por favor, elija un color! Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

La BMW R850-R1200C Cruiser obtiene puntos a favor con el adaptador de manillar. Para manillares de 28 mmincl. ABE El adaptador acerca el manillar 50 mm al conductor. Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Para el modelo Montauk no se necesitan líneas o cables más largos.Para los modelos R1200C a partir del año 2003 y Independent, así como R1200CL, se necesita un tubo de freno más largo.(Ver la pestaña "Accesorios" abajo.) Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura de estribos para piloto BMW R1100S - 50 mm más bajo incl. ABE Especialmente para piernas más largas, es un requisito indispensable para su motocicleta. El estribo de su BMW R1100S se baja 50 mm más gracias a los adaptadores de estribo.De esta manera, logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. Este pequeño cambio le proporciona la posición de asiento necesaria. Las articulaciones de la rodilla se alivian notablemente. Esto se nota especialmente en viajes con traje de cuero.Juego de montaje con todos los componentes de instalación.Tenga en cuenta que si tiene un carenado de motor instalado, la conversión no es posible.Tenga en cuenta que la distancia al suelo se ve limitada con nuestra reducción de altura de estribos.La ventaja de estos adaptadores es que se mantiene el estribo original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

soporte lateral sólido para la instalación de Hepco&Becker C-Bow maletas y baúles acabado de superficie de alta calidad maletas rígidas normales de Hepco&Becker, como la Junior o Journey no son compatibles! Las maletas Krauser K-Wing no son compatibles con el soporte C-Bow! Carga recomendada: 5 kg por maleta/baúl (por favor, consulte las instrucciones de montaje, las indicaciones específicas del vehículo, así como las especificaciones del fabricante de la moto para posibles restricciones) generalmente se puede combinar sin problemas con soportes de top case, sissybars o soloracks (consulte las instrucciones de montaje o las indicaciones específicas del vehículo para cada soporte) Las ampliaciones de puentes de equipaje pueden restringir la instalación de las maletas en el soporte Los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los documentos Contenido del envío: izquierda + derecha + instrucciones de montaje + kit de montaje Desarrollado para el estado de serie de la máquina. No probado con artículos de accesorios como: escape, soporte de matrícula u otros intermitentes. Tenga en cuenta que las maletas deben tener suficiente distancia del escape y que los intermitentes deben tener un ángulo de proyección adecuado. El chorro de escape no debe dirigirse hacia las maletas.

Reducción de la altura del reposapiés K1200GT desde 2006 para el pasajeroReducción de la altura del reposapiés para motocicletas con adaptador de compensación.incl. ABE Para mejorar individualmente el confort de asiento en su BMW, hemos desarrollado esta reducción de la altura del reposapiés para la K1200GT06. Con nuestras modificaciones, disfrutará de la libertad de piernas que corresponde a su altura. Con el reposapiés modificado, se logra una reducción de 40 mm o de 60 mm. (ver pestaña "Accesorios" arriba)De esta manera, alcanzará una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. Para la reducción de 60 mm, se necesita un adaptador adicional para el desvío del escape; este está incluido en el set.La ventaja de este adaptador es que se mantiene el reposapiés original.   Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1 - 40 mmincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés para su motocicleta, no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también comprime los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador, se logra una reducción de altura del reposapiés de 40 mm. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar cada 4°, de modo que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la oportunidad de ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible. Dependiendo de la configuración, el pasajero alcanza una posición de pierna saludable y cómoda. El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos. Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos fueron montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas -.

Placa de reposapiés + reposapiés intercambiables 50 mm más bajosPara su BMW K1200RS. No importa qué variante elija, definitivamente irá más cómodo hacia abajo. El reposapiés intercambiable se puede cambiar rápidamente por los reposapiés originales y le proporciona ya 25 mm más bajos.Con la placa de reposapiés - en combinación con los reposapiés intercambiables - obtendrá aún más libertad de movimiento, y alcanzará una ergonomía natural para una postura más saludable. Aquí el reposapiés está 50 mm más bajo. Con esta nueva combinación, no necesita cambiar el pedal de freno.El reposapiés intercambiable es el complemento óptimo para el conductor deportivo, que no quiere renunciar a un cierto confort en viajes largos. Con unos pocos movimientos, el reposapiés intercambiable se puede cambiar de nuevo por el reposapiés original y la ruta de curvas puede comenzar. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1200RSincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta. El ángulo de pierna óptimo es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también comprime los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no suministra suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador se logra una reducción de altura del reposapiés de 60 mm. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar cada 4°, de modo que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la ventaja de poder ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible. Dependiendo de la configuración, el pasajero logra una posición de pierna saludable y cómoda. El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos. Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1300R K1300S K1200R K1200Sincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW, no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también dobla los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador se logra una reducción de altura del reposapiés de 60 mm. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores son ajustables cada 4°, de modo que el reposapiés se coloca verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la oportunidad de ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible. Dependiendo de la configuración, el pasajero logra una posición de pierna saludable y cómoda. El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.MV complementa así su programa actual y reemplaza al mismo tiempo los adaptadores rígidos y costosos. Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se caracteriza por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Disponible en plata y negro anodizado. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

La sensación casi esponjosa se elimina con el adaptador de bloqueo del manillar. Con un tornillo de ajuste, el manillar de su BMW R1100RS y R1150RS se puede fijar en pocos segundos y luego permanece casi rígido. Esto es especialmente deseable en una conducción deportiva. La ventaja: La fijación también se puede deshacer rápidamente.Todos los artículos se han montado y probado en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1300S, K1200S, K1300R y K1200RCon el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW no queda ningún deseo sin cumplir.Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso.El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también dobla los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador se logra una reducción de altura del reposapiés de 60 mm. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar cada 4°, de modo que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la ventaja de poder ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible.Dependiendo de la configuración, el pasajero logra una posición de pierna saludable y cómoda.El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos.Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Por favor, tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación.La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original.Disponible en plata y negro anodizado. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Conversión de manillar K1200RS - 33 mmincl. ABE Conversión de manillar BMW K1200RS en combinación con el adaptador de confort BMW.A quien le parezca que el adaptador BMW es un poco corto, le ofrecemos el "pequeño" adaptador de 33 mm de longitud para una instalación adicional.Los adaptadores están disponibles en diferentes longitudes, acercan el manillar al conductor en 33 mm, 50 mm y 80 mm y 20 mm más alto (ver artículos similares).Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Nota sobre el manillar de confort: Solo los adaptadores de 33 mm son compatibles con el manillar de confort. Todas las demás longitudes chocan con el parabrisas. Los adaptadores de 80 mm se entregan en negro anodizado, a diferencia de la foto. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Wechselfußraste 25 mm más baja para BMW K1200RSPara su BMW K1200RS. No importa qué variante elija, definitivamente va agradablemente hacia abajo.La Wechselfußraste se intercambia rápidamente por la original y baja la posición del pie 25 mm más.Con esto, logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Con unos pocos movimientos, la Wechselfußraste se puede volver a intercambiar por la original y la ruta de curvas puede comenzar.La Wechselfußraste solo se adapta a los modelos hasta el año 2000. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

La nueva conversión del manillar para su BMW K1300S incl. ABEAhora también tenemos la versión corta lista para el piloto orientado al deporte. Esto logra una medida de ajuste de 50 mm en comparación con el adaptador anterior de 85 mm. Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable. Para la K1300S se necesita una extensión de la línea de embrague. Esta está incluida en el set. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Justo cuando está completamente cargada, o en terreno irregular, la motocicleta corre el riesgo de hundirse ligeramente en el caballete lateral.¡Una placa de ampliación con forma precisa, que se atornilla rápidamente al caballete lateral y que elimina este peligro, está ahora disponible de nuestra parte!¡La HEPCO&BECKER ampliación de la base del caballete lateral! en algunos casos más del doble de la superficie de apoyo posición segura de la máquina en todos los terrenos Aluminio anodizado resistente a la oxidación y soporte superior de acero recubierto de negro montaje sencillo con pocos tornillos no requiere ABE ni registro

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1600GT y K1600GTL hasta el año 2017incl. ABE¡No es compatible con el año de construcción 2018!Con el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW ya no quedará ningún deseo sin cumplir.Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso.El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también comprime los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto da lugar a las temidas varices.Con el adaptador se logra una reducción de altura del reposapiés de 40 mm. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar cada 4°, de modo que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la ventaja de poder ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible.Dependiendo de la configuración, el pasajero logra una posición de pierna saludable y cómoda.El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se caracteriza por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación.La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Modelos BMW - Más cerca - más alto - más lejosEl primer adaptador de manillar ajustable para BMW K1ESTABLECEMOS NORMAS Con el adaptador de manillar ajustable hemos logrado fabricar un adaptador que se adapta a casi todas las motocicletas producidas en serie desde 1910 hasta hoy y en el futuro con manillar tubular, como su BMW K1.Los manillares tubulares existen desde la creación de la motocicleta de serie. Sin embargo, también hay diferentes longitudes de brazos. Hay algunos "afortunados" entre nosotros que simplemente se sientan en la motocicleta y dicen: "¡Eso encaja!". Muchos desean que el manillar esté un poco más cerca o quizás un poco más alto.Cada motociclista conoce las tensiones en el cuerpo y el cuello que se producen por la postura de los brazos tensos durante viajes largos. Este problema, conocido entre los pilotos de carreras, a menudo se soluciona mediante una intervención quirúrgica. Sin embargo, después no se puede conducir durante 2-3 meses.Nadie necesita engañarse: "¡Solo lo tengo hoy!". Tendrá estas preocupaciones en cada viaje. Mientras se esté tenso en la motocicleta, no se alcanzará el bienestar durante la conducción.Hemos resuelto este problema para motocicletas con manillar tubular.Con el nuevo desarrollo, ya no queda ningún deseo sin cumplir en cuanto a ajustabilidad. Ahora hay un margen de 70 mm más cerca - más alto o más lejos.Con esto, logrará una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Con un tiempo de ajuste de solo aproximadamente 2 minutos, el manillar se puede adaptar rápidamente a la respectiva excursión. Ahora no hay nada que impida un viaje por la autopista con una posición de manillar alta y un posterior conducción deportiva en curvas en la montaña.Los adaptadores están equipados con un fuerte mecanizado en el vástago de sujeción. Esto nos ha permitido lograr una protección extrema contra el giro, que es especialmente necesaria en maniobras de frenado fuertes.La poco atractiva apariencia de los tornillos M8 en los bloques de sujeción se ha diseñado de tal manera que quedan invisibles montados hacia abajo.En el adaptador de manillar tubular de 22 mm, puede fijar una bola para sujetar su navegador.(ver foto).En la BMW K1, la placa de impacto debe ajustarse un poco.Tenga en cuenta que no podemos verificar todos los modelos. Sin embargo, puede comprobar en su motocicleta si la manguera de freno y embrague es lo suficientemente larga. Nos encantaría que nos compartiera su experiencia. Siempre asegúrese de que las líneas no estén tensas o atrapadas. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.