"M" Schwinge Hinterradschwinge für BMW S1000R 2020- , S1000RR 2012- , M1000R Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: S1000R, S1000RR, M1000R Hersteller: BMWNeupreis: 1.782,24 € Zustand: normale Gebrauchsspuren, leichte Kratzer, siehe Bilder Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 333568980691Nummer auf dem Bauteil: 33358565665

tapa del depósito de BMW R1200RS LC carbono inferior derecha cubierta lateral R 1200 RS LC Descripción del artículo cubierta lateral derecha bajo el tanque - BMW R 1200 RS (LC) a partir de 2015. La tapa del depósito de la derecha de carbono reemplaza la pieza original usando los puntos de montaje originales.  En el primer plano de peso ahorros son (por lo general un ahorro de aproximadamente 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

BMW R1200RS LC carbono estela dejó deflector R 1200 RS LC Descripción del artículo Verkleidungswinglet izquierda - BMW R 1200 RS (LC) a partir de 2015. El deflector de corriente deslizante carboxílico izquierda reemplaza el dispositivo original usando los puntos de fijación originales.  En el primer plano de peso ahorros son (por lo general un ahorro de aproximadamente 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

BMW R1200RS LC carbono rebufo deflector de la derecha R 1200 RS LC Descripción del artículo Verkleidungswinglet legal BMW R 1200 RS (LC) a partir de 2015. El deflector rebufo a la derecha en carbono reemplaza la pieza original usando los puntos de montaje originales.  En el primer plano de peso ahorros son (por lo general un ahorro de aproximadamente 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

tapa del depósito de BMW R1200RS LC carbono inferior derecha cubierta lateral R 1200 RS LC Descripción del artículo cubierta lateral derecha bajo el tanque - BMW R 1200 RS (LC) a partir de 2015. La tapa del depósito de la derecha de carbono reemplaza la pieza original usando los puntos de montaje originales.  En el primer plano de peso ahorros son (por lo general un ahorro de aproximadamente 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a la horquilla y al amortiguador de la Honda CRF1000L Africa Twin. El amortiguador y la horquilla tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de intercambio son fabricados en Europa por el especialista en chasis holandés Hyperpro.Info: Solo se adapta a la Honda CRF1000L Africa Twin (2015-2017)Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la conversión.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos.

Modelos de BMW - Más cerca - más alto - más lejosEl primer adaptador de manillar ajustable para BMW R850GS-R1100GS / AdventureESTABLECEMOS NORMAS incl. ABEEl manillar existe desde la creación de la motocicleta de serie. Sin embargo, también hay diferentes longitudes de brazos. Hay algunos "afortunados" entre nosotros que simplemente se sientan en la moto y dicen: "¡Eso encaja!". Muchos desean que el manillar esté un poco más cerca o quizás un poco más alto. Cada motociclista conoce las tensiones en el cuerpo y el cuello que se producen por la postura de los brazos tensos durante viajes largos. Este problema, conocido por los pilotos de carreras, a menudo se soluciona mediante una intervención quirúrgica. Sin embargo, después no se puede conducir durante 2-3 meses.Nadie necesita engañarse: "¡Solo lo tengo hoy!". Tendrá estas preocupaciones en cada viaje. Mientras se esté sentado tenso en la moto, no se alcanzará el bienestar durante la conducción.Hemos resuelto este problema para motocicletas con manillar.Con el nuevo desarrollo, ya no queda ningún deseo sin cumplir en la ajustabilidad. Ahora hay un margen de 70 mm más cerca - más alto o más lejos. Esto le proporciona una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Con un tiempo de ajuste de solo aproximadamente 2 minutos, el manillar se puede adaptar rápidamente a la respectiva excursión. Ahora no hay nada que impida un viaje por la autopista con una posición de manillar alta y un posterior conducción deportiva en curvas en la montaña.Los adaptadores están equipados con un fuerte mecanizado en el vástago de sujeción. Esto nos ha permitido lograr una protección extrema contra el giro, que es especialmente necesaria en maniobras de frenado fuertes.La estética poco atractiva de los tornillos M8 en los bloques de sujeción se ha diseñado de tal manera que son invisibles y están instalados hacia abajo.En el adaptador de manillar de 22 mm, puede fijar una bola para sujetar su navegador.(ver foto).La línea de freno para la BMW R850GS-R1100GS solo necesita ser colocada y no alargada.Tenga en cuenta que no podemos verificar todos los modelos. Sin embargo, puede verificar en su motocicleta si la manguera de freno y embrague es lo suficientemente larga. Nos encantaría que nos compartiera su experiencia. Siempre asegúrese de que las líneas no estén tensas o atrapadas. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Modelos BMW - Más cerca - más alto - más lejosEl primer adaptador de manillar ajustable para BMW K1100RSESTABLECEMOS NORMAS - Exclusivo incl. ABE Los manillares existen desde la creación de la motocicleta de serie. Sin embargo, también hay diferentes longitudes de brazos. Hay algunos "afortunados" entre nosotros que simplemente se sientan en la moto y dicen: "¡Eso encaja!". Muchos desean que el manillar esté un poco más cerca o quizás un poco más alto. Cada motociclista conoce las tensiones en el cuerpo y el cuello que se producen por la postura de los brazos tensos durante viajes largos. Este problema, conocido por los pilotos de carreras, a menudo se soluciona mediante una intervención quirúrgica. Sin embargo, después no se puede conducir durante 2-3 meses.Nadie necesita engañarse: "¡Solo lo tengo hoy!". Tendrá estas preocupaciones en cada viaje. Mientras se esté tenso en la moto, no se alcanzará el bienestar durante la conducción.Hemos resuelto este problema para motocicletas con manillar.Con el nuevo desarrollo, ya no queda ningún deseo en la ajustabilidad. Ahora hay un margen de 70 mm más cerca - más alto o más lejos disponible. Con esto, logrará una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Con un tiempo de ajuste de solo aproximadamente 2 minutos, el manillar se puede ajustar rápidamente para el recorrido correspondiente. Ahora no hay nada que impida un viaje por la autopista con una posición de manillar alta y un posterior conducción deportiva en curvas en la montaña.Los adaptadores están equipados con un fuerte mecanizado en el vástago de sujeción. Esto nos ha permitido lograr una protección extrema contra el giro, que es especialmente necesaria en maniobras de frenado fuertes.La estética poco atractiva de los tornillos M8 en los bloques de sujeción se ha diseñado en los bloques de sujeción MV de tal manera que quedan invisibles montados hacia abajo.En el adaptador de manillar de 22 mm, puede fijar una bola para sujetar su navegador.(ver foto).La extensión de la línea de freno para la BMW K1100RS está incluida en el suministro. La placa de impacto debe ajustarse un poco.Asegúrese de que las líneas no estén tensas o atrapadas. Todos los artículos se han montado y probado en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Modelos de BMW - Más cerca - más alto - más lejosEl primer adaptador de manillar ajustable para BMW K100RSESTABLECEMOS NORMAS - Exclusivo incl. ABE Con el adaptador de manillar ajustable hemos logrado fabricar un adaptador que se adapta a casi todas las motocicletas producidas en serie desde 1910 hasta hoy y en el futuro con manillar tubular - como su BMW K100RS.Los manillares tubulares existen desde la creación de la motocicleta de serie. Sin embargo, también hay diferentes longitudes de brazos. Hay algunos "afortunados" entre nosotros que simplemente se sientan en la motocicleta y dicen: "¡Eso encaja!". Muchos desean que el manillar esté un poco más cerca o quizás un poco más alto. Todo motociclista conoce las tensiones en el cuerpo y el cuello que se producen por la postura tensa de los brazos en viajes largos. Este problema, conocido entre los pilotos de carreras, a menudo se soluciona mediante una intervención quirúrgica. Sin embargo, después no se puede conducir durante 2-3 meses.Nadie necesita engañarse: "¡Solo lo tengo hoy!". Tendrá estas preocupaciones en cada viaje. Mientras se esté sentado tenso en la motocicleta, no se alcanzará el bienestar durante la conducción.Hemos resuelto este problema para motocicletas con manillar tubular.Con el nuevo desarrollo, ya no queda ningún deseo sin cumplir en cuanto a ajustabilidad. Ahora hay un margen de 70 mm más cerca - más alto o más lejos. Con esto, logrará una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Con un tiempo de ajuste de solo aproximadamente 2 minutos, el manillar se puede adaptar rápidamente a la respectiva excursión. Ahora no hay nada que impida un viaje por la autopista con una posición de manillar alta y un posterior conducción deportiva en curvas en la montaña.Los adaptadores están equipados con un fuerte mecanizado en el vástago de sujeción. Esto nos ha permitido lograr una protección extrema contra el giro, que es especialmente necesaria en maniobras de frenado fuertes.La estética poco atractiva de los tornillos M8 en los bloques de sujeción se ha diseñado de tal manera que son invisibles al estar instalados hacia abajo.En el adaptador de manillar tubular de 22 mm, puede fijar una bola para sujetar su navegador.(ver foto).La extensión de la línea de freno para la BMW K100RS está incluida en el suministro. La placa de impacto debe ajustarse un poco.Nos encantaría que nos compartiera su experiencia. Siempre asegúrese de que las líneas no estén tensas o atrapadas. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

La tapa del freno aumenta la superficie alcanzable del freno de pie y la alarga en 15 mm. Es adecuada para frenos con cuerpo redondo de Ø 17 mm.Fácil montaje. Colocar y apretar el tornillo de fijación. Longitud aprox. 6,5 cm, interior Ø 17 mmColor plata Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

   Cubierta de buje delantero para el orificio en el soporte de la rueda - para su F800R-F800S-F800ST Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Con el palanca de elevación, elevar la moto es pan comido. Para BMW R1200R LC año 2015 y R1200RS LC¡Simplemente despliegue, eleve y repliegue!Se coloca en el lugar correcto y siempre está al alcance. Si viaja con maletas, la palanca de elevación facilita enormemente el levantamiento.También se puede montar en los tubos de caída con 25Ø como un reposapiés adicional para un paseo relajado. Fácil montaje.Todos los artículos han sido montados y probados en motos originales - sin modificaciones externas.

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

¡Con la protección del motor RALLYE combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra de manera elegante en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice suavemente sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.

AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne, besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende auf befestigten Straßen (nicht für den Offroad-Einsatz geeignet).Die Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert. SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers – nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige Trägerpunkte.Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne, besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende.Die Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert. SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers – nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige Trägerpunkte. EVO SeitenträgerAbnehmbarer Kofferträger zur Verwendung für fast alle gängigen Koffer-SystemeSekundenschneller An- bzw. Abbau mit Schnellverschlüssen an unauffälligen BefestigungspunktenMit separat erhältlichem SW-MOTECH Kofferadapter verwendbar für Koffer der Marken TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadAus ovalem Rundrohr dicht ans Fahrzeug konstruiertHohe Funktionalität und StabilitätDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 3,7 kgBreite angebaut an Motorrad: 49,0 cmHinweisAls Diebstahlschutz empfehlen wir QLS.00.046.10100/BBitte beachten Sie, dass entsprechend der anzubringenden Koffer, ein Adapterkit benötigt wird! (Aufgeführt unter Zubehör) Adapterkit für EVO SeitenträgerAdapterkit zur Befestigung von AERO ABS Seitenkoffern an SW-MOTECH EVO-SeitenträgerZur Montage an den vorhandenen Bohrungen des SW-MOTECH EVO SeitenträgersFür links und rechtsDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kg AERO ABS Seitenkoffer-SetLeichte und robuste Seitenkoffer für sportliche MotorradreisendeSichere Befestigung per Schnellverschluss an den abnehmbaren PRO/EVO Seitenträgern von SW-MOTECHModellspezifische PRO oder EVO Seitenträger sind separat erhältlichDiebstahlschutz durch Sicherung am Seitenträger, abschließbaren Reißverschluss und mitgeliefertes Motorradtaschen-Schloss25 l Stauraum pro Koffer bei nur 1,8 kg EigengewichtKomfortable Innenausstattung: gepolstertes Textilfutter, elastische Kreuzspanngurte, Netztasche, Tasche zum Verstauen des Motorradtaschen-SchlossesKomplett öffnen auf dem Hotelbett oder nur teilweise aufklappen: Öffnungsbegrenzer mit Clip-Verschluss sichern den KofferinhaltTragegriff erlaubt komfortables Tragen von zwei Koffern mit einer HandReflektierende Details für mehr Sicherheit im StraßenverkehrStrukturierte Oberfläche ist pflegeleicht und kratzunempfindlich und verleiht den AERO ABS Seitenkoffern eine moderne OptikAus hochbelastbarem, witterungs- und UV-beständigem 2,5 mm (Innenschale) und 2 mm (Außenschale) starkem ABS-Kunststoff gefertigtWasserdichte Innentaschen im Lieferumfang enthaltenDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzMaße: 52,0 x 22,0 x 39,0 cmGesamtgewicht: ca. 5,4 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lFür Montage erforderlichDie abnehmbaren Seitenträger sind separat erhältlich. In den AERO ABS Seitenkoffer-Systemen sind sie bereits im Lieferumfang enthalten.Achtungnicht für den Offroad-Einsatz geeignet Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerDiebstahlschutz für EVO SeitenträgerMit den Diebstahlsicherungen können zwei beliebige Schnellverschlüsse ersetzt werdenSet für rechten und linken EVO Seitenträger, bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und 2 identischen SchlüsselnDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisFür alle, die nur einen Schlüssel für Koffer und Diebstahlsicherung verwenden möchten: Der TRAX Schloss-Satz mit EVO Diebstahlsicherung QLS.00.046.15000 enthält 8 gleichschließende Schlösser für die Seitenkoffer und das Topcase der Serien TRAX ADV und ION sowie die Diebstahlsicherungen der EVO Seitenträger. Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerAnbauanleitungMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.

Con los colectores adicionales disponibles en acero inoxidable de la más alta calidad, puede ampliar su sistema de escape Akrapovic Slip-On a un sistema completo. Haga que su moto sea algo especial: con más potencia, un diseño elegante y el exclusivo sonido de Akrapovic. ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER CUMPLIDAS EN USO EN CARRETERA.

El rendimiento de los sistemas de escape Slip-On Line se puede mejorar aún más combinándolo con el colector de acero inoxidable opcional. Cuando este colector maravillosamente fabricado se añade a uno de los sistemas Slip-On Line para la Z900, convierte el colector en un sistema de competición completo y aumenta la potencia para un disfrute aún mayor. La instalación del colector también refina el sonido y le da al sistema un tono de competición más nítido.El producto se adapta al escape de serie con un solo sensor lambda.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIÓN DE GASES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Con los colectores adicionales disponibles en acero inoxidable de la más alta calidad, puede ampliar su sistema de escape Akrapovic Slip-On a un sistema completo. Haga que su moto sea algo especial: con más potencia, un diseño elegante y el sonido único de Akrapovic.Los colectores opcionales también son compatibles con el silenciador Akrapovič estándar (de fábrica) / accesorios BMW Akrapovič y con el modelo BMW M1000RR.Para un rendimiento perfecto, respuesta del acelerador y durabilidad, se recomienda una reprogramación de la unidad de control.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER RESPETADAS EN USO EN CARRETERA.

Un poco de rockstar hay en cada uno de nosotros. Ahora puedes dejarlo salir con la camiseta Rockstar. Ya sea en negro con el logo blanco de REV'IT! Shield o en versión gris con emblema negro, obtendrás una tela que se siente agradable y un look desenfadado. Perfecto para darle un toque adicional de estilo a tu atuendo de moto, o simplemente puedes llevarlo de manera casual. Eso es lo bonito de dejar salir a tu rockstar interior: ¡tú pones las reglas!

Amortiguador de presión de aceite con carcasa de acero, precarga del resorte ajustable en 5 puntos de detención.  Herramienta de ajuste incluida en el suministro.  

Schraube Bremsscheibe JMP Bolt   Fabricado con titanio de aviación resistente 6AL4V (Grado 5), que ofrece las siguientes ventajas:   - excelente resistencia a la corrosión - supera la calidad 8.8 del acero - 42% más ligero que el acero    

Amortiguador de dirección de YSS, anodizado en platino. Ajustable con 30 clics. 75 mm de recorrido. Abrazadera de montaje para fijación horizontal en la motocicleta.El paquete incluye 2 casquillos de montaje de 6 mm para reducir.Tornillo de montaje: 8 mm para la abrazadera y el brazo del amortiguador.   El paquete incluye una abrazadera para el montaje horizontal en el vehículo.

La cálida y robusta chaqueta de forro polar "Touratech" se ofrece en una versión adaptada para mujeres y otra para hombres. Prácticos son los dos bolsillos de acceso que se cierran con una cremallera. El aspecto característico de Touratech se logra gracias a los bordados del logo en el pecho y en la manga. La suave calidad del forro polar proporciona una sensación de uso agradable en todo momento.Material: 100% poliéster de forro polar- Chaqueta de forro polar - Bordado en el pecho y la manga- Cremalleras amarillas (solo versión para mujeres)- Bolsillos de acceso con cremallera- Corte para mujeres y hombres