Specchio pieghevole regolabile in lunghezza e angolo, compatibile universalmente con la maggior parte dei modelli di moto.- adatto per sinistra e destra- con marchio di omologazione ECE!Contenuto della confezione: - 1 specchio- Adattatore di montaggio:1x M8 x 1,25 con filettatura destra1x M8 x 1,25 con filettatura sinistra1x M10 x 1,25 con filettatura destra1x M10 x 1,25 con filettatura sinistraPer BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure e Triumph Tiger 1050 è necessario l'adattatore M10x1,5 (01-040-0761-0)!

BATTLAX-T31PNEUMATICI TOURING PER MOTO Le caratteristiche del nuovo Battlax Sport Touring T31 risiedono nelle prestazioni migliorate su bagnato e nel massimo contatto con la strada. In questo modo, il pilota può sentirsi più sicuro in ogni condizione atmosferica e allo stesso tempo godere del divertimento e dell'emozione della guida.   Bridgestone utilizza per il pneumatico anteriore la tecnologia avanzata NanoPro-Tech™, che garantisce un aumento della percentuale di silice a livello molecolare nella mescola di gomma. Questo non solo migliora la flessibilità della gomma, ma aumenta anche l'aderenza su diverse superfici, così come su bagnato e a basse temperature.   Per il pneumatico posteriore viene utilizzata una mescola di gomma 3LC con una struttura Cap- and Base: la mescola di gomma esterna più morbida offre un'aderenza eccezionale, mentre la mescola interna è più stabile e conferisce al pneumatico una rigidità ottimale.   Il profilo del battistrada del T31 è dotato di un numero maggiore di scanalature nella zona della spalla, che consente un migliore drenaggio dell'acqua. Nella zona centrale del pneumatico posteriore ci sono solo poche scanalature. Questo garantisce stabilità, soprattutto ad alte velocità. Inoltre, l'area di contatto è fino al 7% più grande, il che offre un plus di sicurezza, soprattutto in curva.Dati tecnici:Larghezza:   150 Altezza:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   R (Pneumatico radiale) Diametro del cerchio:   17 polliciIndice di carico:   69 Indice di velocità:   (W) >270 km/h Profilo:   T31 Produttore:   Bridgestone Fascia bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico estivo

Questo impianto di scarico è stato completamente riprogettato ed è realizzato con materiali leggeri testati nel motorsport. Il silenziatore ha un involucro esterno, uno scudo termico e una fascetta in carbonio. Il terminale è realizzato in titanio, mentre il collettore, il risonatore e il tubo di collegamento sono in acciaio inossidabile. Il supporto del silenziatore è in alluminio verniciato di nero. Grazie a questa scelta di materiali, il peso è stato ridotto del 39,6% (3,2 kg) rispetto all'impianto di scarico di serie. Questo impianto di scarico non solo offre un risparmio di peso, ma conferisce anche alla moto un aspetto da corsa grazie al posizionamento alternativo sul lato destro (anziché sotto la moto, come avviene nella versione standard). Lo scudo termico in carbonio non solo protegge dal calore, ma offre anche un aspetto attraente. Rispetto a una Suzuki GSX-8S dotata dell'impianto di scarico di serie, questo offre un aumento di potenza e coppia di 4,7 kW (6,4 CV) a 9.200 g/min e 4,7 Nm a 7.650 g/min, misurati sul banco prova Akrapovič.L'impianto di scarico è dotato di un risonatore nel tubo di collegamento, che offre al pilota un'esperienza sonora unica con un tono vivace e dinamico, senza compromettere le prestazioni. Un'installazione semplice Plug-and-Play evita un re-mappingQuesto impianto di scarico è compatibile con il set di borse originali Suzuki.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche per l'alzata del manubrio Touratech per la Suzuki V-Strom.L'alzata del manubrio di 15 mm comporta una posizione di seduta più eretta e decisamente rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, aumentando ulteriormente il comfort.Anche la guida in piedi diventa meno faticosa con l'alzata del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto ai piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tappe in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice è completato in pochi minuti. Non sono necessari cavi o tubi dei freni più lunghi!Materiale: alluminio anodizzato neroNon adatto per Suzuki V-Strom 1000XT

Con questo accessorio in alluminio anodizzato, guidare in piedi diventa un'esperienza confortevole. I 30 mm in più di altezza consentono una postura del corpo più rilassata, particolarmente piacevole quando si deve stare fuori sella per lunghi periodi. Spalle, polsi e schiena vengono alleviati.Distanza dei fori 35mm, aumento di 30mm per manubri in tubo d'acciaio con diametro 22mm

Con il Competition-Federbein, Touratech Suspension fornisce al pilota sportivo ambizioso il materiale per tempi di giro rapidi. Il Competition-Federbein è la base per una performance di gara ottimale e bilanciata della vostra motocicletta. Portiamo il telaio della vostra superbike a un livello vincente. Il nostro team di sospensioni ha sviluppato un ottimo setup di base per la Suzuki GSX-R1000. Il Competition Federbein può essere, partendo da questa base, completamente personalizzato per voi. In questo modo è garantito che possiate regolare al meglio la ruota posteriore in base alla performance della forcella. L'equilibrio ottimale e la buona sensazione con il telaio saranno la vostra chiave per una performance di gara perfetta.La nuova performance di gara per la vostra Suzuki GSX-R1000.Fatti & Dati del Federbein:=> Il corpo del Federbein è realizzato in alluminio. Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Guarnizioni speciali a bassa frizione con anello di supporto in Teflon integrato per alte performance.=> Serbatoio di compensazione sul Federbein per la migliore refrigerazione dei fluidi ammortizzatori.=> Pistone separatore nel serbatoio di compensazione per una risposta fine del Federbein.=> Dampening ad alta e bassa velocità per una performance di dampening precisa e fine=> Grande asta del pistone da 16 mm in acciaio cromato-molibdeno per massima stabilità e durata=> Pistone ammortizzatore da 46 mm con setup speciale Touratech-Competition.=> Boccole in acciaio inossidabile stabili nell'occhio del Federbein per un fissaggio preciso. Ciò garantisce un montaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo in gara. => Codice QR sul Federbein con le informazioni specifiche del Federbein. Ciò consente un facile accesso alle informazioni specifiche del Federbein tramite scansione con lo smartphone. Sempre disponibili informazioni sul setup di base del Federbein. Reset possibile in caso di impostazione errata.=> Completamente riparabile. Ciò garantisce una massima dinamica di guida duratura.Contenuto della consegna: - Federbein pronto per il montaggio.- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteCome perfetta integrazione, raccomandiamo il corrispondente Kit Touratech Competition Closed CartridgeAvete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Suzuki V-Strom DL 650. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'ammortizzazione finemente regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'ammortizzazione di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la Suzuki V-Strom DL 650.=> I parametri sono: peso del veicolo / angolo di attacco dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.La sostituzione di un solo componente non garantirà un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.=> Di conseguenza, usura molto ridotta e lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. => Di conseguenza, un sedile stabile e privo di gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Di conseguenza, i fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, possono agire separatamente.=> Risposta più fine dell'ammortizzatore. Alta e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste). => Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.=> Di conseguenza, facile accesso alle informazioni specifiche dell'ammortizzatore tramite scansione con lo smartphone.=> Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Sono possibili adattamentiper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio. L'ammortizzatore sarà quindi adattato individualmente alle vostre esigenze da noi tramite una molla con una maggiore costante elastica. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Suzuki V-Strom 1000. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'ammortizzazione finemente regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'ammortizzazione di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la Suzuki V-Strom 1000 sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / angolo di attacco dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.=> Il componente adatto per la parte anteriore della Suzuki V-Strom 1000 è:=> Molle progressive per forcella per Suzuki V-Strom 1000 dal 2014 Art Nr.: 01-391-5838-0La sostituzione di un solo componente non garantirà un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.Caratteristiche dell'ammortizzatore Level 2 di Touratech Suspension:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Di conseguenza, l'usura è molto ridotta e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Di conseguenza, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'ammortizzatore sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle gare del team Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di ammortizzazione, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di ammortizzazione anche a frequenze di ammortizzazione molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con informazioni specifiche sull'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Le regolazioniper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il Level 2 Ammortizzatore è la scelta giusta per viaggi a lungo raggio e utilizzo turistico per la Suzuki V-Strom 650/XT. Questo tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato, la regolazione idraulica della molla e l'assorbimento fine regolabile consentono un adattamento più preciso della vostra moto a diversi stati di carico, rispetto ai componenti di serie dei produttori di motociclette. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la regolazione idraulica della molla. La regolazione dell'assorbimento di questo ammortizzatore Level 2 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la Suzuki V-Strom 650/XT sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della moto.Sostituire solo un componente non porterà a un comportamento di guida ottimale.Un ammortizzatore con cui potete reagire facilmente e comodamente a diversi stati di carico della vostra moto.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.=> Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. => Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni dell'assorbimento sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di assorbimento, olio e azoto, di agire separatamente.=> Risposta più fine dell'ammortizzatore. => Alta e precisa capacità di assorbimento anche a frequenze di assorbimento molto elevate (strade cattive, piste). => Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto.=> Regolazione idraulica della molla di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.=> Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.=> Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Reset possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, compreso il bagaglio da viaggio. Le regolazioni per un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso predominante con passeggero / con bagaglio da viaggio sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Il paracolpi è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, elettropulito, e amplia il campo d'uso della tua enduro da viaggio. Il paracolpi a due pezzi è stato posizionato il più vicino possibile al veicolo per integrarsi armoniosamente nel design esistente del veicolo. La sua speciale costruzione garantisce la migliore dissipazione delle forze e protegge, oltre al radiatore, anche il serbatoio e la carenatura da danni. Il paracolpi è facile da montare, resistente alla ruggine e facile da mantenere.Dettagli:- posizionato vicino al veicolo- si adatta al design del veicolo- progettato per la migliore dissipazione delle forze- tubi in acciaio inossidabile con Ø 25 mm e spessore della parete di 2 mm- elettropulito, resistente alla ruggine- istruzioni di montaggio dettagliate- facile da montare- materiale di montaggio completo incluso nel set

La soluzione perfetta per avere più bagagli sul sedile del passeggero!Con due tasche esterne, un grande scomparto principale, il cordino elastico sul coperchio, la possibilità di espansione tramite una cerniera a tutto giro e la pratica maniglia, questa borsa per passeggeri è in grado di soddisfare ogni esigenza!Si abbina perfettamente alle nostre altre soluzioni di bagaglio della serie Ibarra e si fissa facilmente con due cerniere facilmente apribili alla base specifica per il veicolo. Con un passacavo impermeabile nell'interno, ad esempio, ricaricare dispositivi elettrici non è più un problema. Realizzata in Cordura di alta qualità con cerniere di marca YKK!Dimensioni: (L x P x A) ca. 33 x 30 x 20/32 cm; Volume: ca. 17/22 litri.

La offre il massimo beneficio con il minimo sforzo! Se stai cercando una borsa passeggero di alta qualità e stabile che occupi il minor spazio possibile, non ostacoli il pilota nelle sue attività, sia facile da montare e dotata di caratteristiche pratiche, abbiamo ciò che fa per te.Per la nostra borsa passeggero "Ambato Pure" non abbiamo risparmiato nei posti sbagliati: lo spazio disponibile è impressionante nonostante la forma più piatta, il materiale Cordura utilizzato resiste anche alle sollecitazioni più straordinarie e la lavorazione eccellente è leggendaria.Con questo straordinario rapporto qualità-prezzo è difficile non cedere!-Inserti in robusto e impermeabile tarpaulin-corpo base e coperchio stabili in Cordura 1100 Dtex di alta qualità, idrorepellente e resistente all'abrasione-Impronta in fluorocarbonio e rivestimento in Teflon con tecnologia nano come protezione contro umidità, sporco, olio e sbiadimento-lavabile e facile da pulire-il tessuto utilizzato è stato testato con successo per sostanze nocive secondo lo standard Oeko-Tex 100-inserti riflettenti 3M Scotchlite garantiscono la massima visibilità-costruito per carichi estremi e lunga durata-migliore adattabilità-sicura fissazione e comunque rapidamente rimovibile dal veicolo-fissaggio semplice al set di supporto con due robusti, grandi e resistenti cerniere-striscia in velcro al centro della piastra di supporto per un fissaggio senza gioco della borsa-peso ridotto con alta capacità di carico e grande volume utilizzabile-cordini elastici riflettenti con chiusura rapida per un rapido fissaggio di guanti o giacca antipioggia-ampio scomparto principale senza suddivisioni fastidiose per la massima capacità e caricamento individuale-forma piatta e stretta consente molta libertà di movimento per un uso intensivo in fuoristrada-tutti i sistemi di bagagli sono realizzati a mano con grande cura-base antiscivolo e morbida per evitare danni alla vernice e garantire una presa sicuraDimensioni: (L x P x H) ca. 33 x 30 x 15 cm; Volume: ca. 14 litri.Colore: nero

La borsa posteriore nel classico design Ibarra!Progettata appositamente per il montaggio sui portapacchi delle moto Adventure come i modelli BMW GS o la serie Adventure di KTM, la borsa posteriore Ibarra si adatta anche ai portapacchi della maggior parte delle attuali moto Adventure. È super leggera da montare e offre spazio aggiuntivo facilmente accessibile. In questo modo, il passeggero non viene in alcun modo costretto e la salita per il pilota non è inutilmente complicata dalla posizione della borsa, molto indietro sul veicolo.Piastra di base antiscivolo, perfettamente adattata per una tenuta stabile e senza gioco sul veicoloCordura® di alta qualitàlavabile e facile da pulire inserzioni riflettenti per maggiore sicurezzacerniere di alta qualità, protette dall'acquacordino elastico e riflettente con chiusura rapida per un facile fissaggio di guanti o giacca antipioggiaampio scomparto principale senza suddivisioni per la massima capacità e caricamento personalizzatocopertura antipioggia disponibile su richiestaSi prega di utilizzare, se necessario, una pellicola protettiva per la vernice! Dimensioni: (L x P x A) ca. 24 x 29 x 17 cmVolume: ca. 9 litri

Progettata specificamente per il montaggio sui portapacchi delle moto Adventure come i modelli BMW GS o la serie Adventure di KTM, la borsa posteriore Touring si adatta anche ai portapacchi della maggior parte delle attuali moto Adventure. È super leggera da montare e offre spazio di stivaggio aggiuntivo facilmente accessibile. In questo modo, il passeggero non viene in alcun modo costretto e la salita per il pilota non è inutilmente complicata dalla posizione della borsa, molto indietro sul veicolo. Piastra di base antiscivolo, perfettamente adattata per una tenuta stabile e senza gioco sul veicolo Cordura® di alta qualità lavabile e facile da pulire inserzioni riflettenti per maggiore sicurezza Sistema Molle per ulteriore bagaglio sul coperchio cerniere di alta qualità, protette dall'acqua cordino elastico e riflettente con chiusura rapida per un facile fissaggio di guanti o giacca antipioggia ampio scomparto principale senza suddivisioni per la massima capacità e caricamento personalizzato copertura antipioggia disponibile come opzione inclusa borsa di stoccaggio / borsa multifunzionale (055-0555) Si prega di utilizzare una pellicola protettiva per la vernice se necessario! Dimensioni: (L x P x A) ca. 24 x 29 x 17 cmVolume: ca. 9 litriLa nuova serie di bagagli morbidi Touring, completamente sviluppata, risponde al desiderio di molti motociclisti di avere un equipaggiamento di bagagli morbidi semplice e funzionale. L'eccellente qualità di lavorazione e il Cordura® di alta qualità rendono i prodotti della serie Touring compagni di viaggio per molti anni. Il materiale ha una sensazione di alta qualità ed è trattato per essere idrorepellente, in modo che alcune gocce di pioggia non possano danneggiare il contenuto. Durante il giorno, integrati quasi invisibilmente nel design moderno, le applicazioni riflettenti brillanti offrono un chiaro aumento della sicurezza al buio.Cerniere robuste e durevoli completano l'equipaggiamento di alta qualità della nuova serie Touring.

La soluzione ideale per il serbatoio! Con le nostre due borse laterali per serbatoio creiamo spazio aggiuntivo senza influenzare negativamente la libertà di movimento del pilota!Nello sviluppo abbiamo considerato non solo le linee moderne del veicolo, ma naturalmente anche le condizioni di flusso dell'aria di raffreddamento, una seduta stabile e senza vibrazioni delle borse e la protezione del pilota dalle intemperie.Questo ha reso necessaria lo sviluppo specifico per veicolo di particolari supporti. Per garantire la massima flessibilità, era importante per noi che le borse laterali per serbatoio potessero essere montate insieme ai nostri serbatoi, ma anche singolarmente. Così permettiamo al pilota di comporre la propria soluzione di bagaglio!-base specifica per veicolo, esattamente adattata per una tenuta stabile e senza gioco sul veicolo-inserimenti in robusto e impermeabile tarpaulin-non utilizziamo semplice nylon, ma tessuto Cordura certificato, come quello utilizzato per abbigliamento protettivo per motociclette e attrezzature da spedizione-corpo e coperchio stabili in Cordura 1100 dtex, resistente all'acqua e all'abrasione-interno del tessuto rivestito impermeabile-impregnazione in fluorocarbonio e rivestimento in Teflon di DuPont con nanotecnologia come protezione contro umidità, sporco, olio e sbiadimento-lavabile e facile da pulire-il tessuto utilizzato è stato testato con successo per sostanze nocive secondo lo standard Oeko-Tex 100-inserimenti riflettenti 3M Scotchlite garantiscono la massima visibilità-costruito per carichi estremi e lunga durata-migliore vestibilità-fissaggio sicuro e comunque facilmente rimovibile dal veicolo-fissaggio semplice al supporto con due robusti, grandi e resistenti cerniere-peso ridotto con alta capacità di carico e grande volume utilizzabile-cerniere di alta qualità protette dall'acqua-ampio scomparto principale senza suddivisioni fastidiose per la massima offerta di spazio e caricamento individuale-interessante mix di materiali esclusivi con design rinfrescante-tutti i sistemi di bagaglio sono realizzati a mano con grande cura-niente fastidiosa improvvisazione con "supporti universali" e cattiva adattabilità, i sistemi di bagaglio sono sviluppati specificamente per veicoli e il montaggio e la durata sono stati testati da noi-base antiscivolo e morbida per evitare danni alla vernice e per una tenuta sicura-combinabile con serbatoi BMW e Touratech, ma anche con tutti gli altri produttori!Attenzione: Si prega di utilizzare una pellicola protettiva per la vernice se necessario!Dimensioni: (L x P x A) ca. 34 x 15 x 33 cm; Volume: ca. 2 x 10 litriColore: nero

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: EBC Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: FA103 Fahrzeug: Suzuki  GSX 1100 1984-1996GSX-R 750 1985-1987GSX-R 1100 1986-1988RG 500 Gamma 1986-1989VL 1500 Intruder 1998-2001VS 600 Intruder 1995-1997VS 750 Intruder 1986-1991VS 800 Intruder 1992-2000VS 1400 Intruder 1987-2003 

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: TRW Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: MCB648  Fahrzeug: BMW G450X / Yamaha XT660 Tenere XTZ700 Tenere / KTM 790 + 890 + 950 + 990 + 1050  Adventure ...

JMP Caricabatterie Skan 1.0   Caricabatterie high-tech di ultima generazione controllato da microprocessore con 8 fasi di carica. Adatto sia per la ricarica rapida di una batteria che per la carica di mantenimento a lungo termine, ad esempio durante l'inverno dei veicoli.   Adatto per: Standard piombo-acidoGelAGMEFBLitio (LiFePO4)   Dati tecnici: 6/12 V 1 Aper batterie da 2 Ah a 40 AhRilevamento bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàImpermeabile e resistente alla polvere (IP65)Dimensioni: 180 x 80 x 40 mmPeso: 0,5 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m   Contenuto della confezione: 1x JMP Skan 1.01x Cavo adattatore con morsetti1x Cavo adattatore con occhielli per collegamento permanente alla batteria                     

Con il Competition Closed-Cartridge, Touratech Suspension fornisce al pilota sportivo ambizioso il materiale per tempi di giro rapidi. Il Competition Closed-Cartridge è la base per una performance di gara ottimale e bilanciata della vostra moto. Portiamo il telaio della vostra superbike a un livello vincente. Il nostro team di sospensioni ha sviluppato un ottimo setup di base per la Suzuki GSX-R1000. Il Competition Closed-Cartridge può essere, partendo da questa base, completamente personalizzato per voi. In questo modo è garantito che possiate regolare al meglio la ruota posteriore in base alla performance dell'ammo. Il bilanciamento ottimale e la buona sensazione al telaio saranno la vostra chiave per una performance di gara perfetta.La nuova performance di gara per la vostra Suzuki GSX-R1000.Fatti & Dati Cartridge:- Il Competition-Cartridge viene installato nella forcella originale. - La piastra della forcella/supporto del manubrio, freni, guida della ruota e geometria dello sterzo rimangono completamente intatti.- Regolazione della precarica della molla completamente dall'alto in entrambe le gambe della forcella - Bilanciamento della moto ottimale regolabile in 12 clic- Regolazione fine della compressione della sospensione 20 clic (1 gamba della forcella)- Regolazione fine della compressione / smorzamento 20 clic (1 gamba della forcella).- Alta stabilità di smorzamento, performance da gara & robustezza grazie a un pistone da 35 mm installato.- Costruzione a cartuccia chiusa, quindi stabilità e resistenza estremamente elevate della forcella.- Olio di smorzamento (cartuccia) e azoto in una bolla di azoto (bladder) alla base della cartuccia,- Grazie alla separazione di olio e azoto, nessuna formazione di schiuma e nessun stick-slip nella forcella.- Ciò significa prestazioni di smorzamento riproducibili in qualsiasi momento anche sotto le condizioni più estreme.Contenuto della consegna: - Kit Closed Cartridge pronto per l'installazione- Istruzioni di montaggio / Manuale utenteHai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci

La copertura dell'alternatore in carbonio per la Suzuki GSXR 1000 K9/K10/11 completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite strisce adesive fornite e/o l'uso di punti di attacco originali. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del coperchio della frizione per la Suzuki GSXR 1000 K9/10/11 completa il veicolo e fornisce una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite le strisce adesive fornite e/o l'uso dei punti di attacco originali. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la normale vernice trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del coperchio della frizione in carbonio per la Suzuki GSX R 1000 a partire dal 2017 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità.  Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del braccio oscillante sinistro in carbonio per la Suzuki GSX R 1000 a partire dal 2017 protegge il componente originale e conferisce alla moto uno stile unico.Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Eccezionale protezione per la schiena per le valigie ZEGA Evo / ZEGA Pro.Una schiuma porosa chiusa di sviluppo proprio garantisce un comfort duraturo. Il passeggero sarà entusiasta!Le aperture su misura sul cuscino per la schiena consentono un facile montaggio sul retro della valigia.Compatibile anche con la valigia in alluminio originale BMW e la valigia in alluminio Ducati Multistrada.Nota: Appoggiandosi alla valigia, il carico massimo della valigia e del supporto della valigia può essere superato.