Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil
Fahrzeug: K48 K1600GT
Hersteller: BMW
Zustand: normale Gebrauchsspuren
Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer
Teilenummer: 46717717504
L'adattatore per manubrio con nuovo design - Estensione 50 mmincluso ABEIl nuovo adattatore per manubrio per tutti i manubri da 22 mm migliora la tua posizione di seduta di 50 mm ottimali. Il manubrio si avvicina al pilota di 50 mm e circa 25 mm più in alto.In questo modo raggiungi una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Sentirai chiaramente questo vantaggio. Niente più braccia tese e tese. Siedi semplicemente comodamente sulla tua moto e non più così vicino al serbatoio, il che è molto vantaggioso per gli uomini. Il formicolio e l'intorpidimento delle mani appartengono ormai al passato.L'adattatore di base è fissato con viti M8 e ha un foro allungato con una distanza centrale di 31 mm - 39 mm.Per tutte le moto con manubri da 22 mm, i cui piloti desiderano avvicinare ulteriormente il manubrio, abbiamo la nostra variante da 70 mm nel programma.La modifica è rapida e facile da realizzare: Smonta le attuali scocche del manubrio - (Si prega di prestare attenzione a non inclinare troppo i contenitori per il liquido dei freni e della frizione!) - e inserisci la parte inferiore dell'adattatore. Ora basta inserire il manubrio nei nuovi supporti e fissarlo con le scocche del manubrio fornite. Tutte le viti necessarie sono incluse nella modifica.In generale, è sufficiente che i cavi e le tubazioni siano posizionati dietro il ponte della forcella. Potrebbe essere necessario sostituire le tubazioni con altre più lunghe su alcuni modelli. Contattaci semplicemente.Per il modello BMW F800ST è necessaria una tubazione dei freni più lunga, che è inclusa nel kit di modifica.
Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.
Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW F800STFISSIAMO STANDARD - Esclusivo incluso ABE Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio tubolare - come la vostra F800ST. I manubri tubolari esistono fin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti desiderano però il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nella zona del collo, e il formicolio delle mani, fino alla perdita di sensibilità dell'intero braccio, che si verifica a causa di una posizione delle braccia tesa durante i lunghi viaggi. Abbiamo risolto questo problema per le moto con manubrio tubolare.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Ora sono disponibili ben 70 mm di spazio più vicino - più alto o più lontano. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al rispettivo viaggio. Non ci sono più ostacoli per un viaggio in autostrada con una posizione del manubrio alta e successivamente una guida sportiva tra le curve in montagna.Gli adattatori sono dotati di una fresatura antiscivolo sul perno di supporto. In questo modo abbiamo raggiunto una protezione contro la torsione estremamente forte, necessaria soprattutto in caso di manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M 8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio tubolare da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).Per la F800ST è inclusa una linea del freno (EL60D65°D80°) per moto con ABS.Si prega di considerare che non possiamo controllare tutti i modelli. Tuttavia, è possibile verificare sulla propria moto se il tubo del freno e della frizione è sufficientemente lungo. Ci farebbe piacere se ci condivideste la vostra esperienza. Assicuratevi sempre che i tubi non siano tesi o schiacciati.
Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.
Superbike adattatore per manubrio e rialzo manubrio con offset di 50 mm più vicino ABE per F800GT
L'adattatore per manubrio con nuovo design
inclusa estensione del tubo dei freni
Il nuovo adattatore per manubrio per la tua BMW F800GT migliora la tua posizione di seduta di 50 mm ottimali. Il manubrio si avvicina al pilota di 50 mm e circa 25 mm più in alto. Sentirai chiaramente questo vantaggio. Niente più braccia tese e tese. Puoi semplicemente sederti comodamente sulla tua moto e non più così vicino al serbatoio, il che è molto vantaggioso per gli uomini. Il formicolio e l'intorpidimento delle mani appartengono ormai al passato.L'adattatore di base è fissato con viti M8 e ha un foro allungato con una distanza centrale di 36 mm-42 mm.La conversione è rapida e semplice da realizzare: Smontare le attuali coperture del manubrio (fare attenzione a non inclinare troppo i serbatoi per il liquido dei freni e della frizione!) e inserire la parte inferiore dell'adattatore MV. Ora basta inserire il manubrio nei nuovi supporti e fissarlo con le coperture del manubrio fornite. Tutte le viti necessarie e un adattatore di estensione per il tubo dei freni sono inclusi nel kit di conversione.
Chi possiede il Navi BMW originale ha bisogno di viti più lunghe per montare i nostri adattatori per manubrio. Le viti anteriori vengono sostituite e le viti originali posteriori vengono utilizzate come sottopiastra.Si prega di selezionare al momento dell'ordine.Gli adattatori vengono forniti con ABE. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.
Adattatore manubrio per BMW K1200GT dal 2006Il tocco finale di comfort, con un aspetto discreto - il manubrio originale rimane intatto.incluso ABE Abbiamo sviluppato un adattatore manubrio anche per la BMW K1200GT-06 e K1300GT, garantendo una guida decisamente più rilassata.Gli adattatori manubrio rivestiti in argento sollevano il manubrio di 30 mm e lo avvicinano al pilota di 25 mm.In questo modo si ottiene una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Il foro di serraggio M8 è stato dotato da noi di un dado filettato in acciaio zincato, indurito e resistente all'usura nel campo di regolazione.Ora guidi in una posizione di seduta decisamente più rilassata e non sei più così accovacciato sul serbatoio.Non è necessario modificare il tubo del freno per questa modifica. Il montaggio avviene senza smontare/bleed del tubo del freno.La tensione residua che può ancora essere presente nel corpo può derivare anche dal poggiapiedi leggermente troppo alto. A questo scopo offriamo i nostri adattatori per poggiapiedi.Con entrambi i componenti insieme si raggiunge la posizione di seduta ottimale.
Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.
Questo ammortizzatore è la scelta giusta per l'uso normale in tour sulla BMW F800S/ST. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al carico del grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali di comfort di guida.Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800S/ST.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del conducente fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se il telaio deve essere adattato raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Pertanto, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore tasso di rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +10mm. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore regolabile in precarico e in estensione (30 clic). Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura. ,
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore idraulico regolabile in precarico e in compressione (30 clic). La regolazione del precarico è collegata all'ammortizzatore tramite un tubo, facilitando così l'accesso. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.
Informazioni specifiche del veicolo: per modelli senza ESACorpo in alluminio fresato, ammortizzatore idraulico regolabile in precarico e compressione (30 clic). La regolazione del precarico è collegata a un tubo con l'ammortizzatore, facilitando così l'accesso. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico regolabile. Il bloccaggio del precarico avviene tramite un perno filettato. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato. La lunghezza dell'ammortizzatore è regolabile di +-5mm. Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.
Qui viene offerto un pezzo usato
Veicolo: R1200C
Produttore: BMW
Condizione: segni di usura evidenti
Descrizione: viene venduto come mostrato, scolorimento
Numero di parte: 34512314169
Angeboten wird hier ein Neuteil
Fahrzeug: R80RT R100RT K100LT K100RT K75RT
Hersteller: BMW
Zustand: Neu mit Lagerspuren
Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet
Offriamo qui un pezzo usato
Veicolo: R1100RS
Produttore: BMW
Condizione: segni di usura evidenti
Descrizione: viene venduto come mostrato, graffi e abrasioni forti, il lato destro ha una crepa interna, supporti/ammortizzatori sono schiacciati e crepati sul lato destro
Numero di parte: 46712316487
Il robusto paracoppa motore a due pezzi in acciaio inox sabbiato protegge il carter del motore da danni maggiori e si integra perfettamente nel concetto complessivo elegante.
Paracoppa motore a 2 pezzi, robusto, in acciaio inox elettropulito
Superficie elegante, sabbiata
Protegge il carter del motore da danni e riduce i danni secondari
Peso: ca. 1,9 kg (entrambi i lati inclusi i componenti di montaggio)
Il robusto paracoppa motore a due pezzi in acciaio inox sabbiato protegge il carter del motore da danni maggiori e si integra perfettamente nel concetto complessivo elegante.
Paracoppa motore a 2 pezzi in acciaio inox elettropulito
Superficie elegante, sabbiata
Protegge il carter del motore da danni e riduce i danni secondari
Peso: ca. 1,9 kg (entrambi i lati inclusi i componenti di montaggio)
Il robusto paracoppa motore a due pezzi in acciaio inox sabbiato protegge il carter del motore da danni maggiori e si integra perfettamente nel concetto complessivo elegante.
Paracoppa motore a 2 pezzi in acciaio inox elettropulito
Superficie elegante, sabbiata
Protegge il carter del motore da danni e riduce i danni secondari
Peso: ca. 1,9 kg (entrambi i lati inclusi i componenti di montaggio)
345,00 €*
Touring
I modelli Touring BMW Motorrad sono tutti i veicoli della classe RT e GT. L'idoneità per lunghe distanze e il comfort sono importanti.
La protezione dalle intemperie e i sistemi di bagagli sono già integrati nel veicolo. Tutto il resto lo trovate da noi!
AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches
Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS
Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne,
besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem
ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg
Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern
von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende.Die
Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert.
SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend
mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte
QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers –
nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger
komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige
Trägerpunkte.
EVO SeitenträgerAbnehmbarer Kofferträger zur Verwendung für fast alle gängigen Koffer-SystemeSekundenschneller An- bzw. Abbau mit Schnellverschlüssen an unauffälligen BefestigungspunktenMit
separat erhältlichem SW-MOTECH Kofferadapter verwendbar für Koffer der
Marken TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadAus ovalem Rundrohr dicht ans Fahrzeug konstruiertHohe Funktionalität und StabilitätDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 3,7 kgBreite angebaut an Motorrad: 49,0 cmHinweisAls Diebstahlschutz empfehlen wir QLS.00.046.10100/BBitte beachten Sie, dass entsprechend der anzubringenden Koffer, ein Adapterkit benötigt wird! (Aufgeführt unter Zubehör)
Adapterkit für EVO SeitenträgerAdapterkit zur Befestigung von AERO ABS Seitenkoffern an SW-MOTECH EVO-SeitenträgerZur Montage an den vorhandenen Bohrungen des SW-MOTECH EVO SeitenträgersFür links und rechtsDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kg
AERO ABS Seitenkoffer-SetLeichte und robuste Seitenkoffer für sportliche MotorradreisendeSichere Befestigung per Schnellverschluss an den abnehmbaren PRO/EVO Seitenträgern von SW-MOTECHModellspezifische PRO oder EVO Seitenträger sind separat erhältlichDiebstahlschutz durch Sicherung am Seitenträger, abschließbaren Reißverschluss und mitgeliefertes Motorradtaschen-Schloss25 l Stauraum pro Koffer bei nur 1,8 kg EigengewichtKomfortable
Innenausstattung: gepolstertes Textilfutter, elastische
Kreuzspanngurte, Netztasche, Tasche zum Verstauen des
Motorradtaschen-SchlossesKomplett öffnen auf dem Hotelbett oder nur teilweise aufklappen: Öffnungsbegrenzer mit Clip-Verschluss sichern den KofferinhaltTragegriff erlaubt komfortables Tragen von zwei Koffern mit einer HandReflektierende Details für mehr Sicherheit im StraßenverkehrStrukturierte Oberfläche ist pflegeleicht und kratzunempfindlich und verleiht den AERO ABS Seitenkoffern eine moderne OptikAus hochbelastbarem, witterungs- und UV-beständigem 2,5 mm (Innenschale) und 2 mm (Außenschale) starkem ABS-Kunststoff gefertigtWasserdichte Innentaschen im Lieferumfang enthaltenDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzMaße: 52,0 x 22,0 x 39,0 cmGesamtgewicht: ca. 5,4 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lFür Montage erforderlichDie
abnehmbaren Seitenträger sind separat erhältlich. In den AERO ABS
Seitenkoffer-Systemen sind sie bereits im Lieferumfang enthalten.Achtungnicht für den Offroad-Einsatz geeignet
Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerDiebstahlschutz für EVO SeitenträgerMit den Diebstahlsicherungen können zwei beliebige Schnellverschlüsse ersetzt werdenSet für rechten und linken EVO Seitenträger, bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und 2 identischen SchlüsselnDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisFür
alle, die nur einen Schlüssel für Koffer und Diebstahlsicherung
verwenden möchten: Der TRAX Schloss-Satz mit EVO Diebstahlsicherung
QLS.00.046.15000 enthält 8 gleichschließende Schlösser für die
Seitenkoffer und das Topcase der Serien TRAX ADV und ION sowie die
Diebstahlsicherungen der EVO Seitenträger.
Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerAnbauanleitungMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses
Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine
Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die
Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.
Il paracolpi è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, elettropulito, e amplia il campo d'uso della tua moto da viaggio. Il paracolpi a due pezzi è stato posizionato il più vicino possibile al veicolo per integrarsi armoniosamente nel design esistente del veicolo. La sua speciale costruzione garantisce la migliore dissipazione delle forze e protegge, oltre al radiatore, anche il serbatoio e la carenatura da danni. Il paracolpi è facile da montare, resistente alla ruggine e facile da mantenere.
Dettagli
La
giacca Moreno Connect GORE-TEX unisce un look discreto con un'ottima
funzionalità. Il materiale esterno a tre strati mantiene la giacca sempre
impermeabile, mentre ampie possibilità di ventilazione garantiscono un
clima ottimale. I protettori per schiena e articolazioni offrono un
elevato livello di sicurezza anche al di fuori delle strade asfaltate. La
giacca è dotata di un gilet riscaldabile controllabile tramite smartphone
o moto. L'illuminazione attiva sulla schiena e sulle maniche assicura una
migliore visibilità di notte.Caratteristiche del prodottoGiacca da turismo robusta e impermeabileVentilazione ottimale grazie a numerose cerniere e inserti AirVentMateriale esterno a tre stratiCaratteristiche di sicurezzaProtettori per articolazioni NP2Protettore per schiena NP ProCaratteristiche di sicurezzaProtettori per articolazioni NP2Protettore per schiena NP ProFunzionalitàDue tasche esterne impermeabili sul davanti, una grande tasca sulla schienaChiusura del colletto con velcroRegolazione continua delle maniche con velcroStormcuff ai polsini delle manicheChiusura dei pantaloni con velcro regolabileRegolazione della larghezza in vitaRegolazione della vita, velcro con deviazioneCerniera di collegamento corta e circolareUlteriore protezione dal vento all'orlo della giacca (simile a una giacca da sci)Gancio extra grandeGilet riscaldabile integratoilluminazione attiva sulla schiena e sulle maniche per una migliore visibilità di notte o in condizioni di scarsa visibilitàilluminazione integrata, lavabile e impermeabilePannello touch con interruttore di accensione e spegnimentoUnità di controllo per gestire le funzioni Connect del gilet riscaldabile e dell'illuminazioneUnità di controllo collegabile all'App BMW MotorradAlimentazione dell'unità di controllo tramite powerbank o direttamente dalla motoTre tasche interne, una delle quali progettata come tasca di ricarica per smartphoneImpermeabile fino a colonna d'acqua di 28.000 mmDati tecniciComposizione del materiale:Materiale esterno 1: 1. strato 100 % nylon, 2. strato 100 % politetrafluoroetilene espansoMateriale esterno 2 (inserto): 1. strato 92 % nylon, 9 % elastan, 2. strato 69 % nylon, 31 % elastanFodera: 100 % poliestere
Kit di riparazione per pompa di carburante
Giunto rapido
Ricambio per
es. BMW R1200GS R1200R
R1200RT K1200 ....
Con questo kit di riparazione è possibile riparare un collegamento difettoso o rotto sulla pompa di carburante. Di solito, i collegamenti originali avvitati nelle pompe di carburante hanno una crepa!
Montaggio rapido, economico e semplice.
Contenuto della confezione:
1 x dado di giunzione in ottone cromato con chiusura, filettatura 3/8" NPT, guarnizione FKM resistente alla benzinaCompatibile con:BMW R 1200 GS 2004-2012BMW R 1200 RT 2005-2013BMW R 900 RT 2005-2013BMW R 1200 R 2006-2013
BMW R 1200 GS Adventure 2005-2013BMW R1200 ST 2003-2007BMW R 1200 S 2004-2010
BMW K 1200 S K 1300 S 2003-2015
BMW K 1200 R K 1300 R 2004-2015
BMW K1200 R Sport
BMW K 1200 GT K 1300 GT 2004-2010
Attenzione, informazioni importanti:CPC consiglia per filettature coniche:Nastro Teflon o sigillante liquido per la tenuta delle filettature!Serrare il giunto a mano e poi girare al massimo 1 – 2 giri con una chiave!Non avvitare mai completamente la filettatura!Con filettature coniche, solo i primi tre giri della filettatura sigillano!
Durante il trasporto, i giunti con pulsante a dito spesso toccano i perni di rilascio.Di conseguenza, il pulsante a dito si trova in posizione alta, il che significa che l'apertura è parzialmente coperta dal pulsante a dito.Assicurati di portare il pulsante a dito in posizione bassa prima di collegare il connettore!
Prodotto originale CPC dagli Stati Uniti. Nessuna copia cinese!
Leva di rilascio della frizione
per trasmissioni R850 + R1100 con cavo della frizione
Versione migliorata
Su molteplici richieste da parte vostra, abbiamo cercato una soluzione per un problema comune e sviluppato questa leva di rilascio della frizione migliorata. È montata sul retro della trasmissione e accoglie il cavo della frizione.
Non dovrete mai più interrompere il vostro viaggio in un luogo desolato. Spesso le leve di rilascio della frizione si rompono nella parte inferiore della trasmissione. I pezzi di ricambio originali sono spesso non disponibili. Per questo motivo, abbiamo realizzato una leva di frizione rinforzata in alluminio ad alta resistenza. Abbiamo aumentato lo spessore del materiale di circa il 30%. Durante la prossima riparazione della trasmissione o sostituzione della frizione, questa leva può sostituire l'originale e ci sarà un punto critico in meno sulla vostra moto. Oppure potete portarla come pezzo di ricambio (Herimbringer) nel kit di attrezzi per i vostri viaggi in caso di emergenza. Alcuni di voi sono già stati salvati in vacanza, in viaggio o durante un tour grazie a una consegna espressa DHL. Questa opzione è naturalmente disponibile anche. Come servizio di emergenza, spediamo pezzi di ricambio, come questa leva, ma anche molte altre cose, in tutto il mondo per aiutarvi. Questa leva corrisponde al numero di ricambio BMW ETK 23131340829.
La leva 23 13 1 340 829 si adatta ai seguenti veicoli:
R 850 GS Tipo 259
R 1100 GS Tipo 259
R 850 R Tipo 259
R 1100 R Tipo 259
R 850 RT Tipo 259
R 1100 RT Tipo 259
R 1100 RS Tipo 259
NOTA: Dall'originale devono essere trasferiti il cuscinetto e la vite di regolazione!
Con la protezione motore RALLYE per la Honda CRF1000L Africa Twin, uniamo le più moderne tecniche di produzione con un design unico per la massima protezione. Il supporto motore Touratech offre una protezione ottimale per i importanti coperchi laterali del motore. La sua costruzione snella consente di affrontare impegnativi single trail in off-road, così come non limita in alcun modo la libertà di inclinazione su strada.Nota: Non adatto per Honda CRF1000L Africa Twin con DCTSolo in combinazione con il collettore originale
Con la protezione motore RALLYE EXTREME per la Honda CRF1000L Africa Twin uniamo le più moderne tecniche di produzione a un design unico per la migliore protezione dell'intera area del motore della tua moto! Sotto le condizioni di test più dure, la protezione motore RALLYE EXTREME ha già dimostrato la sua qualità sulla moto vincitrice della Hellas Rally. Il paracolpi è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, elettropulito, e amplia il campo d'uso della tua enduro da viaggio. La sua speciale costruzione garantisce la migliore dissipazione della forza e protegge, oltre al radiatore, anche il serbatoio e la carenatura da danni.La protezione motore RALLYE EXTREME è progettata per un utilizzo davvero intenso con il minimo peso possibile. Svolge le funzioni del paracolpi motore.Nota: Solo in combinazione con il collettore originale
Con la protezione motore RALLYE per la Honda CRF1000L Africa Twin, uniamo le più moderne tecniche di produzione con un design unico per la massima protezione. Il paracolpi Touratech offre una protezione ottimale ai importanti coperchi laterali del motore. La sua costruzione snella consente di affrontare impegnativi singletrail in off-road, senza compromettere in alcun modo la libertà di inclinazione su strada.Il paracolpi è facile da montare, resistente alla ruggine e facile da mantenere. La sua speciale costruzione garantisce la migliore dissipazione della forza e protegge, oltre al radiatore, anche il serbatoio e la carenatura da danni.Nota: Non adatto per Honda CRF1000L Africa Twin con DCTSolo in combinazione con il collettore originale
497,90 €*
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