La spatola è ottimale per l'applicazione senza graffi di adesivi e pellicole.Grazie alla sua sostanza MORBIDA, è possibile applicare una pressione ottimale su curve per fissare,in modo che sia garantita una lunga durata degli adesivi / pellicole.

Questa forma del parabrezza è stata sviluppata per le corse e viene utilizzata da molti team di racing. Il parabrezza da corsa corrisponde nella parte inferiore al parabrezza originale, ma ha al centro un rialzo a cupola. In questo modo, il casco è alleviato dalla pressione del vento e l'aerodinamica è migliorata.

Questa forma del parabrezza è stata sviluppata per il motorsport ed è utilizzata da molti team di corsa. Il parabrezza da corsa corrisponde nella parte inferiore al parabrezza originale, ma ha al centro un rialzo a cupola. In questo modo, il casco è alleviato dalla pressione del vento e l'aerodinamica è migliorata.

S 1000 RR strada (2015-oggi) crash pad lasciato sul telaio Carbon Il crash pad in alto Motorverschraubung offrono il molto vulnerabile dal campo cadute la migliore protezione possibile. Nell'area nella posizione più vulnerabile nell'azienda motore vite una parte rotante in alluminio è incorporato per fornire una protezione aggiuntiva all'interno della fibra di carbonio. Il crash pad sul telaio integra veicolo e fornisce un'ulteriore protezione del veicolo da danni. Il alquanto vulnerabile alla diminuzione superiore Motorverschraubung è estremamente efficace protetta dal mantello. L'assemblaggio delle parti avviene tramite nastro fornito e / o l'utilizzo di punti di fissaggio originali. La parte carbonio è secondo gli ultimi orientamenti in autoclave interamente prepreg (vedi Domanda) materiale e nella fase successiva, come al solito con noi, coperto per la protezione dagli agenti atmosferici con un rivestimento in plastica trasparente. Questo rivestimento di plastica supera il solito strato di vernice trasparente nella protezione, resistenza al graffio e resistenza enorme. Ma non solo tecnicamente può segnare il rivestimento, ma evidenzia anche l'effetto tridimensionale della struttura di carbonio ulteriormente.