Pastiglie dei freni e dischi dei freni

Le dischi fissi della serie Brembo Oro sono realizzati in un'unica fusione di acciaio inossidabile. La produzione rispetta le rigorose tolleranze relative alla progettazione e alla costruzione. Attraverso i cicli di lavorazione viene garantita la massima idoneità e sicurezza di rotazione.   Grazie alla sua vasta esperienza, Brembo è stata in grado di determinare le forme, le tolleranze e le dimensioni appropriate per ogni tipo di motocicletta e utilizzo. In effetti, la particolare forma dei dischi Brembo, attraverso un'attenta analisi delle tolleranze di lavorazione, migliora la trasmissione del momento frenante e offre al contempo una resistenza migliorata contro sollecitazioni meccaniche e termiche.Dati tecnici:Diametro esterno:   220 mmDiametro interno:   102 mmInterasse:   120 mmNumero di fori:   5 Diametro del foro:   8.5 mmSpessore:   5 mmEsecuzione:   rigido Produttore:   Brembo

BMW C 1 125 200 Disco freno anteriore o posteriore   Disco freno originale BMW per il scooter BMW C1 Si adatta al C1 125 e al C1 200 davanti o dietro

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o nelle corse su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie dei freni Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

SH- Composizione del materialeRivestimento sinterizzato in metallo pieno con verniciatura speciale.Alto coefficiente di attrito, garantisce prestazioni molto buone.Utilizzabile su quasi tutti i dischi.Solo in cambio di rivestimenti sinterizzati di primo equipaggiamento.Utilizzabile solo in parte nelle corse, poiché non resiste al calore oltre i 400 gradi.Coefficiente di attrito calibrato sul rivestimento SV.Utilizzabile solo per l'asse posteriore.

Pastiglie dei freni EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. Durante la produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'attacco del disco è ridotto. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie dei freni EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento anticorrosione, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assi anteriori e posteriori.

SV - Composizione del materialeFreno a disco in metallo sinterizzato con verniciatura speciale.Alto coefficiente di attrito garantisce prestazioni molto buone.Utilizzabile su quasi tutti i dischi.Solo in cambio di pastiglie freno sinterizzate di primo equipaggiamento.Utilizzabile solo in parte nel motorsport, poiché non resiste a temperature superiori ai 400 gradi.Utilizzabile solo per l'asse anteriore.