Ammortizzatore di sterzo Touratech *CSC* per BMW K25 R1200GS fino al 2012 + Adventure fino al 2013

Abbassamento molle di ricambio di -30mm per BMW R 1200 GS 2006 - 2012 Il kit di abbassamento della sospensione Touratech. Il set include molle di ricambio per l'ammortizzatore. Con questo set di molle otterrete un abbassamento sensato mantenendo buone caratteristiche di guida - naturalmente si perde un po' di altezza da terra. Le molle progressive sono perfettamente adattate alla vostra moto. Dopo la modifica, il telaio offre una risposta notevolmente migliorata e maggiore sicurezza ai limiti. Sostituendo le molle anteriori e posteriori, si mantiene l'equilibrio della vostra moto. Contenuto della consegna: - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale anteriore - Molla di ricambio per l'ammortizzatore originale posteriore - inclusa istruzione di montaggio La nostra raccomandazione: Fate eseguire la modifica da un'officina specializzata. Info: Il cavalletto laterale e il cavalletto centrale potrebbero dover essere adattati in lunghezza. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarvi personalmente, contattateci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e inviarcelo compilato.

Questo ammortizzatore è stato specificamente configurato per la guida anteriore Telelever della BMW R1200GS. I punti di forza del sistema Telelever* sono supportati dalla fine reattività dell'ammortizzatore Touratech. L'ampia gamma di regolazione ci ha permesso di adattare la parte anteriore della moto alle esigenze di un viaggio lungo e estremo con lunghe tappe su pista e carico elevato. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precarica della molla può essere regolata con l'utensile di regolazione per adattare il bilanciamento della moto - a seconda del tipo di ammortizzatore posteriore utilizzato. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso per la parte anteriore della BMW R1200GS sulla base delle nostre esperienze.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per quasi tutte le possibili condizioni di carico della parte anteriore della moto.=> Solo con un peso significativamente maggiore nella parte anteriore (modifiche / adattamenti) è sensata una molla con una maggiore rigidità.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> I componenti possibili per la parte posteriore della BMW R1200GS* sono qui:=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *Level1* 01-044-5860-0=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *High End* 01-044-5865-0=> Ammortizzatore Touratech Suspension *posteriore* per BMW R1200GS >2004 Tipo *Extreme* 01-044-5870-0=> Sostituendo solo un componente non si ottiene un comportamento di guida ottimale.L'ammortizzatore Level1 configurato qui, con le sue possibilità di regolazione, è molto adatto per questo tipo di moto. La sospensione deve essere adattata una sola volta all'intera regolazione della sospensione.Con il serbatoio pieno / vuoto o con una borsa serbatoio, non sono necessarie regolazioni in movimento grazie all'interazione dell'ammortizzatore con il Telelever BMW. Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio.*** Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio.*** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.=> La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato: ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.*** Ciò provoca una risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Elevata e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore raffreddamento dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore nella moto.=> Questo ammortizzatore può essere installato anche nello spazio di montaggio ridotto della parte anteriore della BMW R1200GS.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore disponibili. Reset possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriorestivaggio dei bagagli sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci

Già in caso di piccole cadute o quando la moto si ribalta, ad esempio, la ruota anteriore può colpire in modo sfortunato, causando la deformazione o la rottura del limitatore di sterzo di serie sulla piastra della forcella. La sostituzione della piastra della forcella è costosa e frustrante, inoltre possono essere danneggiati anche altri componenti. Il Hard Part LA R1200GS è realizzato in alluminio tagliato al laser e in parti di plastica resistenti, che attutiscono l'impatto. Inoltre, un piccolo percorso è attutito tramite un tampone in gomma. Il limitatore di sterzo è praticamente non limitato dal Hard Part LA R1200GS.Il componente in alluminio è rivestito in polvere di plastica.La fornitura include tutti i materiali di montaggio necessari come distanziatori, viti e dadi.Peso: circa 114 gDimensioni: circa 195 mm x 135 mm x 50 mm