TKC 80 - un collaudato multitalento per l'uso combinato su strada e fuoristrada. Testato per viaggi a lungo raggio e competizioni. Ottima autolavaggio. Elevata tenuta laterale su terreni morbidi. Ottima idoneità su strada nonostante il battistrada grosso. Equipaggiamento originale su BMW Rnine T Urban G/S, R 1200 GS Adventure, F 800 GS Adventure, KTM 1090 Adventure R, KTM 1290 Super Adventure R e Husqvarna 701 Enduro. Dati tecnici:Larghezza:   120 Sezione:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   - (Pneumatico diagonale) Diametro del cerchio:   19 polliciIndice di carico:   60 Indice di velocità:   Q -160 km/h Battistrada:   TKC80 Designazione speciale:   M+S Produttore:   Conti Bianco:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico invernale

Bridgestone AX41 50% Fuoristrada 50% Strada 30 % maggiore stabilità della mescola di gomma Usura uniforme Dati tecnici:Larghezza:   120 Sezione:   70 % rispetto alla larghezzaCostruzione:   B (Pneumatico a cintura diagonale) Diametro del cerchio:   19 polliciIndice di carico:   60 Indice di velocità:   Q -160 km/h Profilo:   AX41 Designazione speciale:   M+S Produttore:   Bridgestone Spalla bianca:   No Identificazione della camera d'aria:   TL Rinforzato (Reinforced):   No Tipo di pneumatico:   Pneumatico invernale

BATTLAX-T31 TOURING MOTORRADREIFEN Die Besonderheiten des neuen Battlax Sport Touring T31 liegen in der verbesserten Performance bei Nässe und dem maximalen Kontaktgefu¨hl zur Straße. So kann sich der Fahrer bei jedem Wetter sicherer fu¨hlen und gleichzeitig den Spaß und den Nervenkitzel der Ausfahrt genießen.   Bridgestone setzt beim Vorderreifen die fortschrittliche NanoPro-Tech™-Technologie ein, die fu¨r einen erhöhten Silica-Anteil auf molekularer Ebene in der Gummimischung sorgt. Damit verbessert sich nicht nur die Flexibilität des Gummis, auch die Haftung auf unterschiedlichsten Oberflächen sowie bei Nässe und niedrigen Temperaturen steigt.   Beim Hinterreifen kommt eine 3LC Gummimischung mit einer Cap- and Base-Struktur zum Tragen: Die weichere äußere Gummimischung verleiht herausragende Haftung, die innere Mischung ist stabiler und gibt dem Reifen optimale Steifigkeit.   Das Laufflächenprofil des T31 ist im Schulterbereich mit einer höheren Anzahl an Profilrillen versehen, wodurch Wasser besser abgeleitet werden kann. Im mittleren Bereich des Hinterreifens finden sich nur wenige Rillen. Das garantiert Stabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Die Kontaktfläche ist zudem um bis zu 7 Prozent größer, was vor allem bei Kurvenfahrten ein Plus an Sicherheit bietet.

BATTLAX-T31 TOURING MOTORRADREIFEN Die Besonderheiten des neuen Battlax Sport Touring T31 liegen in der verbesserten Performance bei Nässe und dem maximalen Kontaktgefu¨hl zur Straße. So kann sich der Fahrer bei jedem Wetter sicherer fu¨hlen und gleichzeitig den Spaß und den Nervenkitzel der Ausfahrt genießen.   Bridgestone setzt beim Vorderreifen die fortschrittliche NanoPro-Tech™-Technologie ein, die fu¨r einen erhöhten Silica-Anteil auf molekularer Ebene in der Gummimischung sorgt. Damit verbessert sich nicht nur die Flexibilität des Gummis, auch die Haftung auf unterschiedlichsten Oberflächen sowie bei Nässe und niedrigen Temperaturen steigt.   Beim Hinterreifen kommt eine 3LC Gummimischung mit einer Cap- and Base-Struktur zum Tragen: Die weichere äußere Gummimischung verleiht herausragende Haftung, die innere Mischung ist stabiler und gibt dem Reifen optimale Steifigkeit.   Das Laufflächenprofil des T31 ist im Schulterbereich mit einer höheren Anzahl an Profilrillen versehen, wodurch Wasser besser abgeleitet werden kann. Im mittleren Bereich des Hinterreifens finden sich nur wenige Rillen. Das garantiert Stabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Die Kontaktfläche ist zudem um bis zu 7 Prozent größer, was vor allem bei Kurvenfahrten ein Plus an Sicherheit bietet.

Questo nuovo dispositivo rivoluzionario installa senza problemi tappi di gomma a forma di fungo in tutti i pneumatici tubeless mentre il pneumatico può rimanere sul cerchio. Con l'aiuto del "Tire Repair Kit" e della chiave a esagono fornita, il tappo viene avvitato nel foro. Il tappo si espande sotto pressione e riempie così l'area punteggiata. Un forte tiraggio sul gambo del tappo con una pinza assicura una buona tenuta del cappuccio a fungo sulla parete interna del pneumatico. In questo modo non può fuoriuscire aria. Questa tecnologia garantisce la massima affidabilità e riduce i tempi di riparazione in ogni situazione.Adatto solo per pneumatici tubeless!Contenuto della confezione:- "Tire Plugger"- Adattatore- Ago (con manico)- Lima (con manico)- Chiave a esagono- 15 x tappi- Lama (ripiegabile)- Borsa- Borsa in tessuto con zip (16 x 10 x 5 cm)Attenzione: Kit di riparazione d'emergenza!

Kit di riparazione pneumatici AirMan ResQ Scout con compressore 12V e 100ml di sigillante per motocicletteIl compagno di viaggio ideale e un aiuto immediato in caso di forature!Il kit di riparazione AirMan ResQ Scout offre una soluzione portatile per riparare pneumatici sgonfi, gonfiare pneumatici e monitorare la pressione dei pneumatici per motociclette, quad, ATV, UTV, veicoli fuoristrada e scooter.Sigilla e ripara forature causate da oggetti fino a 6 mm.- Ideale per motociclette e ATV- La stessa soluzione è stata fornita ai principali produttori di veicoli- Potente compressore 12V con collegamento accendisigari- Manometro analogico di precisione con indicazione PSI/BAR- Selezione di accessori per ugelli e pulsante di sfiato integrato- 100 ml di sigillante per pneumatici durevole - Risolve forature fino a 6 mm di diametro- Sigillante a base d'acqua facilmente lavabile dal pneumatico per consentire una riparazione completa- Non tossico, non corrosivo, sicuro per TPMS e approvato dai maggiori produttori automobilistici del mondo- Adatto per tutte le marche di veicoli- Borsa in tela per una conservazione ordinata e sempliceContenuto della confezione:- Collegamenti all'alimentazione 12V- 4 morsetti- Compressore- 100 ml di sigillante

Il manometro per pneumatici in un pratico involucro metallico. Qualità top e maneggevolezza eccellente grazie al collegamento dritto e all'angolo di 90° e alla valvola di scarico. L'impostazione del punto zero può essere corretta ruotando il quadrante.Ulteriori caratteristiche sono:- Involucro in alluminio- massima precisione- Campo di applicazione fino a 4 bar- Scala BAR / PSI- Collegamento angolare a 90°- Collegamento dritto- Valvola di scarico- molto robusto- prodotto in Europa (D)- Precisione 1% del valore finale- Misurazione senza perdita di pressione

  Raggio

Sensore RDKS universale programmabile, può essere programmato tramite lo strumento diagnostico TECH350 (sotto accessori) o, ancora meglio, può essere creato un clone del sensore OE. Diametro della valvola 11,5mm La durata della batteria corrisponde a quella del sensore OE e dura almeno 5 anni    

Sensor RDKS di Schrader. Attenzione: il sensore può essere programmato solo tramite il tester OE.   Schrader presenta il nuovo sensore di ricambio originale per attrezzature motociclistiche nelsettore aftermarket. Il nuovo sensore copre tutti i modelli BMW,che sono dotati di un sistema RDKS del produttore.   - RDKS in qualità OE progettato  specificamente per motociclette   - Monitoraggio della pressione e  della temperatura dei pneumatici in tempo reale   - Esperienza di guida migliorata,  maneggevolezza migliorata e  capacità di frenata   - Maggiore sicurezza e  durata del pneumatico   Nota: durante la sostituzione dei sensori RDKS, è necessario sostituire anche gli accessori secondo le indicazioni del produttore.    

Guarnizione Corteco   Le guarnizioni Corteco in qualità originale si distinguono per le loro eccezionali proprietà di tenuta e una lunga durata.Dati tecnici:Diametro interno:   30 mmDiametro esterno:   47 mmAltezza di montaggio:   7 mmAltezza totale:   7 mmProduttore:   Corteco Dati tecnici:Diametro interno:   30 mmDiametro esterno:   47 mmLarghezza:   7 mm

  Set di cuscinetti ruota con guarnizione JMP