Asse posteriore e catena

Touratech Suspension E1 Mono Ammortizzatore per BMW R 100 GS, R 100 GS (PARIS DAKAR) 1986 - 1997 La serie di prodotti E1 di Touratech Suspension rappresenta l'ingresso nel mondo della messa a punto delle sospensioni. Come sostituzione dei componenti originali, gli elementi ammortizzanti di alta qualità garantiscono prestazioni superiori delle sospensioni. Gli ammortizzatori E1 sono configurati individualmente per la moto corrispondente dopo intensi test di guida. Ciò significa che la stabilità ad alta velocità migliora e i cambi di carico durante le curve sportive vengono minimizzati. L'ampia gamma di regolazione consente un perfetto adattamento di bilanciamento e smorzamento per i più svariati ambiti di utilizzo, dalla gita sportiva al tour del fine settimana fino al viaggio di vacanza. Che si tratti di autostrada o della più piccola strada di campagna, in due o da soli – gli ammortizzatori della serie E1 offrono un'esperienza completamente nuova di dinamica di guida, sicurezza e precisione. I fatti: - Ammortizzatore Touratech Suspension in costruzione a gas/olio-emulsione - Precarico della molla regolabile - Regolazione della compressione in 50 clic - Molla, progressiva senza gradini, rivestita di bianco - Asta del pistone in acciaio cromato-molibdeno, ø 16 mm - Pistone dell'ammortizzatore ø 46 mm - tubo dell'ammortizzatore generosamente dimensionato - Smorzamento costante anche in caso di carico elevato - Finitura di alta qualità - Con ABE Contenuto della consegna: - Ammortizzatore Touratech Suspension E1 pronto per il montaggio - Strumento di regolazione - Documentazione ABE (Online) - Istruzioni di montaggio Si consiglia di far eseguire il montaggio e la sostituzione dell'ammortizzatore in un'officina specializzata. Suggerimento: Solo un aggiornamento delle sospensioni della parte posteriore e anteriore della moto ottiene la dinamica di guida e la sicurezza ottimali. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di consigliarti personalmente, contattaci. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

  Befestigung Seitenständer

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre la forza necessaria. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.   Per aumentare la nostra capacità di fornitura e ridurre il vostro inventario, abbiamo unito le lunghezze di alcuni alberi di tachimetro e contagiri in passi di massimo 4,5 cm. Questo significa che alcuni alberi sono fino a un massimo di 4,5 cm più lunghi dell'albero originale. Il vostro vantaggio: Con pochi alberi coprite l'intero programma.

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre le forze manuali. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scorrono in un grasso al calcio durevole.

I nostri cavi e alberi sono principalmente prodotti in Europa La scorrevolezza è migliorata grazie a oli, grassi o rivestimenti speciali. Per i cavi si utilizza generalmente un olio di silicone di alta qualità per ridurre le forze manuali. Questo olio lubrifica in modo duraturo e non si secca. Gli alberi scivolano in un grasso al calcio durevole.

Fodero per forcellone posteriore  

Faltenbalg originale BMW per forcellone posteriore   Numero di parte BMW: 33171452504  

  Cuscinetto a sfere

 corpo di alluminio lavorato, ammortizz in precarico ed estensione (60Clicks) regolabile: mediante vite di bloccaggio.

Informazioni specifiche del veicolo:  Attenzione: La viscosità dell'olio è 7.5W.Freni a molla avvolti progressivamente di YSS in una versione più rigida rispetto all'originale. Le molle YSS sono prodotte in acciaio al silicio di alta qualità. Questo consente di ridurre lo spessore del filo, rendendo la molla più attiva e snella, mentre previene efficacemente la torsione della molla.Per ridurre al minimo i rumori e migliorare il flusso dell'olio nella forcella, le molle sono completamente lucidate e levigate sia sopra che sotto.La fornitura include 2 molle per un completo rifacimento della forcella.Dati tecnici:Tipo di molla:   Progressivo Lunghezza:   600 mmDiametro 1:   33 mmCostante della molla 1:   5 N/mmCostante della molla 2:   8 N/mmCamera d'aria sinistra:   160 mmCamera d'aria destra:   160 mmProduttore:   YSS

Federe progressive per forcella e ammortizzatore per BMW R 100 GS (PARIS DAKAR) 1988 - 1995 Queste molle di ricambio progressive sono perfettamente adattate alla forcella e all'ammortizzatore della tua moto. L'ammortizzatore e la forcella hanno così una migliore regolazione per le esigenze del viaggio in moto. Inoltre, sperimenterai una risposta notevolmente migliorata e maggiori riserve in condizioni limite. Contenuto della fornitura: - Molle per forcella. - Molla di ricambio per ammortizzatore originale. - inclusa dettagliata istruzione di montaggio. - olio per forcella adatto. - pasta per migliorare la scorrevolezza dei tubi di immersione. Il nostro consiglio: Fai eseguire la modifica da un'officina specializzata. Hai ulteriori domande? Ti consigliamo volentieri di contattarci personalmente. E-mail: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555 Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

Corpo in alluminio fresato, ammortizzatore con precarico molla e regolazione della compressione (30 clic). Il bloccaggio del precarico molla avviene tramite un perno filettato.   Lo strumento di regolazione è incluso nella fornitura.  

O-Ring copertura interna del differenziale 171.1X2.62MMDati tecnici:Diametro esterno:   171.1 mmAltezza:   2.62 mmMateriale:   Gomma Forma costruttiva:   rotonda

  Tappo di chiusura del braccio oscillante

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die BMW R100GS/PD & R80GS die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW R100GS/PD & R80GS konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der BMW R100GS/PD & R80GS ist:=> Progressive Gabelfedern, BMW R100GS 01-040-7413-0=> Progressive Gabelfedern, BMW R100GS PD 01-040-7414-0=> Progressive Gabelfedern, BMW R80GS 01-040-7428-0=> Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss.Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns