Ricambio originale BMW Informazioni aggiuntive Il pezzo con il numero di parte BMW 51 14 8 164 924 è utilizzato sui seguenti veicoli:

  O-ring cuscinetto di sterzo

Kit cartuccia aperta intercambiabile di YSS.Precarico della molla, regolazione della compressione e dell'estensione tramite un tappo progettato appositamente. La molla più rigida inclusa può essere sostituita se necessario. Trasforma una forcella di serie poco reattiva in una forcella perfettamente regolabile.Dati tecnici:Tipo di molla:   Lineare Lunghezza:   380 mmDiametro 1:   39.5 mmDiametro 2:   39.5 mmCostante della molla 1:   6 N/mmViscosità consigliata:   5W Produttore:   YSS

Migliore contatto con la strada, comportamento di guida più sicuro grazie al kit di aggiornamento della forcella YSS. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più rigida e un tappo del tubo della forcella regolabile.Per i veicoli con forcella convenzionale è incluso anche una valvola della forcella. Per i veicoli con forcella rovesciata, per motivi tecnici, non è possibile montare una valvola della forcella, pertanto non è inclusa nella fornitura.   Con il tappo del tubo della forcella è possibile regolare ulteriormente la precarica della forcella dall'esterno:Ruotando la vite di regolazione aumenta la pressione e quindi la precarica della molla della forcella.   YSS fornisce questo kit specifico per veicolo in un set completo.Dati tecnici:viscosità raccomandata:   20W Altezza di riempimento (camera d'aria):   165 mm

Il Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme è, semplificando, un ammortizzatore per la forcella e la classe premium assoluta in termini di tecnologia delle sospensioni. Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio, i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti. Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcellaQuesto Closed Cartridge è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione Extreme. La precarica della molla, la regolazione del ritorno e la regolazione della compressione sono completamente regolabili dall'alto. L'olio dell'ammortizzatore è in una cartuccia chiusa, in modo da poter dosare esattamente la quantità di olio. Questo consente al Closed Cartridge di offrire un comportamento di risposta notevolmente più fine e piacevole della forcella. La regolazione della smorzatura, molto fine, consente di ottenere in qualsiasi momento un impostazione delle sospensioni efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso. Se condizioni stradali eccezionalmente difficili agiscono sulla ruota anteriore, l'integrato "Hydraulic Endstop" previene il colpo meccanico della forcella. Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto. Caratteristiche del Touratech Suspension Close Cartridges: - Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti.- Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcella- Un Closed Cartridge è un ammortizzatore Extreme nella forcella.- Precarica della molla completamente regolabile dall'alto (con strumento di regolazione incluso) in entrambi i steli della forcella per un bilanciamento ottimale della moto. 20 mm su 12 clic- Regolazione separata della smorzatura del ritorno 20 clic (1 stelo della forcella) - Regolazione della smorzatura della compressione 20 clic (1 stelo della forcella). - Per una regolazione precisa della smorzatura a frequenze di smorzamento molto elevate e carichi elevati (strade cattive, piste con bagagli).- Alta stabilità della smorzatura e robustezza grazie a un pistone da 35 mm installato.- Costruzione chiusa (Closed Cartridge) quindi cartuccia dell'olio chiusa per la smorzatura e l'olio nella forcella per una lubrificazione pura.- Olio di smorzatura (cartuccia) e azoto, in una bolla di azoto alla base della cartuccia, - Comportamento di risposta molto fine con allo stesso tempo un'elevata stabilità e robustezza della forcella.- Grazie alla separazione di olio e azoto, nessuna formazione di schiuma e nessun stick-slip nella forcella.- Questo significa prestazioni di smorzatura riproducibili in qualsiasi momento anche in condizioni estreme.- Questa forcella non va a blocco. In ogni cartuccia è installato un "Hydraulic endstop" contro il colpo.Il setup di base è tarato per il motociclista avventuroso esigente con bagagli. Le regolazioni per requisiti eccezionali sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla con tasso di molla adeguato e ulteriori configurazioni alle vostre esigenze. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciContenuto della consegna: - 2x Closed Cartridge con regolazione della smorzatura, (1x) ritorno, (1x) compressione. con regolazione della precarica della molla (tramite chiave a forchetta da 22 mm)- Strumento di regolazione della smorzatura- Strumento di montaggio per il tappo di chiusura.- Pronto per l'installazione e la guida, riempito con molla della forcella pre-montata. - 1 litro di olio (per l'installazione della forcella)- Manuale utente e istruzioni di montaggio- 2x adesivi di protezione per la forcella.

Il Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme è, semplificando, un ammortizzatore per la forcella e la classe premium assoluta in termini di tecnologia delle sospensioni. Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio, i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti. Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcellaQuesto Closed Cartridge è stato sviluppato per l'uso in tour e per la guida con carichi e condizioni di guida che cambiano frequentemente e in modo significativo o per requisiti estremi. Questo significa per voi: Qualsiasi volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di bagagli carico e/o all'uso con passeggero, viene gestito dall'ampia gamma di regolazione Extreme. La precarica della molla, la regolazione del ritorno e la regolazione della compressione sono completamente regolabili dall'alto. L'olio dell'ammortizzatore è in una cartuccia chiusa, quindi la quantità di olio può essere dosata con precisione. Questo consente al Closed Cartridge di offrire un comportamento di risposta notevolmente più fine e piacevole della forcella. La regolazione della smorzatura, molto fine, consente sempre una regolazione delle sospensioni efficace, precisa e adattata al proprio stile di guida personale per ogni condizione stradale e scopo d'uso, sia che si tratti di autostrade, strade statali, piccole strade di campagna, tratti off-road, viaggi a lungo raggio con bagagli pesanti o uno stile di guida veloce e ambizioso. Se condizioni stradali eccezionalmente severe influenzano la ruota anteriore, l'integrato "Hydraulic Endstop" previene il colpo meccanico della forcella. Vivrai una sensazione di guida completamente nuova con la tua moto. Caratteristiche del Touratech Suspension Close Cartridges: - Il Closed Cartridge viene installato nella forcella originale. In questo modo, la piastra della forcella, il supporto del manubrio i freni e la geometria dello sterzo rimangono completamente intatti.- Non sono necessarie modifiche aggiuntive alla forcella- Un Closed Cartridge è un ammortizzatore Extreme nella forcella.- Precarica della molla completamente regolabile dall'alto (con strumento di regolazione incluso) in entrambi i steli della forcella per un bilanciamento ottimale della moto. 20mm su 12 clic- Regolazione separata della smorzatura del ritorno 20 clic (1 stelo della forcella) - Regolazione della smorzatura della compressione 20 clic (1 stelo della forcella) smorzatura. - Per una regolazione precisa della smorzatura a frequenze di smorzatura molto elevate e carichi elevati (strade cattive, pista con bagagli).- Alta stabilità della smorzatura e robustezza grazie a un pistone da 35 mm installato.- Costruzione chiusa (Closed Cartridge) quindi cartuccia dell'olio chiusa per la smorzatura e l'olio nella forcella per una lubrificazione pura.- Olio di smorzatura (cartuccia) e azoto, in una bolla di azoto alla base della cartuccia, - Comportamento di risposta molto fine con allo stesso tempo un'elevata stabilità e robustezza della forcella.- Grazie alla separazione di olio e azoto, nessuna formazione di schiuma e nessun stick-slip nella forcella.- Questo significa prestazioni di smorzatura riproducibili in qualsiasi momento anche in condizioni estreme.- Questa forcella non va a blocco. In ogni cartuccia è installato un "Hydraulic endstop" contro il colpo.Il setup di base è tarato per il motociclista avventuroso esigente con bagagli. Le regolazioni per requisiti eccezionali sono possibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla con tasso di molla adeguato e ulteriori configurazioni alle vostre esigenze. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaciContenuto della fornitura:- 2x Closed Cartridge con regolazione della smorzatura, (1x) ritorno, (1x) compressione. con regolazione della precarica della molla (tramite chiave a forchetta da 22)- Strumento di regolazione smorzatura- Strumento di montaggio per il tappo di chiusura.- Pronto per il montaggio e la guida, riempito con molla della forcella pre-montata. - 1 litro di olio (per l'installazione della forcella)- Manuale utente e istruzioni di montaggio- 2x adesivi di protezione per la forcella.

JMP Set di guarnizioni per forcella   Le guarnizioni per forcella offrono caratteristiche uniche e trovano impiego nelle moderne forcelle di motociclette e scooter:   - Resistenza all'usura e alle alte temperatureDati tecnici:Diametro interno:   45 mmDiametro esterno:   58 mmAltezza di montaggio:   11 mmAltezza totale:   11 mmProduttore:   JMP

I paraolio JMP sono prodotti da NOK in Giappone. NOK è il principale fornitore giapponese di paraolio e fornisce molti noti produttori di veicoli in Giappone e in Europa, nonché i principali produttori di ammortizzatori e componenti delle sospensioni nel settore motociclistico.   Le guarnizioni JMP sono quindi un ricambio di alta qualità per il pezzo originale e garantiscono una lunga durata, una bassa attrito e quindi una migliore reattività.Dati tecnici:Diametro interno:   45 mmDiametro esterno:   58 mmAltezza di montaggio:   11 mmAltezza totale:   11 mmProduttore:   JMP    NOK

JMP Set di guarnizioni per forcella   Le guarnizioni per forcella offrono caratteristiche uniche e trovano impiego nelle moderne forcelle di motociclette e scooter:   - Resistenza all'usura e alle alte temperatureDati tecnici:Guarnizione: Diametro interno:   45 mmGuarnizione: Diametro esterno:   58 mmGuarnizione: Altezza di montaggio:   11 mmGuarnizione: Altezza totale:   11 mmCappuccio antipolvere: Diametro interno:   45 mmCappuccio antipolvere: Diametro esterno:   58.3/62.3 mmCappuccio antipolvere: Altezza di montaggio:   4 mmCappuccio antipolvere: Altezza totale:   14 mmProduttore:   JMP

Composto Doppio Set include -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Copertura antipolvere 43x 53,4x 5,2   Simmerring SKF per forcella Nello sviluppo dei Simmerringe per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Ciò significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerringe SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di adesione e scorrimento, noto anche come effetto di adesione, è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella, riducendo così notevolmente il gonfiaggio della forcella.Dati Tecnici:Simmerring: Diametro interno:   43 mmSimmerring: Diametro esterno:   52.9 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   9.5 mmSimmerring: Altezza totale:   9.5 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   43 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   53.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.2 mmCopertura antipolvere: Altezza totale:   5.2 mmProduttore:   SKF

Colore/ Nero   Set include -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Copertura antipolvere 43 x 53,4 x 5,8     SKF Simmerring per forcella Nello sviluppo dei Simmerring per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Questo significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerring SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di aderenza è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella e quindi il gonfiaggio della forcella è notevolmente ridotto.Dati tecnici:Simmerring: Diametro interno:   43 mmSimmerring: Diametro esterno:   52.9 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   9.5 mmSimmerring: Altezza totale:   9.5 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   43 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   53.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.2 mmCopertura antipolvere: Altezza totale:   5.8 mmProduttore:   SKF

Colore/ Verde   Set include -          1x Simmerring 45 x 58 x 11 -          1x Copertura antipolvere 45 x 58,4 x 5,5     SKF Simmerring per forcella Nello sviluppo dei Simmerring per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Questo significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerring SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di adesione e scorrimento è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella, riducendo così notevolmente il gonfiaggio della forcella.Dati tecnici:Simmerring: Diametro interno:   45 mmSimmerring: Diametro esterno:   58 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   11 mmSimmerring: Altezza totale:   11 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   45 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   58.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.5 mmProduttore:   SKF

SKF HD/ Colore= Verde   Set include -          1x Simmerring 45 x 58 x 11 -          1x Copertura antipolvere 45 x 58,4 x 5,5 HD     SKF Simmerring per forcella Nello sviluppo dei Simmerring per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Ciò significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerring e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di adesione e scorrimento è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella, riducendo così notevolmente il gonfiaggio della forcella.   Vantaggi dei Simmerring HD SKF: Il parafango HD ha due labbri integrati per una doppia azione di pulizia(migliore rimozione dello sporco dal tubo della forcella) Per una tenuta ancora migliore.Utilizzo in fango estremo o polvere.Dati tecnici:Simmerring: Diametro interno:   45 mmSimmerring: Diametro esterno:   58 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   11 mmSimmerring: Altezza totale:   11 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   45 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   58.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.5 mmProduttore:   SKF

Simmerring e copertura antipolvere SKF:- Minor attrito (circa -20 %) rispetto ai tradizionali anelli di tenuta- Utilizzo di un materiale auto-lubrificante- Minor Stick-Slip - (Stick-Slip = forza di distacco causata dall'attrito statico)- Eccellente effetto di tenuta - Minor ingresso d'aria nella forcella- Minor ingresso di sporcizia nella forcella - quindi minor usura delle boccole e dell'olio - quindi mantenimento delle ottimali proprietà di scorrimento della forcella- Maggiore tenuta a lungo termine - Eccellente impermeabilità all'acqua, allo sporco e all'aria. Resistente ai raggi UV Per:- BMW F800GS 2006-2013 - BMW HP 2- BMW G450X- BMW G650X Dimensioni:Anello di tenuta della forcella Ø45 x 58.3 x 11 mm / Parafango Ø 45 x 55.7 x 5.5 mmContenuto della confezione:1 pezzo Simmerring1 pezzo copertura antipolvere(Per una forcella completa sono necessari due set)

JMP Set di guarnizioni per forcella   Le guarnizioni per forcella offrono caratteristiche uniche e trovano impiego nelle moderne forcelle di motociclette e scooter:   - Resistenza all'usura e alle alte temperatureDati tecnici:Diametro interno:   43 mmDiametro esterno:   52.9 mmAltezza di montaggio:   9 mmAltezza totale:   11.4 mmProduttore:   JMP

Federe a molla avvolte linearmente di YSS in una versione più rigida rispetto all'originale. Le molle YSS sono prodotte in acciaio al silicio di alta qualità. Questo consente di ridurre lo spessore del filo, rendendo la molla più attiva e snella, mentre allo stesso tempo previene efficacemente la torsione della molla.Per ridurre i rumori e migliorare il flusso dell'olio nella forcella, le molle sono completamente lucidate e levigate sia nella parte superiore che inferiore.Il pacchetto include 2 molle per un completo rifacimento della forcella.Dati tecnici:Tipo di molla:   Lineare Lunghezza:   380 mmDiametro 1:   39.5 mmDiametro 2:   39.5 mmCostante della molla 1:   5.5 N/mmViscosità consigliata:   5W Produttore:   YSS

Colore/ Verde   Set include -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Copertura antipolvere 43 x 53,4 x 5,8     SKF Simmerring per forcella Nello sviluppo dei Simmerring per forcella, SKF ha posto particolare attenzione sulle prestazioni di tenuta.Questo significa che sono stati scelti consapevolmente i materiali di altissima qualità per i Simmerring SKF e i parafanghi SKF.   Un grande vantaggio dei kit di tenuta SKF è che hanno un ottimo effetto stick-slip (aderenza e scorrimento).L'effetto di aderenza e scorrimento è molto ridotto e quindi SKF garantisce una risposta molto sensibile della forcella della moto e della forcella della mountain bike. La risposta della forcella viene migliorata del 20%.Inoltre, la forcella con i kit SKF assorbe meno aria attraverso la tenuta nella forcella e quindi il gonfiaggio della forcella è notevolmente ridotto.Dati tecnici:Simmerring: Diametro interno:   43 mmSimmerring: Diametro esterno:   52.9 mmSimmerring: Altezza di montaggio:   9.5 mmSimmerring: Altezza totale:   9.5 mmCopertura antipolvere: Diametro interno:   43 mmCopertura antipolvere: Diametro esterno:   53.4 mmCopertura antipolvere: Altezza di montaggio:   5.2 mmCopertura antipolvere: Altezza totale:   5.2 mmProduttore:   SKF

Le coperture antipolvere JMP per forcelle sono prodotte da NOK in Giappone. NOK è il principale fornitore giapponese di guarnizioni per forcelle e coperture antipolvere e fornisce molti noti produttori di veicoli in Giappone e in Europa, nonché i principali produttori di ammortizzatori e componenti delle sospensioni nel settore motociclistico.   Le coperture antipolvere JMP sono quindi un ricambio di alta qualità per il pezzo originale e garantiscono una lunga durata, una bassa attrito e quindi una migliore reattività.Dati tecnici:Diametro interno:   45 mmDiametro esterno:   58.4 mmAltezza di montaggio:   4.6 mmAltezza totale:   14 mmProduttore:   JMP

Simmerring e copertura antipolvere di SKF:- Meno attrito (circa -20 %) rispetto ai tradizionali anelli di tenuta- Utilizzo di un materiale auto-lubrificante- Meno Stick-Slip - (Stick-Slip = forza di distacco causata dall'attrito statico)- Chiusura notevolmente migliorata - Meno ingresso d'aria nella forcella- Meno ingresso di sporcizia nella forcella - quindi meno usura delle boccole e dell'olio - quindi mantenimento delle ottimali proprietà di scorrimento della forcella- Maggiore tenuta a lungo termine - Eccellente impermeabilità all'acqua, alla sporcizia e all'aria. Resistente ai raggi UVDimensioni:Anello di tenuta della forcella Ø43 x 52.9 x 9.5mm / Parafango Ø43 x 53.4 x 5.8 mmContenuto della confezione:1 pezzo di Simmerring1 pezzo di copertura antipolvere(Per una forcella completa sono necessari due set)

JMP Tauchrohre per forcelle rovesciate in alluminio aeronautico di alta qualità su moderni centri di lavorazione CNC con tolleranze minime fino a 5 millesimi di millimetro. Le forme dei tubi OE vengono riprodotte 1:1. Colorazione anodizzata come il pezzo OE.

JMP tubi di immersione per forcelle rovesciate in alluminio aeronautico di alta qualità su moderni centri di lavorazione CNC con tolleranze minime fino a 5 millesimi di millimetro, ad esempio realizzati sotto cuscinetti scorrevoli. Le forme dei tubi OE vengono riprodotte 1:1. Colorazione anodizzata come il pezzo OE.   ATTENZIONE: Nei tubi di immersione dorati, per motivi tecnici, potrebbero verificarsi variazioni di colore rispetto al pezzo OE. Potrebbe essere necessario sostituire entrambi i tubi.

JMP tubi di immersione per forcelle rovesciate in alluminio aeronautico di alta qualità lavorati su moderni centri di lavorazione CNC con tolleranze minime fino a 5 millesimi di millimetro. ad esempio realizzati sotto cuscinetti scorrevoli. Le forme dei tubi OE vengono riprodotte 1:1. Colorazione anodizzata come il pezzo OE.   ATTENZIONE: Nei tubi di immersione dorati, per motivi tecnici, potrebbero verificarsi variazioni di colore rispetto al pezzo OE. Potrebbe essere necessario sostituire entrambi i tubi.