Questo ammortizzatore è la scelta giusta per la BMW F800GS in condizioni di tour normale. Il tipo di ammortizzatore offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. La costruzione a pistone separato e la regolazione fine della smorzatura consentono un adattamento e un bilanciamento più precisi rispetto a quanto possibile con i componenti di serie dei produttori di motociclette. La precompressione della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800GS.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, è necessario adattare la parte posteriore e anteriore della motocicletta.=> Il componente adatto per la parte anteriore della BMW F800GS è:=> Molle progressive per forcella, BMW F800GS *ABE* 01-040-7400-0=> Molle progressive per forcella, BMW F800GS *Strong* *ABE* 01-040-7408-0=> Sostituendo solo un componente, non si ottiene un comportamento di guida ottimale.Le dotazioni qui installate con le loro possibilità di regolazione sono sufficienti se la sospensione deve essere adattata raramente a diversi stati di carico.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Di conseguenza, il peso è ridotto al minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Di conseguenza, l'usura è molto bassa e la durata dell'ammortizzatore è lunga.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Di conseguenza, la vite di fissaggio ha un sedile stabile e privo di gioco anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con motociclette da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla motocicletta.=> Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Ripristino possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra motocicletta o avete effettuato modifiche per un ulteriorestoccaggio dei bagagli sulla vostra motocicletta, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi personalizzato da noicon una molla a maggiore tasso di molla in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzareil nostro modulo di controllo della sospensione e di inviarci il modulo compilato. Nota: BMW F800GS fino al 2012Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti assistenza personale, contattaci

  Anello di sicurezza della forcella   Ricambio originale

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro della più recente generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale. Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo. JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   140 mmCerchio fori:   168 mmForatura:   8.5 mmNumero di fori:   6 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   41 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

L'iniettore duale offre diversi vantaggi, poiché l'iniettore duale Scorpion viene montato tramite una piastra multi-distributore flessibile e può quindi essere incollato in modo personalizzato su tutte le forme di braccio oscillante. Facoltativamente, l'iniettore può anche essere fissato direttamente alla guida catena, al braccio oscillante e molto altro. Grazie al rinforzo in plastica robusto e ammortizzante attorno a entrambi gli ugelli, ogni goccia d'olio viene inevitabilmente diretta verso la catena / il pignone. Inoltre, grazie alla dosatura precisa, si allungano gli intervalli di riempimento.L'ugello doppio può essere installato su qualsiasi sistema già esistente.- lubrificazione ottimale su entrambi i lati della catena- risparmia olio e aumenta la protezione dall'usura- installazione semplice e flessibile- perfetta adattabilità alla nuova piastra multi-distributore- ottimale regolazione tramite singole suddivisioni staccabili- compatibile con tutti i sistemi Scottoiler

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale. Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo. JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo: 525 Diametro interno: 140 mmCerchio fori: 168 mmForatura: 8.5 mmNumero di fori: 6 Tipo di vite: Testa piatta Numero di denti: 42 Tipo di corona: Acciaio Produttore: JT

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro dell'ultima generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   140 mmCerchio fori:   168 mmForatura:   8.5 mmNumero di fori:   6 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   47 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

     JMP Set di boccole di guida per tubo di immersione        In acciaio temprato, rivestito in teflon e rameDati tecnici:Diametro interno:   45.00 mmAltezza:   15.00 mmSpessore della parete:   2.50 mm

Il sistema Scottoiler vSystem è un lubrificante per catena controllato da vuoto, che lubrifica automaticamente la catena durante la guida. Il sistema funziona solo con il motore acceso e rilascia da 1 a 2 gocce d'olio al minuto a seconda della velocità di goccia impostata. Questo aumenta l'efficienza della catena, mantenendola pulita e fluida fino a 12.500 km. L'usura della catena è notevolmente ridotta, eliminando la necessità di pulire e lubrificare. Il Scottoiler segna la fine delle catene trascurate sulle moto e delle mani appiccicose di spray per catena.L'edizione BMW F800GS include parti speciali per l'installazione e il suo colore consente di personalizzare la moto e installare il kit in modo discreto.Caratteristiche- Estende la vita della catena e del pignone fino a 7 volte- Aumenta l'efficienza della catena e riduce il consumo- La manutenzione della catena è completamente automatizzata- Gli intervalli di tensionamento sono prolungatiFunzionamento:Il sistema è collegato al vuoto della macchina. Funziona solo con il motore acceso. Dal serbatoio vengono rilasciate da 1 a 2 gocce d'olio al minuto a seconda della velocità di goccia preimpostata. Queste fluiscono attraverso il tubo di alimentazione verso l'iniettore, che rilascia l'olio sulla corona della catena. La forza centrifuga spinge l'olio nella catena. Grazie all'azione capillare, entrambi i lati della catena vengono lubrificati con olio. La lubrificazione con olio previene l'adesione di particelle di sporco.L'installazione è molto semplice, tutti i componenti di montaggio sono inclusi nel kit. Il sistema può essere installato su quasi tutte le moto, comprese quelle a iniezione, 2 tempi, ATV e quad. Ci sono istruzioni di montaggio speciali per quasi tutti i modelli.Contenuto della confezione:Il kit include una bottiglia da 250 ml di Scottoil standard, adatta per temperature ambientali medie tra 0-30°C, sufficiente per un percorso di circa 12.500 km.

Questo ammortizzatore è perfetto per ridurre l'altezza della sella (-5 cm) per la BMW F800GS. Allo stesso tempo, la vostra BMW F800 GS rimane ben bilanciata e molto adatta per l'uso in tour. L'ammortizzatore di tipo Level1 offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. Le prestazioni dell'ammortizzatore consentono un'adeguata regolazione dell'equilibrio della vostra moto. Nella parte anteriore della BMW F800GS devono essere montate molle forcella adeguate per compensare (vedere importante a breve). La precarica della molla può essere regolata con uno strumento di regolazione per adattarsi al carico del grande bagaglio da viaggio. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore Level1 consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante a breve: => L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800GS. => I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida. => L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. => In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate. => Il componente adatto per la parte anteriore della BMW F800GS è: => Molle forcella progressive, BMW F800GS *Abbassamento di 50 mm* 01-040-7411-0 => Sostituendo solo un componente non si può ottenere un abbassamento della moto. => IMPORTANTE: Sconsigliamo vivamente di spingere i foderi della forcella nella pinza della forcella. *** Ciò comprometterà gravemente il comportamento di guida della moto. Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level1: => Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione. *** Ciò comporta un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore. => Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco anche sotto carichi elevati. => Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con moto da viaggio pesanti. => Le impostazioni degli ammortizzatori sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech. *** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech. => Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzamento, olio e azoto, di agire separatamente. *** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzamento anche a frequenze di smorzamento molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di montaggio dell'ammortizzatore sulla moto. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore. *** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone. *** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Reset possibile in caso di impostazione errata. Se avete installato un serbatoio più grande rispetto al serbatoio originale sulla vostra moto o avete effettuato modifiche per un ulteriore stivaggio del bagaglio sulla vostra moto, sono possibili adattamenti. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore tasso di molla in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Nota: BMW F800GS fino al 2012. Avete ulteriori domande? Siamo lieti di offrirvi una consulenza personale, contattateci.

Questo ammortizzatore è perfetto per ridurre l'altezza della sella (-5 cm) per la BMW F800GS. Allo stesso tempo, la vostra BMW F800 GS rimane ben bilanciata e molto adatta per l'uso in tour. L'ammortizzatore di tipo Level2 offre un ampio intervallo di regolazione e alte riserve per le esigenze del viaggio in moto. Le prestazioni dell'ammortizzatore consentono un'adeguata regolazione dell'equilibrio della vostra moto. Nella parte anteriore della BMW F800GS devono essere montate molle forcella adeguate per il bilanciamento. L'equilibrio della moto può essere facilmente e rapidamente ripristinato a mano tramite la precarica idraulica della molla. La regolazione della smorzatura di questo ammortizzatore consente di influenzare le fasi di estensione e compressione, per soddisfare le vostre esigenze individuali in termini di comfort di guida. Importante in breve:=> L'ammortizzatore è configurato e pronto per l'uso sulla base delle nostre esperienze per la BMW F800GS a partire dal 2013.=> I parametri sono: peso del veicolo / collegamento dell'ammortizzatore / condizioni strutturali / test di guida.=> L'ammortizzatore qui menzionato è progettato per un peso del pilota fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio.=> In tutte le soluzioni di sospensione, la parte posteriore e anteriore della moto devono essere adattate.=> Il componente adatto per la parte anteriore della BMW F800GS è:=> Molle forcella progressive, BMW F800GS a partire dal 2013 *Abbassamento di 50 mm* 01-040-7438-0=> Sostituendo solo un componente non si può ottenere un abbassamento della moto.=> IMPORTANTE: Sconsigliamo vivamente di spingere i foderi della forcella nella pinza della forcella.*** Ciò comprometterebbe gravemente il comportamento di guida della moto.Nota:Per una posizione sicura della vostra BMW F800GS dopo l'abbassamento, raccomandiamo il cavalletto laterale accorciato e/o, a scelta, il cavalletto centrale accorciato. Questi componenti possono essere acquistati presso il vostro rivenditore BMW.Caratteristiche dell'ammortizzatore Touratech Suspension Level 2:=> Il corpo dell'ammortizzatore è realizzato in alluminio. *** Ciò consente un peso minimo. => Sono installati guarnizioni speciali a bassa frizione.*** Ciò garantisce un'usura molto ridotta e una lunga durata dell'ammortizzatore.=> Nella boccola dell'ammortizzatore sono installati robusti bush in acciaio inossidabile per le viti di fissaggio. *** Ciò garantisce un fissaggio stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche sotto carichi elevati.=> Tutti i componenti e le parti sono progettati per un uso intensivo con moto da viaggio pesanti. => Le impostazioni della smorzatura sono state sviluppate sulla base delle esperienze e delle esigenze di Touratech.*** La base sono molti chilometri di viaggio e le esperienze delle missioni del team di gara Touratech.=> Costruzione a pistone separato. Ciò consente ai fluidi di smorzatura, olio e azoto, di agire separatamente.*** Risposta più fine dell'ammortizzatore. *** Alta e precisa capacità di smorzatura anche a frequenze di smorzatura molto elevate (strade cattive, piste). *** Migliore dissipazione del calore dell'ammortizzatore. *** Minime limitazioni nella posizione di installazione dell'ammortizzatore nella moto.=> Precarica idraulica di alta gamma tramite una manopola facilmente accessibile. => Codice QR sull'ammortizzatore con le informazioni specifiche dell'ammortizzatore.*** Ciò consente di richiamare facilmente le informazioni specifiche dell'ammortizzatore scansionando con lo smartphone.*** Sempre disponibili informazioni sulla regolazione di base dell'ammortizzatore. Reset possibile in caso di impostazione errata. Il setup di base qui installato è calibrato per piloti fino a 100 kg, incluso il bagaglio da viaggio. Le regolazioniper un peso del pilota superiore (più di 100 kg) e/o per un uso prevalente con passeggero / con bagaglio da viaggio sonopossibili. L'ammortizzatore sarà quindi adattato da noi con una molla a maggiore rigidità in base alle vostre esigenze. Si prega di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato. Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale, contattaci