Asse posteriore e catena

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro della più recente generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   140 mmCerchio fori:   168 mmForatura:   10.5 mmNumero di fori:   6 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   42 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

La produzione di JT Sprockets è oggi il più grande e moderno stabilimento di produzione di pignoni e corona al mondo, dotato tra l'altro della più recente generazione di macchine per la lavorazione CNC.JT Sprockets produce l'intero programma di pignoni e corone per il mercato aftermarket e per l'equipaggiamento originale.  Ogni pignone e corona attraversa 25 fasi di produzione e viene sottoposto a più di dieci controlli di qualità individuali per poter lasciare la produzione con successo.  JT Sprockets produce nel modo giusto: tramite tornitura, fresatura e foratura! Questo è l'unico modo per raggiungere la massima qualità con le minime tolleranze e il miglior profilo dei denti.Dopo il successivo trattamento termico, ogni articolo viene controllato a mano - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica.Dati tecnici:Passo:   525 Diametro interno:   140 mmCerchio fori:   168 mmForatura:   10.5 mmNumero di fori:   6 Tipo di vite:   Testa piatta Numero di denti:   41 Tipo di corona:   Acciaio Produttore:   JT

L'iniettore duale offre diversi vantaggi, poiché l'iniettore duale Scorpion viene montato tramite una piastra multi-distributore flessibile e può quindi essere incollato in modo personalizzato su tutte le forme di braccio oscillante. Facoltativamente, l'iniettore può anche essere fissato direttamente alla guida catena, al braccio oscillante e molto altro. Grazie al rinforzo in plastica robusto e ammortizzante attorno a entrambi gli ugelli, ogni goccia d'olio viene inevitabilmente diretta verso la catena / il pignone. Inoltre, grazie alla dosatura precisa, si allungano gli intervalli di riempimento.L'ugello doppio può essere installato su qualsiasi sistema già esistente.- lubrificazione ottimale su entrambi i lati della catena- risparmia olio e aumenta la protezione dall'usura- installazione semplice e flessibile- perfetta adattabilità alla nuova piastra multi-distributore- ottimale regolazione tramite singole suddivisioni staccabili- compatibile con tutti i sistemi Scottoiler

Il sistema Scottoiler vSystem è un lubrificante per catena controllato da vuoto, che lubrifica automaticamente la catena durante la guida. Il sistema funziona solo con il motore acceso e rilascia da 1 a 2 gocce d'olio al minuto a seconda della velocità di goccia impostata. Questo aumenta l'efficienza della catena, mantenendola pulita e fluida fino a 12.500 km. L'usura della catena è notevolmente ridotta, eliminando la necessità di pulire e lubrificare. Il Scottoiler segna la fine delle catene trascurate sulle moto e delle mani appiccicose di spray per catena.L'edizione BMW F800GS include parti speciali per l'installazione e il suo colore consente di personalizzare la moto e installare il kit in modo discreto.Caratteristiche- Estende la vita della catena e del pignone fino a 7 volte- Aumenta l'efficienza della catena e riduce il consumo- La manutenzione della catena è completamente automatizzata- Gli intervalli di tensionamento sono prolungatiFunzionamento:Il sistema è collegato al vuoto della macchina. Funziona solo con il motore acceso. Dal serbatoio vengono rilasciate da 1 a 2 gocce d'olio al minuto a seconda della velocità di goccia preimpostata. Queste fluiscono attraverso il tubo di alimentazione verso l'iniettore, che rilascia l'olio sulla corona della catena. La forza centrifuga spinge l'olio nella catena. Grazie all'azione capillare, entrambi i lati della catena vengono lubrificati con olio. La lubrificazione con olio previene l'adesione di particelle di sporco.L'installazione è molto semplice, tutti i componenti di montaggio sono inclusi nel kit. Il sistema può essere installato su quasi tutte le moto, comprese quelle a iniezione, 2 tempi, ATV e quad. Ci sono istruzioni di montaggio speciali per quasi tutti i modelli.Contenuto della confezione:Il kit include una bottiglia da 250 ml di Scottoil standard, adatta per temperature ambientali medie tra 0-30°C, sufficiente per un percorso di circa 12.500 km.