Moderne Linienführung, die sich perfekt in den Stil des Motorrads einfügt. Volumen, die so ausgelegt sind, dass sie dank des tiefgezogenen Innenraums und der Außenseite des Gewebes eine maximale Kapazität gewährleisten. Volumen: 18 Liter pro Tasche passend für Diavel 1260 2019, 2020, 2021, 2022 Diavel 1260 S 2019, 2020, 2021, 2022

Il accendino a arco nel elegante design BLACK-T opaco è dotato della più recente tecnologia ad arco. Funziona completamente senza combustibili fossili ed è assolutamente a prova di vento. Può essere facilmente ricaricato con il cavo USB in dotazione.- accensione semplice con un pulsante- tecnologia all'avanguardia con doppio arco al plasma- fino a 1000°C di calore- assolutamente adatto per tempeste- nessun rischio di scottature accidentali, poiché il pulsante di attivazione e il punto di fiamma sono ben distanziati- con coperchio pieghevole per proteggere da attivazioni accidentali e da sporco penetrante- accensione neutra dal punto di vista del gusto senza prodotti di combustione come gas o fiammiferi- ricaricabile, cavo USB incluso

Per un boxer di grande cilindrata come la R18, il radiatore dell'olio è fondamentale. Posizionato direttamente dietro la ruota anteriore e quindi nell'area di lancio di pietre e sabbia e nella traiettoria di vari insetti, il radiatore dell'olio della R18 purtroppo è molto esposto alla moto. Il nostro BLACK-T protezione radiatore dell'olio offre una soluzione e protegge perfettamente il radiatore dell'olio da influenze esterne. La speciale rete a maglie fini previene danni e sporcizia del radiatore in modo molto efficace, senza compromettere la sua funzionalità. La combinazione di elementi di design unici con funzionalità assoluta assicura che né grosse mosche né oggetti sollevati possano danneggiare il vostro radiatore dell'olio. Con la pregiata finitura anodizzata nera in combinazione con la particolare rete esagonale darete alla vostra BMW R18 un aspetto davvero speciale e individuale.

Spesso sono le piccole cose a fare la differenza! Così anche con l'altezza del manubrio Touratech per l'Africa Twin.L'aumento dell'altezza del manubrio di 20 mm comporta una posizione di seduta più eretta e decisamente rilassata. L'area di regolazione dell'inclinazione del manubrio viene ampliata, il che aumenta ulteriormente il comfort.Anche guidare in piedi diventa meno faticoso con l'altezza del manubrio Touratech, il che porta enormi vantaggi soprattutto ai piloti più alti.In generale, si ottiene un aumento tangibile della resistenza e della concentrazione. Lunghe tappe in autostrada perdono il loro timore e anche nei terreni accidentati, passaggi rapidi e difficili sono più facili da affrontare.Il montaggio semplice si completa in pochi minuti. Non sono necessari cavi o tubi dei freni più lunghi!

L'innalzamento del manubrio Touratech per Ducati Multistrada 1260/1200 offre un notevole sollievo per polsi e spalle. Inoltre, consente una posizione di guida più eretta, migliorando la resistenza e la concentrazione durante la guida in fuoristrada. In breve, l'innalzamento del manubrio migliora il controllo della moto!La forma dell'innalzamento è stata appositamente progettata per la Multistrada. L'altezza di 20 mm consente un'installazione semplice, senza la necessità di complicate modifiche a cavi e tubi. La disaccoppiatura originale del manubrio non viene influenzata.- Innalzamento di 20 mm- Inclusi viti più lunghe- in alluminio anodizzato nero- con ABE

Con il Touratech Suspension PRO Ammortizzatore per la Yamaha Ténéré 700, l'attenzione è rivolta a prestazioni di punta in condizioni estreme. La nuova costruzione del pistone dell'ammortizzatore consente un comportamento ottimizzato del flusso dell'olio. Anche alle massime frequenze di smorzamento, come quelle che si verificano ad esempio durante le corse su pista veloci, si evita la formazione di schiuma d'olio. Così, il comportamento di smorzamento dell'ammortizzatore Touratech Suspension PRO rimane completamente costante su un vasto spettro di carico. Inoltre, la nuova guarnizione a bassa frizione sulla robusta asta del pistone da 16 mm presenta valori di attrito estremamente bassi, il che garantisce un momento di avvio eccezionalmente ridotto e una risposta sensibile. Fastidiosi scivolamenti a scatti, noti anche come effetto slip-stick, sono estranei agli ammortizzatori PRO. Queste caratteristiche garantiscono la migliore trazione, stabilità e comfort in tutte le condizioni.   Facile adattamento situativo di setup e bilanciamento Per un facile e rapido adattamento del bilanciamento della moto allo stato di carico – viaggi in solitaria o tour in due con molto bagaglio – si occupa il robusto “PRO Preload Adjuster”. La precompressione della molla viene facilmente regolata tramite un ampio intervallo di regolazione con una pressione di esercizio relativamente bassa, utilizzando la grande manopola ergonomica. Smorzamento In linea con la semplice precompressione della molla, questo ammortizzatore di alta gamma dispone della più fine regolazione della compressione mai realizzata finora in un ammortizzatore per moto. La regolazione precisa garantisce un contatto ottimale del pneumatico con il suolo senza fastidiosi colpi o affondamenti del retrotreno. In questo modo si garantiscono la massima dinamica di guida e la massima sicurezza. Attraverso un ampio intervallo di regolazione, la smorzatura della compressione può essere adattata. Anche gli utenti meno esperti possono realizzare setup individuali e riproducibili tenendo conto della smorzatura ad alta e bassa velocità senza attrezzi.   Setup robusto Touratech per elevate sollecitazioni Grazie allo speciale setup Touratech, gli elementi di sospensione PRO per la Yamaha Ténéré 700 sono pronti per l'uso off-road "out of the box", anche con carichi elevati.   Componenti Long Live manutenibili Come tutti gli elementi di sospensione di Touratech Suspension, anche gli ammortizzatori PRO sono completamente manutenibili. Di tanto in tanto o dopo carichi intensi durante viaggi a lungo raggio, gli ammortizzatori possono essere smontati e revisionati. Dopo, sono come nuovi. Per prestazioni costanti e un lungo divertimento di guida.   I fatti Design robusto, snello e leggero con masse non sospese ridotte e massima resistenza. Parte inferiore lavorata in un unico pezzo per massima rigidità e peso ridotto Pistone dell'ammortizzatore Hyper Flow innovativo per un flusso d'olio ottimale indipendentemente dalla temperatura di esercizio Guarnizione a bassa frizione per un momento di avvio eccezionalmente ridotto e una risposta sensibile Robusto “PRO Preload Adjuster” con ampio intervallo di regolazione, manopola ergonomica e bassa pressione di esercizio Nuova regolazione della compressione PRO con regolazione a clic precisa ed efficace. Facile regolazione della smorzatura della compressione nell'intervallo ad alta e bassa velocità tramite la manopola di regolazione. Riproducibilità esatta grazie ai "clic" che scattano in modo pulito e alla scala numerica. Supporti Uniball di alta qualità con tolleranze minime per la massima resistenza all'usura Setup robusto Touratech per un ampio spettro di applicazione Fine corsa con ammortizzatore progressivo Completamente manutenibile   Contenuto della fornitura: - Ammortizzatore pronto per il montaggio Tipo Extreme - Documentazione ABE - Istruzioni di montaggio / Manuale utente   Hai ulteriori domande? Siamo lieti di offrirti una consulenza personale. Contattaci. Email: [email protected] Telefono +49 (0)7728-9279-1555   Ti preghiamo di utilizzare il nostro modulo di controllo delle sospensioni e di inviarci il modulo compilato.

NUOVO:compatibile con tutte le BMW R 1250 GS/GSA, R 1250 R, R 1250 RS, R 1250 RTe per BMW R 1200 GS/GSA da 08/2015, R 1200 R da 02/2015, R 1200 RS tutti, BMW R 1200 RT da 08/2014 Mostra le tue prestazioni!Ogni tour racconta la sua storia.Analizza ora ogni uscita con la nuova app TOURATECH CONNECT.Fornisce decine di informazioni interessanti da 8 diverse aree funzionali. Ti aiuta anche a tenere d'occhio e condividere meglio le tue prestazioni come pilota. L'hardware ottiene le informazioni direttamente dal CanBus, quindi non è soggetto alle limitazioni dell'interfaccia ODB. Viene installato lì, specifico per il veicolo, su connettori esistenti tramite "Plug'n'Play". Non sono necessarie particolari conoscenze tecniche. Riceverai informazioni dalle seguenti aree:- Motore (marcia, numero di giri, ...)- Illuminazione (indicatori di direzione)- Freni (circuiti frenanti)- Interruttori & leve (stati della leva del freno a mano, cavalletto laterale, ...)- Dinamica di guida (accelerazione, inclinazione, ...)- Estremi (durata di scivolamento e drifting)- Funzioni speciali (cambi di marcia, tempo di guida, raccomandazione di pausa, ...)- Stati (livello del serbatoio)Oltre 60 valori sullo stato operativo della moto e sulla dinamica di guida. I parametri di molte funzioni sono preimpostati, ma possono essere personalizzati dall'utente.Puoi decidere quali dati visualizzare, in quale dimensione e in quale posizione devono essere visualizzati. Fino a 36 funzionalità possono essere monitorate contemporaneamente sul tuo schermo.L'applicazione per smartphone è disponibile per i due principali sistemi operativi mobili iOS e Android. TOURATECH CONNECT utilizza "Bluetooth Low Energy" per garantire lunghe autonomie della batteria. Un ulteriore vantaggio è che è possibile utilizzare anche altre funzionalità come telefonia o navigazione in parallelo. TOURATECH CONNECT rimane costantemente connesso alla moto e fornisce al pilota informazioni in tempo reale sul cellulare - durante e dopo la guida. Il sistema funziona completamente OFFLINE, non è necessaria una connessione a Internet.Contenuto della fornitura:Applicazione per smartphone da scaricare (iOS & Android)Componente hardwareCavo adattatoreManualeNuove funzionalità "Release 2021/11" Nuovi veicoli aggiuntivi-              BMW R 1200 R da 02/2015-              BMW R 1200 RS tutti i modelli-              BMW R 1200 RT da 08/2014-              BMW R 1250 R tutti i modelli-              BMW R 1250 RS tutti i modelli-              BMW R 1250 RT tutti i modelliNuova funzione di visualizzazione -              Altitudine sul livello del mare-              Inclinazione (Max e media in curva) ora può essere visualizzata e analizzata separatamente per destra e sinistraNUOVO: Funzione di registrazione-    Attiva/disattiva registrazione-    Panoramica delle registrazioni, raggruppata per data. -    Visualizzazione del percorso, distanza, tempo, punto più alto e punto più basso.-    Visualizzazione delle registrazioni con rappresentazione di tutte le funzioni di visualizzazione attive durante la registrazione come grafici a linee con riferimento temporale-    Timeline con tempo assoluto e relativo. Indicatore per il momento attuale in tutti i grafici e nella mappa-    Grafici con zoom della timeline e mappa con zoom della mappa-    La mappa si centra automaticamente sulla nuova posizione-    Molti grafici con rappresentazione a gradiente di colore. Le zone a gradiente sono specifiche per il veicolo-    Analisi avanzata dei grafici tramite categorizzazione e percentuali dove appropriato -    Visualizzazione a schermo intero per i grafici e la mappa. La visualizzazione a schermo intero consente lo zoom in entrambe le direzioni e il movimento libero-    Esportazione GPX del percorso-    Diario per tutti i valori di memoria specifici per il veicolo (valori massimi, migliori valori e valori contatori). Visualizzazione e cancellazione di singoli e tutti i valori di memoria. Cambio dell'unità di visualizzazione-    Abbreviazioni per tutte le funzioni di visualizzazioneNUOVO: Funzione di condivisione delle immagini-    Mappa liberamente zoomabile, spostabile e ruotabile, in modo che il percorso non sia coperto da banner pubblicitari o per nascondere la residenza-    Selezione di un grafico dei dati-    Adattamento del formato di output, verticale, orizzontale, quadratoNUOVO: Opzioni di trasferimento-    I file di registrazione possono essere esportati in qualsiasi posizione di memoria, ad esempio nella cartella di download-    Esportazione di tutti i dati dell'app come file Zip. In questo modo possono essere creati backup o durante il cambio di telefono-    Importazione intelligente di tutti i dati dell'app come file Zip. I record non vengono scambiati, ma aggiunti in modo sensatoNUOVO: Funzione di fissaggio-    I grafici possono essere fissati per un confronto diretto (in verticale) rendendo così il confronto diretto dei dati tra loro ancora più semplice-    Quando la mappa è fissata, è possibile anche spostare la mappa oltre allo zoomNUOVO: Miglioramenti strutturali-    Modalità "Etichettato" per tutti i campi di visualizzazione dei dati-    Ulteriore impostazione dell'app "Ricorda il pin del dongle" il pin viene memorizzato nell'app e compilato automaticamente. Tuttavia, il pin non viene visualizzato permanentemente nell'app, ma come "*****"-    Ulteriori dashboard e modelli predefiniti aggiunti-    Colorazione avanzata nell'area di design tramite un cursore di opacità bianco/nero-    Funzionalità a schermo diviso per Android (più app affiancate)

Con i supporti di protezione, anche le cadute più gravi perdono il loro terrore e sarete protetti da costose riparazioni. Il tubo in acciaio rivestito in plastica è idealmente integrato nel design della moto e resiste anche a carichi maggiori. Inoltre, la costruzione snella offre enormi vantaggi durante la guida in fuoristrada.Per ancora più divertimento su strade sterrate, la protezione del faro 01-408-5095-0 può essere montata direttamente sul supporto di protezione.

Per proteggere la tua nuova KTM da danni sia nella vita quotidiana che in condizioni di fuoristrada impegnative, un robusto paracolpi è quasi indispensabile. Il paracolpi è realizzato in tubo rotondo di 20 mm di spessore e 2 mm di spessore. Oltre alla funzionalità indiscutibile, il paracolpi in acciaio inossidabile si distingue per un design elegante e conferisce alla tua 390 il giusto look da avventura!Il montaggio è semplicissimo: si utilizzano semplicemente i punti di fissaggio già esistenti sulla KTM.

BLACK-T Kofferschutzbügel für BMW R18B, R18 Transcontinental

L'adattatore per manubrio con nuovo design - Estensione 50 mmincluso ABEIl nuovo adattatore per manubrio per tutti i manubri da 22 mm migliora la tua posizione di seduta di 50 mm ottimali. Il manubrio si avvicina al pilota di 50 mm e circa 25 mm più in alto.In questo modo raggiungi una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Sentirai chiaramente questo vantaggio. Niente più braccia tese e tese. Siedi semplicemente comodamente sulla tua moto e non più così vicino al serbatoio, il che è molto vantaggioso per gli uomini. Il formicolio e l'intorpidimento delle mani appartengono ormai al passato.L'adattatore di base è fissato con viti M8 e ha un foro allungato con una distanza centrale di 31 mm - 39 mm.Per tutte le moto con manubri da 22 mm, i cui piloti desiderano avvicinare ulteriormente il manubrio, abbiamo la nostra variante da 70 mm nel programma.La modifica è rapida e facile da realizzare: Smonta le attuali scocche del manubrio - (Si prega di prestare attenzione a non inclinare troppo i contenitori per il liquido dei freni e della frizione!) - e inserisci la parte inferiore dell'adattatore. Ora basta inserire il manubrio nei nuovi supporti e fissarlo con le scocche del manubrio fornite. Tutte le viti necessarie sono incluse nella modifica.In generale, è sufficiente che i cavi e le tubazioni siano posizionati dietro il ponte della forcella. Potrebbe essere necessario sostituire le tubazioni con altre più lunghe su alcuni modelli. Contattaci semplicemente.Per il modello BMW F800ST è necessaria una tubazione dei freni più lunga, che è inclusa nel kit di modifica. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontanoIl primo adattatore per manubrio regolabile per BMW K1FISSIAMO STANDARD Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio tubolare - come la vostra BMW K1.I manubri tubolari esistono fin dall'inizio delle moto di serie. Tuttavia, ci sono anche diverse lunghezze di braccio. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti desiderano però il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa di una posizione delle braccia tesa durante i lunghi viaggi. Questo problema, noto ai piloti di corsa, viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo, però, non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio tubolare.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Ora sono disponibili ben 70 mm di spazio per avvicinarsi - alzarsi o allontanarsi. Ciò consente di raggiungere una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al tour specifico. Non ci sono più ostacoli per un viaggio in autostrada con una posizione del manubrio alta e successivamente una guida sportiva tra le curve in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata brusche.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio tubolare da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto).Per la BMW K1 è necessario adattare leggermente il pannello di protezione.Si prega di considerare che non possiamo controllare tutti i modelli. Tuttavia, potete verificare sulla vostra moto se il tubo del freno e della frizione è abbastanza lungo. Ci farebbe piacere se ci condivideste la vostra esperienza. Fate sempre attenzione a non far tensionare o schiacciare i tubi. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.  

Abbassamento pedane passeggero regolabile per BMW K1 - 40 mmincluso ABE Con il nuovo adattatore per pedane per la tua moto non ci sono più desideri inappagati. Tanto variegate sono le sue opzioni di regolazione, quanto le sue possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto. L'angolo ottimale della gamba è di 90°. Un angolo della gamba piegato compromette anche le vene sanguigne, non fornendo così sufficiente ossigeno alla gamba. Questo porta alla temuta insufficienza venosa. Con l'adattatore si ottiene un abbassamento della pedana di 40 mm. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. In questo modo si raggiunge una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. Dopo il montaggio, gli adattatori sono regolabili ogni 4°, in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso. Il passeggero ha persino la possibilità di regolare la pedana verso l'alto, se c'è spazio sufficiente. A seconda della regolazione, il passeggero raggiunge una posizione delle gambe sana e confortevole. Il kit completo per entrambi i lati viene fornito con compensazione laterale a seconda del modello. Questa variante è leggermente più costosa, ma necessaria, poiché ad esempio il silenziatore deve essere superato. MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Come per tutti i prodotti regolabili, anche l'adattatore per pedane si distingue per la sua "rapida" regolabilità. Con pochi gesti e una chiave a brugola, l'adattatore può essere regolato, ad esempio, da "Alto a Basso". Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio degli adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Il nostro Hepco&Becker Griglia di protezione per fari protegge il faro in molte situazioni e conferisce alla tua moto un look off-road adeguato. adattato al design della moto protezione efficace nessun riflesso o rischio di abbagliamento facile montaggio sui punti di fissaggio esistenti costruzione solida in acciaio tedesco rivestimento robusto e di alta qualità in Germania senza ABE / TÜV. Avvertenze specifiche per veicolo non adatto per modelli con fari a LED; adatto è 1009-700671.

Abbassamento pedane passeggero regolabile per BMW K1 - 60 mmincl. ABE Con il nuovo adattatore per pedane per la tua BMW non ci sono più desideri inappagati. Tanto varie sono le opzioni di regolazione, quanto le possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto. L'angolo ottimale della gamba è di 90°. Un angolo della gamba piegato comprime anche i vasi sanguigni, non fornendo così sufficiente ossigeno alla gamba. Questo porta alla temuta insufficienza venosa. Con l'adattatore si ottiene un abbassamento della pedana di 60 mm. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. In questo modo si raggiunge una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati ogni 4°, in modo che la pedana sia posizionata verticalmente verso il basso. Il passeggero ha persino il vantaggio di poter regolare la pedana verso l'alto, se c'è spazio sufficiente. A seconda della regolazione, il passeggero raggiunge una posizione delle gambe sana e confortevole. Il kit completo per entrambi i lati viene fornito con compensazione laterale a seconda del modello. Questa variante è leggermente più costosa, ma necessaria, poiché ad esempio il silenziatore deve essere superato. MV completa così il suo programma attuale e sostituisce contemporaneamente gli adattatori rigidi e costosi. Come per tutti i prodotti regolabili, anche l'adattatore per pedane si distingue per la sua "rapida" regolabilità. Con pochi gesti e una chiave a brugola, l'adattatore può essere regolato, ad esempio, da "Alto a Basso". Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio degli adattatori è che la pedana originale rimane intatta. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.  

Abbassamento della pedana del pilota regolabile per BMW R100GS 92Con il nuovo adattatore per pedane non ci sono più desideri inappagati. Desideriamo informarvi che potete installare gli adattatori solo se eseguite voi stessi il foro per la posizione della molla sulla vostra pedana. Tanto variegate sono le opzioni di regolazione, quanto le possibilità di utilizzo. Tanto variegate sono le opzioni di regolazione, quanto le possibilità di utilizzo. L'adattatore nella sua forma base si adatta al 98% di ogni modello di moto.La sua regolabilità è completata da un adattatore universale di 40 mm per abbassamento. È regolabile in tutti i 4°. In generale, l'adattatore di base può essere montato verso l'alto o verso il basso. In questo modo si ottiene una ergonomia naturale e una posizione di seduta più sana. L'angolo ottimale della gamba è di 90°. Con un angolo della gamba piegato, anche le vene sanguigne si piegano, il che porta a una insufficiente ossigenazione della gamba e alla temuta formazione di varici.Dopo il montaggio, gli adattatori possono essere regolati in modo che la pedana venga posizionata verticalmente verso il basso, mantenendo così relativamente costante la distanza dal cambio e dal freno.Si prega di considerare che un abbassamento della pedana significa anche meno inclinazione. Il vantaggio di questi adattatori è che la pedana originale rimane intatta.Incluso. Certificato di omologazione certificato TÜV (qui allegato).Il certificato di omologazione include la maggior parte dei modelli di moto. Per le moto non elencate, può essere effettuata una omologazione individuale. Verrà verificata e confermata l'installazione corretta. L'omologazione costa circa 30,00 €. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Abdeckung Riemen schwarz RSD

Per il fissaggio semplice e sicuro del vostro dispositivo di navigazione o smartphone nell'area degli strumenti.Il supporto per GPS Touratech regolabile può essere facilmente fissato a quasi ogni serraggio del manubrio. La distanza tra le viti di serraggio del manubrio può variare tra 78 e 104 mm.Le braccia oscillanti regolabili senza scatti consentono una posizionamento individuale in un raggio di 35 mm. In questo modo la vista sugli strumenti rimane libera o si crea spazio per la borsa da serbatoio.È possibile fissare a questo supporto con diametro del tubo di 12 mm ciascuno dei nostri supporti per dispositivi di navigazione o supporti per smartphone.Tieni sempre d'occhio il tuo navigatore!Disponibile in tre versioni:- con viti M8x25 mm, ad esempio per:BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- con viti M8x30 mm, ad esempio per:BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- con viti M8x35 mm, ad esempio per:BMW R1250GS/GSA, R1200GS/GSA/R, R1150R,BMW F900GS/GSA/R/XR, F850GS/GSA, F800GS (2024-), F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

I piloti di rally di successo lo dimostrano: gli strumenti vengono installati nel campo visivo centrale.E ciò che funziona nei rally è anche una soluzione perfetta per l'uso quotidiano!Con il nostro "adattatore di montaggio sopra gli strumenti" avrete sempre il vostro GPS o anche il roadbook ben in vista. Nessuna distrazione più a lato o verso il basso, gli occhi rimangono fissi sulla strada.

Per posizionare al meglio un dispositivo GPS sulla F850GS, abbiamo sviluppato un robusto adattatore di montaggio in acciaio inossidabile per quasi tutti i supporti GPS Touratech. In questo modo, il vostro dispositivo GPS troverà un posto ottimale sopra gli strumenti della F850GS. Questo adattatore di montaggio si integra nel cannotto della F850GS. L'arco è così largo che, ad esempio, un dispositivo GPS può essere posizionato secondo le preferenze individuali.La regolazione in altezza impedisce che gli strumenti vengano coperti dal GPS.Per più di semplici supporti GPS Touratech!

Montaggio diretto semplice di supporti GPS con distanza tra i fori "orizzontale" (38 x 30 mm) su barre da 12 mm.Compatibile con Zumo XT, serie Zumo 5xx, GPSmap 276Cx, ecc.È possibile montare anche una base RAM-Mount 01-068-0023-0.Tutti i pezzi sono in acciaio inossidabile.

L'adattatore di montaggio si fissa facilmente ai morsetti del manubrio della tua Honda CRF. Su il suo supporto da 12 mm si adattano senza problemi tutti i nostri supporti GPS. In questo modo puoi fissare il tuo dispositivo GPS in modo semplice e sicuro. La visione degli strumenti non viene compromessa.

I piloti di rally di successo lo dimostrano: gli strumenti vengono installati nel campo visivo centrale. E ciò che funziona nei rally è anche una soluzione perfetta per l'uso quotidiano!Per posizionare al meglio un dispositivo GPS sulla Harley-Davidson nel vostro campo visivo, abbiamo sviluppato un robusto adattatore di montaggio in acciaio inossidabile per tutti i supporti per manubrio GPS Touratech. In questo modo, il vostro dispositivo GPS troverà un posto ottimale sopra gli strumenti della Pan America. Questo adattatore di montaggio viene integrato nel cannotto della Pan America. L'arco è così ampio che, ad esempio, un dispositivo GPS può essere posizionato secondo le preferenze individuali.Con il nostro "adattatore di montaggio sopra gli strumenti", avrete sempre il vostro GPS o anche il roadbook ben in vista. Nessuna distrazione più a lato o verso il basso, gli occhi rimangono fissi sulla strada.

Il nuovo adattatore per manubrio per la vostra BMW F650GS 2008 Twin con ABS - 50 mm più vicinoincluso ABE Il nuovo adattatore per manubrio per il manubrio da 22 mm migliora la vostra posizione di seduta di 50 mm ottimali. Il manubrio si trova circa 25 mm più in alto e 50 mm più vicino al pilota. In questo modo raggiungete una ergonomia naturale per una posizione di seduta più sana.Sentirete chiaramente questo vantaggio. Niente più braccia tese e tese. Siete semplicemente comodi sulla vostra moto e non più così vicini al serbatoio, il che è molto vantaggioso per gli uomini. Il formicolio e l'intorpidimento delle mani appartengono ormai al passato.Contrariamente alla foto, ora forniamo anche tappi di serraggio adatti per la vostra BMW F650GS 2008 Twin con ABS per l'adattatore.La modifica è rapida e facile da realizzare: Smontate le attuali coperture del manubrio - si prega di prestare attenzione a non inclinare troppo i serbatoi per il liquido dei freni e della frizione! - e inserite la parte inferiore dell'adattatore del manubrio. Ora basta inserire il manubrio nei nuovi supporti e fissarlo con le coperture originali del manubrio. Tutte le viti necessarie e un prolungamento del tubo dei freni sono inclusi nella modifica. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.

Modelli BMW - Più vicino - più alto - più lontano Il primo adattatore per manubrio regolabile per BMW R1150GS / Adventure incluso ABE Con l'adattatore per manubrio regolabile siamo riusciti a realizzare un adattatore che si adatta a quasi tutte le moto prodotte in serie dal 1910 ad oggi e in futuro con manubrio - come la vostra BMW R1150GS. I manubri esistono sin dall'inizio delle moto di serie. Anche le lunghezze dei bracci sono diverse. Ci sono alcuni "fortunati" tra noi che si siedono semplicemente sulla moto e dicono: "Va bene così!". Molti però desiderano il manubrio un po' più vicino o forse anche un po' più alto. Ogni motociclista conosce le tensioni nel corpo e nel collo che si creano a causa di una postura delle braccia tesa durante i lunghi viaggi. Questo problema noto ai piloti viene spesso risolto con un intervento chirurgico. Dopo non si può guidare per 2-3 mesi.Nessuno deve illudersi: "Lo faccio solo oggi!". Avrete queste problematiche ad ogni viaggio. Finché si è tesi sulla moto, non si raggiunge il benessere durante la guida.Abbiamo risolto questo problema per moto con manubrio.Con il nuovo sviluppo non ci sono più desideri insoddisfatti in termini di regolabilità. Sono ora disponibili ben 70 mm di spazio "più vicino - più alto o più lontano".Grazie ai tempi di regolazione di soli circa 2 minuti, il manubrio può essere rapidamente adattato al tour specifico. Non ci sono più ostacoli per una guida in autostrada con una posizione del manubrio alta e una successiva guida sportiva in curva in montagna.Gli adattatori sono dotati di una forte fresatura sulla parte di supporto. Questo ci ha permesso di ottenere una protezione contro la torsione estrema, che è particolarmente necessaria durante manovre di frenata forti.L'aspetto poco gradevole delle viti M8 nei blocchi di serraggio è stato progettato in modo che siano invisibili e montati verso il basso.Sull'adattatore per manubrio da 22 mm è possibile fissare una sfera per il montaggio del proprio navigatore.(vedi foto). Il tubo dei freni per la R1150GS deve solo essere posizionato e non allungato. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

MV Adattatore manubrio BMW R1300GS, 50mm più vicino e 27mm più alto La ABE è in lavorazione. I nostri adattatori per manubrio portano il manubrio della tua BMW R1300GS notevolmente più vicino di 50mm e 27mm più alto, offrendoti così una posizione di seduta comoda e adatta ai viaggi La larghezza del supporto del manubrio rimane invariata. Non vengono modificati cavi e tubazioni. Il tempo di installazione è di soli circa 10 minuti Gli adattatori sono fresati in alluminio e anodizzati in modo da essere compatibili con l'originale. I supporti originali rimangono invariati. Tutti gli articoli sono stati montati e testati su motociclette originali - senza modifiche esterne.