Pastillas de freno y discos de freno
¡Bienvenido a nuestra categoría de pastillas de freno y discos de freno!
Aquí encontrará una amplia selección de pastillas de freno y discos de freno de alta calidad para su motocicleta, especialmente para el modelo BMW Sport R1250RS LC.
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- Materiales de alta calidad para máxima seguridad
- Rendimiento de frenado óptimo en todas las condiciones
- Instalación sencilla y ajuste perfecto
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Schraube Bremsscheibe JMP Bolt Fabricado con titanio de aviación resistente 6AL4V (Grado 5), que ofrece las siguientes ventajas: - excelente resistencia a la corrosión - supera la calidad 8.8 en acero - 42% más ligero que el acero
Pastillas de freno EBC Double - H Material sinterizado HECHO EN EE. UU. entre otros para motocicletas con pastillas de freno originales de sinterizado Una calidad con la máxima potencia de frenado, extrema durabilidad y sin ningún desvanecimiento, especialmente para su uso en máquinas pesadas y rápidas o en carreras en carretera. Ideal para discos de freno INOX o EBC Pro-Lite. Las pastillas de freno también son óptimas para discos de freno de fundición. Las pastillas de freno Double - H están aprobadas por TÜV y tienen una ABE.
Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera. Para aumentar nuestra capacidad de entrega y reducir su inventario, hemos realizado una consolidación de ciertas longitudes de ejes de tacómetro y cuentarevoluciones en pasos de un máximo de 4,5 cm. Esto significa que algunos ejes son hasta un máximo de 4,5 cm más largos que el eje original. Su ventaja: Con pocos ejes cubre todo el programa.
Filtro Renn BMC Además de la versión del filtro estándar, BMC ha desarrollado otra opción de filtro. Se trata del filtro “Race”, es decir, un filtro que tiene la misma forma que el filtro estándar, pero que está construido con un material filtrante que permite un mayor paso de aire en comparación con otros sistemas de filtrado, manteniendo, por supuesto, la efectividad del filtrado. El filtro “Race” de BMC ha sido diseñado para aquellos que no se conforman con el rendimiento normal de la motocicleta, sino que modifican el motor y la unidad de control para obtener un aumento de potencia. El filtro “Race” se reconoce por una franja amarilla.
SV - BelagmischungVollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung .Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung .Auf fast allen Scheiben einsetzbar .Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung .Nur bedingt im Rennsport einsetzbar , da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad .Nur für Vorderachse einsetzbar .
discos de freno EBC. MADE IN UK.Ziel en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno originales. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un mayor coeficiente de fricción en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc de 3 micras está protegido, que ya erosiona en el área de la zona de contacto de la almohadilla al decelerar. Sólo de esta zona de la superficie de óxido de luz pueden formar en la vida útil prolongada. Los discos de freno están perforados en las alas de un pájaro del diseño que conformarse con tan pocos huecos como sea posible con una óptima limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. El menor número de orificios se proporcionan, mejor será el rendimiento de frenado en húmedo y menor la desgaste. - rígido Bremsscheibe.- Planta de laminado gefertigt.- HPSR de acero con bajo contenido de carbono con el patrón de agujero superficie de frenado optimizada radial gebohrt.-. - Galvanizado para proteger contra Korrosion.- EBC EBC Orgánica recomienda pastillas de freno o para el diseño de los conductores deportivos EBC Doble-H Sinterbremsklötze.- independiente.
Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. - Starre Bremsscheibe.- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Radial geschliffen.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.- Eigenständiges Design.
DB- Killer para sistemas de escape LeoVince Dimensiones de instalación: 48 mm
Parabrisas Puig Rafale Un parabrisas universal para motocicletas que no tienen faros redondos. Ofrece una buena protección contra el viento y el clima. La cabeza y la parte superior del cuerpo se ven aliviadas de la presión del viento. Por lo tanto, es posible conducir de manera relajada incluso en largos recorridos. El soporte universal está incluido en el suministro. Fabricado en acrílico resistente a impactos y de 3 mm de grosor. Se incluye un manual de montaje y los soportes necesarios.Datos técnicos:Altura: 355 mmAncho: 350 mmColor: gris ahumado claro Fabricante: Puig
Tornillo de cierre de aceite Repuesto original
Juego de juntas para pistones de freno
SA Sintermetall pastillas de freno de carretera para el frente (SA) Una mezcla sinterizada, diseñada específicamente para frenos de rueda delantera y que ofrece un rendimiento de frenado mejorado en todas las condiciones de operación. Una alternativa ideal a las pastillas de freno de OE para un rendimiento óptimo en la carretera.
O-Ring InyectorDatos técnicos:Rango: No Diámetro interior: 8.3 mmDiámetro exterior: 14.4 mmAltura: 3.05 mmMaterial: Goma Forma de construcción: redonda Resistente a la gasolina: Sí Resistente al aceite: Sí
SA Sintermetall pastillas de freno de disco para el frente (SA) Una mezcla sinterizada, diseñada específicamente para frenos de rueda delantera, que ofrece un rendimiento de frenado mejorado en todas las condiciones de operación. Una alternativa ideal a las pastillas de freno de OE para un rendimiento óptimo en la carretera.
Los discos fijos de la serie Brembo Oro se fabrican en una sola pieza de acero inoxidable. La fabricación cumple con las estrictas tolerancias en relación con el diseño y la construcción. A través de los ciclos de mecanizado se garantiza una máxima idoneidad y seguridad de concentricidad. Brembo, gracias a su amplia experiencia, ha podido determinar las formas, tolerancias y tamaños adecuados para cada tipo de motocicleta y uso. De hecho, la forma especial de los discos Brembo, a través de un cuidadoso estudio de las tolerancias de mecanizado, mejora la transmisión del par de freno y ofrece al mismo tiempo una resistencia mejorada contra cargas mecánicas y térmicas.
- CRQ- Mezcla de freno - Material de freno de competición a base de carbono - Solo para pista de carreras - Mayor durabilidad que SRQ - Menor fuerza de mano y buen valor de fricción en frío - Adecuado para aplicaciones de alto rendimiento
EBC Extreme Pro - ¡Perfecto para la calle y para las carreras! La tecnología de sinterización más avanzada está disponible a partir de ahora para todas las motos deportivas y máquinas de carreras de calle más recientes de la fábrica de alta tecnología de EBC en Cleveland, Ohio. La nueva pastilla de freno Extreme Pro ha sido probada en el banco de pruebas, en la pista de carreras y en la calle, y fue utilizada en la primavera de 2008 en las carreras Daytona 200 por 8 de los 20 mejores pilotos. El nuevo material cuenta con un ciclo de calor óptimo, se siente mejor en la palanca de freno y garantiza un rápido asentamiento. Las pastillas de freno Extreme Pro son ideales para motos de calle y de carreras rápidas,