"Die Rokstraps para el equipaje ligero"Perfecto cuando necesita transportar equipaje en muchos tamaños diferentes. ¿Necesita asegurar una selección de diferentes piezas de equipaje? ¿Quiere una correa que proteja su equipaje de rasguños y a usted de lesiones? Entonces, el Strap It™ Pack Adjustable es justo lo que necesita.Descripción del producto:Una combinación de cinta y una correa de goma corta. Un cierre rápido conecta ambas partes y permite ajustar la longitud de la correa. Cada parte tiene un lazo para la correa. Con este lazo, la correa se puede fijar en cualquier lugar. El más alto estándar de seguridad, resistencia, comodidad y durabilidad es el resultado de un diseño superior combinado con altos estándares de calidad.Ventajas:Ajustable y versátil. Fácil de ajustar. Se adapta a muchas piezas de equipaje de diferentes tamaños. Simplemente envuelva la correa alrededor del equipaje, fije los extremos, ajuste la cinta - listo. Con el ajustador, puede tensar la correa - para la máxima fuerza de sujeción.Longitud: 30-106 cm, ajustableAnchura: 1,6 cmContenido del envío: 2 piezas

BATTLAX-BT-46NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO   Desarrollo de una leyenda con tecnología moderna Mejora en todas las áreas - también en carretera mojada Desgaste uniforme  Datos técnicos:Ancho:   100 Perfil:   90 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   18 pulgadasÍndice de carga:   56 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   BT46 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Hochwertige Abdeckblende rechts für die Honda Crosstourer (2012-2020). Schützen Sie wichtige Komponenten Ihres Motorrads.

El Extreme-Federbein de Touratech Suspension es la clase premium absoluta en tecnología de chasis. Este Extreme-Federbein para la BMW R100GS/PD & R80GS ha sido desarrollado para el uso en turismo y conducción con condiciones de carga y conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa o para requisitos extremos. Así, el Extreme-Federbein cuenta con el PDS instalado, una protección hidráulica contra el golpeo mediante el uso de un segundo pistón de amortiguación. Aún en las condiciones de pista más extremas con equipaje completo, no se produce golpeo, evitando así una sobrecarga mecánica del amortiguador. La amortiguación trabaja de manera dependiente de la distancia. En la mayor parte del uso, el amortiguador está ajustado para ser cómodo y ahorrar energía, antes de que el PDS intervenga en la última parte del recorrido del amortiguador.Esto significa para usted: Cualquier volumen de equipaje, desde la bolsa trasera hasta el sistema de equipaje cargado y/o el uso de pasajero, es absorbido por el rango de ajuste extremo. El equilibrio de la motocicleta puede ser restaurado fácilmente y rápidamente a mano a través de la precarga hidráulica del resorte. La amortiguación muy finamente ajustable en el depósito de compensación permite en cualquier momento un ajuste efectivo, preciso y adaptado a su estilo de conducción personal para cualquier estado de la carretera y propósito de uso, ya sea en autopistas, carreteras federales, pequeñas carreteras rurales, tramos off-road, viajes largos con gran equipaje o un estilo de conducción ágil y ambicioso. Experimentará una sensación de conducción completamente nueva con su motocicleta.Lo importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la BMW R100GS/PD & R80GS basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.Características del Extreme-Federbein de Touratech Suspension:=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Esto permite un peso mínimo. => Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción. Esto resulta en un desgaste muy bajo y una larga vida útil del amortiguador.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. Esto asegura un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.=> Diseño de pistón separador. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada. => Esto permite una respuesta más fina del amortiguador, => alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas),=> mejor refrigeración del amortiguador. => Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Precarga hidráulica "Extreme" a través de una rueda de mano bien accesible. => Los ajustes del amortiguador se han desarrollado basándose en la experiencia y los requisitos de Touratech. La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias del equipo de carreras de Touratech.=> Ajuste de amortiguación de presión "Extreme" siempre ajustable por separado en alta y baja velocidad. Esto permite un ajuste muy individual de la etapa de presión / tracción. Ajuste ideal a requisitos cambiantes.=> Depósito de compensación "Extreme" separado en el grupo de amortiguación del amortiguador. Esto provoca una mejor refrigeración de la amortiguación durante la conducción. Esto resulta en una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga del amortiguador.=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador. Esto permite acceder fácilmente a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente. La información sobre el ajuste básico del amortiguador está disponible en cualquier momento. Reinicio posible en caso de un ajuste incorrecto. El ajuste básico aquí instalado está adaptado para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para cargas mucho más altas o requisitos excepcionales. El amortiguador será ajustado por nosotros con un resorte de mayor tasa de resorte y otras configuraciones individualmente a sus necesidades. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de chasis y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

¡Un paso seguro en el freno es de vital importancia, especialmente en terrenos difíciles! Por esta razón, hemos equipado la ampliación de la plataforma del freno de la Pan America con el probado perfil de garra de nuestros *Works* reposapiés de larga distancia.La superficie de apoyo es notablemente más grande en comparación con la pieza original. Por lo tanto, su bota ya no caerá en el vacío.La ampliación es 4 mm más alta y 16 mm más ancha que la original.La ampliación está fabricada en acero inoxidable electropulido de 2 mm de grosor, lo que la hace prácticamente indestructible. Se puede montar de manera sencilla y sin complicaciones en los puntos de fijación existentes.¡Solo para el freno que NO es "Special"!

Adaptador robusto para los soportes de manillar Touratech. Con este adaptador, puede colocar su dispositivo GPS en el campo de visión. El soporte se fija a la parte superior del soporte de la pantalla de la Adventure o a la barra central (Ø 16mm) de su Buell. Ideal para uso off-road. *No apto para soportes MvG*Para todas las 1200GS Adventure, ¡también 2008!

Todas las maletas o bolsas de cuero Hepco&Becker con soporte C-Bow se pueden fijar a la motocicleta con la ayuda de portabolsas C-Bow específicos para cada modelo. El diseño discreto y elegante se integra perfectamente en la línea general del vehículo. Por supuesto, hay una distancia de seguridad suficiente entre las bolsas y el caliente silenciador del escape. Gracias a la técnica C-Bow, las bolsas adecuadas se colocan rápida y fácilmente en el portabolsas C-Bow con solo un clic y se aseguran contra el robo con llave. Las bolsas están firmemente conectadas a la motocicleta y permanecen en su lugar incluso con carga. Las luces intermitentes generalmente permanecen en su posición original. Por favor, consulte las instrucciones de montaje y las indicaciones específicas para cada modelo. portabolsas sólido para la instalación de bolsas laterales y maletas Hepco&Becker C-Bow revestimiento de alta calidad construcción precisa y específica para cada modelo adaptada a la línea de la motocicleta maletas duras normales Hepco&Becker, como la Junior o Journey, ¡no son compatibles! las maletas Krauser K-Wing no son compatibles con el portabolsas C-Bow! el portabolsas está diseñado de manera mucho más discreta que un portabolsas lateral normal y, por lo tanto, no es adecuado para cargas grandes Carga recomendada: 5 kg por bolsa (por favor, consulte las instrucciones de montaje, las indicaciones específicas para cada vehículo, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta) generalmente se puede combinar sin problemas con portamaletas, sissybars o soloracks (consulte las instrucciones de montaje o las indicaciones específicas para cada vehículo) las ampliaciones de las plataformas de equipaje pueden restringir la instalación de las bolsas en el portabolsas los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los documentos

¿Insatisfecho con el parabrisas original de su motocicleta? Gracias a los innumerables kilómetros de experiencia en aventuras y al know-how de producción, hemos desarrollado un parabrisas que combina un atractivo diseño de aventura y una función óptima para cada uso.¡Experimente una notable mejora en las características de conducción con el parabrisas Touratech en comparación con los parabrisas originales! La parte superior del parabrisas se basa en forma y función en nuestras experiencias en el deporte de rally. De esta manera, optimizado aerodinámicamente, los flujos de aire se dirigen sin turbulencias innecesarias sobre la cabeza del conductor. Esto hace que el parabrisas no solo sea libre de vibraciones, sino que también garantiza un placer de conducción relajado y sin fatiga para el conductor y el pasajero.El parabrisas Touratech le da a su motocicleta una apariencia individual que le encantará. Por supuesto, hemos probado exhaustivamente el parabrisas para su máquina. Así que recibirá un parabrisas que no solo mejora su motocicleta técnicamente, sino también estéticamente.¡Para su CRF1000L Africa Twin Adventure Sports necesita además el kit de montaje 01-402-6230-0!- Desarrollado especialmente para su motocicleta- Forma optimizada aerodinámicamente- Libre de vibraciones incluso a altas velocidades- Turbulencias de aire minimizadas- Conducción sin fatiga - Atractivo diseño de aventuraDisponible en diferentes tamaños y tonalidades.- Tamaño: L- Tono: ahumado

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

wird benötigt um das Lampenschutzgitter zu montieren, wenn kein Tankschutzbügel montiert ist schwarz Lampenschutzgitter nicht im Lieferumfang

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Adventure Set DUSC mit Topcase LMit diesem DUSC-Komplettsystem erhält die Honda NT1100 jede Menge Stauraum für sicheren Gepäcktransport mit einfacher Bedienbarkeit.Dieses Set bietet alles, was du für deine nächste Tour brauchst. Die robusten und leichten DUSC Hartschalenkoffer – bestehend aus zwei Seitenkoffern und einem Topcase – schützen dein Gepäck zuverlässig vor Wasser, Staub und Stößen. Dank der modellspezifischen Entwicklung des abnehmbaren PRO Seitenträgers und des ADVENTURE-RACK Gepäckträgers ist eine optimale Passform und ein sicherer Halt gewährleistet. Die DUSC Hartschalenkoffer punkten mit robuster Verarbeitung, durchdachten Funktionen und einem zeitlosen Design. Das enthaltene DUSC Schloss-Set sorgt für zusätzliche Sicherheit, sodass dein Gepäck auch unterwegs bestens geschützt ist.Lieferumfang1 x DUSC L Hartschalenkoffer, schwarz, 41,00 l, Topcase1 x DUSC L Hartschalenkoffer, schwarz, 41,00 l, links1 x DUSC L Hartschalenkoffer, schwarz, 41,00 l, rechts2 x PRO Seitenträger2 x DUSC Adapterkit für PRO Seitenträger1 x ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Schloss-Satz Hartschalenkoffer6 x Öffnungsbegrenzer1 x Multitool SchlüsselanhängerMontagematerialDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 25,9 kgGesamtvolumen: 123,0 l

Adventure Set TRAX ADVDas Adventure Set TRAX ADV enthält die zur Honda XL750 Transalp passenden PRO-Seitenträger und das passende ADVENTURE-RACK. Die Seitenträger und der Gepäckträger werden an den modellspezifischen Anbaupunkten befestigt und bieten sicheren Halt für die schwarzen TRAX ADV Alukoffer.Dieses Set ist das Rund-um-Sorglos-Paket für jede Tour. Die wasser- und staubdichten TRAX ADV Premium-Alukoffer, zwei Seitenkoffer und ein Topcase, bieten deinem Gepäck besten Schutz. Die modellspezifische Entwicklung des abnehmbaren PRO Seitenträgers und des ADVENTURE-RACK Gepäckträgers garantieren beste Passform und den sicheren Halt der Alukoffer. Unsere robusten TRAX ADV Alukoffer überzeugen durch Stabilität, Wasser- und Staubdichtigkeit, edle Optik, durchdachte Features und eine große Auswahl an Zubehör. Für noch mehr Stauraum enthält dieses Adventure-Set zwei TRAX M/L Zusatztaschen. Diese werden auf den Seitenkoffern verschlauft, sind wasserdicht und der Inhalt wird besonders schnell erreicht.Lieferumfang1 x TRAX ADV Topcase, schwarz, 38,00 l1 x TRAX ADV L Alukoffer, schwarz, 45,00 l, links1 x TRAX ADV L Alukoffer, schwarz, 45,00 l, rechts2 x PRO Seitenträger2 x Adapterkit für PRO Seitenträger2 x TRAX Schloss-Satz mit PRO Diebstahlsicherung1 x ADVENTURE-RACK Gepäckträger1 x Adapterkit für ADVENTURE-RACK Gepäckträger2 x TRAX WP M/L Zusatztasche6 x Öffnungsbegrenzer3 x Aufbewahrungstaschen1 x Multitool SchlüsselanhängerMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 32,3 kgGesamtvolumen: 158,0 l

Este sistema cuenta con un cuerpo de silenciador de acero inoxidable, un colector de acero inoxidable y una tapa de carbono, todo diseñado para un aspecto impresionante y una reducción de peso en comparación con el sistema de serie. El sonido mejorado produce un tono más deportivo. Potencia y par motor aumentados en todos los rangos de revoluciones. No se necesita reprogramación, instalación simple y ligera.El catalizador está incluido en el sistema de escape.

El innovador silenciador cónico de la línea Slip-On tiene un nuevo diseño que se adapta perfectamente a las líneas de la motocicleta y ofrece un aspecto de competición. Es negro y tiene un logo grabado que realza el efecto visual. La tapa final y el cuerpo están fabricados con materiales probados en competición y son de titanio ligero. Para el tubo de enlace se utiliza acero inoxidable de alta calidad, lo que permite que el sistema de escape tenga un ahorro de peso de más del 36 % en comparación con la versión de serie. El sistema de escape ofrece un rendimiento significativamente mejorado, con una respuesta del acelerador perfecta en todo el rango de revoluciones y un aumento de potencia del 5,8 % a 8.500 rpm, mientras que el par motor a 5.350 rpm mostró un aumento del 4,3 % en comparación con una Honda MSX 125 con sistema de escape de serie en una prueba en el banco de pruebas de Akrapovič. Todo esto está acompañado del inconfundible sonido profundo de Akrapovič. El sistema se puede instalar fácilmente mediante Plug-and-Play, y no se requiere reprogramación. Este sistema de escape está destinado únicamente para su uso en circuitos de carreras y en vías cerradas.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Este sistema está construido utilizando materiales probados en competición. La funda exterior del silenciador de titanio de alta calidad está acoplada con tubos de enlace y cabezales de acero inoxidable y se termina con un tapa de carbono hecha a mano.El nuevo diseño presenta un silenciador más corto para un aspecto deportivo mejorado, que sale por el lado de la moto para un impacto visual. La potencia se incrementa en 1.5 kW (2.0 hp) a 10,000 rpm y el par motor aumenta en 1.3 Nm a 9,700 rpm en comparación con pruebas consecutivas en una Tracer 9 con un sistema de escape Racing Line (Titanio) y con un sistema de escape estándar. Crea un sonido profundo e intenso.Un convertidor catalítico está incluido en el paquete para cumplir con la aprobación Euro5, y está aprobado por tipo EC/ECE.El ajuste plug-and-play significa que no se necesita reprogramación.El Racing Line (Titanio) es totalmente compatible con los accesorios de Yamaha, incluyendo maletas rígidas y el caballete central.

Este es el primer escape de posventa de Akrapovič nacido de los últimos conceptos revelados por primera vez en el salón de motocicletas EICMA 2019. Creado para una mejor durabilidad en todas las condiciones, el nuevo silenciador es una evolución y una dirección futura en el diseño de escapes, anunciando una nueva era en un mercado en constante expansión. La progresión de la legendaria forma hexagonal de Akrapovič, que revolucionó el diseño de sistemas de escape en 2005, ve el diseño adaptándose a las tendencias modernas y nuevas ideas mientras sigue el legado asociado con este icónico silenciador. Las líneas del sistema se ajustan perfectamente al perfil de la moto y el silenciador parece más pequeño a la vista - aparentemente en contra de las estrictas normas de homologación, ya que los silenciadores están volviéndose más grandes - demostrando plenamente la progresión en el diseño. El sistema está aprobado tipo EC/ECE. Un silenciador recubierto de negro con un logo grabado, una funda exterior de titanio, y partes de fibra de carbono añaden al atractivo. Con potencia optimizada para la máquina, una mano de obra perfecta, un acabado de alta calidad, y más de 40% de ahorro en peso, es tanto una obra de arte como una pieza de rendimiento.El convertidor catalítico está incluido dentro del sistema.

Hauptständerschutzplatte zur Kombination mit dem Hepco&Becker Hauptständer sinnvolle Erweiterung zur Motorschutzplatte Aluminium einfache Montage

Hauptständerschutzplatte zur Kombination mit dem Hepco&Becker Hauptständersinnvolle Erweiterung zur MotorschutzplatteAluminiumeinfache Montage

Hauptständerschutzplatte zur Kombination mit dem Hepco&Becker Hauptständersinnvolle Erweiterung zur MotorschutzplatteAluminiumeinfache Montage

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte) Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert.solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium TrägerplatteLieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitunges werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigthochwertiges Oberflächenfinishfunktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kannder modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleichzur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351)Gepäckträger benötigen keine ABE oder EintragungEmpfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/hEntwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte) Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert.solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium TrägerplatteLieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitunges werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigthochwertiges Oberflächenfinishfunktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kannder modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleichzur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351)Gepäckträger benötigen keine ABE oder EintragungEmpfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben)Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/hEntwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.