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El guardabarros delantero de carbono con acabado mate para la Honda CBR 1000 RR-R/SP a partir del año 2020 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual del barniz transparente en términos de eficacia de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros delantero de carbono para la Ducati Monster 1200 y 1200 S reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La protección de cadena de carbono para la Triumph Speed Triple reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual de laca transparente en términos de eficacia, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros delantero de carbono para la Ducati Monster reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros delantero de carbono para la Suzuki GSX R 1000 a partir de 2017 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. En primer plano están el ahorro de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros delantero de carbono para la Ducati Supersport 939 se entrega con un acabado mate y se integra perfectamente en la imagen general de las piezas originales de Ducati y Ducati Performance. El guardabarros delantero de carbono para la Ducati Supersport 939 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. La reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez son lo más importante. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales.Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente la capa puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros delantero incl. aletas de carbono para la Triumph Speed Triple reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se priorizan la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros delantero de carbono para la Aprilia RSV 4 (2009-actualidad) / Tuono V4 (2011-actualidad) reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente la capa puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. Esta pieza de carbono se puede entregar con un recargo del 10% en un acabado pintado mate.

La cubierta del rueda trasera de carbono para la Suzuki GSX R 1000 K9/K10/K11 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

  El guardabarros trasero de carbono con acabado mate para la Honda CBR 1000 RR-R/SP a partir del año de fabricación 2020 reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros trasero de carbono con acabado brillante para la Honda CBR 1000 RR-R/SP a partir del año de fabricación 2020 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual del barniz transparente en términos de eficacia de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La forma especial de la cubierta de la rueda trasera para los modelos Ducati 848/1098/1198 reduce considerablemente la suciedad de la motocicleta causada por la rueda trasera. La forma de la cubierta se elige en función del modelo para tener en cuenta las variantes de chasis o neumáticos de serie. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra las influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros trasero de carbono para la Ducati Monster 696 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente la capa destaca, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La cubierta de la rueda trasera de carbono para la Honda CBR 1000 RR reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material Prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. Esta cubierta de la rueda trasera para la Honda CBR 1000 es adecuada para vehículos sin ABS.  

" La cubierta trasera de diseño elegante para la BMW R 1100 S se atornilla al soporte de la pinza de freno del vehículo con los tornillos suministrados. La longitud de la cubierta trasera se ha elegido de tal manera que no solo se reduce considerablemente la suciedad de la motocicleta, sino que también su amortiguador se beneficiará de la reducción de impactos de piedras, suciedad y "arenado". Especialmente la vida útil de los sellos y la varilla del pistón del amortiguador se incrementa notablemente con la instalación de una cubierta trasera eficiente. La forma especial de la cubierta trasera reduce considerablemente la suciedad de la motocicleta a través de la rueda trasera. La forma de la cubierta se elige en función del modelo para tener en cuenta las variantes de chasis o neumáticos de serie. "

El guardabarros trasero de carbono para la Suzuki GSX R 1000 a partir de 2017 se instala como un componente adicional y como una protección especial para el amortiguador y las piezas de carenado circundantes contra impactos de piedras y suciedad levantada en el basculante original. Gracias a su diseño especial, el componente se puede pegar en el basculante utilizando cintas adhesivas especiales que ya están incluidas en el suministro. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave según las últimas directrices con material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales.Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

 La cubierta trasera (versión original) en carbono para la Ducati 1299 Panigale se entrega con un acabado mate y se integra perfectamente en la imagen general de las piezas originales de Ducati y Ducati Performance.El largo guardabarros trasero en carbono para la Ducati 1299 Panigale reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez.  La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

" La longitud de esta cubierta de carbono para la rueda trasera de los modelos Ducati 748/916/996/998 se ha elegido de tal manera que no solo se reduce considerablemente la suciedad de la motocicleta, sino que también su amortiguador se beneficiará de la reducción de impactos de piedras, suciedad y "arenado". Especialmente la vida útil de los sellos y la varilla del amortiguador se incrementa notablemente con la instalación de una cubierta trasera eficiente. La forma especial de la cubierta trasera reduce considerablemente la suciedad de la motocicleta a través de la rueda trasera. La forma específica de la cubierta se ha elegido en función del modelo para tener en cuenta las variantes de chasis o neumáticos de serie. La pieza de carbono se ha fabricado completamente en autoclave con material Prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se ha recubierto con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. "

La cubierta trasera de carbono Ilmberger se destaca especialmente en el sofisticado basculante de aluminio de las series V4 de Aprilia. Este componente ultraligero protege el amortiguador de manera confiable, sin afectar la estética deportiva de la motocicleta. El guardabarros trasero de carbono para la Aprilia RSV 4 (2009-actual) / Tuono V4 (2011-actual) reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. Se priorizan la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales.Este recubrimiento de plástico supera enormemente la efectividad de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La cubierta trasera de carbono para la Ducati Desmosedici reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros trasero de carbono para la Ducati Supersport 939 se entrega con un acabado brillante y se integra perfectamente en la imagen general de las piezas originales de Ducati y Ducati Performance. El guardabarros trasero de carbono para la Ducati Supersport 939 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. La reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez son lo más importante. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales.Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros trasero de carbono para la Ducati Supersport 939 se entrega con un acabado mate y se integra perfectamente en la imagen general de las piezas originales de Ducati y Ducati Performance. El guardabarros trasero de carbono para la Ducati Supersport 939 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. La reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez son lo más importante. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales.Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Esta cubierta de rueda trasera de carbono para la Ducati Multistrada 1200 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. La estructura de tejido de las piezas ofrecidas se adapta visualmente muy bien a las piezas originales ofrecidas por Ducati. El guardabarros trasero para la Ducati Multistrada 1200 a partir de 2013 se entrega con un acabado mate.

La cubierta de la rueda trasera de carbono para la Ducati 1199 Panigale se entrega con un acabado mate y se integra perfectamente en la imagen general de las piezas originales de Ducati y Ducati Performance. El guardabarros trasero de carbono para la Ducati 1199 Panigale reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. La reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez son lo más importante. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra las influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.