K60 Scout   El K60 Scout es un neumático de enduro versátil que permite una mejora adicional en las características de manejo en términos de agarre en mojado y estabilidad en curvas. Gracias a su alto porcentaje de vacío en el perfil, ofrece una gran tracción fuera de caminos pavimentados. Especialmente en grava, demuestra su capacidad.A través de una modificación de ciertos elementos del perfil, una construcción optimizada de la carcasa del neumático y una mezcla de banda de rodadura mejorada, el Scout logra una estabilidad de conducción muy alta, especialmente en el comportamiento en curvas, y una seguridad significativamente mayor gracias al mejor agarre en mojado en el uso en carretera.Datos técnicos:Ancho:   90 Relación de aspecto:   90 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   21 pulgadasÍndice de carga:   54 Índice de velocidad:   T -190 km/h Perfil:   K60 Marcado especial:   M+S Fabricante:   Heidenau Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de invierno

K60 SILICA   El K60 Silica alcanza los mejores valores de tracción en carreteras frías y húmedas gracias al uso de una mezcla de sílice de alta calidad. La combinación del perfil grueso con esta mezcla de goma especial permite un rendimiento excepcional en invierno.Datos técnicos:Ancho:   130 Relación de aspecto:   80 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   T -190 km/h Perfil:   K60 Marcado especial:   M+S Fabricante:   Heidenau Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TT Reforzado:   Sí Tipo de neumático:   Neumático de invierno

Ventajas de los piñones JT Racing - Menor peso gracias a los orificios de aligeramiento- Fabricado en acero cromoly SCM420 de alta calidad para máxima durabilidad- Ideal para el motociclista deportivo comprometidoEspecificaciones técnicas:Paso:   520 Montaje:   Con engranaje fino Diámetro interior min.:   22.5 mmdiámetro interior max.:   25 mmEngranaje interior (número de dientes):   18 Número de orificios:   2 Distancia entre orificios:   38 mmAncho:   9.9 mmVersión:   Optimizado para peso    Racing Fabricante:   JT Número de dientes:   13

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: E169 F650 F650STHersteller: BMWZustand: deutliche GebrauchsspurenBeschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und AbschürfungenTeilenummer: 11112345025

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: S1000RR ab 2021 Hersteller: BMW Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 46637924411Nummmer auf dem Bauteil: 46637924412

Abdeckung Riemen Maschine RSD

Abdeckung Riemen schwarz RSD

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1300GS Hersteller: BMW Zustand: kaum Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer:46621542227

  Pasador de soporte principal

JMP Abrazadera de escape - Diámetro 38 mm- Ancho 20 mm- cromado- Rango de tensión 36-39mm Datos técnicos:Tipo:   Abrazaderas de tubo de escape (Motocicleta) Rango de tensión min:   36.0 mmRango de tensión max:   39.0 mmAncho:   20.0 mmMaterial:   Acero Color:   cromado Particularidad:   cromado

Battlax S21   S21 es una combinación fantástica de la probada tecnología de neumáticos S20EVO y características radicalmente nuevas que elevan el rendimiento en seco a un nivel completamente nuevo.   Excelente comportamiento en curvas: La superior estabilidad del S21 permite entrar y salir de las curvas más rápido, así como mantener la trayectoria con mayor precisión, lo que le permite conducir en curvas sin pérdida de rendimiento.   Alta durabilidad: Para un rendimiento de primera clase en el manejo, no tiene que sacrificar la vida útil de los neumáticos. S21 ofrece hasta un 36 % más de kilometraje que su predecesor.   El diseño avanzado de la banda de rodadura y las últimas tecnologías de compuestos de goma de Bridgestone le brindan la seguridad que necesita en condiciones húmedas.Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   S21 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

  Abrazadera para manillar

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a la horquilla y al amortiguador de la Honda CRF1000L Africa Twin. El amortiguador y la horquilla tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de intercambio son fabricados en Europa por el especialista en chasis holandés Hyperpro.Info: Solo se adapta a la Honda CRF1000L Africa Twin (2015-2017)Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la conversión.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos.

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.   Para aumentar nuestra capacidad de entrega y reducir su inventario, hemos consolidado los ejes de tacómetro y cuentarevoluciones en longitudes específicas en incrementos de un máximo de 4,5 cm. Esto significa que algunos ejes son hasta un máximo de 4,5 cm más largos que el eje original. Su ventaja: Con pocos ejes cubre todo el programa.

¡La bolsa trasera en el clásico diseño Ibarra!Diseñada específicamente para la instalación en los portaequipajes de motos de aventura como los modelos BMW GS o la serie Adventure de KTM, la bolsa trasera Ibarra también se adapta a los portaequipajes de la mayoría de las motos de aventura actuales. Es muy fácil de montar y ofrece un espacio de almacenamiento adicional de fácil acceso. Además, el pasajero no se ve restringido en absoluto y la subida para el conductor no se ve innecesariamente dificultada por la posición de la bolsa, que está muy atrás en el vehículo.Base antideslizante, perfectamente ajustada para un soporte sin juego y estable en el vehículocordura® de alta calidadlavable y fácil de limpiar inserciones reflectantes para mayor seguridadcierres de alta calidad, protegidos contra el aguacuerda elástica reflectante con cierre rápido para una fácil sujeción de guantes o chaqueta de lluviagran compartimento principal sin divisiones para una máxima capacidad y carga individualcapucha para la lluvia disponible opcionalmente¡Por favor, use una película de protección de pintura si es necesario! Dimensiones: (L x A x H) aprox. 24 x 29 x 17 cmVolumen: aprox. 9 litros

  O-RingDatos técnicos:Surtido:   No Diámetro interior:   19 mmDiámetro exterior:   27 mmAltura:   4 mmMaterial:   Goma Forma de construcción:   redonda

Modelos de BMW - Más cerca - más alto - más lejosEl primer adaptador de manillar ajustable para BMW R850GS-R1100GS / AdventureESTABLECEMOS NORMAS incl. ABEEl manillar existe desde la creación de la motocicleta de serie. Sin embargo, también hay diferentes longitudes de brazos. Hay algunos "afortunados" entre nosotros que simplemente se sientan en la moto y dicen: "¡Eso encaja!". Muchos desean que el manillar esté un poco más cerca o quizás un poco más alto. Cada motociclista conoce las tensiones en el cuerpo y el cuello que se producen por la postura de los brazos tensos durante viajes largos. Este problema, conocido por los pilotos de carreras, a menudo se soluciona mediante una intervención quirúrgica. Sin embargo, después no se puede conducir durante 2-3 meses.Nadie necesita engañarse: "¡Solo lo tengo hoy!". Tendrá estas preocupaciones en cada viaje. Mientras se esté sentado tenso en la moto, no se alcanzará el bienestar durante la conducción.Hemos resuelto este problema para motocicletas con manillar.Con el nuevo desarrollo, ya no queda ningún deseo sin cumplir en la ajustabilidad. Ahora hay un margen de 70 mm más cerca - más alto o más lejos. Esto le proporciona una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Con un tiempo de ajuste de solo aproximadamente 2 minutos, el manillar se puede adaptar rápidamente a la respectiva excursión. Ahora no hay nada que impida un viaje por la autopista con una posición de manillar alta y un posterior conducción deportiva en curvas en la montaña.Los adaptadores están equipados con un fuerte mecanizado en el vástago de sujeción. Esto nos ha permitido lograr una protección extrema contra el giro, que es especialmente necesaria en maniobras de frenado fuertes.La estética poco atractiva de los tornillos M8 en los bloques de sujeción se ha diseñado de tal manera que son invisibles y están instalados hacia abajo.En el adaptador de manillar de 22 mm, puede fijar una bola para sujetar su navegador.(ver foto).La línea de freno para la BMW R850GS-R1100GS solo necesita ser colocada y no alargada.Tenga en cuenta que no podemos verificar todos los modelos. Sin embargo, puede verificar en su motocicleta si la manguera de freno y embrague es lo suficientemente larga. Nos encantaría que nos compartiera su experiencia. Siempre asegúrese de que las líneas no estén tensas o atrapadas. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

La pantalla de carreras para la F800R -2014 se monta en los tres puntos de fijación originales de la cubierta sobre el faro. Así se garantiza una mejor protección contra el viento con una apariencia deportiva al mismo tiempo. ¡Disponible en transparente, gris ahumado o negro!

Perfecto para cargar en movimiento: El cable adaptador USB-C a Lightning utiliza sus conectores angulares especialmente diseñados para aprovechar al máximo el espacio disponible en el compartimento de almacenamiento. Así, se puede colocar el smartphone cómodamente allí y cargarlo al mismo tiempo con el cable de 128 mm de largo.

El protector de calor del escape trasero en carbono para la BMW R 1250 GS a partir de 2019 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales.La reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez son lo más importante. Para esta pieza de carbono, que está sometida a altas temperaturas, utilizamos un prepreg de alta temperatura especial (ver FAQ) para evitar decoloraciones y amarillamientos. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material de prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla de las influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.   Corresponde al número de pieza de BMW: 18 51 8 530 584

Modelos BMW - Más cerca - más alto - más lejosEl primer adaptador de manillar ajustable para BMW K1100RSESTABLECEMOS NORMAS - Exclusivo incl. ABE Los manillares existen desde la creación de la motocicleta de serie. Sin embargo, también hay diferentes longitudes de brazos. Hay algunos "afortunados" entre nosotros que simplemente se sientan en la moto y dicen: "¡Eso encaja!". Muchos desean que el manillar esté un poco más cerca o quizás un poco más alto. Cada motociclista conoce las tensiones en el cuerpo y el cuello que se producen por la postura de los brazos tensos durante viajes largos. Este problema, conocido por los pilotos de carreras, a menudo se soluciona mediante una intervención quirúrgica. Sin embargo, después no se puede conducir durante 2-3 meses.Nadie necesita engañarse: "¡Solo lo tengo hoy!". Tendrá estas preocupaciones en cada viaje. Mientras se esté tenso en la moto, no se alcanzará el bienestar durante la conducción.Hemos resuelto este problema para motocicletas con manillar.Con el nuevo desarrollo, ya no queda ningún deseo en la ajustabilidad. Ahora hay un margen de 70 mm más cerca - más alto o más lejos disponible. Con esto, logrará una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Con un tiempo de ajuste de solo aproximadamente 2 minutos, el manillar se puede ajustar rápidamente para el recorrido correspondiente. Ahora no hay nada que impida un viaje por la autopista con una posición de manillar alta y un posterior conducción deportiva en curvas en la montaña.Los adaptadores están equipados con un fuerte mecanizado en el vástago de sujeción. Esto nos ha permitido lograr una protección extrema contra el giro, que es especialmente necesaria en maniobras de frenado fuertes.La estética poco atractiva de los tornillos M8 en los bloques de sujeción se ha diseñado en los bloques de sujeción MV de tal manera que quedan invisibles montados hacia abajo.En el adaptador de manillar de 22 mm, puede fijar una bola para sujetar su navegador.(ver foto).La extensión de la línea de freno para la BMW K1100RS está incluida en el suministro. La placa de impacto debe ajustarse un poco.Asegúrese de que las líneas no estén tensas o atrapadas. Todos los artículos se han montado y probado en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Necesita la línea de freno extendida EL63BD cuando monte la extensión del manillar MV en combinación con el manillar alto o el manillar Avandgarde y su línea de freno tiene un anillo en ambos lados.

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW F800GT, F800R, F800S, F800STincl. ABECon el adaptador de reposapiés no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador baja el reposapiés de su BMW F800 40 mm más abajo, más arriba o más lejos. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de tal manera que el reposapiés se coloca verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al cambio y al freno relativamente constante.De esta manera, logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.El pasajero incluso tiene la ventaja de poder ajustar el reposapiés hacia arriba. MV complementa así su programa actual y reemplaza al mismo tiempo los adaptadores rígidos y costosos. En caso de cambio de motocicleta, el kit se puede transferir fácilmente en algunos casos.Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".La ventaja de estos adaptadores es que el reposapiés original se mantiene. Tenga en cuenta, que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación. Pero este adaptador es ajustable. Así encontrará fácilmente la configuración óptima. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura del reposapiés del conductor ajustable para BMW K1200R Sportincl. ABECon el nuevo adaptador de reposapiés no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 40 mm de reducción. Se puede ajustar en incrementos de 4°. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblada, también se comprimen las venas, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se desarrollen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al pedal de cambio y al freno relativamente constante.MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos. Ahora hemos encontrado una solución, ahora también se puede ajustar el pedal de freno. Un adaptador correspondiente está incluido en el set.Tenga en cuenta que una reducción de la altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de estos adaptadores es que se conserva el reposapiés original.   Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.