Espejo plegable robusto, adecuado para todos los modelos de motocicletas con M10x1,5 rosca derecha - ajustable en once posiciones predefinidas- utilizable a la derecha y a la izquierda- con marca de homologación ECE- diseño patentadoDos posiciones base diferentes y un rango de ajuste de 180° con once puntos de bloqueo diferentes no dejan deseos sin cumplir en la ajuste individual del espejo. Para conducción off-road y durante el transporte, el espejo retrovisor se puede plegar para evitar daños.Además, el espejo puede plegarse mediante su brazo oscilante en caso de caída de la motocicleta. Esto previene eficazmente la rotura del brazo del espejo. A través de tornillos de ajuste se pueden regular la presión y el esfuerzo del articulación esférica y del bloqueo. Así, se puede evitar el aflojamiento de las articulaciones con el uso frecuente.Gracias a su forma ovalada, el espejo ofrece un gran campo de visión para el conductor. La construcción robusta y el uso de plásticos de alta calidad hacen que el espejo sea un compañero duradero.Contenido del envío: 1 espejo con instrucciones de montaje y ajusteLongitud 26 cm

¡Con la protección del motor RALLYE combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra de manera elegante en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice suavemente sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.

palanca de cambio ajustable para BMW R1300GS   La palanca de cambio se monta en la palanca de cambio original. El tiempo de instalación es de aproximadamente media hora. El pasador de la palanca de cambio y la cabeza esférica se reemplazan por uno más largo. Cambiar con la palanca de cambio permite un proceso de cambio más relajado. Los viajeros han estado esperando mucho tiempo esta opción, ya que al estar de pie, el proceso de cambio al subir marchas es casi imposible. Por supuesto, el proceso de cambio original se mantiene.   Quien tenga un ángulo de rodilla demasiado cerrado, le recomendamos nuestro estribo bajo y estable. Lo encontrará aquí:   Estribo 1008-907938   Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.  

Agarradera de aguja para carburador de diafragma Bing tipo 64-3.  Longitud total 55 mm; Diámetro del vástago 2,4 mm; 4 muescas  - Pieza de repuesto para carburadores Bing: 64/26/301 - 304 64/28/301 - 304 64/32/301 - 306 64/32/313 - 314 64/32/3030 64/32/3040   

Ag needle for Bing constant pressure carburetor type 64-3. 4 grooves/indentations at the top; total length 53 mm; shaft diameter 2.4 mm; tip diameter 1.20 mm. - Replacement part for Bing carburetor: 64/26/315 - 318 64/32/311 - 312 64/32/335 - 336 64/32/347 - 354 64/32/357 - 362 64/32/375- 377(Ducati Indiana 650 US)- 379(Ducati Indiana 750 US)- - 381(Ducati Indiana 350)- - 383 - 385

Seal for starter carburetor housing for Bing constant pressure carburetor type 64-3. Inner diameter 5 mm; Ring thickness 1.5 mm

  Seal Ring

Con los colectores adicionales disponibles en titanio de la más alta calidad, puede ampliar su sistema de escape Akrapovic Slip-On a un sistema completo. El link-pipe necesario para el Slip-On es requerido para la instalación.Haga de su moto algo especial: con más potencia, un diseño elegante y el sonido único de Akrapovič.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES REQUERIDAS PARA USO EN CARRETERA.

Construido a partir de titanio de alta calidad y ligero, este escape está dirigido directamente a mercados donde la homologación tipo EC-ECE no es válida. Ofrece un aumento en potencia y par motor con un ahorro de peso. Diseñado con un silenciador cónico corto, la Slip-On Line (Titanio) produce un sonido de carrera único y más agudo. También está disponible un conjunto de colectores opcional y un tubo de enlace opcional, diseñados para llevar el proceso de afinación del escape al siguiente nivel. Cuando se utiliza con el conjunto de colectores, la ECU debe ser reprogramada.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.

Fabricado con tubos perfectamente soldados de acero inoxidable de alta calidad. Transforma como una mejora el silenciador Slip-On Line en un sistema completo. Le da a la moto el verdadero sonido deportivo y profundo de Akrapovič. Aumenta la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones.Para lograr un rendimiento, respuesta del acelerador y durabilidad perfectos, se recomienda un mapeo especialmente desarrollado, que ha surgido de la colaboración entre el departamento de investigación y desarrollo de Akrapovic y nuestro socio Rapid Bike de Dimsport. Puede descargarlo en https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/.El sistema de escape es compatible con el caballete central de Kawasaki.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES REQUERIDAS PARA USO EN CARRETERA.

Amortiguador de presión de aceite con carcasa de acero, precarga del resorte ajustable en 5 puntos de detención.  Herramienta de ajuste incluida en el suministro.  

El amortiguador de dirección Black-T *CSC* está diseñado específicamente para los modelos BMW RnineT y es ajustable. La estabilidad de conducción de su BMW R nineT se optimiza eficazmente y se puede ajustar de manera fina a través de 24 clics. Ya sea en viajes con carga o en curvas, siempre estará con su configuración personal. El amortiguador de dirección original de BMW no es ajustable. Hemos descubierto que el amortiguador de dirección lineal Touratech Suspension *CSC* (Control de Seguridad Constante) abre dimensiones completamente nuevas de conducción con su efecto de apoyo permanente.¿Qué hace el amortiguador de dirección Black-T *CSC*?- No más entrada brusca en curvas lentas con carga.- Minimización de las vibraciones transmitidas al manillar por el conductor.- Ejemplo: Corrientes de aire de la ropa de moto y/o inestabilidad por un camión o furgoneta que va delante.- Minimización de las perturbaciones por surcos en carreteras y en cambios de inclinación bruscos.- La pequeña rueda delantera se estabiliza notablemente.- Menos fatiga en recorridos largos o en un estilo de conducción deportivo.- Más seguridad gracias a una estabilidad de conducción permanentemente mayor.Su motocicleta puede ser mucho más estable, menos fatigante y más segura con el amortiguador de dirección *CSC*.Otras características:- El amortiguador de dirección Black-T CSC se adapta a los puntos de montaje del amortiguador de dirección de serie de BMW.- Amortiguación individual y finamente ajustable a través de 24 clics - El amortiguador de dirección Touratech CSC se entrega completo con el kit de montaje correspondiente. - Fabricado en aluminio aeronáutico de alta calidad 7075 mecanizado CNC. - Comportamiento de respuesta óptimo para máxima seguridad- Elegante diseño de Touratech y 64 mm de recorrido- Con ABE Contenido del envío:- Amortiguador de dirección Black-T *CSC* - Kit de montaje correspondiente para los modelos BMW RnineT Scrambler/Racer/Pure/UrbanG/S a partir de 2016- Instrucciones de montaje

Repuesto original de BMW incluye 2 tornillos de cabeza avellanada Información adicional La pieza con el número de parte de BMW 16 11 9 480 679 se utiliza en los siguientes vehículos: R18

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga. El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.            

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga del muelle y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga del muelle se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +-5mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +-5mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

Filtro de aire BMC   El conocimiento adquirido en las pistas de carreras se incorpora directamente a la producción de los filtros de serie, para ofrecer al motociclista exigente un producto que ha sido probado, que ofrece rendimiento y que se encuentra en una evolución constante.   Los materiales utilizados son los mejores disponibles en el mercado en este momento. Los filtros se fabrican a partir de un solo marco de goma, para prevenir posibles roturas. El elemento filtrante está hecho de una tela de algodón especial (4 capas), impregnada en un aceite de baja viscosidad.   Está rodeado por una malla de aluminio, tratada con una solución epóxica, para ser resistente a los vapores de gasolina y a la oxidación. Además, el algodón tiene la ventaja de ser lavable y reutilizable.   Gracias a estas características, los filtros de aire deportivos BMC (filtros de intercambio) garantizan un mayor flujo de aire en comparación con los filtros de papel originales, una mínima pérdida de presión del aire entrante y, por lo tanto, conducen a un mejor rendimiento del motor.   - Durabilidad: lavable y reutilizable, no se necesita reemplazo - Superficie de filtro más amplia - Máxima permeabilidad al aire (4 capas de algodón) - Mayor absorción y filtración - Mejor relación de caída de presión - Probado mediante procedimientos de prueba internacionales

Los piñones ZF-Dual son de los piñones de mayor calidad y tecnología avanzada en el mundo.   El secreto radica en la combinación de la resistencia del acero y la ligereza del duraluminio. Esta aleación de aluminio se caracteriza por su enorme resistencia y densidad, así como por su bajo peso.   La resistencia a la tracción es aproximadamente 11 veces mayor que la del aluminio puro.A través del endurecimiento, el duraluminio alcanza casi la resistencia del acero. Por lo tanto, se ha logrado un menor peso y una mayor resistencia.   Los fresados en la base de los dientes del piñón garantizan una autolimpieza óptima.Estos fresados evitan que la suciedad se acumule entre los dientes, lo que reduce el desgaste de la cadena y el piñón.   La durabilidad de los piñones ZF-Dual es aproximadamente tres veces mayor que la de los piñones de aluminio puro y son un 50% más ligeros que los piñones de acero.   Ideales para carretera y off-road.Datos técnicos:Paso:   525 Diámetro interior:   119 mmCírculo de pernos:   140 mmPerforación:   12.5 mmNúmero de perforaciones:   5 Tipo de tornillo:   Cabeza plana Número de dientes:   44 Tipo de piñón:   Dual Color:   oro Fabricante:   ZF

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga. El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.          

Filtro de aceite Mahle   Como uno de los principales fabricantes de filtros y proveedores de equipos originales para motocicletas BMW, Mahle siempre ha representado calidad y tecnología.   Los filtros de aceite de Mahle mantienen las partículas de suciedad de manera confiable fuera del circuito de lubricación, preservando así tanto la calidad del aceite como el rendimiento y la eficiencia del motor.   Ventajas de los filtros de aceite Mahle:   - Resistencia al arranque en frío gracias a una geometría de pliegue estable - Separación confiable de aceite sucio y filtrado mediante materiales de sellado de alta calidad y piezas de conexión ajustadas - Picos de carga de hasta 20 Bar son compensados por la alta resistencia a la presión de la carcasa - Suministro de aceite asegurado en todo momento mediante válvula de sobrepresión (en aceite espeso, como el que se presenta en fases de arranque en frío o a bajas temperaturas exteriores, así como en un elemento filtrante muy sucio debido a exceder el intervalo de cambio) - La válvula de retención evita el drenaje del filtro cuando el motor está apagado y asegura un rápido suministro de aceite al arrancar el motor

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga. El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

  Tuerca de chapa M6 JMP   - autoajustable - Tuerca para deslizar sobre bordes (de chapa) - Ofrece una conexión segura y rápida de dos o más piezas - Fácil montaje y desmontaje - Compensación de tolerancias y montaje ciego posible - Alto par de apriete - Tuercas con vástago roscado también son adecuadas para conexiones exigentes - Acero de resorte C45 - MKB SI GZ (recubrimiento de protección contra la corrosión metálica plateado, aditivo deslizante)     Dimensiones: - Grosor de fijación: 2,00 - 4,00 - A: 21,90 - B: 16,00 - C: 10,90 - 11,50 - S: 0,80  Datos técnicos:Para tornillo-Ø:   5.00 mmPara tamaño de rosca:   Sin rosca métrica Longitud:   21.90 mmAncho:   16.00 mmForma:   abierto Autoajustable:   No Superficie:   Recubrimiento de protección contra la corrosión Material:   Acero

Información específica del vehículo:  para Sachs GabelCuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga del muelle y etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga del muelle se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +-5mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga del muelle y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga del muelle se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +10mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.