Pastillas de freno y discos de freno

El nuevo BRIDGESTONE Battlax BT-023: Un neumático de turismo deportivo sin compromisos.   Con el nuevo Battlax BT-023, BRIDGESTONE ha desarrollado un neumático para motocicleta que ofrece excelentes características de manejo en todas las condiciones, tanto en recorridos tranquilos como en conducción deportiva. La combinación de alta durabilidad y óptimo agarre en mojado en uso turístico, así como el alto nivel de agarre y la precisión de dirección en la conducción deportiva, hacen del nuevo BT-023 la primera opción para vehículos de turismo deportivo de diversas clases de peso. Características de manejo constantes Las tecnologías modernas utilizadas en el nuevo BT-023 traen consigo mejoras significativas en comparación con su predecesor, el Battlax BT-021. Especialmente en los atributos relevantes para un neumático de turismo deportivo, como la durabilidad y el agarre en mojado, se han logrado mejoras notables. Pero también se cumplen las expectativas que un conductor deportivo tiene de sus neumáticos con el BT-023. Durabilidad - Agarre en mojado La mayor durabilidad y el mejorado agarre en mojado se logran principalmente a través de un perfil rediseñado y el uso de nuevas mezclas de goma ricas en sílice. Comodidad y estabilidad La rueda delantera y trasera del BT-023 cuentan con construcciones de cinturón monoespirales (MSB) que permiten al BT-023 una alta amortiguación, un agarre seguro y la mejor estabilidad en línea recta en la autopista. La mezcla de goma de 3 capas (3LC) utilizada en la rueda trasera tiene una mezcla adherente en el hombro del neumático y una mezcla de goma más estable en el centro de la banda de rodadura. El resultado: una sensación de conducción segura en todas las condiciones.Datos técnicos:Ancho:   180 Relación de aspecto:   55 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   73 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   BT023 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

  Pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V)   Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) son pastillas de freno orgánicas de aramida con un 30% de contenido de cobre para cruisers, big twins y motos de turismo. Estas pastillas son 6 veces más fuertes que el acero y están fabricadas completamente libres de asbesto. El coeficiente de fricción medio a alto garantiza una gran potencia de frenado en un amplio rango de temperaturas. La alta potencia de frenado provoca un desgaste mínimo de la pastilla de freno y del disco de freno. ¡Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) están certificadas por TÜV y tienen una ABE!

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist.Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA)Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet.Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1150RT Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 34117670392

Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt.Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart.Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet. Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Bremsscheiben EBC. MADE IN UK. Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. - Starre Bremsscheibe.- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Radial geschliffen.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.- Eigenständiges Design.

Todos los discos de freno cuentan con un ABE, también para scooters. Los discos son de bajo desgaste y tienen una vida útil hasta un 30% más larga en comparación con algunas piezas de repuesto similares. Todas las variantes: discos Allround, RAC y EC-offroad, están hechos de acero extremadamente resistente a la deformación y endurecido. El preciso rectificado de la superficie (desviación de grosor de 2/100mm) evita vibraciones y mejora la adaptación de las pastillas. Un aumento y disminución de temperatura uniforme permite un punto de presión constante.  Una nueva aleación especial previene la corrosión excesiva.La tecnología láser permite una construcción ligera con contornos finos. Cada disco de freno se puede utilizar individualmente con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.Disco de freno flotante TRW-Lucas Allround - Contorno exterior redondeado con borde de freno perforado- En variantes rígidas y flotantes- Diseño ajustado de eje delantero a trasero  Datos técnicos:Diámetro exterior:   320 mmDiámetro interior:   181 mmCírculo de perforación:   202.5 mmNúmero de perforaciones:   5 Diámetro de perforación:   16.5 mmGrosor:   5 mmVersión:   rígido Fabricante:   TRW

Pasador para pastilla de freno JMP Bolt   Fabricado en titanio aeronáutico resistente 6AL4V (Grado 5), que ofrece las siguientes ventajas:     - excelente resistencia a la corrosión - supera la calidad 8.8 en acero - 42% más ligero que el acero  Datos técnicos:Fijación:   1 pasador Diámetro del vástago:   5 mmLongitud total:   53 mmLongitud del vástago:   45 mmLongitud de la cabeza hasta el pasador:   8 mm