Pastillas de freno y discos de freno

Todos los discos de freno tienen ABE, incluyendo scooter. Los discos son resistentes al desgaste y tener una hasta la vida 30% más largo que algunas piezas de repuesto comparables. Todas las versiones: discos Allround, RAC y EC-campo a través son de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido. La molienda superficie precisión (desviación espesor de 2/100 mm) evita vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas. Un uniforme y disminuciones en la temperatura hace que un punto de presión constante. Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.Lasertechnik permite una construcción ligera con contornos finos. Cada disco de freno puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW Lucas werden.TRW-Lucas freno RAC disco flotante - muescas contorno exterior con ranurado Bremsrand- En diseño coordinado variante rígido y flotante de delante -hacia eje trasero

#VALUE!

  Juego de O-Rings

Todos los discos de freno cuentan con un ABE, también para scooters.   Los discos son de bajo desgaste y tienen una vida útil hasta un 30% más larga en comparación con algunas piezas de repuesto similares.   Todas las variantes: discos Allround, RAC y EC-offroad, están hechos de acero extremadamente resistente a la deformación y endurecido.   El preciso rectificado de la superficie (desviación de grosor de 2/100mm) evita vibraciones y mejora la adaptación de las pastillas.   Un aumento y disminución de temperatura uniforme permite un punto de presión constante.     Una nueva aleación especial previene la corrosión excesiva. La tecnología láser permite una construcción ligera con contornos finos.   Cada disco de freno se puede utilizar individualmente con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas. Disco de freno flotante RAC de TRW-Lucas   - Contorno exterior estriado con borde de freno ranurado - En variantes rígidas y flotantes - Diseño ajustado de eje delantero a trasero    Datos técnicos:Diámetro exterior:   305 mmDiámetro interior:   181 mmCírculo de pernos:   203 mmNúmero de perforaciones:   5 Diámetro de perforación:   8.4 mmGrosor:   4.5 mmVersión:   rígido Fabricante:   TRW

Calcomanías de puente de horquilla de carbono para BMW R1100RS / R1150RS / R1200RS Dimensiones: 175,4 x 67 mm

SH- Composición de fricciónFricción de metal completo con recubrimiento especial.Alto coeficiente de fricción, garantiza un rendimiento muy bueno.Utilizable en casi todos los discos.Solo en intercambio por fricciones de serie.Solo se puede utilizar de manera limitada en competiciones, ya que no tiene resistencia al calor a partir de 400 grados.Ajustado al coeficiente de fricción del freno SV.Solo utilizable en el eje trasero.

  O-Ring InyectorDatos técnicos:Rango:   No Diámetro interior:   8.3 mmDiámetro exterior:   14.4 mmAltura:   3.05 mmMaterial:   Goma Forma de construcción:   redonda Resistente a la gasolina:   Sí Resistente al aceite:   Sí

Buji NGK   NGK es el fabricante líder mundial de bujías.   Las instalaciones de producción más modernas, grandes inversiones en investigación y desarrollo, así como el fuerte compromiso en el automovilismo, desde la Fórmula 1 hasta el motociclismo, hacen que la bujía NGK sea tan exitosa. 080237  

SR Sintermetall Pastillas de freno de competición para el delantero   Este es un material que se mantiene muy estable en todas las condiciones de operación. Con un alto rendimiento de frenado en caliente y un buen coeficiente de fricción en frío, también es adecuado para un uso rápido en carretera y, por lo tanto, es ideal para motocicletas que se utilizan tanto en la carretera como en la pista de carreras.

SA Sintermetall pastillas de freno de disco para el frente (SA) Una mezcla sinterizada, diseñada específicamente para frenos de rueda delantera, que ofrece un rendimiento de frenado mejorado en todas las condiciones de operación. Una alternativa ideal a las pastillas de freno de OE para un rendimiento óptimo en la carretera.

Los discos fijos de la serie Brembo Oro se fabrican en una sola pieza de acero inoxidable. La fabricación cumple con las estrictas tolerancias en relación con el diseño y la construcción. A través de los ciclos de mecanizado se garantiza una máxima idoneidad y seguridad de concentricidad.   Brembo, gracias a su amplia experiencia, ha podido determinar las formas, tolerancias y tamaños adecuados para cada tipo de motocicleta y uso. De hecho, la forma especial de los discos Brembo, a través de un cuidadoso estudio de las tolerancias de mecanizado, mejora la transmisión del par de freno y ofrece al mismo tiempo una resistencia mejorada contra cargas mecánicas y térmicas.