Eje trasero y cadena

Los protectores de manos fabricados en plástico casi irrompible tienen un diseño moderno, alta efectividad de protección y se pueden montar fácilmente en la F800GS con el kit de instalación incluido. El protector de manos se puede combinar con los diferentes spoilers y ofrece una protección óptima contra el viento y las inclemencias del tiempo. Una construcción muy robusta y estable que ha demostrado ser excelente en muchas competiciones de rally y en otras motocicletas (por ejemplo, la R1100GS/R1150GS).- disponible en muchos colores (Atención: no hay colores originales de BMW para protectores de manos y spoilers)- la desacoplamiento de vibraciones se mantiene al 100%- también se puede usar con puños calefactables- incluye adaptadores especiales para la instalación en la F700GS- colores de protector y spoiler combinables libremente- Contenido del envío: Izquierda y Derecha

Justo cuando está completamente cargada, o en terrenos no pavimentados, la motocicleta corre el riesgo de hundirse ligeramente en el caballete lateral.¡Una placa de ampliación con forma precisa, que se atornilla rápidamente al caballete lateral y que elimina este peligro, ya está disponible para nosotros!¡La HEPCO&BECKER ampliación de la base del caballete lateral! parte de más del doble de la superficie de apoyo posición segura de la máquina en todos los terrenos Aluminio anodizado resistente a la oxidación y soporte de acero superior recubierto de negro montaje sencillo con pocos tornillos no requiere ABE ni registro

Bomba de combustible Tourmax   Hecho en Japón   Repuesto de alta calidad en calidad original. La forma y la función corresponden a la pieza original.

Este amortiguador es perfecto para reducir la altura del asiento (-25mm) en la Honda CRF1000L. Al mismo tiempo, su Honda CRF 1000 L Africa Twin permanece bien ajustada y es muy adecuada para el uso en viajes. Este amortiguador está perfectamente diseñado para el uso en viajes y conducción con cargas y condiciones de conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa o para requisitos extremos. Así, en el amortiguador extremo se encuentra el PDS instalado, una protección hidráulica contra el golpe mediante el uso de un segundo pistón de amortiguación. Aún en las condiciones de pista más extremas con equipaje completo, no hay riesgo de golpeo, se previene una sobrecarga mecánica del amortiguador. La amortiguación trabaja de manera dependiente de la distancia. En la mayor parte del uso de conducción, el amortiguador está ajustado de manera cómoda y ahorradora de energía, antes de que en la última parte del recorrido del amortiguador intervenga el PDS. Lo importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Honda CRF1000L basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso de piloto de hasta 100kg incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar las áreas trasera y delantera de la motocicleta.=> IMPORTANTE: Desaconsejamos encarecidamente el deslizamiento de las botellas de la horquilla en la abrazadera de la horquilla. Esto afecta negativamente el comportamiento de conducción de la motocicleta.Nota:Para la posición segura de su Honda CRF1000L Africa Twin después de la reducción de altura, recomendamos un recorte del caballete lateral. Contenido del envío: - Amortiguador listo para instalar -25mm.- Documentación ABE- Instrucciones de montaje / Manual del usuario¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Fahrzeugspezifische Information:  hintenAntriebsruckdämpferOriginalersatzteilRuckdämpfer dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang. Belastungsspitzen bei Höchstgeschwindigkeiten und bei abruptem Abbremsen werden somit gemindert. Verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch ein erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen automatisch zum Verschleiß des Kettensatzes.

Juego de tuercas de cadena JMP Bolt Contenido 6 piezas Acero inoxidable A4  Fabricado en acero inoxidable 316, que ofrece las siguientes ventajas:   - excelente resistencia - excelente resistencia a la corrosión - alta resistencia a los ácidos   

Con la pieza Hard Part, puede aprovechar al máximo el potencial de su portaequipajes original de BMW. La pieza de acero inoxidable de alta calidad se atornilla fácilmente debajo del portaequipajes de plástico. Gracias al aumento de estabilidad y la minimización de torsiones, logrará una mayor durabilidad de su portaequipajes y podrá alcanzar el máximo de su carga permitida.

Scottoiler xSystem V2.0 con aceite biodegradable   Con nuevo software y hardware mejorado. La tasa de flujo de aceite ahora se puede controlar con mayor precisión.   El nuevo Scottoiler xSystem se encarga automáticamente del complicado mantenimiento de la cadena de la motocicleta. Porque si no se lubrica adecuadamente, los eslabones de la cadena se mueven con dificultad, el consumo de gasolina aumenta y la cadena se desgasta. El nuevo sistema de lubricación se encuentra en el segmento de precio medio gracias a su diseño compacto. La activación se realiza a través de un sensor de movimiento. La tasa de flujo del aceite se puede ajustar con un botón directamente en el engrasador de la cadena.   Especificaciones del producto Dimensiones: 150 mm de largo x 46 mm de ancho x 45 mm de profundidadLubricante: Scottoil Standard azul / High Temp. rojo / verde biodegradable para todos los rangos de temperatura Volumen: 60 mlTasas de flujo: 15 tasas de flujo – para todas las influencias ambientalesAlcance: hasta 2900 kmConexión: directamente a la bateríaRango de operación: -10°C a +50°CActivación: acelerómetro triaxial  Contenido del producto El sistema de lubricación de cadena x-System incluye la unidad x-System, la nueva unidad dispensadora para una instalación aún más sencilla, una botella de 250 ml de Scottoil verde, suficiente para llenar el depósito cuatro veces, línea de suministro, ayudas de montaje y un manual de instrucciones y de instalación. La unidad x-System se puede montar en diferentes lugares de la motocicleta, por ejemplo, en el chasis o debajo del asiento, dependiendo del modelo de motocicleta y de la preferencia personal.  Fácil de usar Gracias al acelerómetro digital triaxial, el x-System sabe exactamente cuándo se mueve la motocicleta y cuándo no. Esto permite un control automático de inicio y parada y lubricación solo durante la conducción. Después de un viaje, el x-System entra automáticamente en modo de suspensión para proteger la batería. Una vez que se vuelve a arrancar la motocicleta, el x-System se activa y está listo para retomar el mantenimiento de la cadena. El x-System ofrece cinco tasas de flujo para todas las condiciones climáticas y influencias ambientales; la tasa de flujo se puede ajustar cómodamente en la unidad.  Instalación sencilla El x-System incluye por primera vez nuestra nueva unidad dispensadora como estándar en el alcance del producto. Con el x-System, le damos al usuario el control total sobre dónde y cómo se monta la unidad dispensadora. La nueva unidad dispensadora utiliza un adhesivo de alta calidad 3M para poder fijar la unidad en todas las superficies, garantizando así una instalación sencilla y efectiva. El nuevo diseño especialmente desarrollado hace que la unidad dispensadora sea compatible con todo tipo de basculantes, cadenas que corren a la izquierda o a la derecha e incluso basculantes de un solo brazo, permitiendo una instalación confiable y discreta para todos los modelos de motocicletas. Como líder del mercado, Scottoiler cuenta con más de 30 años de experiencia.